Pag-init ng gara-do-sarili: 6 matipid na paraan upang magpainit ng garahe

Natalia | 20.12.2018 | Garahe, Pag-init | 9,123 na pagtingin | Walang mga Komento

Nilalaman ng artikulo

Ano ang garahe para sa may-ari ng kotse? Ito ay hindi lamang isang paradahan, kundi pati na rin isang pagawaan, at kung minsan kahit isang lugar para sa pagpapahinga at pag-iisa. Sa taglamig, kapag ang temperatura ay bumaba sa ibaba zero, sa isang hindi ginawang garahe ay nagiging hindi komportable para sa isang tao at hindi ganap na ligtas para sa isang kotse. May isang paraan lamang - upang ayusin ang pag-init ng garahe gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang anumang normal na may-ari ng kotse ay nagsisikap na makahanap ng pinakamurang paraan upang gawin ito. Sa kasamaang palad, ang isang unibersal na solusyon ay hindi umiiral - ang pagpili ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan. Isasaalang-alang namin ang pinaka-matipid na paraan ng pagpainit ng garahe upang ang lahat ay maaaring pumili ng pinakamahusay na pagpipilian.

Kailangan ba ng pag-init ang garahe?

Kinakailangan upang ayusin ang isang sistema ng pag-init ng garahe, hindi bababa sa mga sumusunod na kadahilanan:

sa isang temperatura sa ibaba +5⁰Hindi komportable na isagawa ang pagpapanatili ng pagpapanatili;
na may matagal na pagkakalantad sa mga negatibong temperatura, ang pagganap ng langis at ilang iba pang mga teknikal na likido na lumala, na humantong sa mga paghihirap kapag sinimulan ang engine at pinabilis na pagsusuot ng mga bahagi;
sa isang pinainit na garahe, ang hangin ay mas mahina, na binabawasan ang panganib kaagnasan ng katawan.

Hindi kinakailangan upang painitin ang hangin sa garahe sa parehong mataas na temperatura tulad ng sa sala - +15⁰Sapat na para sa pagpapatupad ng lahat ng mga gawain na nakatalaga sa sistema ng pag-init.

Ano ang dapat maisip sa yugto ng paghahanda?

Garahe na gawa sa metal, brickskongkreto o mga panel ng sandwich - Ito ay isang disenyo na may mataas na pagkawala ng init. Kung hindi mo mahulaan maaasahang thermal pagkakabukodpagkatapos ay painitin mo ang kalye. Pinakamahusay na set up panlabas na pagkakabukod ng garahengunit kung imposibleng matupad, kung gayon magagawa mo panloob na pagkakabukod. Ang pagkakabukod ng thermal ay nangangailangan ng hindi lamang mga dingding, kundi pati na rin mga pintuanpati na rin ang kasarian.

Ang sistema ng pag-init ay dapat na ligtas.. Ang garahe ay nag-iimbak ng isang masa ng mga nasusunog na likido at mga bagay, kaya ang samahan ng pag-init ay dapat gawin kasama ang lahat ng responsibilidad:

sa yugto ng pagpaplano gumawa ng diagram ng garahe, kinakailangang tandaan ang lugar ng pag-iimbak ng gasolina at pampadulas. Ang bodega na ito ay dapat na matatagpuan hangga't maaari mula sa pampainit at matatagpuan sa ilang taas. Minarkahan din ng plano ang lugar kung saan lumabas ang pipe sa kisame o dingding, maliban kung, siyempre, ang napiling sistema ng pag-init ay nagbibigay samahan ng tsimenea. Nararapat din na tandaan ang mga kahoy na ibabaw na malapit sa kagamitan sa pag-init - sakop sila ng mga sheet ng galvanized na bakal. Alalahanin na maglaan ng silid para sa isang sunog. Kung ang isang sistema na gumagamit ng sunugin na gasolina ay napili, hindi ito mababaw upang magbigay ng isang lugar para sa isang kahon na may tela ng asbestos;
ang sahig at dingding sa paligid ng kagamitan sa pag-init ay hindi dapat masunog;
ang sistema ng pag-init ay hindi dapat iwanang walang pag-iingat;
mga de-koryenteng mga kable dapat na saligan;
mahalaga na magbigay ng maaasahang bentilasyon upang hindi maging isang biktima ng pagkalason ng carbon monoxide;
mas mahusay na hindi maiimbak ang lahat ng basurahan sa garahe na hindi makahanap ng isang lugar sa bahay - ito ang mga bagay na nagiging pagkain para sa apoy;
ito ay mas mahusay na manigarilyo sa labas o, hindi bababa sa, hangga't maaari mula sa mga kagamitan sa pag-init;
ang mga de-koryenteng sistema ay hindi angkop para sa mga mamasa-masa na silid;
Hindi gaanong mai-install ang pinakasimpleng mga detektor ng usok upang ma-secure ang iyong sariling pag-aari at mga karatig na garahe.

Mga pamantayan sa pagpili ng isang sistema ng pag-init para sa garahe

Kung ang garahe ay nakalakip sa bahay, kung gayon ay malamang na hindi mag-freeze dahil sa paglipat ng init ng gusali. Sa kasong ito, ang pinakamahusay ikonekta ang garahe sa karaniwang sistema ng pag-init ng tubig ng bahay. Ang pag-load sa boiler ay magiging mas mataas, samakatuwid, pinakamainam na agad na magbigay ng kasangkapan sa pagpainit para sa garahe at puwang ng buhay upang pumili ng tamang kagamitan. Ang bilang ng mga radiator sa garahe ay depende sa laki nito.

Gayunpaman, hindi laging posible na ikonekta ang garahe sa isang sistema ng pag-init sa bahay, kahit na ito ay nakalakip sa gusali. Ano ang masasabi natin tungkol sa mga garahe na malayo sa bahay. Sa kasong ito, kailangan mong magbigay ng kasangkapan awtonomous na sistema ng pag-initna piliin ang pagsasaalang-alang sa mga sumusunod na kadahilanan:

gastos sa pag-install at operasyon;
ang pagkakaroon ng isang partikular na uri ng gasolina. Halimbawa, sa mga lugar kung saan madalas mga kuryente, ang pagpipilian ng pag-init gamit ang isang convector o heat gun ay mawala lamang;
pag-install ng pagiging kumplikado;
kinakailangang lakas ng pag-init. Init ang isang malaking garahe na may de-koryenteng mga heatershindi bababa sa hangal;
kaligtasan ng sunog;
tampok na operasyon. Halimbawa, ang mga solidong boiler ng gasolina ay nangangailangan ng patuloy na pangangasiwa at madalas na pag-load ng gasolina.

Ilang dekada na ang nakalilipas, halos ang tanging posibleng paraan upang magpainit ng hangin sa garahe ay isang kalan. Sa kabutihang palad, ngayon mayroong maraming mas maginhawa at praktikal na mga pagpipilian.

Ang pag-init ng DIY sa garahe ay maaaring malikha sa mga sumusunod na paraan:

pagpainit ng tubig na may boiler;
ang paggamit ng mga gas heaters;
paggamit ng solidong gasolina at mga diesel boiler;
electric heating;
pagpainit ng hangin;
mga muwebles.

Muli, ang perpektong pagpipilian ay hindi umiiral - napili ito sa bawat indibidwal na kaso, na isinasaalang-alang ang masa ng mga kadahilanan.

Hindi. Sistema ng pag-init ng tubig

Sistema ng pag-init ng tubig naayos sa isang garahe sa pamamagitan ng pagkakatulad sa tirahan ng tirahan. Ang heat carrier ay pinainit sa boiler, at pagkatapos ay dumaan ito sa mga tubo at radiator, pantay na nagpainit sa buong garahe. Matapos ihinto ang supply ng init, ang mga tubo ay mananatiling pinainit sa isa pang ilang oras. Ito ang pangunahing ang mga benepisyo ang sistemang ito.

