การทำความร้อนในโรงจอดรถด้วยตัวเอง: 6 วิธีประหยัดในการให้ความร้อนโรงรถ

ที่จอดรถสำหรับเจ้าของรถคืออะไร? นี่ไม่ใช่แค่ที่จอดรถ แต่ยังเป็นเวิร์คช็อปและบางครั้งก็เป็นสถานที่สำหรับการพักผ่อนและสันโดษ ในฤดูหนาวเมื่ออุณหภูมิลดลงต่ำกว่าศูนย์ในโรงจอดรถที่ไม่มีเครื่องทำความร้อนจะทำให้ผู้ใช้รู้สึกไม่สบายใจและไม่ปลอดภัยสำหรับรถยนต์ มีทางเดียวเท่านั้นที่จะจัดการความร้อนในโรงรถด้วยมือของคุณเอง เจ้าของรถยนต์ทั่วไปพยายามหาวิธีที่ถูกที่สุดในการทำเช่นนี้ อนิจจาไม่มีวิธีแก้ปัญหาสากลอย่างใดอย่างหนึ่ง - ทางเลือกขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เราจะพิจารณาวิธีที่ประหยัดที่สุดในการให้ความร้อนแก่โรงจอดรถเพื่อให้ทุกคนสามารถเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุด

โรงจอดรถต้องการความร้อนหรือไม่?

มีความจำเป็นต้องจัดระบบทำความร้อนในโรงรถอย่างน้อยด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

• ที่อุณหภูมิต่ำกว่า +5⁰ไม่สะดวกที่จะทำงานบำรุงรักษา
• เมื่อสัมผัสกับอุณหภูมิที่ติดลบเป็นเวลานานประสิทธิภาพของน้ำมันและของเหลวทางเทคนิคอื่น ๆ ลดลงซึ่งนำไปสู่ปัญหาเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์และเร่งการสึกหรอของชิ้นส่วน
• ในโรงจอดรถที่มีความร้อนอากาศจะแห้งลงซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยง การกัดกร่อนของร่างกาย.

ไม่จำเป็นต้องให้ความร้อนในโรงรถด้วยอุณหภูมิสูงเช่นเดียวกับในห้องนั่งเล่น - +15⁰เพียงพอสำหรับการดำเนินงานทั้งหมดที่กำหนดให้กับระบบทำความร้อน

สิ่งที่ควรนึกถึงในช่วงเตรียมการ?

โรงรถทำจากโลหะ อิฐคอนกรีตหรือ แผงแซนวิช - นี่คือการออกแบบที่มีการสูญเสียความร้อนสูง หากคุณไม่คาดหวัง ฉนวนกันความร้อนที่เชื่อถือได้จากนั้นคุณจะทำให้ถนนร้อน สุดยอดการตั้งค่า ฉนวนภายนอกของโรงรถแต่ถ้ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะเติมเต็มคุณสามารถทำได้ ฉนวนภายใน. ฉนวนกันความร้อนไม่เพียง แต่ต้องอาศัยผนังเท่านั้น ประตูเช่นเดียวกับเพศ

ระบบทำความร้อนจะต้องปลอดภัย. โรงจอดรถเก็บของเหลวและวัตถุไวไฟจำนวนมากดังนั้นจึงต้องมีการจัดการระบบทำความร้อนด้วยความรับผิดชอบทั้งหมด:

• ในขั้นตอนการวางแผน ทำแผนภาพโรงรถมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องทราบสถานที่จัดเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น คลังสินค้านี้ควรอยู่ไกลจากเครื่องทำความร้อนและอยู่ที่ระดับความสูง แผนยังทำเครื่องหมายสถานที่ที่ท่อส่งออกผ่านเพดานหรือผนังเว้นแต่แน่นอนว่าระบบทำความร้อนที่เลือกจะมีให้ องค์กรปล่องไฟ. นอกจากนี้ยังควรสังเกตพื้นผิวไม้ใกล้กับอุปกรณ์ทำความร้อนด้วยแผ่นเหล็กชุบสังกะสี จำไว้ว่าให้มีที่ว่างสำหรับเครื่องดับเพลิง หากเลือกระบบที่ใช้เชื้อเพลิงที่ติดไฟได้มันจะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะจัดหาสถานที่สำหรับกล่องที่มีผ้าใยหิน
• พื้นและผนังโดยรอบเครื่องทำความร้อนไม่ควรติดไฟ
• ระบบความร้อนจะต้องไม่ถูกทิ้งไว้โดยไม่มีใครดูแล;
• เดินสายไฟฟ้า จะต้องต่อสายดิน
• มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะให้การระบายอากาศที่เชื่อถือได้เพื่อไม่ให้ตกเป็นเหยื่อของพิษคาร์บอนมอนอกไซด์อีก
• เป็นการดีกว่าที่จะไม่เก็บขยะทั้งหมดในโรงรถที่ไม่สามารถหาที่บ้านได้สิ่งเหล่านี้เป็นสิ่งที่ใช้เป็นอาหารสำหรับไฟ
• มันจะดีกว่าที่จะสูบบุหรี่นอกบ้านหรืออย่างน้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้จากเครื่องทำความร้อน
• ระบบไฟฟ้าไม่เหมาะสำหรับห้องที่เปียกชื้น
• มันจะไม่ฟุ่มเฟือยในการติดตั้งเครื่องตรวจจับควันที่ง่ายที่สุดเพื่อรักษาความปลอดภัยทรัพย์สินของคุณและโรงรถใกล้เคียง

