วิธีการปูพื้นในโรงรถ: 10 วัสดุที่ดีที่สุด

สำหรับเจ้าของรถส่วนใหญ่อู่ซ่อมรถเป็นสถานที่พิเศษที่คุณไม่เพียง แต่สามารถออกจากรถในเวลากลางคืน แต่ยังใช้เวลาหลายชั่วโมงในการซ่อมรถยนต์เล็ก ๆ น้อย ๆ หลายคนเปลี่ยนโรงรถเป็นเวิร์คช็อปและแม้แต่เป็นสถานที่พบปะเพื่อนฝูง มัลติทาสกิ้งดังกล่าวส่งต่อความต้องการพิเศษสำหรับการตกแต่งโรงรถ - ทุกอย่างจะต้องทำภายในเพื่อให้รถและเจ้าของปลอดภัยและสะดวกสบายอย่างสมบูรณ์ พื้นเป็นที่นิยมอย่างมากเพราะมันอยู่บนพื้นอย่างแม่นยำว่ารถจะขับได้ตลอดเวลาเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นสามารถหกลงบนมันได้และเครื่องมือหนัก ๆ อาจตกลงมาได้ พื้นจะต้องทนต่ออิทธิพลทั้งหมดเหล่านี้ดังนั้นไม่ช้าก็เร็วเจ้าของรถทุกคนจะถามว่าจะคลุมพื้นในโรงรถได้อย่างไร เรารีบนำเสนอตัวเลือกที่ดีที่สุดให้กับคุณ

สิ่งที่ควรเป็นพื้นในโรงรถ?

ไม่สามารถใช้วัสดุปูพื้นทุกชนิดในโรงรถได้ การเคลือบต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

• ทนต่อการโหลดปกติจากมวลของรถ นอกจากนี้อู่มักจะเก็บเครื่องมือหนักที่ยังออกแรงดันบนพื้น
• ความแข็งแรง. บนพื้นจะตกไม่เพียง แต่โหลดจากรถ แต่ยังมาจากการตกของเครื่องมือหนัก
• ความต้านทานความชื้น. เมื่อฝนตกหรือหิมะตกนอก (และในบางภูมิภาคหิมะตกนานกว่าหกเดือน) รถยนต์บนล้อและบนตัวรถจะส่งความชื้นไปยังโรงรถดังนั้นพื้นไม่ควรผุพังและก่อตัว แม่พิมพ์;
• ความต้านทานต่อสารที่รุนแรง. การบำรุงรักษารถยนต์เกี่ยวข้องกับการใช้น้ำมันเบนซินสารทำความสะอาดสารป้องกันการแข็งตัวของน้ำมันและสารอื่น ๆ ที่ติดอยู่กับวัสดุบางอย่างอาจทำให้เกิดความเสียหายได้ สำหรับโรงรถคุณควรเลือกการเคลือบที่ไม่กลัวผลกระทบและสามารถทำความสะอาดได้ง่ายจากคราบสกปรก
• ทนไฟเนื่องจากจะมีของเหลวไวไฟอยู่ในโรงรถเสมอ
• ความต้านทานต่ออุณหภูมิสุดขั้ว. อู่ส่วนใหญ่ทำไม่ได้ เครื่องทำความร้อนและอากาศอุ่นขึ้นที่นั่นเฉพาะเมื่อเจ้าของรถตัดสินใจที่จะจรจัดกับรถ ซึ่งหมายความว่าพื้นจะต้องทนทุกข์ทรมานจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิเป็นประจำและเป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่แตกหรือเสียรูป

คุณยังสามารถเพิ่มลงในรายการข้อกำหนดได้ เศรษฐกิจเพราะสิ่งที่จะแยกแยะทุกคนต้องการได้รับประโยชน์สูงสุดด้วยการใช้จ่ายขั้นต่ำ

ข้อกำหนดมีความเข้มงวด แต่เจ้าของรถยนต์มีวัสดุให้เลือกมากมาย ลองคิดดูว่าชั้นไหนดีกว่าโรงรถและข้อดีและข้อเสียของวัสดุยอดนิยมคืออะไร