Ang pangunahing minus - ang pagiging kumplikado ng samahan. Bilang karagdagan, ang tubig sa circuit ng pag-init ay maaaring mag-freeze, kaya kung ang system ay hindi ginagamit sa mga darating na araw, mas mahusay na maubos ang tubig. Sa kabilang banda, ang madalas na pagbabago ng tubig ay humantong sa mabilis na kaagnasan ng mga tubo at radiator. Upang maiwasan ang problemang ito, mas mahusay na gamitin kagamitan sa metal-plastik. Mas mainam na huwag gumamit ng ordinaryong tubig sa sistema ng pag-init - pinalitan ito ng antifreezehindi nagyeyelo na coolant.

Ang pagiging kumplikado ng pag-aayos ay lumiliko sa isa pang disbentaha - isang mataas na presyo. Ang pinaka-matipid na paraan upang magpainit ng isang garahe ay nakuha kung ang circuit ay konektado sa isang boiler sa bahay. Ang mga gastos ng pangkalahatang pag-init ay tataas, ngunit ito ay magiging mas mura kaysa sa pag-aayos ng isang independiyenteng sistema ng pag-init.

Kung imposibleng kumonekta sa sistema ng bahay, kakailanganin mong mag-install ng isang hiwalay na boiler. Maaari itong tumakbo sa iba't ibang mga gasolina. Ang mga sumusunod na uri ng boiler ay ginagamit sa sistema ng pagpainit ng garahe:

electric boiler mas madaling i-install, bilang ligtas hangga't maaari, ngunit mahal sa mga tuntunin ng operasyon. Kahit na hindi ka natatakot sa mga singil sa koryente, hindi ka dapat gumamit ng mga ganyang boiler sa mga lugar na may madalas na pag-agos ng kuryente, mga power surges, at din sa mga rehiyon na may malubhang mahangin na taglamig, dahil ang mga wire ay maaaring masira, na sa huli ay humahantong sa pagyeyelo ng tubig sa system. Kung wala kang oras upang maubos ang tubig sa oras, pagkatapos ay maaaring sumabog ang mga tubo;
gas boiler ang mga ito ay bihirang ginagamit sa mga garahe, dahil ang pag-access sa pipeline ng gas ay hindi laging magagamit. Kung ang gas pipe ay tumatakbo sa malapit, maswerte ka - ang pagpainit ng gas ay magiging mura, at sa mga tuntunin ng pagpapatakbo, ang mga naturang sistema ay medyo simple. Ang pangunahing bagay ay ang pagsunod sa pag-iingat sa kaligtasan;
likido at solidong fuel boiler. Maaari kang pumili ng isang kalan na may kahoy, karbon, diesel o ginamit na langis - lahat ay nakasalalay sa kung aling mapagkukunan ang mas magagamit sa iyong kaso. Solid fuel boiler kailangan ng patuloy na pagsubaybay at madalas na pag-load ng gasolina. Ang mga yunit ng pyrolysis at pellet ay mas maginhawa sa bagay na ito, ngunit hindi sila mura, ang pinaka-matipid na pagpipilian ay isang potbelly stove, na maaari ring magamit sa isang sistema ng pagpainit ng tubig.

Para sa lahat ng mga boiler, maliban sa electric, kakailanganin mong ayusin ang isang tsimenea. Bilang karagdagan sa boiler, radiator, pipa ng pagpainit at mga tubo ng tsimenea, kakailanganin mo ang isang pump pump at isang tangke ng pagpapalawak. Lahat ng ito ay nagkakahalaga ng pera, kaya gumamit ng isang sistema ng pagpainit ng tubig ay may katuturan lamang sa malalaking garahe. Kadalasan ang gayong pag-init ay ginagawa sa mga istasyon ng serbisyo at sa mga tindahan ng pagkumpuni ng komersyal na kotse. Kung ang garahe ay maliit, kung gayon walang saysay na ayusin ang tulad ng isang kumplikadong sistema ng pag-init ng tubig - ito ay isang pagpipilian para sa higit pa o mas kaunting maluluwang na silid kung saan kinakailangan ang palaging pagpainit.