เกณฑ์สำหรับการเลือกระบบทำความร้อนสำหรับโรงรถ

หากโรงจอดรถติดอยู่กับบ้านจึงไม่น่าจะหยุดเนื่องจากการถ่ายเทความร้อนของอาคาร ในกรณีนี้ดีที่สุด เชื่อมต่อโรงรถเข้ากับระบบทำน้ำอุ่นทั่วไปของบ้าน. โหลดบนหม้อไอน้ำจะสูงขึ้นดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะจัดเตรียมเครื่องทำความร้อนสำหรับโรงรถและพื้นที่อยู่อาศัยในทันทีเพื่อเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสม จำนวนหม้อน้ำในโรงรถขึ้นอยู่กับขนาดของมัน

อย่างไรก็ตามมันเป็นไปไม่ได้เสมอที่จะเชื่อมต่อโรงรถกับระบบทำความร้อนในบ้านแม้ว่ามันจะติดอยู่กับตัวอาคารก็ตาม เราสามารถพูดอะไรเกี่ยวกับโรงรถที่อยู่ไกลบ้าน ในกรณีนี้คุณต้องจัดให้ ระบบทำความร้อนอัตโนมัติที่ เลือกคำนึงถึงปัจจัยต่อไปนี้:

• ต้นทุนการติดตั้งและการใช้งาน
• ความพร้อมใช้งานของเชื้อเพลิงบางประเภท ตัวอย่างเช่นในพื้นที่ที่พบบ่อย ไฟฟ้าขัดข้องตัวเลือกของการทำความร้อนด้วยปืนความร้อนหรือปืนความร้อนก็หายไป
• ความซับซ้อนในการติดตั้ง
• พลังงานความร้อนที่ต้องการ ให้ความร้อนด้วยโรงรถขนาดใหญ่พร้อมไฟฟ้า เครื่องทำความร้อนอย่างน้อยก็โง่
• ความปลอดภัยจากอัคคีภัย
• คุณสมบัติการทำงาน ตัวอย่างเช่นหม้อไอน้ำเชื้อเพลิงแข็งต้องมีการควบคุมอย่างต่อเนื่องและการโหลดเชื้อเพลิงบ่อยครั้ง

ไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมาวิธีที่เป็นไปได้เพียงวิธีเดียวในการอุ่นอากาศในโรงรถคือเตา โชคดีที่วันนี้มีตัวเลือกที่สะดวกและใช้งานได้จริงมากมาย

สามารถสร้างความร้อนแบบ DIY ในโรงรถได้ด้วยวิธีต่อไปนี้:

• น้ำร้อนด้วยหม้อไอน้ำ;
• การใช้เครื่องทำความร้อนก๊าซ;
• การใช้เชื้อเพลิงแข็งและหม้อไอน้ำดีเซล
• เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า
• อากาศร้อน
• เตาหลอม

อีกครั้งไม่มีตัวเลือกในอุดมคติ - มันถูกเลือกในแต่ละกรณีโดยคำนึงถึงมวลของปัจจัย

หมายเลข 1 ระบบน้ำร้อน

ระบบน้ำร้อน จัดในโรงรถโดยเปรียบเทียบกับสถานที่อยู่อาศัย ตัวพาความร้อนถูกทำให้ร้อนในหม้อไอน้ำจากนั้นมันจะผ่านท่อและ หม้อน้ำให้ความอบอุ่นให้กับโรงรถทั้งหมด หลังจากหยุดการจ่ายความร้อนท่อจะยังคงความร้อนอีกสองสามชั่วโมง นี่คือหลัก ประโยชน์ ระบบนี้

