5 ตัวเลือกสำหรับฉนวนของโรงรถนอก

โรงรถที่อบอุ่น - ความฝันที่แท้จริงของเจ้าของรถใด ๆ เพราะมันจะมีความสะดวกสบายสำหรับตัวรถและคนขับ ไม่เพียง แต่มันจะไม่สะดวกที่จะดำเนินการซ่อมแซมใด ๆ ในโรงรถเย็นในฤดูหนาวอุณหภูมิต่ำส่งผลเสียต่อสภาพของรถและนำไปสู่ความเสียหายอย่างรวดเร็ว มาตรการครึ่งหนึ่งในรูปแบบ เครื่องทำความร้อนเปิด อย่าให้อะไรเลยอย่างเด็ดขาดเพราะในโรงรถที่มีผนังบางและตามกฎแล้วมันก็เป็นแบบนั้นความร้อนไม่ได้อยู่นาน หากสภาพของรถยนต์และความปลอดภัยขององค์ประกอบพื้นฐานมีความสำคัญดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะดูแลฉนวนในเวลา ฉนวนภายนอกนั้นมีประสิทธิภาพมากที่สุดเพราะในกรณีนี้จุดน้ำค้างเปลี่ยนไปเป็นฉนวนและความชื้นส่วนเกินจะไม่สะสมในห้อง ฉนวนกันความร้อนดังกล่าวสามารถจัดได้หลายวิธี

หมายเลข 1 โฟมโพลีสไตรีน

Polyfoam - ตัวเลือกที่นิยมที่สุดสำหรับฉนวนกันความร้อนของโรงรถและใช้งานได้ทั้งในร่มและกลางแจ้ง ฉนวนโฟมภายนอกมีมากขึ้น มีประสิทธิภาพและสะดวกสบาย. ประการแรกพื้นที่ที่มีประโยชน์ของโรงจอดรถไม่ได้ถูกนำออกไปและประการที่สองไม่มีความเสี่ยงต่อการก่อตัวของความชื้นที่จุดสัมผัสระหว่างผนังกับฉนวนซึ่งมักเกิดขึ้นกับฉนวนภายใน ด้วยเหตุนี้จึงไม่จำเป็นต้องติดตั้งระบบระบายอากาศแบบบังคับและเปิดใช้งานอย่างต่อเนื่อง

โฟมนั้นสมบูรณ์แบบ สำหรับทำให้ผนังของโรงรถอุ่นขึ้น อิฐพอใจกับราคาที่เหมาะสมความเบาดังนั้นจึงไม่เป็นภาระต่อโครงสร้างทั้งหมดมันเป็นเรื่องง่ายที่สุดในการติดตั้ง: มันง่ายที่จะตัดและแผ่นสามารถติดกับผนังได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องมีผู้เชี่ยวชาญ ฉนวนชนิดนี้ยังน่าสนใจจากมุมมองของความเป็นกลางแบบสัมบูรณ์ต่อความชื้นเนื่องจากไม่ดูดซับมันจะไม่กลายเป็นสถานที่สำหรับการพัฒนาของเชื้อราและรา โฟมยังทนต่ออุณหภูมิสุดขั้วมีการดูดซับเสียงที่ดีแตกต่างกันในอายุการใช้งานนาน

มีโฟมและ ข้อเสียบางอย่าง. ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะไม่ใช้ในที่ซึ่งความร้อนจากเตาหรืออุปกรณ์บางอย่างเป็นไปได้ ในกรณีนี้ขอแนะนำให้รวมเข้ากับขนแร่และควรซื้อโฟมที่แช่ในสารทนไฟซึ่งจะต้านทานการจุดระเบิดและการเผาไหม้ได้ดียิ่งขึ้น มันควรจะสังเกตว่าความแข็งแรงของโฟมไม่สูงดังนั้นชั้นฉนวนกันความร้อนทันทีหลังจากการติดตั้งจะต้องได้รับการคุ้มครอง โดยปกติแล้วจะติดตาข่ายไฟเบอร์กลาสและใช้พลาสเตอร์ทับ ด้านบนของพลาสเตอร์ตกแต่งควรใช้สีทาอาคารที่ไม่ได้อยู่บนฐานไนโตรเพราะมันสามารถสร้างความเสียหายให้กับโฟมและทำให้คุณสมบัติการเป็นฉนวนความร้อนลดลง มักใช้ Siding, GKL และ TsSP และวัสดุอื่น ๆ ที่มีความชื้น เป็นที่น่าสังเกตว่าวัสดุแผ่นในกรณีนี้จะถูกแนบโดยใช้การก่อสร้างของกรอบ

