DIY Beton Bahçe Yolları Döşeme için 12 İpucu

Hangi bahçe arsası veya kır evi yolları olmadan yapar? Her şeyden önce, sahiplerin hareketine hizmet ederler, bu nedenle dayanıklı ve düzgün bir şekilde yerleştirilmelidirler. Ayrıca bölgenin bir dekorasyonudur, yolların yardımıyla sadece ilginç bir dekor yaratmakla kalmaz, aynı zamanda yolları daha uzun yaparsanız alanı görsel olarak artırabilirsiniz. Parçalar bugün çeşitli malzemelerden oluşur: fayans, kırma taşyapay taş ama en popüler olmaya devam ediyor beton, çünkü para için değer. Dahası, bahçe yolları beton kendi ellerinizle yapmak kolaydır.

1 numara. Beton raylar ne işe yarar?

Sitenizde beton yürüyüş yolları donatmadan önce, tüm avantajları ve dezavantajları bilmeniz gerekir. Anaavantajları yapılan yollar betonşunları içerebilir:

• kurulum kolaylığı, her şey uzmanların yardımı olmadan bağımsız olarak yapılabilir;
• düşük fiyat (diğer seçeneklere kıyasla);
• üretim imkanı herhangi bir form ve uygun kalıp mevcut olduğunda boyutlar;
• geniş dekorasyon seçenekleri (çözeltiye pigment ekleyerek, taş kullanarak, mozaik ve diğer süslemeler);
• güç ve dayanıklılık;
• çevrenin zararlı etkilerine karşı direnç (nem, don, vb.).

Dezavantajları arasında çağrılabilir:

• yeniden gelişme olasılığının olmaması. Bu bir sermaye yapısı olduğundan ve işin tamamlanmasından sonra değişen yön neredeyse imkansız olacağından, hem yapının hem de tüm çevredeki bölgeyi önceden planlamak gerekir;
• hazırlık çalışmasının karmaşıklığı. Tasarımın gerçekten yüksek kaliteli ve güvenilir olması için, yeterli çabayı göstermeniz ve malzemeleri hazırlamak için çok zaman harcamanız gerekecektir;
• çatlak oluşumu. Bazen mevsim dışında, toprak değişimleri meydana gelebilir, bunun sonucunda beton yapı sıcaklık değişiklikleri de dahil olmak üzere kademeli olarak bozulabilir.

Somut rayları, düzenlemenin avantajları ve basitliği açısından diğer seçeneklerle karşılaştırırsak, birçok açıdan kazanırlar. Bununla ilgili olarak, bu tür parkurları bağımsız olarak sitede düzenleme arzusu. Başlangıç ​​olarak ve nelere dikkat etmeliyim?

2. Somut yollar oluşturmanın adımları nelerdir?

Beton raylar oluşturma sürecinin tamamı aşağıdaki aşamalara ayrılabilir:

• toprak tasarımı ve işaretlenmesi;
• toprak hazırlama;
• kalıp montajı;
• yastık oluşumu;
• betonarme elemanların montajı ve beton dökme.

3 numara. Hangi araç ve gereçlere ihtiyaç duyulacak?

İşe başlamadan önce, ihtiyacınız olan her şeyi stoklamaya değer:

• 300 dereceden düşük olmayan çimento;
• kum;
• kırma taş;
• betonda su yalıtım katkı maddeleri;
• kalıp oluşturmak için kontrplak, tahta veya metal parçaları;
• ahşap veya çelik mandallar;
• mandalları çekiçlemek için bir balyoz veya çekiç;
• çözeltiyi karıştırmak için bir kap;
• bir çift kürek;
• çelik konstrüksiyon örgüsü;
• pistin yüzeyini düzleştirmek için mala;
• malalar ve spatulalar.

4 numara. Bir parça nasıl tasarlanır?

Düşünülmesi gereken ilk şey parkurların nerede bulunacağı, kimin ve ne zaman hareket edeceği, genişlikleri ve şekilleri neden bağlıdır. Kağıt üzerinde, sitenin bir planını çizebilir, üzerinde tüm binaların ve önemli alanların yerini belirtebilir, onları gelecekteki izler için eksen olacak düz çizgilerle bağlayabilirsiniz. Patikalar sadece büyük yataklar arasında düz ve düz kalabilir, diğer durumlarda bölgeye ilginç bir görünüm vermek ve hareket etmeyi daha rahat ve rahat hale getirmek için hafifçe kavisli yapmak daha iyidir.

İz genişliğiKapıdan evin ana girişine kadar giden yol, yaklaşık 2 m olmalı, yardımcı yollar için 0.8-1 m genişliğinde yeterli, yataklar arasında yaklaşık 0.5 m genişliğinde izler düzenlenebilmektedir. makinenin kendisinden daha geniş olması.

No. 5. Yapı malzemelerinin ağırlığı nasıl hesaplanır?