ลบหลัก - ความซับซ้อนขององค์กร นอกจากนี้น้ำในวงจรความร้อนอาจหยุดดังนั้นหากระบบไม่ได้ใช้ในไม่กี่วันข้างหน้าจะดีกว่าเพื่อระบายน้ำ ในทางกลับกันการเปลี่ยนแปลงของน้ำบ่อยครั้งนำไปสู่การกัดกร่อนอย่างรวดเร็วของท่อและหม้อน้ำ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้มันจะดีกว่าที่จะใช้ อุปกรณ์โลหะพลาสติก. เป็นการดีกว่าที่จะไม่ใช้น้ำธรรมดาในระบบทำความร้อน - มันถูกแทนที่ด้วยสารป้องกันการแข็งตัวสารหล่อเย็นไม่แช่แข็ง

ความซับซ้อนของการจัดเรียงกลายเป็นข้อเสียเปรียบอื่น - ราคาสูง วิธีที่ประหยัดที่สุดในการให้ความร้อนแก่โรงรถคือการเชื่อมต่อวงจรกับหม้อไอน้ำที่บ้าน ค่าใช้จ่ายของการทำความร้อนทั่วไปจะเพิ่มขึ้น แต่ก็ยังถูกกว่าการจัดระบบทำความร้อนอิสระ

หากไม่สามารถเชื่อมต่อกับระบบโฮมได้คุณจะต้องติดตั้งหม้อไอน้ำแยกต่างหาก มันสามารถทำงานกับเชื้อเพลิงที่แตกต่างกัน หม้อไอน้ำประเภทต่อไปนี้ใช้ในระบบทำความร้อนในโรงรถ:

• หม้อต้มน้ำไฟฟ้า ติดตั้งง่ายกว่าปลอดภัยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แต่มีราคาแพงในแง่ของการใช้งาน แม้ว่าคุณจะไม่กลัวค่าไฟฟ้า แต่ก็ไม่ควรใช้หม้อไอน้ำแบบนี้ในพื้นที่ที่มีกระแสไฟฟ้าขัดข้องบ่อยครั้งไฟกระชากและในภูมิภาคที่มีฤดูหนาวที่มีลมแรงเนื่องจากสายไฟอาจแตกซึ่งในที่สุดจะนำไปสู่การแช่แข็งน้ำในระบบ หากคุณไม่มีเวลาในการระบายน้ำตามกำหนดเวลาท่ออาจแตกออก
• หม้อไอน้ำก๊าซ พวกเขาไม่ค่อยใช้ในโรงรถเนื่องจากการเข้าถึงท่อส่งก๊าซนั้นไม่สามารถใช้งานได้ตลอดเวลา หากท่อก๊าซวิ่งไปในบริเวณใกล้เคียงคุณโชคดีมาก - การให้ความร้อนด้วยแก๊สจะมีราคาไม่แพงและในแง่ของการทำงานระบบดังกล่าวค่อนข้างเรียบง่าย สิ่งสำคัญคือการปฏิบัติตามข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย
• หม้อไอน้ำเชื้อเพลิงเหลวและของแข็ง. คุณสามารถเลือกเตาที่ทำด้วยไม้ถ่านหินดีเซลหรือน้ำมันใช้แล้วทุกอย่างขึ้นอยู่กับทรัพยากรที่มีอยู่ในกรณีของคุณ หม้อไอน้ำเชื้อเพลิงแข็ง ต้องการการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องและการโหลดเชื้อเพลิงบ่อยครั้ง หน่วยไพโรไลซิสและเม็ดมีความสะดวกมากขึ้นในเรื่องนี้ แต่พวกเขาจะไม่ถูกตัวเลือกที่ประหยัดที่สุดคือเตาหม้อซึ่งสามารถใช้ในระบบน้ำร้อน

สำหรับหม้อไอน้ำทุกชนิดยกเว้นไฟฟ้าคุณจะต้องจัดระเบียบปล่องไฟ นอกจากหม้อไอน้ำหม้อน้ำท่อความร้อนและท่อปล่องไฟคุณจะต้องมีปั๊มหมุนเวียนและถังขยาย ทุกอย่างต้องเสียเงินดังนั้น ใช้ระบบทำน้ำร้อนที่เหมาะสมในโรงรถขนาดใหญ่เท่านั้น บ่อยครั้งที่ความร้อนดังกล่าวเกิดขึ้นที่สถานีบริการและในร้านซ่อมรถยนต์เชิงพาณิชย์ หากโรงจอดรถมีขนาดเล็กก็ไม่มีเหตุผลที่จะจัดระบบทำความร้อนด้วยน้ำที่ซับซ้อนเช่นนี้เป็นตัวเลือกสำหรับห้องที่กว้างขวางมากขึ้นหรือน้อยลงซึ่งต้องการความร้อนคงที่

