Yol Döşemeleri Seçmek için 7 İpucu: Boyut ve Türleri

Yol levhaları normal asfalt yüzeye mükemmel bir alternatiftir. Geçici ve kalıcı yolların, havaalanlarının, depolama ve üretim alanlarının inşasında ve ayrıca mümkün olan en kısa sürede paletli ve ağır tekerlekli araçların ağırlığına dayanabilecek dayanıklı bir kaplama elde etmek için kullanılırlar. Yol döşemeleri, örneğin bir ev alanını donatmak için özel yapımda da kullanılır. Çok çeşitli plakalar, ürünü en uygun performans özelliklerine sahip bulmanıza olanak tanır. Doğru levhayı seçmek için, bu ürünlerin ne tür ve boyutlarında olduğunu bilmenin yanı sıra işaretlemenin nüanslarını anlamanız gerekir. Tüm bu sorulara ışık tutacağız.

1 numara. Yol Levhası Üretim Süreci

Bugün, yol plakalarının, büyük yükleri alabilen ve eşit olarak dağıtabilen 120-240 mm kalınlığında yassı betonarme ürünler anlamına geldiği anlaşılmaktadır, bu nedenle havaalanı platformları bile onların yardımı ile gerçekleştirilmektedir. İlk yol levhaları yirminci yüzyılın başında kullanılmıştır. Sıradan asfalt ve beton plakaların mukavemetini karşılaştırmak istedikleri bir deneydi. Deney birkaç yıl sürdü, çünkü kaplamaların dayanıklılığını karşılaştırmak gerekiyordu. Asfaltın 10 yıl sonra değiştirilmesi gerektiği ve her 3-4 yılda bir tamir edilmesi gerektiği ortaya çıktı. Betonarme levhalar ciddi deformasyonlar olmadan yaklaşık 40 yıl sürdü ve bu yarışmada kazandı.

Beton plakaların rekor kıran dayanıklılığının ve yüksek mukavemetinin sırrı nedir? Bu sorunun cevabını aramak çalışarak gereklidir Yol plakaları üretiminin özellikleri:

• herhangi bir döşemenin tabanı ağır marka beton M350 ve üstü. Donma direnci ve betonun su geçirmezliği parametreleri değişebilir, bu özelliklerin seçimi levhaların kullanılacağı bölgedeki iklime bağlıdır. Her neyse, 100 devirden az donma direncine sahip beton üretimde kullanılmaz;
• levhayı daha güçlü hale getirmek, betona eklemek granit dolgu maddesi veya kırma taş, hava sürükleyici katkı maddeleri kullanılabilir. Granit dolu plakalar maksimum dayanıklılık ile karakterize edilir;
• plakanın kalbi veya daha doğrusu çerçevesi duruyor bağlantı parçaları. Gerilmemiş ve ön gerilimli olabilir. İkinci seçenek, katı yüklere dayanabilecek daha dayanıklı ürünler üretmenizi sağlar. Vurgusuz bir çerçeve oluşturmak için şunu kullanın: bağlantı parçaları A-1, A-3, A-3s derecelerinin yanı sıra BP-1 tipi bir tel (çap 6-8 mm). Gerilmiş bir çerçeve için A-5, AT-4 ve AT-5 bağlantı parçaları kullanılır;
• plakalar kullanılarak yapılır özel formlar, birbirinden belirli bir mesafeye sabitlenmiş iki takviye ağını monte ederler. Kalıbın duvarları kalıbı kolaylaştırmak için gres ile muamele edilir. Form hazır olduğunda ve çerçeve takıldığında, beton dökülür. Eşit olarak dağılması ve tüm boşlukları doldurması için titreşim ünitelerinde bir sıkıştırma yapılır. Bundan sonra, form 8-12 saat boyunca ısı odasına gönderilir, burada ürün sıcak buhara maruz kalır. Karışım donduğunda, sıyırma ve işaretleme yapılır;
• bitmiş plakalar düz bir taban üzerinde saklanır, sıralar arasında ahşap contalar kullanılır;
• kurulumu kolaylaştırmak için metal plakalar sağlanır montaj halkaları. Kurulumdan sonra, ilmekler yol yüzeyinin yüzeyinin üzerinde çıkıntı yapmaz. Daha az sıklıkla, halkaların kavraması için halkalar, oluklar veya delikler yerine yapılır.