หมายเลข 2 โฟมโพลียูรีเทนเหลว

ภาวะโลกร้อน พ่นโฟมโพลียูรีเทน นั่นคือ หนึ่งในวิธีที่ทันสมัยที่สุดซึ่งเกือบไร้ข้อบกพร่อง ในกรณีนี้เจ้าของโรงจอดรถได้รับชั้นฉนวนความร้อนเสาหินขนาดใหญ่ซึ่งเติมรอยแตกและพื้นผิวที่ผิดปกติทั้งหมด สารนี้มี ตัวบ่งชี้ปรากฏการณ์ของฉนวนกันความร้อนเนื่องจากความหนา 1 ซม. สามารถแทนที่พลาสติกโฟมที่มีความหนา 15 ซม. นอกจากนี้ยังมีฉนวนกันเสียงที่ดีเยี่ยมเพราะโครงสร้างของโทรศัพท์มือถือแทบจะไม่ได้ยินเสียงโฟมโพลียูรีเทนไม่สัมผัสกับไฟหลังจากทำให้แห้งแล้วจะไม่ปล่อยสารที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพและกระบวนการใช้งานจะใช้เวลาไม่นานนัก นอกจากนี้ตัวเลือกนี้เหมาะอย่างยิ่งในกรณีที่โรงจอดรถมีโครงสร้างที่ซับซ้อนหรือสถานที่ที่เข้าถึงไม่ได้ซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะติดม้วนฝ้ายหรือแผ่นโฟม แต่เครื่องพ่นสารเคมีที่มีโฟมโพลียูรีเทนเหลวจะคลานผ่าน วัสดุทนอุณหภูมิต่ำและสูงอย่างสมบูรณ์แบบโดยไม่ต้องเสียรูปในเวลาเดียวกันมีการยึดเกาะที่ดีกับพื้นผิวเกือบทั้งหมดดังนั้นจึงสามารถใช้กับความสำเร็จที่เท่าเทียมกันสำหรับอิฐและโรงรถโลหะ นอกจากนี้ยังมีน้ำหนักเบาและทนทานซึ่งทำให้เป็นฉนวนที่น่าสนใจที่สุดในขณะนี้

แต่น่าเสียดายที่และ ไม่มีข้อเสีย. วัสดุดังกล่าวไม่ได้ราคาถูกมากและการทำงานกับแอปพลิเคชันจะต้องมีการมีส่วนร่วมของมืออาชีพด้วยอุปกรณ์พิเศษ ข้อเสียเปรียบอีกประการหนึ่งคือความกลัวของแสงแดดดังนั้นด้วยฉนวนภายนอกของที่จอดรถชั้นฉนวนที่แห้งจะต้องได้รับการป้องกันเพิ่มเติม มันอาจจะเป็นแผงพลาสเตอร์หรือสีที่ธรรมดาที่สุดผลก็คือโรงรถและฉนวนจะได้รับการปกป้องและมีลักษณะที่น่าสนใจ

หมายเลข 3 ขนหิน

อย่างที่คุณรู้ ขนแร่ สามารถมีหลายประเภท: ตะกรัน, ใยแก้วและขนหิน วัสดุเหล่านี้แตกต่างกันไปในวัตถุดิบที่พวกเขาผลิตและดังนั้นในบางคุณสมบัติ ดังนั้นการใช้กันอย่างแพร่หลายคือขนหินซึ่งมักจะเรียกว่าเมื่อมันมาถึงขนแร่

Kผ้าขนแกะขนยาว - ตัวเลือกที่ดีสำหรับฉนวนของโรงรถภายนอก เป็นวัสดุที่มีค่าสัมประสิทธิ์การนำความร้อนต่ำซึ่งทนต่ออุณหภูมิสูงได้อย่างสมบูรณ์แบบซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเมื่อพูดถึงฉนวนกันความร้อนของโรงรถ นอกจากนี้ขนหินสามารถทนต่อการเข้าของสารที่ก้าวร้าวเก็บเสียงได้ดีมีผลกระทบของ "การหายใจ" มีความต้านทานทางชีวภาพสูง มันไม่ใช่เรื่องยากที่จะจัดการกับวัสดุดังกล่าว แต่สำหรับฉนวนภายนอกนั้นจะต้องสร้างกรอบและเนื่องจากฉนวนนี้กลัวน้ำจึงจำเป็นต้องปกป้องมันจากอิทธิพลภายนอกอย่างน่าเชื่อถือ

