Lựa chọn nền tảng nào cho nhà để xe: 7 lời khuyên

Nhà để xe phải đáng tin cậy, chắc chắn, bảo vệ xe khỏi các yếu tố bên ngoài, ổn định, đủ tiện lợi để có thể tự sửa chữa. Độ bền của nó phần lớn phụ thuộc vào loại chất nền. Chọn nền tảng nào cho nhà xe, bạn phải quyết định trước.

Các cấu trúc như vỏ nhà để xe hoặc hộp kim loại (hộp), theo quy định, không cần một nền tảng. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ nói về sự hỗ trợ cơ bản cho các gara lớn, vững chắc, có thể được thực hiện ở một hoặc hai tầng, được trang bị lỗ nhìn và các yếu tố bổ sung khác.

Sự phụ thuộc của việc lựa chọn loại nền tảng trên mặt đất

Các yếu tố chính ảnh hưởng đến sự lựa chọn đúng đắn của nền tảng là gì? Đây là:

• Sử dụng vật liệu xây dựng.
• Kích thước của nhà để xe, cấu hình và trọng lượng ước tính.
• Loại đất.
• Mực nước cũng như lượng mưa theo mùa.
• Độ sâu của đất đóng băng.

Phân tích địa chất của đất là bước sơ bộ bắt buộc phải được thực hiện trước khi bắt đầu xây dựng. Trong quá trình nghiên cứu, sức mạnh của đất, xác suất sụt lún và giãn nở của hôn mê đất và khả năng chống dịch chuyển được thiết lập. Nếu, ví dụ,

• Nước ngầm chảy trên mức đóng băng - sẽ cần thiết để xây dựng máng thoát nước, mương thoát nước để thoát nước ngầm nhân tạo.
• Thành phần của đất là hoàn toàn không phù hợp cho việc xây dựng nền móng - sau đó cải thiện chất lượng và cấu trúc của nó bằng cách thêm cát, sỏi, có thể thêm lớp nén nhân tạo, có thể thu được bằng cách đâm khí nén, cán cam và các phương pháp khác.
• Đất có vấn đề với độ ẩm cao (đất sét) - với sai số tối thiểu, tính độ sâu của nền liên quan đến độ sâu đóng băng của đất.

Để chọn vật liệu phù hợp nhất cho việc xây dựng nhà để xe, xác định loại móng, đặc tính kỹ thuật của nó, bạn cần làm quen với các loại đất.

Các loại đất là:

• Cát. Sự khác biệt ở độ sâu nhỏ của đóng băng. Các hạt cát càng lớn, tải trọng càng cao có thể chịu được đất.
• Clayey. Một đặc điểm của đất nung là độ sâu lớn có thể đóng băng và mất ổn định với một lượng ẩm lớn.
• Sandy loam và loam. Thành phần chính là cát, đất sét. Khi sương giá nghiêm trọng có thể thay đổi mạnh về khối lượng
• Đá. Chúng không đóng băng, không co lại, không có vết nứt và tách, đất là một khối nguyên khối liên tục.
• Sụn. Không bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ subzero, biến dạng, xói mòn hoặc sụt lún. Đại diện không phải là nguyên khối, mà là trong các mảnh đá.
• Than bùn. Hơn 50% bao gồm các chất hữu cơ. Loại này có thể bao gồm đất sét, cát và đất sét có hàm lượng hữu cơ lên ​​đến 20%.
• Sỏi. Nền là sỏi, độ sâu đóng băng thấp, khả năng biến dạng là không đáng kể.

Dựa trên loại đất, không chỉ loại nền tảng trong tương laiNhưng cũng có chiều sâu của nó. Bởi vì khi trên trang web:

• Đá đá, nó có thể là đủ để tạo ra một lớp bê tông.
• Sỏi, độ sâu sẽ là 50 cm.
• Đất cát - độ sâu thay đổi từ 40 đến 80 cm.
• Loamy đất - sẵn sàng cho một rãnh, hố móng hoặc giếng sâu hơn 1,5 m.

