7 เคล็ดลับในการเลือกแผ่นพื้นถนน: ขนาดและประเภท

แผ่นพื้นถนนเป็นทางเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับพื้นผิวยางมะตอยทั่วไป พวกเขาจะใช้สำหรับการก่อสร้างถนนชั่วคราวและถาวร, สนามบิน, ที่เก็บสินค้าและสถานที่ผลิตเช่นเดียวกับที่เป็นไปได้โดยเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ที่จะได้รับการเคลือบทนทานที่สามารถทนต่อน้ำหนักของรถที่ติดตามและหนัก แผ่นพื้นถนนยังใช้ในการก่อสร้างส่วนตัวเช่นเพื่อจัดเตรียมพื้นที่บ้าน เพลตหลากหลายให้คุณค้นหาผลิตภัณฑ์ที่มีคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพที่เหมาะสมที่สุด ในการเลือกแผ่นพื้นที่เหมาะสมคุณจำเป็นต้องรู้ประเภทและขนาดของผลิตภัณฑ์เหล่านี้รวมถึงเข้าใจความแตกต่างของการทำเครื่องหมาย เราจะให้ความกระจ่างแก่คำถามเหล่านี้ทั้งหมด

หมายเลข 1 กระบวนการผลิตแผ่นถนน

ทุกวันนี้แผ่นพื้นถนนนั้นหมายถึงผลิตภัณฑ์คอนกรีตเสริมเหล็กชนิดแบนที่มีความหนา 120-240 มม. ซึ่งสามารถรับภาระและกระจายน้ำหนักได้มากดังนั้นจึงต้องมีแพลตฟอร์มสนามบินด้วยความช่วยเหลือ แผ่นพื้นถนนแรกถูกนำมาใช้ในช่วงต้นศตวรรษที่ยี่สิบ เป็นการทดลองที่พวกเขาต้องการเปรียบเทียบความแข็งแรงของแอสฟัลต์และแผ่นพื้นคอนกรีตทั่วไป การทดลองใช้เวลาหลายสิบปีเนื่องจากมีความจำเป็นต้องเปรียบเทียบความทนทานของสารเคลือบ ปรากฎว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนแอสฟัลต์หลังจาก 10 ปีและทุกๆ 3-4 ปีจะต้องได้รับการซ่อมแซม แผ่นพื้นคอนกรีตใช้เวลาประมาณ 40 ปีโดยไม่มีการเสียรูปอย่างรุนแรงและชนะการแข่งขันนี้

ความลับของความทนทานทำลายสถิติดังกล่าวของแผ่นพื้นคอนกรีตและความแข็งแรงสูงของพวกเขาคืออะไร? มีความจำเป็นต้องค้นหาคำตอบสำหรับคำถามนี้โดยการศึกษา คุณสมบัติของการผลิตแผ่นถนน:

• ฐานของแผ่นใดหนัก คอนกรีตแบรนด์ M350 และสูงกว่า. พารามิเตอร์ของความต้านทานน้ำค้างแข็งและความหนาแน่นของน้ำของคอนกรีตอาจแตกต่างกันไปการเลือกลักษณะเหล่านี้ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศในภูมิภาคที่จะใช้แผ่นพื้น อย่างไรก็ตามคอนกรีตที่มีความต้านทานน้ำค้างแข็งน้อยกว่า 100 รอบจะไม่ถูกใช้ในการผลิต
• เพื่อทำให้พื้นแข็งแกร่งขึ้นเพิ่มเป็นรูปธรรม หินแกรนิตฟิลเลอร์ หรือหินบดอาจใช้สารเติมแต่งที่ดักจับด้วยอากาศ แผ่นพื้นที่ทำจากหินแกรนิตมีความทนทานสูงสุด
• หัวใจของจานหรือค่อนข้างกรอบของมันยืน อุปกรณ์. มันสามารถหนักและอัดแน่น ตัวเลือกที่สองช่วยให้คุณสามารถผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีความทนทานมากขึ้น ในการสร้างเฟรมที่ไม่มีแรงยึดจับให้ใช้ อุปกรณ์ เกรด A-1, A-3, A-3s รวมถึงสายไฟประเภท BP-1 (เส้นผ่าศูนย์กลาง 6-8 มม.) สำหรับเฟรมที่ตรึงเครียดใช้อุปกรณ์ A-5, AT-4 และ AT-5
• แผ่นที่ทำโดยใช้ รูปแบบพิเศษพวกเขาติดตั้งตาข่ายเสริมแรงสองชุดซึ่งได้รับการแก้ไขในระยะที่แน่นอนจากกัน ผนังของแม่พิมพ์ได้รับการปฏิบัติด้วยจาระบีเพื่อความสะดวกในการหล่อ เมื่อแบบฟอร์มพร้อมและติดตั้งเฟรมคอนกรีตจะถูกเท เพื่อให้มีการกระจายอย่างสม่ำเสมอและเติมเต็มช่องว่างทั้งหมดการบดอัดจะดำเนินการกับหน่วยการสั่นสะเทือน หลังจากนี้แบบฟอร์มจะถูกส่งไปยังห้องความร้อนเป็นเวลา 8-12 ชั่วโมงซึ่งผลิตภัณฑ์จะได้รับไอน้ำร้อน เมื่อส่วนผสมมีการแช่แข็งการปอกและการทำเครื่องหมายจะดำเนินการ
• จานสำเร็จรูปจะถูกเก็บไว้ในฐานแบนปะเก็นไม้ถูกนำมาใช้ระหว่างแถว;
• แผ่นโลหะมีไว้เพื่ออำนวยความสะดวกในการติดตั้ง การติดตั้งลูป หลังการติดตั้งบานพับจะไม่ยื่นออกมาเหนือผิวถนน บ่อยครั้งแทนที่จะทำลูปร่องหรือรูสำหรับการจับที่ทำด้วย Collet