ตัวเลือกหมายเลข 1 พื้นดิน

ตัวเลือกการจัดเรียงชั้นนี้สามารถอธิบายได้เป็น “ ถูกและร่าเริง” ไม่น่าเป็นไปได้ที่จะเหมาะกับผู้ที่ต้องการสร้างโรงจอดรถใหญ่ให้ความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์สำหรับรถยนต์และความสะดวกสบายสำหรับเจ้าของ การตัดสินใจครั้งนี้ในกรณีที่มีงบประมาณ จำกัด มาก

เกียรติ พื้นดินในโรงรถ:

• ความเลวของการจัดเรียง;
• ต้นทุนเวลาขั้นต่ำ
• จำเป็นต้องใช้ทักษะการก่อสร้างเพียงเล็กน้อยเท่านั้น

 ข้อบกพร่อง อีกมากมาย:

• พื้นดินเป็นแหล่งของฝุ่นและสิ่งสกปรกและทั้งหมดนี้จะตัดสินบนรถและสิ่งต่าง ๆ ที่เก็บไว้ในโรงรถหากโลกแห้งแล้งฝุ่นจะลอยขึ้นเมื่อรถเคลื่อนที่และผู้คนเคลื่อนที่ หากน้ำเข้าไปในโรงรถ (เช่นเมื่อฝนตกข้างนอก) จากนั้นจะมีสิ่งสกปรกจำนวนมากในโรงรถทันที
• ในฤดูหนาวมันจะเย็นมากในโรงรถ
• ไม่มีโอกาสได้ถือ ภาวะโลกร้อน;
• อย่างต่อเนื่องต้องเทดินและยึดมันเป็น depressions ที่เห็นได้ชัดจะเกิดขึ้นตามเส้นทางของรถ

จัดพื้นดินในโรงรถ ง่ายพอ พวกเขาเริ่มทำงานเมื่อผนังถูกสร้างขึ้นแล้ว ขั้นแรกให้ชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์ออกมาประมาณ 15-40 ซม. ขึ้นอยู่กับภูมิภาคจากนั้นฐานจะถูกปกคลุมด้วยแผ่นฟิล์มพลาสติกหรือ หมอน - เป็นการป้องกันการงอกของหญ้า ตอนนี้มันยังคงเติมช่องว่างด้วยดิน ครั้งแรกชั้นของไม่เกิน 5 ซม. เทมันจะต้องถูกบีบอัดอย่างระมัดระวังจากนั้นดินยังคงเทลงอีกครั้งและอื่น ๆ จนกว่าจะถึงระดับที่ต้องการ โปรดทราบว่าจำเป็นต้องทำการอคติเล็กน้อยต่อประตู

ตัวเลือกหมายเลข 2 พื้นคอนกรีต

พื้นคอนกรีตในโรงรถคือ คลาสสิก. คอนกรีต อาจเป็นพื้นฐานสำหรับการตกแต่งเพิ่มเติมและอาจใช้ด้วยตัวเอง เจ้าของโรงรถส่วนใหญ่ชอบพื้นคอนกรีตและด้วยเหตุผลที่ดี

ประโยชน์ที่จะได้รับ:

• ความแข็งแรงและความทนทานสูงความสามารถในการรับน้ำหนักที่รุนแรงอย่างไรก็ตามขนาดของโหลดเหล่านี้ขึ้นอยู่กับยี่ห้อของคอนกรีตเป็นอย่างมาก
• พื้นผิวเรียบ
• ความต้านทานต่อความชื้นไฟไหม้อุณหภูมิสุดขั้วและสารที่รุนแรงที่สุด
• ไม่มีควันที่เป็นอันตราย
• ต้นทุนต่ำ
• โอกาสในการทำงานอิสระ