Böylece inşaat çalışmaları sürecinde acilen satın almaya gerek yoktur. çimento veya kum ise, en azından yaklaşık olarak ihtiyaç duyulacak malzeme miktarını tahmin etmek daha iyidir. Beton tabaka farklı koşullarda değişebilir.: ağır kil toprağı için - 5-7 cm, kumlu ve hafif tınlı toprak için - 10 cm.Ayrıca, toprak bataklık ise, 5 cm kalınlığında bir çakıl tabakası sağlamanız gerekir.Her durumda, sözde kum yastığı ve kalınlığı 10-15 cm.

Gerekli tüm malzemelerin hesaplanması oldukça basittir. W = 1 m genişliğinde, D = 10 m uzunluğunda ve T = 10 cm (0.1 m) kalınlığında bir pist oluşturmak istediğinizi ve alttaki kum tabakasının P = 0.1 m olacağını varsayalım:

• bir kum yastığı düzenlemek için gerekli kum miktarı W * D * P olarak hesaplanır. Bizim durumumuzda, 1m * 10m * 0.1m = 1m çıkıyor³. Referans bilgilerine göre, metreküp bir kumun ağırlığı 2400 kg'dır, bu nedenle alttaki tabakayı gerçekleştirmek için 2400 kg gereklidir;
• beton 3 kısım kum ve 1 kısım ezilmiş taş, çimento ve su oranında hazırlanabilir, ancak daha sonra hakkında başka seçenekler de vardır. W * D * T formülüne göre gerekli beton hacmini ilk önce hesaplamak daha uygundur, 1m * 10m * 0.1m = 1m³. Referans bilgilerine göre, metreküp betonun ortalama ağırlığı 2800 kg'dır. Beton hacminin ortaya çıkan ağırlığı su hariç 5 parçaya ayrılabilir: 2800/5 = 560 kg - bir parçanın ağırlığı, yani. çimento. Kalan 2240 kg kum, çakıl ve su ağırlığıdır. Boyalar, plastikleştiriciler, su itici katkı maddeleri, vb. De gerekebilir.

Tabii ki, bu hesaplama katı matematiksel doğruluk gibi davranmaz, ancak ne kadar ve neyin gerekli olduğunu yaklaşık olarak anlamanıza izin verir.

No.6. İşaretleme nasıl yapılır?

Bahçe yollarının yeri için önceden hazırlanmış bir plana göre, parkurların doğrudan zeminden nereye geçeceğini belirlemek zaten gerekli. Konumları ile gösterilir tahta kazıklarbirbirinden aynı mesafede hareket eder ve aralarında bir ip gerer. Bu, işin en basit ve en çok zaman alan aşamasıdır.

7 numara. Zemin nasıl hazırlanır?

Bu aşamada, patika konumunda üst toprağı seçmeye başlarlar. Dünyayı çürümeye başlayabilen, suyun birikebileceği boşluklar oluşturabilen küçük köklerle birlikte çıkarırlar ve donar ve hacim arttığında, parçaya ek basınç uygulanır.

"Yastık" kum tabakası 10 cm ve beton - 10 cm olacaksa, o zaman daha iyi olduğunu düşündüğünüzde yol yerden 3-5 cm yukarıdaydı, 10cm + 10cm-3cm = 17 cm toprak seçmeniz gerekecektir. Eğer bir drenaj çakıl tabakasına ihtiyaç duyulursa, elde edilen değere 5-10 cm daha ilave edin.

8 numara. Kalıp nasıl monte edilir?

Kalıp - beton dökme için inşaat. Tahtadan yapılmıştır. Düzgün çizgiler veya kıvrımlar yapmak istiyorsanız, her zaman kontrplak veya diğer esnek malzemeleri kullanabilirsiniz. Kalıp derhal veya parçalara monte edilir, çünkü beton kademeli olarak dökülür.İkinci seçenek de malzeme maliyetlerinden tasarruf sağlayacaktır.

Kalıp yerden 5-10 cm yukarıya çıkmalıdır. Hazırlanan hendeğin dibinde, bina ızgarasını döşemek gerekir ve gelecekteki yolun her 5-6 m'sinde bir rol oynayan tahtalara monte edin genleşme derzleri. Onlar sayesinde, sıcaklık değiştiğinde beton yolu çatlamaz, tahtalara bir yük yerleştirir. Kompansatörlerin yüksekliği rayın yüksekliğine uygun olmalıdır.

9. Bir yastık nasıl donatılır?

Beton bir geçit altındaki yastık olarak adlandırılan yastık, ana işlevleri olan birkaç işlevi yerine getirir:

• betonun yük dağılımı;
• Drenaj.

Kumlu taban suyu iyi geçirir, yani yolun altındaki toprak donmaz ve yolun deforme olmasına neden olur. Kumun altında birçok uzman, sıkıştırılmış bir çakıl tabakasının düzenlenmesini tavsiye eder, ancak bu her zaman gerekli değildir. Zamanla kum, içinden geçen su ile birlikte yere girebilir, bu yüzden altına koymak daha iyidir su yalıtım tabakası çatı malzemesi, jeotekstil veya agrofiber. Son ikisi, çürümedikleri ve nemi iyi geçmedikleri için kendilerini çok iyi gösterirler.