หลักการทำงาน ระบบน้ำร้อนค่อนข้างง่าย สารหล่อเย็นจะร้อนผ่านท่อให้ความร้อนและกลับไปที่หม้อไอน้ำ ระบบอาจจะ ท่อเดี่ยวหรือคู่ ระบบท่อเดียวง่ายกว่าในการจัดระเบียบและราคาถูกกว่าเหมาะที่สุดสำหรับโรงจอดรถส่วนตัวขนาดเล็ก ในกรณีนี้สารหล่อเย็นที่ร้อนจะไหลไปตามลำดับกับหม้อน้ำเช่น ในหม้อน้ำตัวแรกอุณหภูมิจะสูงกว่าในตอนสุดท้ายที่แข็งตัวถึงเย็นแล้วลง ระบบสองท่อช่วยให้ความร้อนสม่ำเสมอ แต่จำเป็นต้องใช้วัสดุมากขึ้น

แม้ว่าโรงจอดรถจะไม่ยึดติดกับบ้าน แต่อยู่ใกล้คุณสามารถลองเชื่อมต่อกับระบบทำความร้อนในบ้านได้ แต่มีข้อ จำกัด ระยะทางจากโรงจอดรถไปที่บ้านไม่ควรเกิน 20 เมตรและท่อจะต้องมีฉนวนอย่างเหมาะสม

หากใช้สารป้องกันการแข็งตัวเป็นตัวพาความร้อน (ของเหลวที่ไม่แช่แข็งแม้ที่ -45⁰C) คุณต้องทำงานด้วยความระมัดระวังเพราะเป็นสารพิษที่เป็นอันตรายยิ่งขึ้นเมื่ออุ่นเครื่อง ไม่แนะนำให้ใช้สารป้องกันการแข็งตัวในระบบสองท่อ สารหล่อเย็นจะถูกแทนที่ทุก 5 ปี

หมายเลข 2 ความร้อนจากแก๊ส

ก๊าซเป็นเชื้อเพลิงที่ประหยัดกว่าไฟฟ้ามาก มันสามารถใช้สำหรับ การเผาไหม้ในหม้อไอน้ำร้อนแต่สิ่งนี้จะต้องมีก๊าซหลักและการเตรียมเอกสารจำนวนหนึ่งมันจะยังคงมีความจำเป็นที่จะต้องจ่ายค่าใช้จ่ายในการผูก - และนี่ไม่ใช่การนับค่าติดตั้งแพงของระบบทำความร้อนเอง ตามที่กล่าวไว้ข้างต้นนี่เป็นตัวเลือกสำหรับโรงรถขนาดใหญ่ที่ต้องได้รับความร้อนเกือบตลอดเวลา

เมื่อไม่มีการเข้าถึงท่อส่งก๊าซหลักคุณสามารถใช้ ขวดบรรจุก๊าซเหลว ตามกฎความปลอดภัยถังจะถูกติดตั้งในลังโลหะเหนือระดับพื้นอย่างน้อย 20 ซม. และอยู่ห่างจากวัตถุไวไฟ คุณสามารถมีกระบอกสูบได้ แต่สำหรับสิ่งนี้คุณต้องจัดสรรพื้นที่ ค่าใช้จ่ายส่วนใหญ่หนึ่งกระบอกซึ่งจะถูกส่งไปยังสถานีบริการน้ำมันเป็นระยะ

อุปกรณ์ประเภทต่อไปนี้สามารถเชื่อมต่อกับถังแก๊ส:

• ปืนความร้อนพร้อมกับเตาก๊าซ อากาศอุ่นกระจายไปทั่วห้องโดยใช้พัดลมในตัว ด้วยวิธีนี้คุณสามารถอุ่นเครื่องโรงรถได้อย่างรวดเร็ว แต่อากาศก็จะเย็นลงอย่างรวดเร็วเช่นกัน
• เครื่องทำความร้อนก๊าซเซรามิก ความร้อนไม่ใช่อากาศ แต่วัตถุที่ทำให้อากาศในห้องอุ่นขึ้นในภายหลัง
• แก๊ส convector ให้ความร้อนแก่อากาศโดยการเปลี่ยนคุณสมบัติด้วยอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอากาศเย็นผ่านเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทำให้ร้อนและเข้ามาในห้อง อากาศอุ่นนั้นเบากว่าความเย็นดังนั้นมันจึงลอยขึ้นทันทีโดยไม่ทำให้เกิดความร้อนซึ่งเป็นคอนเวกเตอร์ที่ถูกดูดเข้าไป เพื่อให้อากาศไหลเวียนได้เร็วขึ้น CONVECTOR มักติดตั้งพัดลม ร่างกายของอุปกรณ์และตัวแลกเปลี่ยนความร้อนทำจากวัสดุที่ทนความร้อนได้ดีเพราะแก๊สจะถูกเผาภายในอย่างต่อเนื่อง ยิ่งคอนเว็กเตอร์ต่ำลงเท่าไหร่ก็ยิ่งดีเท่านั้น ห้องจะอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็ว แต่ก็เร็วและเย็น