Điều quan trọng là phải xem xét rằng đường sâu của nền móng phải được đặt ở độ cao ít nhất 50 cm so với mực nước của đất

Ngày nay, phổ biến nhất là một số loại nền móng nhà để xe. Để chọn tùy chọn phù hợp nhất cho một loại đất cụ thể, cần phải tính đến các đặc điểm kiến ​​trúc của tòa nhà, cũng như khả năng tài chính của chủ sở hữu xe hơi.

Dải nền nhà để xe

Thiết kế là một băng bê tông cốt thép chạy dọc theo toàn bộ chu vi của nhà để xe, với cùng một mặt cắt ngang (hình chữ nhật) dọc theo toàn bộ chiều dài.

Để những lợi ích Những căn cứ như vậy bao gồm:

• Tính linh hoạt, vì loại móng này phù hợp với hầu hết mọi loại đất.
• Khả năng trang bị một tầng hầm hoặc một lỗ nhìn trong nhà để xe.
• Sử dụng trong xây dựng: buta, butobeton, bê tông, gạchbê tông cốt thép.
• Sự phù hợp cho các tòa nhà với gạch, bê tông, tường đá.

Để nhược điểm công trình đất quan trọng thường được đề cập, nhưng chúng không chỉ là chính mình, vì một công trình được làm chính xác sẽ mạnh mẽ, bền bỉ và có thể tồn tại hơn 100 năm.

Nền tảng nguyên khối và đúc sẵn

Nền móng dải là:

1. nguyên khối (thạch, liền mạch)
2. đội tuyển quốc gia.

Dành cho cơ sở đúc sẵn bạn sẽ cần những khối, gối làm sẵn cho chúng, trong quá trình làm việc sẽ được tổ chức cùng nhau vữa xi măng. Các khối bê tông cốt thép được lắp đặt trong một rãnh đã được chuẩn bị với một đệm cát có tổ chức. Trong một số trường hợp, sự hiện diện của cái sau là không cần thiết, nó sẽ chỉ đủ để san bằng và làm ẩm đất tốt. Những lợi ích của việc sử dụng các khối cơ bản:

• Tốc độ cài đặt.
• Chất lượng nhà máy không bị biến dạng, vỡ van, khuyết tật bên trong.
• Thiếu một sự phá vỡ công nghệ trước khi xây dựng các bức tường.
• Ổn định và bền bỉ.

Mặt khác, nó LỚN:

• Sự hiện diện của các đường nối kết nối.
• Khả năng rò rỉ nước hoặc vỡ của đế tại các điểm nối của khối FBS hoặc FL.
• Khó chịu khi lắp ráp một cấu trúc với hình học phức tạp.
• Thu hút để đặt thiết bị nặng, có nghĩa là tăng tổng giá của nền tảng.

Mặc dù đặt thủ công các khối cho nền tảng là có thể. Nó có thể là sản phẩm từ bê tông cổ điển (trọng lượng - 31,7 kg một mảnh, kích thước - 20x20x40) hoặc từ bê tông đất sét mở rộng (trọng lượng - 28 kg)

Cơ sở nguyên khối cho nhà để xe là phổ biến nhất trong xây dựng cá nhân. Mặc dù sự phức tạp của quy trình, tất cả các công việc có thể được thực hiện độc lập. Trước khi bắt đầu các hành động tích cực, cần thực hiện các tính toán, xác định chiều rộng và chiều sâu của cấu trúc. Theo quy định, chiều rộng của nền lớn hơn 30% so với độ dày của tường của nhà để xe, nhưng độ sâu được tính tương đối với độ sâu đóng băng của đất cộng thêm 20%. Ngoài ra, người ta không nên quên rằng cơ sở của cấu trúc nên tăng 20-30 cm so với mặt đất.

Các loại nền tảng theo mức độ vốn

Bởi mức độ vốn nền móng liền mạch được chia thành:

1. dang dở

Sắp xếp trên bề mặt. Có lẽ xây dựng trên đất đá không bị xói mòn, mở rộng, biến dạng.