Tüm beton plakalar, yeterince yüksek don direnci, mukavemet, çökelme direnci ve mekanik hasara, yüksek dayanıklılığa sahiptir. Maksimum yük, üretimde kullanılan betona bağlıdır.

2. Yol Plakalarının Artıları ve Eksileri

Yol plakaları nedeniyle oldukça popüler birçok avantaj:

• döşeme kolaylığı ve yüksek kurulum hızı. Döşemelerden hazır döşeme, klasik asfalt teknolojisine göre çok daha hızlı elde edilebilir;
• nispeten düşük yol plakaları maliyeti. Bu tür kaldırımların düzenlenmesine yönelik çalışmalar, kazı ve diğer ilgili işleri yapma ihtiyacının olmaması nedeniyle daha ucuzdur;
• beton yol levhaları önemli yüklere dayanır;
• beton ürünlerin dayanıklılığı;
• plakaların sıcaklık dalgalanmalarına, donlara, neme, titreşimlere, ultraviyole ve diğer olumsuz faktörlere karşı direnci;
• özellikle bir şantiyeye erişim düzenlerken uygun olan levhaları yeniden kullanma yeteneği. Bir tesisteki inşaat tamamlandıktan sonra, levhaların sökülmesi ve yeni tesise döşenmesi mümkündür. Dışarıdan, yeni gibi görünmeleri olası değildir, ancak teknik özellikleri aynı seviyede kalacaktır. Böyle bir hile, inşaat sahasında yol yatağını düzenlerken çok fazla tasarruf etmenizi sağlar.

itibaren eksileri sadece dikişlerin varlığına dikkat etmek mümkündür, ancak geçici yollar için bu çok önemli bir dezavantaj değildir ve kalıcı yollar asfaltla kaplanabilir. Bir alternatif, harçlarla derzleri derzlemektir.

Bitmiş plakalardan kaldırımın yapımındaki ana şey, malzemenin kalitesidir. Garantisi üreticinin adı olabilir. Moskova ve Moskova bölgesinde, GOST'lere göre ürün üreten ve sürekli kalite kontrolü yapan Stroynerud beton ürünleri fabrikası, yol çalışmaları için betonarme ürünler sunmaktadır. Yüksek üretim kapasitesi, en büyük siparişleri mümkün olan en kısa sürede yerine getirmemizi sağlar ve kendi araç filonuz, ürünleri hızlı bir şekilde teslim etmemizi sağlar. Doğrudan tesis ile işbirliği, sadece kalitenin değil, aynı zamanda uygun bir fiyatın da bir garantisidir, çünkü aracılar olmadan yapmak mümkündür.

3 numara. Yol plakaları nerede kullanılır?

Betonarme ürünler plakaları farklı boyutlarda ve şekillerde, farklı kalınlıklarda, farklı tiplerde takviye ile ve farklı kalitelerde beton kullanılarak mevcuttur. Kapsamın oldukça geniş olacağını tahmin etmek kolaydır. burada beton yol levhalarının kullanıldığı ana endüstriler:

• şehirlerarası ve şehirlerarası varış için kalıcı yollar inşa etmek. Plakalar, -40 dereceye kadar sıcaklıkları tolere ettiği için kuzey bölgelerinde bile kullanılabilir⁰C ve bazı tipler - aşağıda;
• örneğin bir şantiyeye, bir kariyer geliştirilmesine vb. giden geçici yolların inşası için;
• taksi yollarının ve havaalanlarının pistlerinin düzenlenmesi için;
• hava alanı plakaları ayrıca betonarme ve metalden yapılmış ağır yapıların temeli olarak kullanılır;
• aşınmış asfaltın onarımı için;
• tramvay yollarının yapımı için;
• geçici yolların inşasında yeniden kullanım için, çünkü levhalar sadece hızlı bir şekilde döşenmez, aynı zamanda hızlı bir şekilde sökülür;
• beton malzemelerin özel yapımında, binanın girişini, yaya yürüyüş yollarını vb.Yaparken evin yakınındaki bölgeyi düzenlemek için levhalar kullanılabilir;
• Yol plakalarını kullanmak için standart olmayan seçenekler vardır. Bazen onlar için kullanılır organizasyon çitler sanayi kuruluşları.