ลบความร้อนที่คล้ายกัน - การก่อตัวของผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ที่ไม่ไปไหนและอยู่ในโรงรถ การระบายอากาศที่เชื่อถือได้หรือการระบายอากาศปกติที่ขาดไม่ได้

หมายเลข 3 เชื้อเพลิงแข็งความร้อน

มันให้ผลกำไรในการให้ความร้อนกับถ่านหิน, ไม้, พีท, พาเลท - เชื้อเพลิงมีราคาถูก, และการถ่ายเทความร้อนแม้ว่าจะต่ำกว่าของก๊าซ, ยังคงค่อนข้างสูง สำหรับการเผาไหม้เชื้อเพลิงแข็งใช้เตาเตาและหม้อไอน้ำ

ลบโดยทั่วไปของเตาเผาเชื้อเพลิงที่เป็นของแข็งทั้งหมด - ความจำเป็นในการจัดเตรียมสถานที่สำหรับเติมน้ำมันเชื้อเพลิง สิ่งสำคัญคือต้องมั่นใจว่าสามารถควบคุมปริมาณเชื้อเพลิงในเตาเผาได้อย่างต่อเนื่อง สิ่งนี้เพิ่มความระมัดระวังในการรักษาปล่องไฟและเตาให้สะอาด แต่ความร้อนนั้นออกมาถูกมาก หม้อไอน้ำเชื้อเพลิงแข็งและเตาอิฐวางอยู่บนฐานที่ไม่ติดไฟ

เตา Potbelly สำหรับทำความร้อนในโรงจอดรถ

Potbelly stoves เป็นเตาแบบดั้งเดิมที่เริ่มนำมาใช้อย่างแข็งขันในช่วงต้นศตวรรษที่ผ่านมา จากนั้นความนิยมของพวกเขาลดลงอย่างรวดเร็วเนื่องจากการแพร่กระจายของความร้อนในเขต อย่างไรก็ตาม Potbelly stoves ยังคงใช้อยู่เพราะเป็น เกือบเป็นวิธีที่ถูกที่สุดในการให้ความร้อนโรงรถ

ตัวเตาเป็นเตาแบบหม้อทำจากโลหะ ส่วนใหญ่ถูกครอบครองโดยห้องที่เชื้อเพลิงถูกโยน ห้องอุ่นขึ้นเนื่องจากการสัมผัสของผนังเตากับอากาศโดยรอบ ไกลจากบทบาทสุดท้ายเล่นโดยท่อซึ่งยังสะสมความร้อน เพื่อให้ผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ที่ร้อนจัดไม่ได้บินออกไปยังถนนทันทีท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนดไว้อย่างชัดเจนจะถูกนำมาใช้เนื่องจากก๊าซที่อบอุ่นทำให้เกิดการปฏิวัติหลายครั้งในระนาบแนวตั้ง สิ่งนี้ช่วยให้การใช้ความร้อนสูงสุดของการเผาไหม้ของเชื้อเพลิง (ประสิทธิภาพถึง 60-80%) และดูดอากาศอย่างมีประสิทธิภาพที่จำเป็นสำหรับเชื้อเพลิงในการเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อมิลลิเมตรควรใหญ่กว่าปริมาตรของเตาเป็นลิตร 2.7 เท่า

มันเป็นสิ่งสำคัญที่ปล่องไฟมีรูปร่างที่ซับซ้อน: ก่อนส่วนฉนวนแนวตั้งมาแล้วแนวนอนหรือเอียงที่เรียกว่า โบรอนซึ่งให้ความร้อนที่ได้รับมากถึงหนึ่งในสี่เพราะที่นี่ก๊าซไอเสียไหม้ Potbelly stoves ขายพร้อม: มีทั้งตัวเลือกที่ง่ายและดั้งเดิมที่สุดรวมถึงตัวออกแบบที่สับสน หากคุณมีความสามารถคุณสามารถประกอบเตาหม้อด้วยตัวเองจากถังหรือแผ่นโลหะ