2. Chôn nông

Chúng được đặt ở độ sâu 50-70 cm trên các loại đất như:

• Sỏi thô - cát, sỏi, đá nhỏ. Khác nhau về độ bền cao do đó nó không bị biến dạng.
• Sỏi thô - hỗn hợp của đá thô, đá cuội, cát và sỏi. Đất không bị biến dạng, nhưng sự thay đổi là có thể.
• Sụn ​​- mảnh đá và sỏi. Cường độ rất cao là đặc trưng, ​​không có khả năng xói mòn và ép.
• Những hạt cát lớn - có mức độ đóng băng không đáng kể, nén yếu, truyền nước tốt.
• Cát cỡ trung bình - chúng đóng băng nhẹ, không giữ được độ ẩm và có lực nén mạnh dưới tải.

3. Chuyên sâu.

Cấu trúc sâu có liên quan trong các khu vực với:

• Độ ẩm cao.
• Độ sâu đóng băng nông.
• Đất bọt: cát lớn và trung bình, sụn, thô, loam.

Băng thi công - giai đoạn thi công

Để cài đặt một nền tảng nguyên khối, bạn sẽ cần:

• Hỗn hợp cát và sỏi cho gối.
• Vật liệu chống thấm.
• Ván khuôn (bạn có thể sử dụng bảng, tấm thiếc, ván ép, vật liệu polymer).
• Phụ kiện.
• Hỗn hợp bê tông.

Khi một bản vẽ được thực hiện chỉ ra cấu hình của nhà để xe, tất cả các kích thước cần thiết, phân tích đất được thực hiện, các tính toán được thực hiện để đào sâu nền móng, vật liệu xây dựng được chuẩn bị, bạn có thể bắt đầu đặt nền móng. Thuật toán của các hành động như sau:

• Công tác đất. Rãnh đào sâu hơn 30-50 cm so với độ sâu móng được đặt trong dự án. Những centimet này sẽ được lấp đầy bằng một lớp đệm cát hoặc sỏi cát được nén chặt, cần thiết để làm cho đáy rãnh đồng đều hơn và thực hiện chức năng bổ sung nhiệt và chống thấm. Ngoài ra, cát sẽ phục vụ như một chức năng thoát nước.
• Lớp đầu tiên của giải pháp. Trong nhiều trường hợp, gối được đổ một lớp "bê tông", độ dày của nó là 10-15 cm. Để tăng cường chuẩn bị bê tông, bạn có thể đặt gia cố lưới.
• Chúng tôi lắp đặt ván khuôn. Sử dụng ván khuôn mua hoặc làm tại nhà, có thể tháo rời và không thể tháo rời. Trong trường hợp không có các kỹ năng chuyên nghiệp, đáng để có được một thiết kế làm sẵn để loại trừ các bất thường có thể hoặc tính toán sai về kích thước. Đối với ván khuôn có thể tháo rời phù hợp: ván rộng có độ dày nhỏ, tấm đá phiến và ván dăm, ván ép dày, tấm kim loại, bọt polystyrene (polystyrene). Hàng cố định bao gồm: arbolite (tấm rỗng làm bằng xi măng và dăm gỗ), magnesit thủy tinh (thermoprofile kim loại được bao quanh bằng vải magiê thủy tinh), khối bọt polystyrene, vv Trong cùng một giai đoạn, chúng tôi nghĩ về việc đặt truyền thông trong tương lai. Ván khuôn phải giữ cho giải pháp ở một hình thức cụ thể, vì vậy điều chính là kích thước chính xác, chất lượng cao và thậm chí ốc vít, sai lệch và biến dạng không được phép.