Prinsipyo ng pagtatrabaho Ang sistema ng pag-init ng tubig ay medyo simple. Ang coolant ay kumakain, dumadaan sa mga tubo, nagbibigay ng init at bumalik sa boiler. Ang system ay maaaring solong o dobleng pipe. Ang isang one-pipe system ay mas madali upang ayusin at mas mura; mas mainam ito para sa isang maliit na pribadong garahe. Sa kasong ito, ang pinainit na coolant ay dumadaloy nang sunud-sunod sa mga radiator, i.e. sa unang radiator ang temperatura ay mas mataas kaysa sa huli, kung saan umabot ang antifreeze na pinalamig. Pinapayagan ng dalawang-pipe system para sa higit pang pantay na pag-init, ngunit mas maraming mga materyales ang kinakailangan.

Kahit na ang garahe ay hindi nakakabit sa bahay, ngunit malapit ito, maaari mong subukang ikonekta ito sa sistema ng pag-init ng bahay, ngunit may mga limitasyon. Ang distansya mula sa garahe hanggang sa bahay ay hindi dapat higit sa 20 m, at ang mga tubo ay dapat na maayos na ma-insulated.

Kung ang antifreeze ay ginagamit bilang isang heat carrier (likido na hindi nag-freeze kahit na sa -45⁰C), pagkatapos ay kailangan mong magtrabaho nang maingat, dahil ito ay isang nakakalason na sangkap na nagiging mas mapanganib kapag nagpainit. Hindi inirerekomenda ang antifreeze para magamit sa dalawang-pipe system. Ang coolant ay pinalitan tuwing 5 taon.

Hindi. Pag-init ng gas

Ang gas ay mas matipid na gasolina kaysa koryente. Maaari itong magamit para sa nasusunog sa isang boiler ng pag-init, ngunit ito ay mangangailangan ng pagkakaroon ng isang pangunahing gas at paghahanda ng isang bilang ng mga dokumento, kakailanganin pa rin na bayaran ang gastos ng insert, at hindi ito binibilang ang magastos na pag-install ng sistema ng pag-init mismo. Tulad ng nabanggit sa itaas, ito ay isang pagpipilian lamang para sa maluwang na garahe na kailangang pinainit halos palagi.

Kung walang pag-access sa pangunahing gas pipeline, maaari mong gamitin likidong de-boteng gas. Ayon sa mga panuntunan sa kaligtasan, ang mga silindro ay naka-install sa mga crates ng metal sa itaas ng antas ng sahig ng hindi bababa sa 20 cm at malayo sa nasusunog na mga bagay. Maaari kang magkaroon ng isang supply ng mga cylinders, ngunit para dito kailangan mong maglaan ng puwang. Karamihan sa gastos ng isang silindro, na pana-panahong dinala sa gasolinahan.

Ang mga sumusunod na uri ng kagamitan ay maaaring konektado sa isang silindro ng gas:

isang heat gun na nilagyan ng gas burner. Ang pinainit na hangin ay ipinamamahagi sa buong silid gamit ang built-in na fan. Sa ganitong paraan, maaari mong painitin ang garahe nang napakabilis, ngunit ang hangin ay palamig din nang napakabilis;
pampainit ng ceramic gas Hindi kumakain ang hangin, ngunit ang mga bagay na kasunod na nagpainit ng hangin sa silid;
gas convector pinainit ang hangin sa pamamagitan ng pagbabago ng mga katangian nito sa pagtaas ng temperatura.Ang malamig na hangin ay dumadaan sa isang heat exchanger, kumakain at pumapasok sa silid. Ang mainit na hangin ay mas magaan kaysa sa malamig, kaya bumangon ito kaagad, na nagbibigay daan sa hindi pag-init, na sinipsip ng isang convector. Upang maikot ang hangin nang mas mabilis, ang convector ay madalas na nilagyan ng isang tagahanga. Ang katawan ng aparato at ang heat exchanger ay gawa sa matibay na mga materyales na lumalaban sa init, dahil ang gas ay patuloy na susunugin sa loob. Ang mas mababang convector ay naka-install, mas mahusay. Ang silid ay magpainit nang mabilis, ngunit tulad ng mabilis at cool.