Bir kum tabakası iyi sıkıştırılmalıdır. Belki de bunun için ıslatılması gerekecektir, çünkü içeride boşluk olmamalıdır. Yüzey, beton tabakanın eşit olarak dağılması için düz olmalıdır. Bunu belirtmeye değer kuma alternatif beton şap veya düz taşlar haline gelebilir, ancak açmada derinleşirken kalınlıkları dikkate alınmalıdır.

No. 10. Beton hazırlama ve karıştırma

Kum, çimento, çakıl, su ve diğer beton bileşenlerinin oranındaki tek doğru oranlar değildir. Gelince su miktarıdaha sonra en iyi seçenek 1 birim suya 4 birim çimentodur, ancak bileşim hazırlanırken sünekliği artırmak için su eklenebilir.

Hafif yükleri olan paletler için çimento: kum ve çakıl oranını 0,5: 5: 4 olarak seçebilirsiniz. Otomobil rayları için 1: 1.5: 2.5 oranı uygundur. Birçok uzman dayanıklı betonun evrensel bileşimiburada çimento, kum ve kırma taş 1: 3: 1 oranında ilişkilendirilir. Betona gerekli nitelikleri veren katkı maddeleri de kullanılır.

M300'den daha düşük olmayan çimento seçmek daha iyidir, kum nehirde alınabilir, 10-20 mm boyutunda çakıl. Granit idealdir. Patikalardaki yük büyükse, 40 mm'de daha büyük bir kırma taş parçası alabilirsiniz. Tüm malzemeleri bir beton mikserinde rahatça karıştırın.ancak yokluğunda, bir oluk veya sadece büyük bir çelik sac gibi herhangi bir kapasite yapacaktır. Önce kum ve çakıl karıştırılır, daha sonra çimento eklenir, gri bir kütle elde edilir. Bundan sonra, gerekli miktarda suyun yarısını ekleyin, karıştırın ve ardından bileşimi istenen kıvamda yapmak için suyun geri kalanını yavaş yavaş ekleyin.

Teorik olarak, beton ne kadar kalın olursa, o kadar güçlüdür, ancak daha fazla sıvı ile çalışmak ve eşit olarak dağıtmak daha kolaydır. Görevinizi basitleştirmek için şunları yapabilirsiniz: biraz plastikleştirici ekleBetonu fazla su olmadan daha plastik ve akışkan hale getirir.

No. 11. Takviye ve doldurma

Kum yastığında bağlantı parçaları fit veya üzerine betonun döküldüğü bir takviye ağ. Hendek tabanı ek olarak su ile dökülebilir, böylece betonun ağırlığı altında batmaz. Tabaka, beton mükemmel mukavemet özellikleri veren ve kurumak yerine sertleşmesine izin veren çimento sütünün ortaya çıkmasına kadar düzleştirilir ve sıkıştırılır. Böylece beton sertleşir, cox değil, yüzeyin periyodik olarak su ile ıslatılmasını veya polietilen ile kaplanmasını tavsiye ederiz. Bazıları beton için plastik bir film bile bırakır, ancak bu en iyi yol değildir.

Gelecekte su raylarda birikmez ve su birikintileri oluşmaz, merkez kısmını biraz daha yükseğe çıkardaha iyi. Ertesi gün, çözelti biraz sertleştiğinde, ancak yine de yumuşak olduğunda, yüzeyi süsleyebilirsiniz.Örneğin, taş bir yüzeyi simüle ederek karmakalıp kaotik bir şekilde yapabilirsiniz. Ertesi gün, beyaz veya kırmızı boyalı çimento harcı karıklara dökülür.

No. 12. Final çalışması

Beton döküldükten 2-3 gün sonra, kalıbı çıkarabilir ve mandalları çekebilirsiniz. Mandallar tarafından deforme olan yerler, su yalıtım katkısı olan bir çözelti ile işlenir. Rayın kenarları döküntülerden temizlenir, kalan toprakla kaplanır ve çarpılır. Birkaç gün sonra pistte yürüyebilirsiniz.

Bahçe yolu da dekoratif bir şekle sahip olduğundan, verilebilir ilginç görünüm. Bu, ya yukarıda belirtildiği gibi doğal bir taş taklididir ya da katılaşma aşamasında çakıl taşları, düğmeler, kiremit parçaları karakteristik bir doku, renklendirme veya girinti verir. Çok fazla olmayan yerlerde, yekpare bir beton yol yapamazsınız, ancak belirli bir şekle sahip kalıp plakaları. Ucuzluk ve sadelik, betonu çeşitli bahçe yolları oluşturmak için en popüler seçenek haline getirdi.