Nếu vị trí xây dựng nhà để xe bị nghiêng, thì ván khuôn sẽ giúp đưa xích đu (theo chiều ngang) vào một mặt phẳng. Theo tính toán, ván khuôn ở điểm thấp nhất được xây dựng ở trên

• Gia cố. Một lưới gia cố phục vụ để tăng cường cơ sở của nhà để xe. Gia cố trơn tru phục vụ như bảo vệ chống lại tải trọng bên, gân từ những người dọc. Số lượng thanh dọc tối thiểu trong khung là hai hàng, số lượng thanh ngang tăng tỷ lệ với độ sâu ước tính, bước là 30 cm.
• Đổ bê tông. Quá trình có thể được thực hiện trong một hoặc một số giai đoạn. Khi đổ theo từng giai đoạn, mỗi lớp không được vượt quá 20-30 cm (một lớp khô - lớp tiếp theo được đổ) và khoảng thời gian - 12 giờ. Trong xây dựng, hỗn hợp bê tông hoặc bê tông sản xuất tại nhà máy của chúng tôi được sử dụng phù hợp với tất cả các tỷ lệ cần thiết của các thành phần. Tùy thuộc vào điều kiện thời tiết và thời gian trong năm, bê tông móng phải được bảo vệ khỏi lượng mưa, ánh sáng mặt trời trực tiếp và nhiệt độ thấp.

Quan trọng:

• Đừng vội vàng, và trong trường hợp không có máy gia tốc cứng trong hỗn hợp, cho phép bê tông có được cường độ trong một số ngày nhất định.

• Đừng quên chống thấm, sẽ bảo vệ nhà để xe khỏi nấm và ẩm ướt, và nền tảng - khỏi sự phá hủy.

Nền nổi (tấm) cho nhà để xe

Một trong những loại nền tảng dải. Nó đủ ổn định trên đất nóng không đáng tin cậy, đất sét, địa hình đầm lầy, trong điều kiện thời tiết bất lợi (lượng mưa quá mức), rung động đất và tải trọng tăng.

Tấm bê tông cốt thép có thể là:

• Plain (đơn giản) - hoàn hảo cho nhà để xe tương đối nhỏ.
• Monolithic trellised (đội tuyển quốc gia) - một ít tốn kém.
• Gia cố nguyên khối (ở các cạnh) hoặc với các chất làm cứng dọc - tỷ lệ tối ưu của giá cả và sức mạnh.

Để những lợi ích loại nền tảng này có thể được quy cho:

• Công nghệ đơn giản để thực hiện.
• Một cơ hội để thực hiện công việc một cách độc lập.
• Khả năng chịu lực tốt.
• Sức mạnh và sự ổn định, bởi vì cơ sở là một nền tảng nguyên khối cứng nhắc.
• Khả năng tổ chức các tấm trên các loại đất phức tạp, mà không áp dụng công việc chính với mặt đất.
• Hiệu suất đồng thời của các chức năng của cơ sở chịu lực và sàn của nhà để xe.

Chúng tôi thực hiện công việc xây dựng theo thứ tự sau đây:

• Chúng tôi áp dụng đánh dấu chiều và đào một cái hố đến độ sâu mong muốn, có tính đến phần trên mặt đất (khoảng 50 cm). Đáy có thể được đặt vải địa kỹ thuật.
• Gối ngủ với một lớp (lên đến 20 cm) đá nghiền với tỷ lệ trung bình và cát theo tỷ lệ cần thiết, chúng tôi ram nó và san bằng nó.
• Chúng tôi thực hiện một khớp nối bê tông (nhãn hiệu M 100) với độ dày 7 cm và chịu được tốt (ở nhiệt độ + 20 độ - 10-15 ngày).
• Chúng tôi phơi ván khuôn.

Nếu vị trí là cát, thì ván khuôn dưới gara bằng gạch hoặc sắt được lắp đặt trước khi lấp đầy lớp vữa đến toàn bộ độ sâu của hố

• Chúng tôi thực hiện các lớp chống thấm.
• Chúng tôi đặt một khung gia cố, tiết diện của các thanh là 8-10 mm, ô lưới là 30x30 cm hoặc 15-20 cm. Các chất làm cứng đòi hỏi một khoảng cách thậm chí ít hơn so với chỉ định. Khoảng cách từ mép lưới đến bề mặt bê tông không được nhỏ hơn 4 cm.
• Đổ bê tông. Chúng tôi thực hiện các thủ tục trong một bước đầy đủ. Các tấm được bọc bằng nhựa bọc và cho phép đứng. Sau 7 ngày, chúng tôi loại bỏ ván khuôn, sau một tháng bạn có thể tiến hành thi công thêm.