Minus ng katulad na pag-init - ang pagbuo ng mga produkto ng pagkasunog na hindi pupunta kahit saan at mananatili sa garahe. Ang maaasahang bentilasyon o regular na bentilasyon ay kailangang-kailangan.

Bilang 3. Solid na pag-init ng gasolina

Ito ay kapaki-pakinabang sa init na may karbon, kahoy, pit, palyete - ang gasolina ay mura, at ang paglipat ng init nito, bagaman mas mababa kaysa sa gas, ay mataas pa rin. Para sa pagkasunog ng solid fuels, ginagamit ang mga stove, stoves at boiler.

Ang karaniwang minus ng lahat ng solidong pugon ng gasolina - ang pangangailangan upang magbigay ng kasangkapan sa isang lugar para sa gasolina. Mahalaga rin upang matiyak ang patuloy na kontrol sa dami ng gasolina sa hurno. Nagdaragdag ito ng pag-aalaga upang mapanatili ang malinis na tsimenea at hurno, ngunit ang init mismo ay lumalabas napaka murang. Ang mga solido na boiler ng gasolina at mga kalan ng ladrilyo ay inilalagay lamang sa isang solidong hindi masusunog na base.

Potbelly kalan para sa pag-init ng garahe

Ang mga potbelly stoves ay ang pinaka primitive stoves na nagsimulang aktibong ginagamit sa simula ng huling siglo. Pagkatapos ang kanilang pagiging popular ay nahulog nang masakit dahil sa pagkalat ng pag-init ng distrito. Gayunpaman, ang mga potbelly stoves ay ginagamit pa rin, sapagkat ito ay halos ang pinakamurang paraan upang magpainit ng isang garahe.

Ang kalan ay isang potbelly stove na gawa sa metal. Ang isang malaking bahagi ay inookupahan ng isang silid kung saan itinapon ang gasolina. Nagpainit ang silid dahil sa pakikipag-ugnay sa mga dingding ng kalan kasama ang nakapalibot na hangin. Malayo sa huling papel ay nilalaro ng tubo, na nag-iipon din ng init. Kaya't ang pinainitang mga produkto ng pagkasunog ay hindi agad lumipad sa kalye, ang isang pipe ng isang malinaw na tinukoy na diameter ay ginagamit, dahil sa kung saan ang mga maiinit na gas ay gumawa ng maraming mga rebolusyon sa vertical eroplano. Pinapayagan nito ang maximum na paggamit ng init ng pagkasunog ng gasolina (ang kahusayan ay umaabot sa 60-80%) at mahusay na pagsuso sa hangin na kinakailangan para sa gasolina na masunog nang husto. Ang diameter ng pipe sa mm ay dapat na 2.7 beses na mas malaki kaysa sa dami ng kalan sa litro.

Mahalaga na ang tsimenea ay may isang kumplikadong hugis: una ay dumating ang patayong insulated na bahagi, pagkatapos ay pahalang o hilig, ang tinatawag na Ang Boron, na nagbibigay ng hanggang isang-kapat ng natanggap na init, dahil dito nasusunog ang mga flue gas. Ang mga potbelly stoves ay ibinebenta na handa na: mayroong parehong pinakasimpleng at pinaka primitive na mga pagpipilian, pati na rin ang mga nalilito na disenyo. Kung mayroon kang mga kasanayan, maaari kang mag-ipon ng isang potbelly stove ang iyong sarili mula sa isang bariles o sheet metal.