แผ่นพื้นคอนกรีตทั้งหมดมีความต้านทานฟรอสต์สูงความแข็งแรงความต้านทานต่อการตกตะกอนและความเสียหายทางกลความทนทานสูง โหลดสูงสุดขึ้นอยู่กับคอนกรีตที่ใช้ในการผลิต

หมายเลข 2 ข้อดีและข้อเสียของแผ่นถนน

แผ่นป้ายถนนเป็นที่นิยมอย่างมากเนื่องจาก ข้อดีหลายประการ:

• ความเรียบง่ายของการวางและความเร็วสูงของการติดตั้ง ทางเท้าพร้อมทำจากแผ่นพื้นสามารถรับได้เร็วกว่าด้วยเทคโนโลยีแอสฟัลต์แบบดั้งเดิม
• แผ่นป้ายถนนมีราคาค่อนข้างต่ำ งานเกี่ยวกับการจัดเรียงของทางเท้าประเภทนี้ยังมีราคาถูกกว่าเนื่องจากไม่จำเป็นต้องดำเนินการขุดและงานอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง
• แผ่นพื้นคอนกรีตที่ทนทานต่อแรงกระแทกสูง
• ความทนทานของผลิตภัณฑ์คอนกรีต
• ความต้านทานของแผ่นต่อความผันผวนของอุณหภูมิน้ำค้างแข็งความชื้นการสั่นสะเทือนรังสีอัลตราไวโอเลตและปัจจัยลบอื่น ๆ
• ความสามารถในการใช้แผ่นพื้นซ้ำซึ่งสะดวกมากโดยเฉพาะเมื่อมีการเข้าถึงพื้นที่ก่อสร้าง หลังจากการก่อสร้างที่โรงงานแห่งใดแห่งหนึ่งเสร็จสมบูรณ์เป็นไปได้ที่จะรื้อถอนแผ่นหินและวางลงที่โรงงานแห่งใหม่ ภายนอกไม่น่าจะดูเหมือนใหม่ แต่คุณลักษณะทางเทคนิคของพวกเขาจะยังคงอยู่ในระดับเดียวกัน เคล็ดลับดังกล่าวช่วยให้คุณประหยัดเงินเป็นจำนวนมากเมื่อจัดระเบียบ roadbed ที่สถานที่ก่อสร้าง

จาก ข้อเสีย มันเป็นไปได้ที่จะสังเกตเห็นเพียงการปรากฏตัวของตะเข็บ แต่สำหรับถนนชั่วคราวนี่ไม่ใช่ข้อเสียเปรียบอย่างมีนัยสำคัญและถนนถาวรสามารถปกคลุมด้วยยางมะตอย ทางเลือกคือการยาแนวรอยต่อกับปูน