Ayrıca, özel inşaatlar için, sıkıcı gri ve pürüzsüz bir yüzeye sahip olmayan, ancak renk ve oluklu. Kabartmalı yüzey, plakanın kaymayı önleyici özellikleri üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. Satışta altıgen, üçgen, eşkenar dörtgen ve çokgen şekilli plakalar bulabilirsiniz. Sonuç olarak, sitenin oldukça orijinal bir tasarımını elde edebilirsiniz ve plakaları kaldırım taşları veya çakıl, sonuç çok muhteşem olacak.

Yol levhaları daha çok yönlü hale geliyor, çünkü sadece sanayi ve büyük ölçekli inşaatlarda değil, aynı zamanda özel inşaat işi yaparken de uygulanabilirler.

4 numara. Plaka çeşitleri, işaretleme ve ebat

Yol döşemeleri için beton ürünleri imalatı düzenlenmiştir GOST 21924.0-84. Aynı belgeyle, üretilen tüm plakalar üç türe ayrılır:

• RAP - Geçici ve yüksüz kalıcı yolların inşasına uygun üniversal yol levhaları. 10 ila 30 ton yüke dayanabilir, -50'ye kadar donları tolere edebilir⁰C, yeniden kullanılabilir;
• PDN - yol levhaları öngerilir, daha yüksek mukavemete sahiptir, örneğin zorlu iklimlerde (-55'e kadar) zor koşullar altında kullanılabilir⁰C) ve yumuşak bir toprak tabanı ile;
• PAG - havaalanı plakaları, onlar için ayrı bir standart var, GOST 25912-2015. Bunlar, ağır araçların yüküne dayanabilen ve pistleri donatmak için kullanılabilen artırılmış mukavemetli ağır plakalardır. Ürünler -35 ° C'ye kadar sıcaklıklarda 75 tona kadar yüklere dayanabilir⁰S.

Plakaların boyutu ve şekli büyük ölçüde değişir; ürünler üretilir pürüzsüz ve oluklu bir yüzeye sahip. İkinci seçenek, otomobilin tekerlekleri ile daha iyi çekiş açısından faydalıdır.

Yukarıda belirtilenler GOST 21924.0-84 plakaların etiketlenmesini düzenler. Ürünün amacını, şeklini ve boyutunu şifreler. Markalama Örneği - 2P 30-18-30. Ne tür bir soba hakkında konuştuğumuzu anlamak için bilmeniz gerekir benzer formülleri derlemenin nüansları:

• ilk sayısal sembol (1 veya 2), bu tür levhalar kullanılarak elde edilebilecek kaplama tipini belirtir. 1 - kalıcı yollar için levhalar, 2 - geçici için;
• ikinci karakter (veya karakter grubu) ürünün şeklini belirtir. П - dikdörtgen bir plaka, ПБ ve ПББ - sırasıyla bir veya iki kombine tarafı olan dikdörtgen plakalar; ПТ - yamuk şeklinde bir plaka, ПШ, ПШД, ППШ, ДПШ, ПШП - altıgen plakalar ve parçaları;
• formülün üçüncü kısmı bir nokta veya tire ile yazılır. Örneğimizde bu 30-18'dir, ancak 30.18 işareti oluşabilir. Bunlar, plakanın yuvarlatılmış uzunluğunu ve genişliğini desimetre cinsinden gösteren sayılardır, yani. 30-18, 3 m uzunluğunda ve 1.75 m genişliğinde bir levhadır;
• son sayı, ocakta izin verilen maksimum yükü ton olarak ifade eder. Bizim durumumuzda 30 ton.

En popüler plakalar dikdörtgen şeklindedir, birbirleriyle bağlanması kolaydır, evrenseldir. Yamuk ve altıgen elemanlar küçük miktarlarda üretilir. Onlar için, işarette sadece bir parametre belirtilmiştir: yamuk (PT) - uzunluk, altıgen (PN) için - bir tarafın boyutu.

Kombine Borot plakalarda alt yüzeyde 15 cm uzunluğunda küçük bir çıkıntı derler. Eğer bir ise, uzun tarafta, eğer iki ise - o zaman iki kısa olanda yapılır.

arasında işaretlemede ek işaretler kayda değer:

• uçtaki B harfi, plakanın ilmeksiz montaj için yuvalara veya penset kavrama deliklerine sahip olduğu anlamına gelir;
• öngerilmeli plakalar için, maksimum yük değeri belirtildikten sonra inşaat demiri sınıfı. Plaka üzerine 1P60.18-30AV yazılırsa, sabit pahalı 6 * 1.75 m boyutunda dikdörtgen bir plakanız olduğu anlamına gelir, 30 tonluk bir yüke dayanabilir ve AV tipi çelik kullanılarak yapılır.