ประโยชน์ที่จะได้รับ:

• เตาความร้อนหม้อสามารถอุ่นด้วยเชื้อเพลิงแข็ง ๆ แต่มักใช้ฟืน;
• ราคาต่ำและต้นทุนต่ำในแง่ของการดำเนินงาน
• ประสิทธิภาพค่อนข้างสูง
• ให้คุณอุ่นเครื่องในห้องอย่างรวดเร็วและทำให้อากาศแห้ง
• มีหลายรุ่นที่สามารถใช้เป็นเตา มีประโยชน์สำหรับผู้ที่ใช้ในโรงรถแม้เวลามากเกินไป

ข้อเสีย:

• ความจำเป็นในการตรวจสอบการทำงานอย่างต่อเนื่อง
• อันตรายจากไฟไหม้สูง
• เหมาะสำหรับห้องขนาดเล็กเท่านั้น
• อากาศเย็นลงอย่างรวดเร็ว
• จากกลิ่นเฉพาะจะไม่กำจัด
• ความจำเป็นในการทำความสะอาดปล่องไฟเป็นประจำ

หม้อน้ำเชื้อเพลิงแข็ง

นี่เป็นวิธีที่แพงกว่า แต่ในขณะเดียวกันก็ปลอดภัยกว่าและมีประสิทธิภาพมากกว่า หลักการทำงานง่ายมาก: เชื้อเพลิงถูกเผาไหม้ในเตาเผา, ถังที่มีสารหล่อเย็นจะถูกให้ความร้อนซึ่งถูกส่งผ่านท่อและหม้อน้ำ เชื้อเพลิงจะต้องถูกโยนอย่างสม่ำเสมอ (ประมาณทุก ๆ 5 ชั่วโมง) ดังนั้นวันนี้จึงมีการใช้เพิ่มมากขึ้น หม้อไอน้ำประเภทสูง:

• หม้อไอน้ำไพโรไลซิ มันมีห้องเผาไหม้สองแห่งในโรงไฟฟืนแห่งแรกที่อุณหภูมิสูงเนื่องจากความจริงที่ว่าปริมาณอากาศไม่เพียงพอผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้คือก๊าซไพโรไลซิสซึ่งถูกเผาในห้องที่สองทำให้เกิดความร้อนมากกว่าไม้ ประสิทธิภาพของหม้อไอน้ำเพิ่มขึ้นเป็น 90% และฟืนส่วนหนึ่งเพียงพอสำหรับ 10-13 ชั่วโมง
• หม้อไอน้ำแบบเม็ด จมลงบนเม็ดที่ได้จากเศษไม้ พวกเขาจะถูกวางไว้ในบังเกอร์จากที่พวกเขาจะถูกป้อนเข้าไปในเตาในปริมาณ ประสิทธิภาพของหม้อไอน้ำถึง 95% สามารถโหลดเชื้อเพลิงได้ทุกๆสองสามวัน

หม้อต้มเชื้อเพลิงแข็งทำจากเหล็กหล่อหรือเหล็ก แน่นอนว่าไพโรไลซิสและหม้อไอน้ำแบบเม็ดมีความสะดวกมาก แต่มีราคาแพง หากกองทุนอนุญาตการซื้อกิจการดังกล่าวสามารถจ่ายได้ - มันจะชำระทันที

เตาอบอิฐ

สร้างในโรงรถ เตาอบอิฐ - งานที่ยาวนานราคาแพงและมีความอุตสาหะ เชื้อเพลิงสำหรับเตาดังกล่าวมักจะเป็นฟืน แต่ก็สามารถใช้ถ่านหินได้เช่นกัน หลักการของความร้อนเหมือนกัน เชื้อเพลิงเผาไหม้ทำให้ผนังของเตาร้อนขึ้นและทำให้อากาศร้อน ตัวเลือกที่ดีสำหรับห้องขนาดเล็ก อิฐอุ่นขึ้นนานกว่าโลหะ แต่เย็นลงช้ากว่า