สิ่งสำคัญในการก่อสร้างทางเท้าจากแผ่นเสร็จแล้วคือคุณภาพของวัสดุ การรับประกันของเขาอาจเป็นชื่อของผู้ผลิต ในกรุงมอสโกและภูมิภาคมอสโกผลิตภัณฑ์คอนกรีตเสริมเหล็กสำหรับงานถนนถูกนำเสนอโดยโรงงาน Stroynerud ของผลิตภัณฑ์คอนกรีตซึ่งผลิตผลิตภัณฑ์ตาม GOST และดำเนินการควบคุมคุณภาพอย่างต่อเนื่อง กำลังการผลิตสูงช่วยให้เราสามารถปฏิบัติตามคำสั่งซื้อที่ใหญ่ที่สุดในเวลาที่สั้นที่สุดและยานพาหนะของเราเองทำให้เราสามารถส่งมอบผลิตภัณฑ์ได้อย่างรวดเร็ว ความร่วมมือโดยตรงกับโรงงานไม่เพียง แต่รับประกันคุณภาพ แต่ยังรวมถึงราคาที่น่าพึงพอใจเนื่องจากสามารถทำได้โดยไม่ต้องมีคนกลาง

หมายเลข 3 ใช้แผ่นถนนที่ไหน

แผ่นคอนกรีตเสริมแรงมีให้เลือกใช้ในขนาดและรูปร่างแตกต่างกันความหนาที่แตกต่างกันด้วยการเสริมแรงชนิดต่าง ๆ และการใช้คอนกรีตที่มีเกรดแตกต่างกัน มันง่ายที่จะเดาว่าขอบเขตจะค่อนข้างกว้าง ที่นี่ อุตสาหกรรมหลักที่ใช้แผ่นถนนคอนกรีต:

• เพื่อสร้างถนนถาวรสำหรับเส้นทางระหว่างเมืองและปลายทาง สามารถใช้เพลตได้แม้ในภาคเหนือเนื่องจากทนอุณหภูมิได้ถึง -40⁰C และบางประเภท - ด้านล่าง;
• สำหรับการก่อสร้างถนนชั่วคราวที่นำไปสู่สถานที่ก่อสร้างอาชีพที่กำลังพัฒนาเป็นต้น
• สำหรับการจัดเรียงของ taxiways และรันเวย์ของ aerodromes
• แผ่นสนามบินยังใช้เป็นพื้นฐานสำหรับโครงสร้างหนักที่ทำจากคอนกรีตเสริมเหล็กและโลหะ
• สำหรับซ่อมแอสฟัลต์ที่สึกหรอ
• สำหรับการก่อสร้างรางรถราง;
• เพื่อนำมาใช้ในการก่อสร้างถนนชั่วคราวเนื่องจากแผ่นพื้นไม่เพียงวางอย่างรวดเร็ว แต่ยังถูกรื้อออกอย่างรวดเร็ว
• ในการก่อสร้างสินค้าคอนกรีตส่วนตัวสามารถใช้แผ่นพื้นเพื่อจัดระเบียบอาณาเขตใกล้บ้านเมื่อสร้างทางเข้าอาคารทางเดินเท้า ฯลฯ
• มีตัวเลือกที่ไม่ได้มาตรฐานสำหรับการใช้แผ่นถนน บางครั้งพวกเขาจะใช้สำหรับ รั้วองค์กร ผู้ประกอบการอุตสาหกรรม

ยิ่งไปกว่านั้นสำหรับการก่อสร้างส่วนตัวแผ่นชิ้นส่วนที่ผลิตนั้นไม่ได้มีสีเทาน่าเบื่อและพื้นผิวเรียบ แต่ สีและร่อง. พื้นผิวนูนมีผลในเชิงบวกต่อคุณสมบัติป้องกันการลื่นของแผ่น ลดราคาคุณสามารถหาจานที่มีรูปร่างหกเหลี่ยม, สามเหลี่ยม, ขนมเปียกปูนและรูปหลายเหลี่ยม ดังนั้นคุณจะได้รับการออกแบบดั้งเดิมของเว็บไซต์และถ้าคุณรวมแผ่นด้วย ปูหิน หรือกรวดผลลัพธ์จะออกมาน่าประทับใจมาก

แผ่นพื้นถนนมีความหลากหลายมากขึ้นเพราะสามารถใช้งานได้ไม่เฉพาะกับงานอุตสาหกรรมและงานก่อสร้างขนาดใหญ่ แต่ยังรวมถึงงานก่อสร้างภาคเอกชนด้วย