พื้นคอนกรีตเป็นโซลูชั่นที่สมบูรณ์แบบสำหรับการจัดเรียงพื้นในโรงรถ แต่ตัวเลือกนี้มีบางอย่าง ข้อบกพร่อง:

• พื้นห้องเย็นมากเพราะถ้าคุณมักจะใช้เวลาส่วนใหญ่ในฤดูหนาวคุณจะต้องคิดถึงระบบทำความร้อน
• หากคอนกรีตไม่ได้รับการประมวลผล แต่อย่างใดมันจะเสื่อมสภาพและในที่สุด
• ความซับซ้อนขององค์กรของพื้นคอนกรีต
• เพื่อให้ทำงานได้เร็วขึ้นคุณจะต้องใช้เทคนิคพิเศษ

พื้นในโรงรถสามารถติดตั้งโดยใช้บล็อกคอนกรีตจากโรงงานหรือโดยการเทคอนกรีตตรงจุดนั้น การก่อสร้าง. ใบสมัคร บล็อกสำเร็จรูป จะเร่งกระบวนการจัดพื้นอย่างมีนัยสำคัญนอกจากนี้ลักษณะของหน่วยโรงงานมีความเสถียรและตรวจสอบโดยโรงงาน ในทางตรงกันข้ามสำหรับการขนส่งของบล็อกเสร็จหนักจะต้องมีอุปกรณ์พิเศษและจะมีตะเข็บระหว่างแผ่นแต่ละแผ่นดังนั้นเทคโนโลยีในการหล่อแผ่นเสาหินมักจะใช้

ที่ จัดให้มีพื้นคอนกรีตครั้งแรกที่พวกเขานำดินออกไปลึก 20-30 ซม. เติมกรวดประมาณ 10 ซม. บีบให้มันใส่เบาะทรายประมาณ 10 ซม. มันยังถูกบีบอัดอย่างระมัดระวัง บน ทราย อุปกรณ์ พูดนานน่าเบื่อปูนซีเมนต์ หนาประมาณ 2 ซม. จากนั้นวาง วัสดุป้องกันการรั่วซึม (ตัวอย่างเช่นวัสดุมุงหลังคา) และหลังจากนั้นก็ถึงเวลาที่จะทำการเทพื้นคอนกรีต (ความหนา 5-7 ซม.) และต้องเสริมด้วยเหล็ก อุปกรณ์. ในขณะที่คอนกรีตปาดแห้งมันจะชุบน้ำเป็นระยะ ซึ่งจะช่วยป้องกันการก่อตัวของรอยแตกและให้ความแข็งแรงที่เหมาะสมกับคอนกรีต ตามธรรมชาติพื้นทำด้วยอคติต่อประตู

เมื่อคอนกรีตได้รับความแข็งแรงโรงรถสามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยเช่น ใช้การพูดนานน่าเบื่อเป็นปูพื้นอิสระ บางคนไม่ชอบที่จะอาศัยอยู่บนนี้และใช้คอนกรีตเป็นเพียงพื้นฐานสำหรับการตกแต่งพื้นเพิ่มเติมเช่นด้วยเครื่องเคลือบดินเผาหินกระเบื้องหรือสำหรับเท ชั้นจำนวนมาก.

ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดสำหรับการตกแต่งพื้นคอนกรีตคือ การย้อมสีและมันจะกลายเป็นสิ่งจำเป็นถ้าหลังจากการอบแห้งคุณจะทำการขัดสีด้วยรองเท้าและทรายปรากฏขึ้น ชั้นดังกล่าวจะไม่นานดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องมีการตกแต่งตกแต่งมากนักเพื่อป้องกัน