Ayrı olarak, vurgulamaya değer PAG havaalanı plaka işaretlemesi GOST 25912.1'e göre.İşaretlemelerinde, plaka tipinin (PAG) bir göstergesi, ardından plakanın santimetre cinsinden kalınlığı, daha sonra kullanılan takviye çeliği sınıfı (A-IV, A-IVC, At-IV, AV, vb.) Vardır. PAG-14AV buna bir örnektir.

GOST R-56600-2015 yönetimleri tip plakaları PDN. Atama, plaka tipinin (PDN), amacının (1 veya 2) ve ayrıca santimetre cinsinden kalınlığın bir göstergesini içermelidir. Örnek - 1PDN-14. Birçok GOST ve TU şu anda yürürlükte olduğundan başka bir işaretleme türü ortaya çıkabilir.

Yol yapımında, aşağıdaki plaka türleri en sık kullanılır:

• 1P 30-18-30 - sıcaklığın -40'ın altına düşmediği bölgelerde sürekli kullanım yollarının yapımı için uygundur⁰° C;
• 2P 30-18-30 - aynı levhalar, ancak geçici yolların yapımı için;
• 2P 30-18-10 - maksimum yük 10 tona kadar olan geçici yollar için levhalar;
• ПДП 3 * 1,5 Н30 - 3 m uzunluğunda ve 1,75 m genişliğinde, 2,2 ton ağırlığında levhalar, 30 ton yüke dayanır.Bu, her tür yol yapımı için evrensel bir malzemedir;
• PAG-14, 75 tona kadar dayanabilen, yükü fazla olan hava alanları ve yollar için kullanılır.

Yol plakaları, havaalanından daha geniş bir çeşitlilikte mevcuttur. 1.5-6 m uzunluğunda ve 1.0-3.7 m genişliğinde yol levhaları satın alabilirsiniz, yükseklik 12 ila 24 cm arasında değişir.Alan plakaları daha standarttır, kural olarak, 6 m uzunluğunda ve 2 m genişliğinde üretilir, sadece farklılık gösterir 14 ila 20 cm kalınlığında PAG 14 plakaları, hafif uçakları almak üzere tasarlanmış havaalanlarını donatmak için kullanılabilir, PAG 18 ve PAG 20 plakaları, ağır uçakların bulunduğu bir pist için bir seçenektir.

İşaretleme doğrudan soba üzerine uygulanır, daha doğrusu poposunda. Etiketin açıkça okunabilir olması ve depolama sırasında görünür kalması önemlidir. Ayrıca üretici veya marka adı, plaka ağırlığı, üretim tarihi ve kalite kontrol damgasının da sonunda belirtilmesi önemlidir. İşaretlemeye ek olarak, plaka üzerinde ağırlık merkezini ve depolama sırasında yatak noktalarını gösteren işaretler bulunmalıdır.

İşaretleme bir şablon, bir damga veya bir işaretleme makinesi kullanılarak yapılır, el çizimine izin verilir. Boyanın neme dayanıklı ve çabuk kuruyan, koyu renkli olması önemlidir.

No. 5. Satın alırken nelere dikkat etmeliyim?

Gelecekte kullanım için levhaları etkileyecek tüm faktörleri analiz edin. Ana parametreler yük ve sıcaklıktır. Yol boyunca yoğun trafik olacaksa, 30 tona veya daha fazla dayanabilecek plakalar almak gerekir. Özel bir eve giriş düzenlenirse, 10 tona kadar yüke dayanabilen levhalarla kolayca geçebilirsiniz.Ayrıca, kalıcı veya geçici olarak inşa edilen tuval türünü de dikkate almak önemlidir.

Yol levhalarının fiyatı, kullanılan betonun markasına, çelik sınıfına, takviyenin ağırlığına ve üretim teknolojisine bağlıdır. Kritik tesislerin inşası söz konusu olduğunda, en uygun levha tiplerini önceden hesaplamak ve belirlemek çok önemlidir. Geçici bir yol veya küçük bir yük ile bir yol inşa etmek gerekiyorsa, o zaman izin verilir kullanılmış yol döşemelerini kullanır. Bu tasarruf için harika bir yoldur. Ayrıca, plakalar kolayca sökülebilir ve üretim sırasında kullanılan yüksek kaliteli malzemeler, tekrar tekrar kullanılmalarına izin verir.