หมายเลข 4 ประเภทของแผ่นป้ายและขนาด

มีการควบคุมการผลิตผลิตภัณฑ์คอนกรีตสำหรับแผ่นพื้นถนน GOST 21924.0-84. ด้วยเอกสารเดียวกันแผ่นผลิตทั้งหมดแบ่งออกเป็นสามประเภท:

• RAP - แผ่นพื้นถนนยูนิเวอร์แซลซึ่งเหมาะสำหรับการก่อสร้างถนนถาวรและไม่โหลด รับน้ำหนักได้ 10 ถึง 30 ตันทนต่อน้ำค้างแข็งได้ถึง -50⁰C สามารถนำกลับมาใช้;
• PDN - แผ่นพื้นถนนถูกอัดแรงมีความแข็งแรงสูงกว่าสามารถใช้งานได้ในสภาวะที่ยากลำบากเช่นในพื้นที่ที่มีสภาพอากาศรุนแรง (ถึง -55⁰C) และมีฐานดินอ่อน;
• PAG - แผ่นสนามบินมีมาตรฐานแยกต่างหากสำหรับพวกเขา GOST 25912-2015 เหล่านี้คือแผ่นความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้นหนักซึ่งสามารถทนต่อภาระของยานพาหนะหนักและสามารถใช้ในการติดตั้งรันเวย์ ผลิตภัณฑ์ที่รับน้ำหนักได้มากถึง 75 ตันที่อุณหภูมิสูงถึง -35⁰เอส

ขนาดและรูปร่างของแผ่นเปลือกโลกแตกต่างกันไปอย่างมากมีการผลิตผลิตภัณฑ์ กับพื้นผิวเรียบและลูกฟูก ตัวเลือกหลังเป็นประโยชน์ในแง่ของแรงฉุดที่ดีขึ้นกับล้อของรถ

ดังกล่าวข้างต้น GOST 21924.0-84 ควบคุมการติดฉลากแผ่น มันเข้ารหัสวัตถุประสงค์รูปร่างและขนาดของผลิตภัณฑ์ ตัวอย่างการทำเครื่องหมาย - 2P 30-18-30. เพื่อให้เข้าใจถึงชนิดของเตาที่เรากำลังพูดถึงคุณต้องรู้ ความแตกต่างของการรวบรวมสูตรที่คล้ายกัน:

• สัญลักษณ์ตัวเลขแรก (1 หรือ 2) หมายถึงชนิดของสารเคลือบผิวที่สามารถรับได้โดยใช้แผงวงจรดังกล่าว 1 - แผ่นคอนกรีตสำหรับถนนถาวร 2 - สำหรับพื้นชั่วคราว
• อักขระตัวที่สอง (หรือกลุ่มของตัวอักษร) แสดงถึงรูปร่างของผลิตภัณฑ์ П - แผ่นสี่เหลี่ยม, ПБและПББ - แผ่นสี่เหลี่ยมที่มีหนึ่งหรือสองด้านรวมกันตามลำดับ; ПТ - แผ่นในรูปแบบของสี่เหลี่ยมคางหมู, ПШ, ПШД, ППШ, ДПШ, ПШП - แผ่นหกเหลี่ยมและชิ้นส่วนของพวกเขา;
• ส่วนที่สามของสูตรเขียนด้วยจุดหรือเส้นประ ในตัวอย่างของเรานี่คือ 30-18 แต่อาจมีการทำเครื่องหมาย 30.18 ตัวเลขเหล่านี้เป็นตัวเลขที่แสดงความยาวและความกว้างของแผ่นกลมในหน่วยเซนติเมตร 30-18 เป็นแผ่นยาว 3 เมตรและกว้าง 1.75 เมตร
• ตัวเลขสุดท้ายหมายถึงโหลดสูงสุดที่อนุญาตบนเตาเป็นตัน ในกรณีของเราคือ 30 ตัน

เพลทที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือสี่เหลี่ยมพวกมันเชื่อมต่อกันได้ง่ายและเป็นสากล องค์ประกอบรูปสี่เหลี่ยมคางหมูและรูปหกเหลี่ยม ผลิตในปริมาณน้อย สำหรับพวกเขามีเพียงหนึ่งพารามิเตอร์ที่ระบุไว้ในการทำเครื่องหมาย: สำหรับสี่เหลี่ยมคางหมู (PT) - ความยาวสำหรับหกเหลี่ยม (PN) - ขนาดของด้านหนึ่ง