Một nền tảng nổi là một thiết kế thấp đang nhanh chóng trở nên phổ biến.

Nền móng nhà để xe

Những thiết kế này trang bị khi việc sử dụng các nền tảng khác là không thực tế:

• Trong đất có mức độ đóng băng cao.
• Ở những vùng có địa hình khó khăn.
• Với khả năng chịu đất kém.

Cơ sở là một hệ thống các cột gỗ, đá, đá vụn hoặc gạch, kết hợp thành một tổng thể duy nhất. Do sự mong manh của nó, bất chấp tất cả các loại ngâm tẩm và bảo vệ chống thấmCột gỗ rất hiếm khi được sử dụng ngày nay. Đối với các vật liệu khác, các giá đỡ của chúng được lắp đặt ở khoảng cách 1,2-2,5 m với nhau ở những nơi quan trọng nhất: góc, điểm giao nhau của các bức tường, chạy với tải trọng tăng.

Công nghệ xây dựng

Theo công nghệ cài đặt, nó là cần thiết:

• Để khoan giếng vào đó để lấp đầy một lớp cát và gối đá nghiền.
• Trong các lỗ, hạ thấp ruberoid cuộn thành một cuộn, amiăng-xi măng hoặc ống thép để cạnh trên của chúng cao hơn 30 cm so với mặt đất. Các vật liệu này sẽ phục vụ như chống thấm và cốp pha của trụ.
• Khuếch đại gia cố lưới với tiết diện que là 6 mm - cho chiều ngang, 10-12 mm - cho chiều dọc. Bây giờ cốt thép cao hơn 20-30 cm so với ván khuôn (đối với khung bê tông cốt thép).
• Chúng tôi điền và ram bê tông.

Chúng tôi tích hợp tất cả các cột vào một cấu trúc bằng cách sử dụng dầm đóng đai, kênh thép hoặc vỉ bê tông. Điều chính là một mặt phẳng chẵn hình thành theo chiều ngang.

Đối với các vật liệu khác nhau, kích thước cột tương ứng được xác định:

• đối với gỗ - đường kính 25-28 cm.
• đối với bê tông cốt thép - 25 cm.
• cho nhưng bê tông - 50-60 cm.
• đối với gạch - 50-55 cm.

Nền tảng của loại cột là đáng tin cậy, kinh tế và không yêu cầu công việc bổ sung và chi phí chống thấm.

Nền móng nhà để xe

Các loại nền tảng được mô tả được kết hợp và có liên quan với sự hiện diện của một lượng lớn nước ngầm trong lòng đất.

Quá trình xây dựng ở nhiều khía cạnh trùng khớp với sự sắp xếp của nền móng dải, nhưng có một số điểm mới. Trình tự công việc như sau:

• Rãnh.
• Chúng tôi chuẩn bị các lỗ. Mỗi đường kính từ 15 cm, độ sâu 100-200 cm, khoảng cách giữa các hốc không nhỏ hơn 1 m.
• Chúng tôi chuẩn bị các lỗ để đổ hỗn hợp bê tông: đặt 10 cm đệm cát vào mỗi cái, lắp đặt ván khuôn từ ống xi măng amiăng hoặc vật liệu lợp, đặt khung từ cốt thép (kim loại).
• Chúng tôi thực hiện công việc với một chiến hào, đối với cấu trúc băng (xem đoạn trước), ở phần cuối chúng ta sẽ điền vào nền tảng.

Móng cọc

Trên trang web là đất yếu, dễ bị nén, hoặc ngược lại, quá cứng, hoặc có thể độ sâu của cơ sở tự nhiên (dưới đầm lầy than bùn) là khá lớn (4 - 6 m)? Sau đó, một nền móng cọc được cài đặt dưới nhà để xe.