Ang mga benepisyo:

ang isang potbelly stove ay maaaring pinainit sa anumang solidong gasolina, ngunit ang kahoy na panggatong ay karaniwang ginagamit;
mababang presyo at mababang gastos sa mga tuntunin ng operasyon;
medyo mataas na kahusayan;
nagbibigay-daan sa iyo upang mabilis na magpainit sa silid at matuyo ang hangin sa loob nito;
Mayroong mga modelo na maaaring magamit bilang kalan. Kapaki-pakinabang para sa mga gumastos sa garahe kahit na masyadong maraming oras.

Cons:

ang pangangailangan para sa patuloy na pagsubaybay sa trabaho;
mataas na peligro ng sunog;
angkop lamang para sa mga maliliit na silid;
mabilis na lumalamig ang hangin;
mula sa isang tiyak na amoy ay hindi mapupuksa;
ang pangangailangan para sa regular na paglilinis ng tsimenea.

Solid fuel boiler

Ito ay isang mas mahal, ngunit sa parehong oras, mas ligtas at mas epektibong solusyon. Ang prinsipyo ng operasyon ay simple: ang gasolina ay sinusunog sa hurno, ang isang tangke na may isang coolant ay pinainit, na ibinibigay sa pamamagitan ng mga tubo at radiator. Ang gasolina ay dapat na itinapon nang regular (humigit-kumulang sa bawat 5 oras), kaya ngayon ay lalo silang ginagamit advanced na mga uri ng boiler:

pyrolysis boiler Mayroon itong dalawang silid ng pagkasunog, sa mga unang smolders ng panggatong sa mataas na temperatura dahil sa ang katunayan na ang dami ng hangin ay hindi sapat.Ang produkto ng pagkasunog ay pyrolysis gas, na sinusunog sa ikalawang silid, na bumubuo ng mas maraming init kaysa sa kahoy lamang. Ang kahusayan sa boiler ay tataas sa 90%, at ang isang bahagi ng panggatong ay sapat na para sa 10-13 na oras;
pellet boiler nalunod sa mga butil na nakuha mula sa basura ng kahoy. Ang mga ito ay inilalagay sa isang bunker, mula sa kung saan sila ay pinakain sa hurno sa mga dosis. Ang boiler na kahusayan ay umabot sa 95%, ang gasolina ay maaaring mai-load minsan sa bawat ilang araw.

Ang katawan ng solid fuel boiler ay gawa sa cast iron o bakal. Ang mga pyrolysis at pellet boiler, siyempre, ay maginhawa, ngunit mahal ang mga ito. Kung pinahihintulutan ang mga pondo, maaaring makuha ang gayong pagkuha - agad itong magbabayad.

Oven ng bata

Bumuo sa garahe brick oven - isang mahaba, mahal at masakit na gawain. Ang gasolina para sa gayong kalan ay karaniwang kahoy na panggatong, ngunit ang karbon ay maaari ding magamit. Ang prinsipyo ng init ay pareho. Ang gasolina ay sumunog, pinapainit ang mga dingding ng kalan, at pinapainit nila ang hangin. Ang isang mahusay na pagpipilian para sa mga maliliit na silid. Ang brick ay nagpapainit nang mas mahaba kaysa sa metal, ngunit mas mabilis na pinapalamig.

Buleryan hurno

Kadalasan, ang Buleryan stove ay nalilito sa isang kalan at isang maginoo na kalan ng kahoy. Siya ay talagang sumipsip ng kaunti sa pareho. Ang prinsipyo ng operasyon ay pagpupulong. Ipinapalagay ng disenyo ang pagkakaroon ng mga tubo sa base ng hurno at sa itaas na bahagi. Ang malamig na hangin ay pumapasok sa ibabang bahagi ng hurno, tumatanggap ng init mula sa silid kung saan sinusunog ang gasolina, at umalis na pinainit sa itaas na bahagi. Ang mga pipa ay 2/3 soldered sa katawan ng pugon upang i-maximize ang heat transfer. Ang espesyal na disenyo ng hurno at tsimenea ay nagbibigay-daan sa iyo upang kumuha ng maximum na init mula sa pagkasunog ng gasolina. Ang isang mahalagang papel dito ay nilalaro ng pagkakaroon ng isang silid para sa pagkasunog ng pyrolysis ng gasolina. Ang mga produkto ng pagkasunog ay tinanggal sa pamamagitan ng isang tsimenea.