เตา Buleryan

บ่อยครั้งที่เตา Buleryan สับสนกับเตาและเตาไม้ธรรมดา เธอดูดซับทั้งสองอย่างจริงๆ หลักการทำงานคือการพาความร้อน การออกแบบสันนิษฐานว่ามีท่อที่ฐานของเตาเผาและในส่วนบน อากาศเย็นไหลผ่านส่วนล่างของเตารับความร้อนจากห้องที่เชื้อเพลิงถูกเผาและปล่อยให้ความร้อนผ่านส่วนบนแล้ว ท่อจะถูกบัดกรี 2/3 เข้าไปในตัวเตาเพื่อเพิ่มการถ่ายเทความร้อนสูงสุด การออกแบบพิเศษของเตาเผาและปล่องไฟช่วยให้คุณได้รับความร้อนสูงสุดจากการเผาไหม้เชื้อเพลิง บทบาทสำคัญในที่นี้คือการมีห้องสำหรับการเผาไหม้เชื้อเพลิงไพโรไลซิ ผลิตภัณฑ์การเผาไหม้จะถูกลบออกผ่านปล่องไฟ

ประโยชน์ที่จะได้รับ:

• ความร้อนอย่างรวดเร็วของห้องเนื่องจากการพาความร้อนและการถ่ายเทความร้อนจากพื้นผิวเตา;
• ความเป็นปึกแผ่น;
• ไม่จำเป็นต้องเพิ่มฟืนบ่อย ๆ
• ความปลอดภัยที่สูงขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับเตาหม้อ

ข้อเสีย:

• เสียค่าใช้จ่าย;
• ความซับซ้อนของการจัดปล่องไฟ;
• ความจำเป็นในการทำความสะอาดเขม่าบ่อยครั้ง

หมายเลข 4 เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าที่จอดรถ

เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการจัดเรียง แต่คุณต้องจ่ายมากเพื่อความสะดวกนี้

ประโยชน์ที่จะได้รับ:

• ความเรียบง่ายและความเร็วสูงของการจัดเรียง ก็พอที่จะซื้อเครื่องทำความร้อนและเสียบเข้ากับเต้าเสียบไฟ;
• เครื่องทำความร้อนที่มีให้เลือกมากมาย
• ขาดผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องมีปล่องไฟ;
• ความปลอดภัยระดับสูง
• อัตราความร้อนสูง
• ความเรียบง่ายของการปรับอุณหภูมิ

นอกจากนี้ยังมี ข้อเสีย:

• ความร้อนเป็นเวลานานด้วยไฟฟ้าจะกลายเป็นเงิน
• ไม่เหมาะสำหรับภูมิภาคที่มีการหยุดชะงักของการจ่ายกระแสไฟฟ้า;
• ระบายความร้อนอย่างรวดเร็วของห้องพักหลังจากปิดความร้อน;
• ความทนทานต่ำของอุปกรณ์

ส่วนใหญ่มักจะใช้เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าต่อไปนี้เพื่อให้ความร้อนโรงรถ:

• ปืนความร้อน - นี่คืออะนาล็อกที่ทรงพลังกว่าของฮีตเตอร์พัดลมในครัวเรือน อากาศเย็นผ่านเครื่องทำความร้อนอุ่นขึ้นและถูกเป่าเข้าไปในห้องโดยใช้พัดลม คุณสามารถวางปืนความร้อนได้ทุกที่มันเป็นมือถือและให้คุณปรับระดับความร้อน มีโมเดลที่ทรงพลังมากที่ต้องเชื่อมต่อกับเครือข่าย 380 V ปืนมีความสามารถในการยกฝุ่นขึ้นไปในอากาศโดยเฉพาะอย่างยิ่งในโรงรถขนาดเล็ก
• เครื่องทำความร้อนพัดลม ด้อยกว่าในแง่ของพลังงานกับปืนความร้อนค่าใช้จ่ายอย่างน้อยแห้งอากาศ สำหรับพวกเขาสำหรับปืนระดับเสียงค่อนข้างสูงเป็นลักษณะ เครื่องทำความร้อนพัดลมเซรามิกมีความทนทานประหยัดและสะดวกสบายในแง่ของการดำเนินงานมากกว่าคู่เกลียว
• convector - นี่คือองค์ประกอบความร้อนในที่อยู่อาศัยที่มีรู ห้องอุ่นขึ้นเนื่องจากการถ่ายเทความร้อนของร่างกายและการปล่อยอากาศอุ่นผ่านรู หลายรุ่นติดตั้งล้อเพื่อการเคลื่อนไหวที่ง่ายขึ้น คอนเว็กเตอร์ทำให้ห้องร้อนช้ากว่าปืนความร้อน แต่หลังจากปิดเคสจะเย็นลงเป็นเวลานาน ลบอีกอย่างคือราคาที่สูงขึ้น
• เครื่องทำความร้อนน้ำมัน มันซับซ้อนกว่าคอนเวกเตอร์ ที่นี่ที่ทำความร้อนก่อนน้ำมันร้อนจากนั้นน้ำมันร้อนกรณีและกรณีที่มีอยู่แล้วทำให้ร้อนในอากาศ ห้องร้อนขึ้นเป็นเวลานานดังนั้นสำหรับอู่ซ่อมรถนี่ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด
• เครื่องทำความร้อน IR ความร้อนพื้นผิวและวัตถุซึ่งทำให้อากาศร้อน คนจะอบอุ่นทันที ตามหลักการเดียวกันดวงอาทิตย์ทำให้โลกอุ่นขึ้น อุปกรณ์ดังกล่าวใช้พลังงานไฟฟ้าน้อยที่สุด แต่จะร้อนมากในระหว่างการใช้งาน - ระวังถ้าโรงรถมีขนาดเล็ก เป็นการดีกว่าที่จะไม่แนะนำรังสีที่รถ
• ระบบแยกอินเวอร์เตอร์ - วิธีประหยัดความร้อน แต่อุปกรณ์นั้นมีราคาแพงมาก ระบบสามารถทำงานที่อุณหภูมิไม่ต่ำกว่า -20⁰เอส

เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าเหมาะสำหรับการให้ความร้อนชั่วคราวของโรงรถ: พวกเขาวางแผนที่จะทำงานบางอย่างเปิดเครื่องทำความร้อนทำทุกอย่างและปิดเครื่อง มันจะไม่โดนกระเป๋าเงินและคุณไม่ต้องกังวลกับการจุดไฟและปล่องไฟ หากโรงจอดรถเป็นเวิร์คช็อปที่คุณใช้เวลาเป็นประจำดังนั้นวิธีการทำความร้อนนี้ไม่เหมาะสำหรับคุณ

หมายเลข 5 น้ำมันร้อน

เชื้อเพลิงสามารถกลายเป็น น้ำมันใช้แล้วและดีเซล. หากคุณต้องการอุ่นเครื่องร้านซ่อมรถยนต์ที่มีน้ำมันใช้แล้วอยู่เสมอนี่เป็นตัวเลือกที่ดีมาก คุณสามารถสร้างฮีตเตอร์ให้กับตัวเอง มันขึ้นอยู่กับสองห้อง: หนึ่งในเชื้อเพลิงเผาไหม้ในอื่น ๆ ก๊าซเผาไหม้ สำหรับการผลิตกระป๋องแก๊สถังและท่อ เป็นผลให้พลังงานจำนวนมากถูกสร้างขึ้น

หลักบวก เตาเผาขยะน้ำมัน - ต้นทุนเชื้อเพลิงขั้นต่ำและบางครั้งก็ฟรี ลบ - การก่อตัวของเขม่าและเขม่าจำนวนมากดังนั้นอุปกรณ์ต้องการการทำความสะอาดเป็นประจำ นอกจากนี้การจุดเตาอบแบบนี้ค่อนข้างยากครั้งแรกที่มันไม่ทำงานเสมอและถ้าคุณมาที่โรงจอดรถเย็นและทำด้วยมือเย็นงานจะซับซ้อนมากขึ้น นอกจากนี้ยังมีข้อกำหนดสำหรับการติดตั้งของปล่องไฟ - มันจะต้องมีความยาวอย่างน้อย 4 เมตรมีความลาดชัน

หากทักษะที่มีอยู่ไม่เพียงพอที่จะประกอบเตาคุณจะต้องซื้อมันมีค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับเช่นหม้อต้มก๊าซ บางรุ่นค่อนข้างไวต่อการจ่ายน้ำมัน นอกจากนี้เพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์จะทำงานได้อย่างต่อเนื่องจำเป็นต้องมีน้ำมันเชื้อเพลิง การบริโภคโดยเฉลี่ยของการขุด - 1 ลิตร / ชั่วโมง

หมายเลข 6 ระบบทำความร้อนด้วยอากาศ

อากาศร้อนไม่ค่อยใช้ สำหรับองค์กรนั้นมีความจำเป็นที่จะต้องจัดเตรียมระบบท่อพร้อมตัวเบี่ยงเบนซึ่งอากาศร้อนได้รับจากปืนความร้อนหรือเครื่องทำความร้อนพัดลม

ตัวเลือกความร้อนดังกล่าวช่วยให้คุณสามารถระบายอากาศในโรงรถได้อย่างรวดเร็วและปกป้องรถจากอันตรายที่มีความชื้นสูง เนื่องจากความซับซ้อนขององค์กรระบบจึงไม่ค่อยได้ใช้

โดยสรุปเราทราบว่าพยายามประหยัดความร้อนให้คิดถึงมาตรการความปลอดภัยเสมอ