Borot รวม ในจานพวกเขาเรียกว่ายื่นออกมาเล็ก ๆ ยาว 15 ซม. บนพื้นผิวด้านล่าง หากเขาเป็นหนึ่งเดียวเขาจะถูกสร้างขึ้นทางยาวถ้าเป็นสอง - แล้วก็จะเป็นสองคนที่สั้น

ในหมู่ การกำหนดเพิ่มเติมในการทำเครื่องหมาย น่าสังเกต:

• ตัวอักษร B ที่ท้ายหมายความว่าแผ่นมีช่องสำหรับการติดตั้งแบบไม่มีรูหรือรูสำหรับตัวจับแบบ Collet
• สำหรับแผ่นอัดแรงหลังจากระบุค่าการโหลดสูงสุด คลาสเหล็กเส้น. ถ้า 1P60.18-30AV ถูกเขียนบนแผ่นหมายความว่าคุณมีแผ่นสี่เหลี่ยมสำหรับขนาดคงที่ที่มีราคาแพงขนาด 6 * 1.75 เมตรมันสามารถรับน้ำหนักได้ 30 ตันและทำจากเหล็กประเภท AV

แยกเป็นไฮไลต์ที่คุ้มค่า การทำเครื่องหมายแผ่นสนามบิน PAG ตาม GOST 25912.1ในการทำเครื่องหมายของพวกเขามีข้อบ่งชี้ของประเภทของแผ่น (PAG) ตามด้วยความหนาของแผ่นเป็นเซนติเมตรจากนั้นระดับของเหล็กเสริมแรงที่ใช้ (A-IV, A-IVC, At-IV, AV, ฯลฯ ) ตัวอย่างคือ PAG-14AV

GOST R-56600-2015 มีผลบังคับใช้ ทำเครื่องหมายแผ่นประเภท PDN การกำหนดจะต้องมีการระบุประเภทของแผ่น (PDN) จุดประสงค์ (1 หรือ 2) และความหนาเป็นเซนติเมตร ตัวอย่าง - 1PDN-14 การทำเครื่องหมายประเภทอื่นอาจเกิดขึ้นเนื่องจาก GOST และ TU หลายตัวกำลังใช้งานอยู่

ในการก่อสร้างถนนแผ่นประเภทต่อไปนี้มักถูกใช้บ่อยที่สุด:

• 1P 30-18-30 - เหมาะสำหรับการก่อสร้างถนนที่มีการใช้งานอย่างต่อเนื่องในภูมิภาคที่อุณหภูมิไม่ต่ำกว่า -40⁰C;
• 2P 30-18-30 - แผ่นพื้นเดียวกัน แต่สำหรับการก่อสร้างถนนชั่วคราว;
• 2P 30-18-10 - แผ่นพื้นสำหรับถนนชั่วคราวที่มีน้ำหนักมากถึง 10 ตัน
• วันที่ 3 * 1,5 Н30 - แผ่นคอนกรีตที่มีความยาว 3 เมตรและกว้าง 1.75 เมตรน้ำหนัก 2.2 ตัน, รับน้ำหนักได้ 30 ตัน. นี่เป็นวัสดุสากลสำหรับการก่อสร้างถนนทุกประเภท;
• PAG-14 ใช้สำหรับสนามบินและถนนที่มีน้ำหนักบรรทุกเพิ่มขึ้นทนได้ถึง 75 ตัน

เพลทถนนมีให้เลือกหลากหลายกว่าสนามบิน คุณสามารถซื้อแผ่นพื้นถนนยาว 1.5-6 ม. และกว้าง 1.0-3.7 ม. ความสูงอยู่ระหว่าง 12 ถึง 24 ซม. แผ่นสนามบินมีความเป็นมาตรฐานมากขึ้นมีการผลิตตามกฎยาว 6 ม. และกว้าง 2 ม. เท่านั้น ความหนาตั้งแต่ 14 ถึง 20 ซม. แผ่น PAG 14 สามารถใช้เพื่อให้สนามบินที่ออกแบบมาเพื่อรับเครื่องบินเบาแผ่น PAG 18 และ PAG 20 เป็นทางเลือกสำหรับรันเวย์ที่เครื่องบินหนักจอด

