Ang pampainit na langis: mga katangian, uri, kondisyon ng transportasyon at imbakan

Ang pangangailangan para sa isang alternatibong uri ng gasolina, na magiging isang karapat-dapat na kapalit para sa gasolina, kerosene at solarium, ay umiiral nang mahabang panahon. Ang mga siyentipiko sa buong mundo ay nagtatrabaho sa problemang ito nang mga dekada. Ang langis ng pag-init ay lumitaw sa pamamagitan ng at malaki kamakailan, ngunit na pinamamahalaang upang makakuha ng napakalawak na katanyagan. Ang saklaw ng application nito ay bahagya na matatawag na malawak, gayunpaman, ginagamit ito sa lahat ng dako para sa pagpainit ng tirahan at komersyal na lugar. Ang pangunahing bentahe ng langis ng pag-init kumpara sa mga pangunahing uri ay ang mataas na halaga ng calorific at mababang gastos.

Mula sa ano at paano makagawa ng langis ng pag-init?

Pag-init ng langisinilabas mula sa mga fraksi ng diesel ng pangalawang distillation. Ito ay dahil sa mababang gastos ng produksyon, dahil ang mga hilaw na materyales ay maaaring mabili sa mga modernong katotohanan na mura. Gayundin, sa paggawa, ginamit na langis ay maaaring magamit, na mayroon nang lahat ng kinakailangang mga pag-aari, na nangangahulugang nangangailangan ito ng kaunting pagproseso.

Kung Ang diesel ay ginamit bilang batayan para sa paggawa, pagkatapos ay ang output ay madilim na langis ng pag-initna may mga tiyak na katangian. Halimbawa, ito ay isang napakababang flash point, kaya kailangan itong madagdagan ng mga additives na synthesized mula sa etilena at vinyl acetate. Karamihan sa mga madalas, ang gayong gasolina ay ginagamit sa mga nakatigil na sistema ng pag-init.

Ngayon, ang langis ng gasolina, isang malapot na madilim na brown na likido, ay madalas na kumikilos bilang langis ng pag-init. Ang mga katangian ng ganitong uri ng gasolina ay higit sa lahat ay nakasalalay sa kung aling langis ito ay ginawa mula sa. Hindi tulad ng nakaraang uri, ang ganitong uri ng langis ng pag-init ay mas madalas na ginagamit sa mga halaman ng boiler at barko. Mas madalas, ang nigrol ay ginagamit bilang langis ng pag-init, na sa pamamagitan lamang nito ay pangunahing ginagamit upang mag-lubricate ang mga mekanikal na sangkap ng isang kotse.

Pag-init ng langis ay ginawa sa mga espesyal na kagamitan na high-tech na nagbibigay-daan sa iyo upang manu-manong ayusin ang mga katangian at tagapagpahiwatig. Ang mga taong mataas na kwalipikado ay dapat subaybayan ang buong proseso. Ito ay isa sa mga pangunahing kondisyon para sa pagkuha ng isang mataas na kalidad ng produkto. Pagkatapos ng pagmamanupaktura, ang gasolina ay dapat na naka-imbak sa mga espesyal na selyadong tangke upang hindi ito mag-evaporate at hindi mawawala ang mga kapaki-pakinabang na katangian nito. Karaniwan, ang mga maliit na silindro o barrels ay ginagamit para sa mga ito.

Pagbubuod, maaari nating sabihin na ang langis ng pag-init ay halos kapareho sa diesel, ngunit iba pa rin ang ilan sa kanilang mga katangian. Kaya, sa langis ng pag-init ay naglalaman ng maraming mga impurities, pati na rin ang mga organikong compound (maliban sa mga hydrocarbon mismo, na tumutukoy sa komposisyon ng likido na ito). Dahil sa katotohanan na sa kasalukuyan ay walang malinaw na mga kinakailangan para sa komposisyon ng langis ng pag-init, ang produksyon nito ay mura, at ang gasolina mismo ay sa huli ay isa sa mga pinakamurang sa ngayon.

Sa iba pang mga pakinabang Ang langis ng pag-init ay dapat isama ang kawalan ng anumang tiyak na amoy sa panahon ng pagkasunog, na kung saan ay likas sa maraming iba pang mga uri ng mga produktong petrolyo. Nararapat din na tandaan ang mababang temperatura ng pagyeyelo, na sa ilang mga kaso umabot sa -28 ⁰C, na makabuluhang nagpapalawak ng saklaw ng ganitong uri ng gasolina.Ang mahusay na pagkatubig, mataas na kahusayan, calorific na halaga at ekonomiya ay ang mga pakinabang na nagbibigay ng langis ng pag-init na may malawak na pamamahagi at ang posibilidad na magamit ito sa iba't ibang larangan.

Pangunahing katangian at uri

Ang mga pangunahing katangian ng langis ng pag-init ay: coking, kaasiman, abo, kinematic lagkit, flash point, density. Nasa kanila na inirerekomenda ang mamimili na bigyang-pansin muna ang lahat kapag pumipili ng gasolina para sa isang pag-install ng pagpainit sa isang partikular na pasilidad. Ang pagiging epektibo ng paggamit ng gasolina sa hinaharap ay nakasalalay sa kawastuhan nito.

Kaya, ang lagematic lagkit ng gasolina ay hindi dapat lumagpas sa 8 mm²/ s, at ang flash point ay dapat na hindi bababa sa 45 ⁰C upang hindi ito mag-apoy sa panahon ng transportasyon. Ang maximum na halaga ng parameter ng abo ay 0.2%. Tulad ng para sa density, cetane at mga yodo na numero, na mahalagang mga parameter para sa anumang gasolina, sa kasong ito hindi sila pamantayan.