ตัวเลือกหมายเลข 3ชั้นจำนวนมาก

ใช้พื้นจำนวนมาก ช่วยให้คุณรับพื้นผิวเรียบได้อย่างรวดเร็ว ส่วนผสมสำหรับชั้นจำนวนมากแตกต่างกันในองค์ประกอบและวัตถุประสงค์ ตัวอย่างเช่น ส่วนผสมของปูนซีเมนต์และยิปซั่ม มักจะใช้สำหรับ ปรับระดับพื้น. พวกเขาไม่อนุญาตให้คุณสร้างการตกแต่ง แต่ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาคุณสามารถกำจัดสิ่งผิดปกติเล็กน้อยได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย องค์ประกอบดังกล่าวมีราคาไม่แพงและง่ายต่อการจัดการ ในการปรับระดับพื้นในโรงรถเพื่อตกแต่งสำเร็จควรใช้พื้นเทซีเมนต์เนื่องจากยิปซั่มไวต่อความชื้นสูง

อีกสิ่งหนึ่ง - พื้นเป็นกลุ่มโพลิเมอร์ที่ถือว่าทับหน้า พื้นฐานสำหรับพวกเขาจะพูดนานน่าเบื่อคอนกรีตบนซึ่งพื้นซีเมนต์ปรับระดับตัวเองสามารถใช้เนื่องจากฐานจะต้องสมบูรณ์แม้

K ข้อดีของพื้นเป็นกลุ่มโพลิเมอร์ คุณสมบัติดังต่อไปนี้ควรนำมาประกอบ:

• ความทนทานของสารเคลือบผิวซึ่งมีการวัดมานานหลายทศวรรษ
• ความต้านทานต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิและน้ำค้างแข็งซึ่งไม่ใช่เรื่องแปลกในโรงรถ
• ความต้านทานต่อสารเคมีที่รุนแรง
• ความต้านทานต่อไฟ
• ความต้านทานความชื้น
• สุขอนามัยและทำความสะอาดง่าย

ข้อเสีย:

• ค่าใช้จ่ายความคุ้มครองสูง
• ความยากลำบากในกระบวนการซ่อมแซม หากส่วนใดส่วนหนึ่งของการเคลือบเสียหายโดยฉับพลันมันจะยากที่จะซ่อมแซมเนื่องจากปัญหาในการเลือกเฉดสีที่เหมาะสม

คุณสมบัติของสารเคลือบจะขึ้นอยู่กับ องค์ประกอบของวัสดุที่ใช้. พื้นเป็นกลุ่มโพลิเมอร์:

1. พื้นยูรีเทน อันที่แพงที่สุดต้องมีการเตรียมฐานอย่างระมัดระวัง แต่ในขณะเดียวกันพวกมันก็ทนต่อแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนได้ดีที่สุด การเคลือบจะทนต่อผลกระทบของสารที่รุนแรงความชื้นและการตกของของหนักได้อย่างสมบูรณ์แบบ นอกจากนี้การเคลือบยังทนต่ออุณหภูมิที่สูงมากมันง่ายต่อการดูแลและรอยแตกและรอยขีดข่วนค่อนข้างง่ายที่จะเรียกคืน - แม้ว่าคุณจะสามารถสร้างความเสียหายให้กับพื้นได้ มันกลับกลายเป็นรุ่นในอุดมคติของพื้นในโรงรถและการกระจายถูก จำกัด ด้วยราคาที่สูง
2. พื้นเมทิลเมทาคริเลต เหมาะสำหรับอู่ซ่อมรถ เคลือบมีความทนทานทนต่อการสึกหรอทนความชื้นทนต่อผลกระทบของสารเคมีที่ใช้งาน นอกจากนี้พื้นค้างอย่างรวดเร็วและภายในไม่กี่ชั่วโมงหลังจากการติดตั้งเสร็จสมบูรณ์คุณสามารถเดินและนั่งบนมัน ข้อเสียคือกลิ่นฉุนในระหว่างการอบแห้ง แต่ด้วยการจัดระเบียบของการระบายอากาศที่มีคุณภาพสูงก็จะหายไปอย่างรวดเร็ว ระหว่างการทำงานของการเคลือบจะไม่มีกลิ่นภายนอกปรากฏขึ้น
3. พื้นอีพ็อกซี่ ยังทนต่อการเสียดสีการสัมผัสกับความชื้นสารที่รุนแรงการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ การเคลือบจะออกมาแข็งแรงและทนทาน แต่มีการลบอย่างมาก - มันน่ากลัวมาก ดังนั้นหากคุณมักจะทำอะไรบางอย่างในโรงรถและใช้เครื่องมือจำนวนมากมันจะดีกว่าถ้ามองไปในทิศทางของวัสดุอื่น หากไม่มีของหนักเป็นพิเศษที่สามารถตกลงมาในโรงรถได้พื้นอีพ๊อกซี่ก็เหมาะสำหรับคุณ
4. พื้นซีเมนต์คริลิค - เป็นพื้นซีเมนต์จำนวนมาก แต่มีการปรับปรุงคุณสมบัติเนื่องจากมีโพลีอะคริเลตพอลิเมอร์ สารเคลือบป้องกันความชื้นทนต่อสารก้าวร้าวลื่นทนต่อความเครียดเชิงกลอย่างสมบูรณ์แบบ แต่รอยแตกสามารถเกิดขึ้นบนพื้นผิวเนื่องจากมีความยืดหยุ่นต่ำ