Ang mga benepisyo:

mabilis na pag-init ng silid dahil sa kombeksyon at paglipat ng init mula sa ibabaw ng pugon;
pagiging compactness;
hindi na kailangang magdagdag ng kahoy na panggatong;
mas mataas na kaligtasan kung ihahambing sa isang potbelly kalan.

Cons:

gastos;
ang pagiging kumplikado ng pag-aayos ng tsimenea;
ang pangangailangan para sa madalas na paglilinis ng soot.

Bilang 4. Pag-init ng garahe ng kuryente

Ang electric heating ay ang pinakamadali upang ayusin, ngunit kailangan mong magbayad ng maraming para sa kaginhawaan na ito.

Ang mga benepisyo:

pagiging simple at mataas na bilis ng pag-aayos. Ito ay sapat na upang bumili ng isang pampainit at isaksak ito sa isang outlet ng kuryente;
malaking pagpili ng mga gamit sa pag-init;
kakulangan ng mga produkto ng pagkasunog, kaya ang tsimenea ay hindi kinakailangan;
mataas na antas ng seguridad;
mataas na rate ng pag-init;
pagiging simple ng pagsasaayos ng temperatura.

Mayroon ding kahinaan:

ang matagal na pag-init na may kuryente ay magiging isang matipid;
hindi angkop para sa mga rehiyon na may mga pagkagambala sa supply ng koryente;
mabilis na paglamig ng silid pagkatapos i-off ang pag-init;
mababang tibay ng kagamitan.

Kadalasan, ang mga sumusunod na electric heaters ay ginagamit upang painitin ang garahe:

init baril - Ito ay isang mas malakas na analogue ng isang pampainit ng tagahanga ng sambahayan. Ang malamig na hangin ay dumadaan sa pampainit, nagpapainit at pinutok sa silid gamit ang isang tagahanga. Maaari mong ilagay ang heat gun kahit saan, ito ay mobile at nagbibigay-daan sa iyo upang ayusin ang antas ng pag-init. Mayroong napakalakas na mga modelo na kailangang konektado sa isang 380 V network.Ang baril ay may kakayahang itaas ang alikabok sa hangin, lalo na ito ay kapansin-pansin sa mga maliliit na garahe, kaya't dapat na panatilihing malinis ang silid;
tagahanga ng pampainit mas mababa sa mga tuntunin ng kapangyarihan sa heat gun, hindi bababa sa gastos, malalamig ang hangin. Para sa kanila, tulad ng para sa mga baril, isang halip na mataas na antas ng ingay ay katangian. Ang mga pampainit ng ceramic fan ay mas matibay, matipid at komportable sa mga tuntunin ng operasyon kaysa sa mga counteralts ng spiral;
convector - Ito ay isang elemento ng pag-init sa isang pabahay na may mga butas. Nagpainit ang silid dahil sa paglipat ng init ng katawan at ang pagpapakawala ng mainit na hangin sa pamamagitan ng mga butas. Maraming mga modelo ang nilagyan ng mga gulong para sa mas madaling paggalaw. Ang convector ay nagpainit sa silid nang mas mabagal kaysa sa heat gun, ngunit pagkatapos na i-shut down ang kaso ay lumalamig nang mahabang panahon. Ang isa pang minus ay isang mas mataas na presyo;
pampainit ng langis Ito ay mas kumplikado kaysa sa isang convector. Narito ang heater ay unang pinapainit ang langis, pagkatapos ay pinapainit ng langis ang kaso, at ang kaso ay nagpainit sa hangin. Ang silid ay kumakain nang mahabang panahon, kaya para sa garahe hindi ito ang pinakamahusay na pagpipilian;
Mga heaters ng IR mga ibabaw ng init at mga bagay, na pagkatapos ay painitin ang hangin. Ang isang tao ay nagiging mainit-init kaagad. Sa pamamagitan ng parehong prinsipyo, ang araw ay nagpainit sa planeta. Ang ganitong mga aparato ay kumonsumo ng isang minimum na koryente, ngunit nagiging sobrang init sa panahon ng operasyon - mag-ingat kung maliit ang garahe. Mas mainam na hindi idirekta ang mga sinag sa kotse;
inverter split system - Isang makatarungang paraan upang makakuha ng init, ngunit ang kagamitan mismo ay napakamahal. Ang sistema ay maaaring gumana sa isang temperatura na hindi mas mababa sa -20⁰C.