การทำเครื่องหมายถูกนำไปใช้โดยตรงกับเตาบนก้นของมันให้แม่นยำยิ่งขึ้น มันเป็นสิ่งสำคัญที่ฉลากชัดเจนชัดเจนและยังคงมองเห็นได้ในระหว่างการจัดเก็บ สิ่งสำคัญคือผู้ผลิตหรือแบรนด์น้ำหนักแผ่นวันที่ผลิตและตราประทับการควบคุมคุณภาพจะถูกระบุไว้ในตอนท้าย นอกเหนือจากการทำเครื่องหมายแล้วควรมีเครื่องหมายบนจานที่ระบุจุดศูนย์ถ่วงและจุดแบริ่งระหว่างการเก็บรักษา

การทำเครื่องหมายทำได้โดยใช้ stencil, stamp หรือ machine, hand-drawing เป็นสิ่งสำคัญที่สีจะต้องมีการป้องกันความชื้นและแห้งเร็วและมีสีเข้ม

หมายเลข 5 สิ่งที่ควรพิจารณาเมื่อซื้อ

วิเคราะห์ปัจจัยทั้งหมดที่จะมีผลต่อแผ่นคอนกรีตเพื่อใช้ในอนาคต ตัวแปรหลักคือโหลดและอุณหภูมิ หากมีการจราจรหนาแน่นบนถนนก็จำเป็นต้องใช้แผ่นเหล็กที่สามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 30 ตันหรือมากกว่า หากทางเข้าบ้านส่วนตัวมีการจัดเรียงคุณสามารถเข้าถึงได้ง่ายด้วยแผ่นคอนกรีตที่รับน้ำหนักได้มากถึง 10 ตันสิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงประเภทของผ้าใบที่สร้างขึ้น - ถาวรหรือชั่วคราว

ราคาของแผ่นพื้นถนนขึ้นอยู่กับยี่ห้อของคอนกรีตที่ใช้ระดับเหล็กน้ำหนักของการเสริมแรงและเทคโนโลยีการผลิต เมื่อมันมาถึงการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกที่สำคัญมันเป็นสิ่งสำคัญมากในการคำนวณล่วงหน้าและกำหนดประเภทของแผ่นพื้นที่เหมาะสมที่สุด หากจำเป็นต้องสร้างถนนชั่วคราวหรือถนนที่มีภาระน้อยก็อนุญาตให้ทำได้ ใช้แผ่นพื้นถนนที่ใช้แล้ว นี่เป็นวิธีที่ดีในการบันทึก นอกจากนี้แผ่นจะถูกถอดออกได้ง่ายและวัสดุที่มีคุณภาพสูงที่ใช้ในระหว่างการผลิตช่วยให้สามารถใช้ซ้ำได้

แผ่นป้ายถนนที่ใช้มีสองเกรด:

• ครั้งแรก - แผ่นพื้นที่อยู่ใต้รถพ่วงเพื่อการก่อสร้างและลานจอดรถรักษารูปทรงให้มีลักษณะที่สมบูรณ์แบบเกือบ
• ที่สอง - แผ่นพื้นที่ใช้สำหรับถนนที่มีการบรรทุกที่ดีมีชิปและรอยแตกที่สามารถมองเห็นได้ซึ่งโดยหลักการแล้วไม่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงานมากนัก

หมายเลข 6 คุณสมบัติของการขนส่งแผ่นถนน

แผ่นพื้นถนนเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีน้ำหนักมากซึ่งต้องการการปฏิบัติตามเงื่อนไขการขนส่งพิเศษเพื่อให้พวกเขาไปถึงสถานที่ของการวางอย่างปลอดภัยและมั่นคง ผู้ผลิตมักจะจัดการกับปัญหาการจัดส่งทั้งหมด แต่ผู้ซื้อไม่สนใจที่จะรู้กฎทั่วไปสำหรับการจัดส่งสินค้าดังกล่าว

แผ่นคอนกรีตสินค้าถูกขนส่งโดยรถบรรทุกเปิดร่างกายและ เครนพับ. รถบรรทุกยาวถูกนำมาใช้เพื่อส่งมอบจานหนักหรือผลิตภัณฑ์จำนวนมาก หากจำเป็นต้องขนย้ายจานที่มีขนาดไม่ใหญ่มาตรฐานเครื่องร่อนรถบรรทุกสำหรับงานหนักที่มีลำตัวยาวยื่นออกมาเพื่อช่วยชีวิต