โรงจอดรถไม่ใช่สถานที่สำหรับการตกแต่งที่สลับซับซ้อน แต่ก็ยังมีเจ้าของรถบางคนที่ชื่นชมโอกาสที่จะเปลี่ยนห้องเล็กน้อยซึ่งใช้เวลาพอสมควร พื้นเป็นกลุ่มยูรีเทนและอีพ็อกซี่สามารถทาสีในที่ร่มได้และหากต้องการให้เพิ่มชิปตกแต่ง (ทาสีอนุภาคที่มีรูปร่างและขนาดแตกต่างกัน) เพื่อจำลองพื้นผิวของหินแกรนิตหินอ่อน ฯลฯแน่นอนว่าคุณสามารถใช้รูปวาดใช้ภาพสามมิติและใส่เหรียญทรายหรือองค์ประกอบตกแต่งอื่น ๆ ภายใต้ชั้นของพื้นโปร่งใส แต่นี่ไม่ค่อยเหมาะสมในโรงรถ

ตัวเลือกหมายเลข 4 พื้นยาง

ตัวเลือกที่ตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดสำหรับพื้นในโรงรถคือพื้นยาง พื้นฐานของวัสดุคือเศษยางซึ่งผสมกับกาวตัวดัดแปลงและสีย้อมต่าง ๆ จากการผสมนี้ม้วนกระเบื้องกระเบื้องทำยางเหลวทำ

ประโยชน์ที่จะได้รับ:

• ความต้านทานที่ดีต่อแรงกระแทกเพื่อให้การตกหล่นของวัตถุที่หนักกับวัสดุไม่สำคัญและมันสามารถทนต่อน้ำหนักของรถได้อย่างง่ายดาย;
• ความต้านทานต่อสารที่รุนแรงความชื้นอุณหภูมิสุดขั้ว
• ตัวบ่งชี้ที่ดีของฉนวนความร้อนและเสียง
• พื้นผิวลื่น
• ความยืดหยุ่นสูงดังนั้นจึงสะดวกสบายในการเดินบนพื้นยาง
• ความทนทาน;
• ความเรียบง่ายในการออก

ไม่แนะนำให้ใช้กับวัสดุใกล้แหล่งกำเนิดไฟ - นี่เป็นข้อ จำกัด หลัก ข้อบกพร่อง ความคุ้มครอง