Của anh ấy những lợi ích:

• Thời gian tối thiểu cho tất cả các công việc.
• Khả năng lắp đặt quanh năm.
• Thiếu công việc để san bằng và chuẩn bị đất.
• Mức độ sâu của cọc bù cho sự khác biệt và độ dốc của phù điêu.

Cọc có thể kim loại, gỗ, bê tông, bê tông cốt thép; rỗng và toàn bộ; với một phần tròn, hình chữ nhật và hình chóp.

Phương thức chuyển giao cũng như phân phối tải (trên mặt đất) cọc là:

• Treo, như thể bị mắc kẹt trong một giống nhẹ, không đạt được một cơ sở vững chắc. Về cơ bản, các cọc như vậy ở cuối có các ren vít để bám dính mạnh xuống đất, và để giữ và chuyển tải, chúng sử dụng toàn bộ bề mặt thẳng đứng của chúng.
• Cọc tăng (đứng, giữ lại), sau khi đi qua các lớp yếu, chúng tiếp cận cứng và tiếp giáp với đế bằng các đầu.

Có các phương pháp sắp xếp cọc:

• Bị tắc. Do sự tham gia của các thiết bị đặc biệt trong quá trình lắp đặt và do đó, tăng chi phí tài chính, loại này được sử dụng trong xây dựng công nghiệp và dân dụng. Trong thực tế, các yếu tố của nền tảng tương lai "làm tắc nghẽn" theo nghĩa đen. Trong quá trình lắp đặt, một sự nén chặt mạnh của đất xung quanh cọc xảy ra, làm tăng thêm độ tin cậy và ổn định.
• Nhồi (chán). Việc sắp xếp diễn ra theo một công nghệ giống hệt với phương pháp lắp đặt móng cột. Giếng được khoan trên khu vực được đánh dấu, sau đó được đổ bằng bê tông. Các đầu được đưa đến độ cao cần thiết được nối bằng khung kết nối. Trong trường hợp này, cọc có thể được gia cố và không được gia cố.
• Vít. Các yếu tố làm bằng kim loại với lưỡi vít ở hai đầu cho phép bạn nhanh chóng trang bị móng. Một trong những lợi thế chính của họ là khả năng chịu lực rất lớn. Khi trang bị những điều cơ bản cọc vít cho đến khi nó đạt đến một lớp ổn định. Trong quá trình chuyển động của lưỡi dao, đất được nén chặt, trở nên mạnh mẽ.
• Cọc nhiều lượt giữ chặt trong lòng đất, không lăn và không chùng xuống, được bảo vệ đáng tin cậy khỏi bị ăn mòn, không cần vữa bê tông bổ sung, được lắp đặt trong bất kỳ loại đất nào gần nền móng hoặc tường của các tòa nhà khác. Do đó, nền tảng với việc sử dụng của họ ngày nay cạnh tranh thành công với các cấu trúc đã nổi tiếng.

Nền tảng nào để nhà xe lựa chọn?

Để tóm tắt:

• Đất đầm lầy, băng vĩnh cửu hoặc mực nước ngầm cao - hãy quên lỗ nhìn và tầng hầm, chọn một cấu trúc tấm hoặc cọc.
• Không cần lỗ nhìn - tạo một tấm hoặc dải móng hơi nông.
• Cần một tầng hầm - chỉ có cơ sở băng.
• Một âm mưu với một địa hình phức tạp - một cấu trúc cọc với một tấm bê tông cốt thép là phù hợp.
• Nhà để xe trọng lượng nhẹ từ khối bọt - sự lựa chọn tốt nhất sẽ là một tấm bê tông nguyên khối với độ lõm 40-50 cm.
• Khung gara - có tính đến mực nước và đất, 3 loại móng chính là phù hợp: dải, cọc, tấm.
• Ngôi nhà gạch nhỏ cho một chiếc xe - tổ chức một băng nguyên khối gia cố, sâu đến 80 cm.
• Nhà để xe bằng sắt - chú ý đến tấm bê tông cốt thép nguyên khối.
• Là vật liệu thay thế cho nền tảng, bạn có thể sử dụng: tà vẹt, tấm đường.