Ang mga electric heaters ay angkop para sa pansamantalang pag-init ng isang garahe: pinlano nilang gumawa ng ilang trabaho, naka-on ang pampainit, ginawa ang lahat at isinara ito. Hindi nito pindutin ang pitaka, at hindi ka na kailangang mag-abala sa pag-iimbog at tsimenea. Kung ang garahe ay isang pagawaan kung saan regular kang gumugol ng oras, kung gayon ang pamamaraang ito ng pag-init ay hindi para sa iyo.

Hindi. 5. Pag-init ng langis

Ang gasolina ay maaaring maging ginamit na langis at diesel. Kung kailangan mong magpainit ng isang tindahan ng pag-aayos ng kotse kung saan ang ginamit na langis ay laging magagamit, kung gayon ito ay isang napakahusay na pagpipilian. Maaari kang gumawa ng pampainit para sa iyong sarili. Ito ay batay sa dalawang kamara: sa isa, ang gasolina ay sumunog, sa iba pa, ang gas ay sumunog. Para sa paggawa ng mga lata ng gas, tank at tubo. Bilang isang resulta, ang isang malaking halaga ng enerhiya ay nabuo.

Pangunahing dagdag mga basurang langis sa basura - ang pinakamababang gastos ng gasolina, at kung minsan ay libre ito. Minus - ang pagbuo ng isang malaking halaga ng soot at soot, kaya ang kagamitan ay nangangailangan ng regular na paglilinis. Bilang karagdagan, ang pag-kindle ng tulad ng oven ay medyo mahirap, sa unang pagkakataon na hindi ito palaging gumagana, at kung nakarating ka sa isang malamig na garahe at kumilos gamit ang malamig na mga kamay, ang gawain ay nagiging kumplikado. Mayroon ding mga kinakailangan para sa pag-install ng tsimenea - dapat itong hindi bababa sa 4 m ang haba, magkaroon ng isang slope.

Kung ang umiiral na mga kasanayan ay hindi sapat upang maipon ang hurno, kakailanganin mong bilhin ito, nagkakahalaga ito tulad ng isang boiler ng gas. Ang ilang mga modelo ay medyo sensitibo sa supply ng gasolina. Bilang karagdagan, upang matiyak ang walang tigil na operasyon ng kagamitan, kinakailangan na magkaroon ng isang suplay ng gasolina. Ang average na pagkonsumo ng pagmimina - 1 l / oras.

Hindi. Sistema ng pag-init ng hangin

Ang pag-init ng hangin ay bihirang ginagamit. Para sa samahan nito, kinakailangan upang magbigay ng isang sistema ng duct na may mga deflector, kung saan ang mainit na hangin ay nakakakuha mula sa isang heat gun o pampainit ng tagahanga.

Pinapayagan ka ng opsyon na ito ng pagpainit na mabilis mong matuyo ang lahat ng hangin sa garahe at sa gayon maprotektahan ang kotse mula sa mga nakakapinsalang epekto ng mataas na kahalumigmigan. Dahil sa pagiging kumplikado ng samahan, ang system ay bihirang ginagamit.