พื้นยางในรูปแบบของโรงรถเหมาะที่สุดสำหรับโรงรถ ม้วน. ความหนาอยู่ระหว่าง 2 ถึง 12 มม. เมื่อมีการเสริมสายทำให้วัสดุมีความแข็งแรงเพิ่มขึ้น ลดราคาคุณสามารถค้นหาม้วนของสีที่แตกต่างกันการเคลือบค่อนข้างง่ายต่อการติดตั้ง แต่เมื่อเวลาผ่านไปมันสามารถลอกออกที่มุม ไม่เลวก็พิสูจน์แล้วว่าเป็น กระเบื้องแบบแยกส่วนรูปแบบที่สามารถวางบนพื้น การติดตั้งสารเคลือบผิวนั้นค่อนข้างง่ายและในกรณีที่เกิดความเสียหายกระเบื้องแต่ละชิ้นนั้นสามารถเปลี่ยนได้ง่าย - คุณเพียงแค่ต้องใช้วัสดุล่วงหน้าด้วยระยะขอบ อีกทางเลือกหนึ่งคือการจัดให้มีการเคลือบที่ไร้รอยต่อโดยการพ่นยางเหลว ข้อเสียเปรียบหลักของตัวเลือกนี้คือความกลัวของแรงกระแทก

ตัวเลือกหมายเลข 5 ปูแผ่นพื้น

วิธีดั้งเดิมสำหรับการจัดเรียงพื้นในโรงรถคือการใช้ ปูแผ่นพื้น. โรงรถไม่เพียง แต่จะมีรูปลักษณ์ที่สวยงามเท่านั้น แต่วัสดุยังมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดสำหรับการขัดเงาด้วยโรงรถ

ประโยชน์ที่จะได้รับ:

• ความแข็งแรงสูง - ชั้นนี้สามารถรับน้ำหนักปกติจากรถที่กำลังเคลื่อนที่ได้อย่างง่ายดาย
• ความต้านทานความชื้น
• ความต้านทานต่อไฟ
• ลักษณะที่ยอดเยี่ยมความสามารถในการวางรูปแบบ;
• ความเรียบง่ายในการออก;
• ความเรียบง่ายในการวางญาติ

ข้อเสีย มักจะป้อนราคา แต่ถ้าคุณค้นหาคุณสามารถค้นหาตัวเลือกที่เหมาะสมได้มากขึ้นหรือน้อยลง แต่คุณไม่ควรไปที่ความสุดขั้ว - กระเบื้องราคาถูกเกินไปไม่น่าจะมีคุณภาพสูง บ่อยครั้งที่ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวผลิตในโรงงานขนาดเล็กที่มีอุปกรณ์ไม่ดีและไม่มีเทคโนโลยีดังนั้นคุณภาพจะเหมาะสม สำหรับการติดตั้งจะดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจให้กับมืออาชีพ แต่ถ้าคุณมีทักษะในด้านการก่อสร้างคุณสามารถลองทำด้วยตัวเอง

ให้ความพึงพอใจกับกระเบื้องที่มีพื้นผิวขรุขระ - มันจะไม่ลื่น ไม่ควรใช้กระเบื้องนูนเกินไปเพราะจะยากต่อการทำความสะอาดจากสิ่งสกปรก

กระบวนการจัดแต่งทรงผม กระเบื้องในแง่ทั่วไปมีดังนี้ ชั้นดินหนา 20-30 ซม. จะถูกลบออกชั้นของกรวดประมาณ 10 ซม. เทกระแทกอย่างระมัดระวังชั้นทรายหนาประมาณ 5 ซม. เทด้านบนของมันก็ถูกกระแทก หลังจากนี้ชั้นทรายจะถูกเทลงบนซึ่งกระเบื้องจะถูกวาง แต่ละองค์ประกอบลึกลงไปในเบาะทรายอย่างระมัดระวังรอยแตกจะเต็มไปด้วยทรายหรือส่วนผสมของทรายและซีเมนต์

ตัวเลือกหมายเลข 6 กระเบื้องพอร์ซเลน

ตัวเลือกนี้ไม่ได้สำหรับผู้ที่มีงบประมาณ จำกัด วัสดุถึงแม้ว่าจะเหมาะสำหรับโรงรถ แต่ก็มีราคาแพงเพราะไม่ค่อยได้ใช้ กระเบื้องพอร์ซเลน ที่ได้จากการผสมดินทรายเฟลด์สปาร์เพกมาไทต์และน้ำ ส่วนผสมจะถูกแรงดันสูงและจากนั้นอุณหภูมิสูง ผลที่ได้คือวัสดุที่ไม่ด้อยกว่าความแข็งแรงของหินธรรมชาติ