มันเป็นสิ่งสำคัญที่ผู้ขายผู้ผลิตหรือผู้ให้บริการอย่างถูกต้องกองและยึดบอร์ด มิฉะนั้นแผ่นอาจเคลื่อนที่และได้รับความเสียหายในระหว่างการเดินทาง การโหลดและการขนถ่ายทำได้อย่างราบรื่นและแม่นยำเมื่อส่งมอบให้เลือกความเร็วต่ำ

หมายเลข 7 คุณสมบัติของการวางแผ่นพื้นถนน

ถนนสาธารณะและไซต์ชั่วคราวไม่จำเป็นต้องมีการเตรียมการอย่างจริงจังของมูลนิธิ มันก็เพียงพอแล้วที่จะสร้างเบาะทรายและยึดติดอย่างระมัดระวังและติดแผ่นไว้คุณจะไม่ต้องใช้หินขอบ

ถนนถาวรนั้นติดตั้งโดยคำนึงถึงความแตกต่างดังต่อไปนี้:

• ภายใต้ถนนในอนาคตดินจะถูกนำไปที่ความลึก 25-50 ซม. ด้านล่างถูกปกคลุมด้วย geotextiles;
• ทรายและก้อนกรวดจะถูกเทลงบนหมอนที่มีชั้น 20-30 ซม. เพื่อความมั่นคงของถนนในอนาคต เสริมความแข็งแกร่งด้วยการเพิ่มส่วนผสมของซีเมนต์แห้ง
• ดินถูกทำให้ชื้นและกระชับ;
• หลังจากการยึดติดกับชั้นทรายจานจะถูกติดตั้งในขั้นตอนนี้ร่องติดตั้งจะปิดด้วยซีเมนต์หรือคอนกรีต
• เพื่อให้ได้พื้นผิวถนนที่ราบเรียบสายไฟจะถูกดึงไปตามผืนผ้าใบซึ่งพวกเขาจะวางแนวเมื่อติดตั้งแผ่น;
• ที่ขอบจะดีกว่าถ้าใช้แผ่นพื้นเช่น PB และ PBB ที่มีส่วนยื่นออกมาติดกับขอบถนน
• จานร้อนโดยใช้ค้อนขนาดใหญ่และกระดานเปรียบเทียบกับระดับพื้นดิน;
• ตามขอบถนนมีขอบบังคับ ทุก 10 เมตรต้องมีช่องว่างประมาณ 5-7 ซม. สำหรับการระบายน้ำฝน
• หากจำเป็นแผ่นพื้นจะถูกเทลงบนด้วยคอนกรีตปาดหรือรีดด้วยยางมะตอย

ในการก่อสร้างส่วนตัวให้ใช้เพลทที่ออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนัก 10 ตันทางเข้าบ้านที่จอดรถมีการติดตั้งแผ่นสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่สำหรับ ติดตามองค์กร สามารถใช้เพลทเล็ก ๆ ได้รวมถึงผลิตภัณฑ์สี่เหลี่ยมคางหมูและหกเหลี่ยม เทคโนโลยีสำหรับการติดตั้งแผ่นพื้นนั้นเหมือนกับถนนสาธารณะ ฐานสามารถทำจากเบาะทราย - มันจะรับมือกับการโหลดขนาดเล็ก มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะทำเครื่องหมายไว้ล่วงหน้าดิน ขอแนะนำว่าระยะทางจากถนนถึงสวนต้นไม้อย่างน้อย 1.5 เมตรมิฉะนั้นรากอาจสร้างความเสียหายคอนกรีตในช่วงเวลา อย่าลืมเกี่ยวกับความลาดชันซึ่งจะช่วยให้น้ำฝนไหลออกได้ฟรี

แผ่นพื้นถนนคอนกรีตเสริมผลิตภัณฑ์ - ทางออกที่ดีที่สุดเมื่อคุณต้องการสร้างถนนที่สามารถรับน้ำหนักได้ดี บ่อยครั้งที่ความครอบคลุมดังกล่าวจัดในภูมิภาคที่มีสภาพอากาศที่ยากลำบากและอยู่ในระยะทางที่ดีจากเส้นทางหลักคือ ในกรณีที่ไม่มีประโยชน์หรือไม่สามารถใช้ยางมะตอยได้