Ayon sa isang bilang ng mga tagapagpahiwatig, ang langis ng pag-init ay maaaring pag-uriin sa iba't ibang uri. Kaya, ngayon nag-iisa sila sumusunod na mga tatak:

• mabigat
• average;
• madali.

Ang pagkakaugnay sa isang partikular na tatak ay natutukoy ng isang bilang ng mga tagapagpahiwatig, kabilang ang temperatura ng pagkasunog, lagkit, pagbuhos ng punto, pati na rin ang kapasidad ng init at ang pagkakaroon ng mga impurities.

Depende sa magkano ang asupre bilang isang karumihan kasama sa gasolina, maaari itong:

• mababang asupre (bahagi ng asupre ay hindi lalampas sa 0.5%);
• may kulay ng asupre (bahagi ng asupre ay 0.5-1.1%).

Bilang karagdagan, ang langis ng pag-init ay maaari ding madilim at magaan:

• madilim na gasolina Ito ay ginagamit pangunahin para sa mga domestic na pangangailangan. Ito ay mahusay kapag kailangan mong magpainit ng isang maliit na bahay o utility room, at ginagamit din sa mga maliliit na halaman ng kuryente. Ang madilim na langis ng pag-init ay itinuturing na isang direktang kahalili sa gas, dahil mayroon itong isang buong saklaw ng mga pakinabang. Kaya, una sa lahat, ito ay napaka-matipid at epektibo dahil sa ang katunayan na mayroon itong isang mataas na calorie na nilalaman, at upang makamit ang isang tiyak na temperatura ay aabutin ng kaunti. Kung sa produksyon ginagamit namin ang gasolina ng diesel, langis ng gasolina, ginamit na langis ng makina, benzene at tubig sa mahusay na tinukoy na mga proporsyon, kung gayon ang mga rate ng paglilipat ng init ay tataas nang malaki, na umaabot sa mga antas ng record. Sa lahat ng mga pakinabang na ito, nagkakahalaga ng pagdaragdag na ang ganitong uri ng gasolina ay may isang mababang temperatura ng pagyeyelo: kahit na sa -15 ⁰Gamit ito ay nananatili sa mabuting kalagayan. Well, ang pangunahing plus ng madilim na gasolina ay ang mababang presyo;
• magaan na gasolina Maaari rin itong magamit sa mga gusali ng tirahan, ngunit mas naaangkop ito sa mga kondisyong pang-industriya: ang mga malalaking generator ay maaaring gumana dito, maaari rin itong magamit sa agrikultura. Ang lugar na ito ng pamamahagi ng light fuel ay dahil sa pagtaas ng heat dissipation, na nagbibigay-daan sa, halimbawa, na iwanan ang isang diesel engine kapag nagpainit ng malaking tirahan at gumamit ng magaan na gasolina.

Dahil ang magaan na gasolina ay may mas mataas at kaakit-akit na pagganap, ngayon ang mga tagagawa ay madalas na gumagamit ng proseso madidilim na gasolina. Ginagamit ang isang espesyal na teknolohiya, kung saan ang halaga ng asupre sa gasolina ay nabawasan sa tulong ng isang extractant. Ang mga hydromarbon ng aromatik ay itinatapon ng hindi gaanong madalas, dahil ito ay isang mamahaling proseso at gastos kahit na ang gasolina mismo.

Mga saklaw ng paggamit at imbakan

Tulad ng naintindihan na, ang langis ng pag-init ay may medyo malawak na saklaw. Ang pangunahing layunin nito ay ang paggamit sistema ng pag-init ng pribadong bahay at mga site ng produksyon kung saan ginagamit ang maliit at katamtamang mga sistema ng pag-init. Kadalasan ang langis ng pagpainit ay ginagamit sa mga kubo at sa mga bahay ng bansa, kung saan imposible na magdala ng pipeline ng gas. Mayroon ding pangangailangan para sa pagpainit ng langis sa mga maliliit na bahay ng boiler at mga negosyo sa agrikultura.Kaya, halimbawa, ang bahagi ng mga kamalig, mga bodega ng gulay at mga panulat ng baka ay patuloy na lumalaki, na kung saan ay pinainit nang eksakto sa ganitong paraan.

Ngayon sa ating bansa maraming mga kumpanya at negosyo na gumagawa at nagbebenta ng iba't ibang mga marka ng langis ng pag-init. Ngayon, sa halos anumang lungsod, maaari kang pumili ng isa o isa pang pagpipilian para sa iyong sarili. Matapos makuha ito dapat na maiimbak sa ilalim ng ilang mga kundisyon: malayo sa ultraviolet, na may medium na kahalumigmigan. Gayundin, dapat itong protektado mula sa sobrang mababa at mataas na temperatura. Makakatipid ito ng mga pangunahing katangian na kakailanganin para sa mataas na kalidad na pag-init ng mga tirahan at mga gusali ng bukid.

Sa transportasyon, tulad ng sa imbakan, wala ring mga espesyal na paghihirap. Karaniwan, ang langis ng pag-init ay dinadala sa mga tanker, mga trak ng gasolina at kahit na mga bariles sa pamamagitan ng tren o kalsada. Ang mga tangke ay dapat magkaroon ng isang butas sa ibaba para sa maginhawang pagpapatapon ng gasolina, pati na rin isang sistema ng control control upang hindi kompromiso ang kaligtasan. Kung kailangan mong mag-transport ng isang maliit na halaga ng gasolina, maaari ka ring gumamit ng mga lata, ngunit sa parehong oras dapat silang gawin ng mga metal o polymeric na materyales. Sa pamamagitan ng paraan, sa panahon ng transportasyon inirerekumenda na huwag punan ang tangke nang lubusan, na iniiwan ang halos 5% ng kabuuang dami nang libre.