ประโยชน์ที่จะได้รับ:

• ความต้านทานการสึกหรอและความสามารถในการทนต่อการโหลดรุนแรง
• ความต้านทานต่อความชื้นและไฟ
• ความต้านทานต่ออุณหภูมิสุดขั้ว
• ความทนทานสูงถึง 50 ปี
• ความเรียบง่ายในการออก;
• ลักษณะที่ดี

ข้อเสียนอกจากราคาแล้วยังมีคุณสมบัติในการเป็นฉนวนความร้อนต่ำเช่นเดียวกับความเปราะบางดังนั้นจึงจำเป็นต้องขนส่งกระเบื้องพอร์ซเลนด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่ง วางวัสดุด้านบนของการพูดนานน่าเบื่อคอนกรีต

ตัวเลือกหมายเลข 7 กระเบื้องทนกรด

แน่นอนว่านี่ไม่เกี่ยวกับ กระเบื้องที่อยู่ในห้องน้ำและตกแต่งผนังในห้องครัว - กระเบื้องดังกล่าวจะไม่ทนต่อลักษณะของโรงรถ จะพอดี กระเบื้องทนกรดพิเศษซึ่งมักจะใช้ในร้านค้าของผู้ประกอบการอุตสาหกรรม วัสดุนี้ได้มาจากดินทนไฟซึ่งมีการเพิ่มสารที่ให้ความต้านทานต่อปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม

ข้อดี:

• ความแข็งแรงสูงและความสามารถในการทนต่องานหนัก วัสดุที่ทนทานต่อน้ำหนักของเครื่องจักรกลหนักของโรงงานได้อย่างง่ายดายดังนั้นมันจะรับภาระโรงรถอย่างแน่นอน
• ความต้านทานความชื้น
• ความต้านทานต่อสารที่รุนแรง
• ความต้านทานต่ออุณหภูมิสุดขั้วและน้ำค้างแข็ง
• กระเบื้องไม่ดูดซับไขมันและสิ่งสกปรกดังนั้นจึงทำความสะอาดได้ง่าย
• พื้นผิวที่ไม่ลื่นจะทำให้เคลื่อนที่ไปรอบ ๆ โรงรถได้อย่างปลอดภัยในทุกสภาพอากาศ

จาก ข้อเสีย อาจสังเกตได้ว่าอาจมีการเรียงลำดับขนาดเล็กของเฉดสีของกระเบื้อง แต่เมื่อมันมาถึงการจัดเรียงโรงรถไม่พาร์ทเมนต์แตกต่างกันนิดหน่อยนี้ไม่ค่อยคุ้มค่ากับข้อเสียอย่างร้ายแรง

ตัวเลือกหมายเลข 8 พื้นไม้

มันยากที่จะเกิดขึ้นกับวัสดุที่ไม่เหมาะสมมากขึ้นสำหรับพื้นในโรงรถ แต่อย่างไรก็ตามเจ้าของรถหลายคนยังคงชอบตัวเลือกนี้ ทำไม? ใช่เพราะต้นไม้มีของตัวเอง ข้อดี:

• ราคาต่ำ;
• ความสะดวกในการติดตั้ง งานทั้งหมดสามารถทำได้อย่างอิสระ
• ความสะดวกในการซ่อม หากส่วนใดส่วนหนึ่งของพื้นเสียหายคุณสามารถเปลี่ยนได้หลายวิธี บอร์ด;
• คุณสมบัติฉนวนกันความร้อนที่ดีของไม้ทำให้การเข้าพักในโรงรถสะดวกสบายมากขึ้น
• เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ข้อเสีย ค่อนข้างน้อย:

• ต้นไม้กลัวความชื้นสามารถเน่าได้รับผลกระทบจากเชื้อรา
• ไม้ติดไฟได้
• น้ำมันเชื้อเพลิงที่รั่วไหลและสารหล่อลื่นสามารถดูดซึมเข้าสู่โครงสร้างไม้ได้ง่าย
• ต้นไม้หยุดอย่างรวดเร็วจากการสัมผัสอย่างต่อเนื่องกับยางรถยนต์

เพื่อลดคุณสมบัติเชิงลบของต้นไม้จะต้องครอบคลุม สารประกอบป้องกันซึ่งจะเพิ่มความต้านทานของวัสดุต่อความชื้นและไฟป้องกันจากการถูกโจมตีจากแมลงและเชื้อรา การป้องกันเพิ่มเติมจะถูกทาสี มันจะดีกว่าที่จะเลือกหินที่ทนความชื้นมากที่สุดสำหรับโรงรถเช่น ต้นสนชนิดหนึ่ง.

พื้นไม้เรียงรายไปด้วยไม้กระดานที่มีความหนาอย่างน้อย 40 มม. และควรใช้ไม้กระดานที่มีความหนาตั้งแต่ 50 มม. ขึ้นไป พื้นไม้วางอยู่บนท่อนไม้ซึ่งใช้เป็นบล็อกไม้

ตัวเลือกหมายเลข 9 พื้นเหล็ก

ในฐานะที่เป็นพื้นสำหรับโรงรถสามารถใช้แผ่นเหล็กลูกฟูก ตัวเลือกนี้ไม่ธรรมดามาก แต่ก็มีจำนวนมาก ประโยชน์:

• ความแข็งแรงสูงและความต้านทานการสึกหรอความสามารถในการทนต่อโหลดที่เหมาะสม
• ความต้านทานต่อแรงกระแทก - การตกของแม้ของหนักจะไม่ทิ้งรอยแตกบนพื้น
• พื้นผิวลื่น
• วัสดุไม่มีฝุ่นจึงทำความสะอาดได้ง่าย
• ความทนทาน

ข้อเสีย มันเป็นมูลค่าที่เกิดจากราคาสูงเท่านั้น การติดตั้งแผ่นเหล็กนั้นง่าย แต่ไม่สามารถตัดได้ด้วยตัวเองดังนั้นคุณต้องทำการวัดที่ถูกต้องและสั่งซื้อผลิตภัณฑ์ด้วยพารามิเตอร์ที่จำเป็น

ตัวเลือกหมายเลข 10 ยางมะตอย

ทางออกที่น่าสนใจและไม่ธรรมดามาก หากคุณมีโอกาสเช่าอุปกรณ์พิเศษตัวเลือกที่มีพื้นผิวยางมะตอยนั้นควรพิจารณา ถึงเขา ประโยชน์ เราคุณลักษณะ:

• ความต้านทานต่ออุณหภูมิสุดขั้ว
• ความต้านทานต่อสารเคมีที่รุนแรง
• การยึดเกาะที่ดีระหว่างแอสฟัลต์และยาง
• พื้นผิวที่ไร้รอยต่อ;
• มีความแข็งแรงสูง

แม้ว่าค่าใช้จ่ายของผิวทางยางมะตอยมีขนาดเล็กสำหรับการวางที่มีคุณภาพสูงของมันมีความจำเป็นต้องใช้ลานสเก็ตและเชิญผู้เชี่ยวชาญการติดตั้งจะดำเนินการเฉพาะในฤดูร้อนมิฉะนั้นการเคลือบจะไม่นาน

ก่อนที่จะเลือกพื้นที่ครอบคลุมสำหรับโรงรถให้ชั่งน้ำหนักข้อดีและข้อเสียของมันอย่างรอบคอบรวมถึงพิจารณาคุณสมบัติการติดตั้งและแน่นอนต้องคำนึงถึงต้นทุนของวัสดุด้วย โปรดจำไว้ว่าความทนทานของผิวเคลือบนั้นไม่เพียง แต่ขึ้นอยู่กับคุณภาพของวัสดุเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความถูกต้องของการติดตั้งด้วย