Kullanılmış yol plakaları iki çeşittir:

• ilk - inşaat römorkları ve park alanları altında olan, geometrilerini koruyan plakalar neredeyse mükemmel bir görünüme sahiptir;
• ikinci - düzgün bir yüke sahip yollar için kullanılan plakalar, prensip olarak performansı çok fazla etkilemeyen görünür talaşlara ve çatlaklara sahiptir.

No.6. Yol plakalarının taşınması özellikleri

Yol levhaları, güvenli ve sağlam bir şekilde döşeme yerine ulaşmaları için özel taşıma koşullarına uygunluk gerektiren ağır ürünlerdir. Üreticiler genellikle tüm teslimat sorunları ile ilgilenir, ancak alıcı bu tür malların teslimatı için genel kuralları bilmekle uğraşmaz.

Beton mal plakaları açık karoser kamyonları ve vinç. Uzun kamyonlar ağır levhalar veya çok sayıda ürün sunmak için kullanılır. Standart olmayan büyük boyutlardaki plakaların taşınması gerekiyorsa, planörler, genişletilmiş gövdeye sahip ağır hizmet kamyonları kurtarmaya gelir.

Satıcının, üreticinin veya taşıyıcının panoları doğru bir şekilde istiflemesi ve sabitlemesi önemlidir. Aksi takdirde, hareket halindeyken plakalar hareket edebilir ve hasar görebilir. Yükleme ve boşaltma sorunsuz ve doğru bir şekilde gerçekleştirilir, teslimatta düşük bir hız seçin.

7 numara. Döşeme yol döşemelerinin özellikleri

Halka açık yollar ve geçici alanlar vakfın ciddi şekilde hazırlanmasını gerektirmez. Bir kum yastığı oluşturmak, dikkatlice sıkıştırmak ve plakaları monte etmek yeterlidir, bir kaldırım taşına ihtiyacınız olmayacaktır.

Kalıcı yollar aşağıdaki nüanslar dikkate alınarak monte edilir:

• gelecekteki yolun altında, toprak 25-50 cm derinliğe alınır, taban jeotekstil ile kaplıdır;
• gelecekteki yolun stabilitesi için 20-30 cm'lik bir tabaka ile jeotekstil üzerine kum ve çakıl yastığı dökülür. Kuru çimento karışımı ekleyerek mukavemeti güçlendirin;
• toprak nemlendirilir ve sıkıştırılır;
• kum tabakasının sıkıştırılmasından sonra, plakalar monte edilir, bu aşamada montaj olukları çimento veya betonla kapatılır;
• pürüzsüz bir yol yüzeyi elde etmek için, tuval boyunca plakalar monte edilirken yönlendirildikleri bir kordon çekilir;
• kenarlarda, kaldırıma bitişik çıkıntılara sahip PB ve PBB gibi levhaların kullanılması daha iyidir;
• plakalar bir balyoz ve bir tahta kullanılarak ısıtılır, bunlar zemin seviyesiyle karşılaştırılır;
• yolun kenarları boyunca bir kaldırım taşı zorunludur. Her 10 m'de bir yağmur suyunun çıkışı için 5-7 cm boşluk gereklidir;
• Gerekirse, levhalar üzerine beton şap ile dökülür veya asfalt ile sarılır.

Özel yapımda, 10 tonluk bir yük için tasarlanmış plakalar kullanın.Evine giriş, otoparklar için büyük dikdörtgen plakalar ile donatılmıştır. parça organizasyonu daha küçük plakalar, yamuk ve altıgen ürünler kullanılabilir. Döşeme montaj teknolojisi, kamuya açık yollarla aynıdır. Taban kum yastıktan yapılabilir - küçük yüklerle başa çıkacaktır. Toprağı önceden işaretlemek önemlidir. Yoldan bahçe ağaçlarına olan mesafenin en az 1,5 m olması tavsiye edilir, aksi takdirde kökler zamanla betona zarar verebilir. Yağmur suyunun serbest akışını sağlayacak eğimi unutmayın.

Betonarme ürünler yol levhaları - iyi yüklere dayanabilecek bir yol hızlı bir şekilde inşa etmeniz gerektiğinde ideal çözüm. Genellikle, bu kapsam, zor bir iklime sahip olan ve ana rotadan çok uzakta bulunan bölgelerde düzenlenir, yani. asfalt kullanmanın kârsız veya imkansız olduğu yerlerde.