แผ่นแข็งเหมาะสำหรับฉนวนภายนอกมากกว่าฉนวนภายในและวัสดุที่มีความหนาแน่น 200 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตรนั้นเหมาะสมที่สุด มีความจำเป็นที่จะต้องให้ชั้นกันซึมไม่เช่นนั้นหลังจากการตกตะกอนครั้งแรกขนแร่จะพังยับเยินและสูญเสียคุณสมบัติการกันความร้อนส่วนใหญ่ แม้จะมีข้อเสียและความจริงที่ว่าขนหินมีราคาแพงกว่าสไตรีนฉนวนชนิดนี้ยังคงเป็นที่นิยมมากที่สุดเมื่อมันมาถึงฉนวนกันความร้อนภายนอกของโรงรถ

หมายเลข 4 ใยแก้ว

ใยแก้วดังกล่าวข้างต้นเป็นประเภทของขนหิน แต่ก็ยังดีกว่าที่จะอาศัยอยู่ในฉนวนกันความร้อนประเภทนี้ ของเขา ข้อได้เปรียบหลัก - ราคาเพราะราคาถูกกว่าขนาดขนแกะหินและขนส่งวัสดุนี้ได้ง่ายเพราะทนต่อการสั่นสะเทือนและหลังการส่งมอบก็จะอยู่ในรูปแบบดั้งเดิมแม้ว่าจะบิดเป็นม้วนแน่น ตามคุณสมบัติบางอย่างฉนวนกันความร้อนนี้ไม่ด้อยกว่าขนหินมีคุณสมบัติเป็นฉนวนกันความร้อนที่ดีและผู้เชี่ยวชาญหลายคนในแง่ของประสิทธิภาพฉนวนไม่เห็นความแตกต่างระหว่างวัสดุเหล่านี้จึงเลือกตัวเลือกที่ถูกกว่า

พยายามประหยัดเงินคุณต้องระวังว่าการทำงานกับวัสดุดังกล่าวควรระมัดระวังอย่างยิ่ง ใช่การติดตั้งใยแก้วเกือบจะไม่แตกต่างจากกระบวนการทำให้ความร้อนของโรงรถด้วยขนหินเพราะต้องมีการสร้างเฟรม แต่ในเวลาเดียวกันคุณจะต้องทำงานอย่างระมัดระวังครอบคลุมร่างกายดวงตาใบหน้ามือและพื้นที่เปิดโล่งอื่น ๆ โครงสร้างของใยแก้วนั้นมีอนุภาคคล้ายเข็มขนาดเล็กจำนวนมากที่สามารถซึมผ่านผิวหนังทางเดินหายใจและดวงตาได้อย่างง่ายดายหากคุณปฏิบัติตามมาตรการด้านความปลอดภัยทั้งหมดโดยหลักการแล้วคุณสามารถเรียกคู่แข่งที่ดีว่าเป็นใยแก้วสำหรับขนหินบะซอล โดยปกติแล้วชั้นของฉนวนกันความร้อนดังกล่าวจะต้องถูกคลุมด้วยวัสดุอื่น ๆ ที่จะช่วยปกป้องฝ้ายจากความชื้นและจากผลกระทบด้านลบของฝ้าย

หมายเลข 5 พลาสเตอร์และสีอุ่น

พลาสเตอร์และสีอุ่นเป็นวัสดุฉนวนกันความร้อนที่ค่อนข้างใหม่ซึ่งใช้งานร่วมกับฮีตเตอร์อื่นได้ดีที่สุด พวกเขาสามารถปกป้องโรงรถจากผลกระทบของหิมะและฝนและในบางกรณีอาจใช้เป็นเครื่องทำความร้อนอิสระ

สีอุ่น ภายนอกไม่แตกต่างจากสีธรรมดา โดยวิธีการนี้ยังสามารถใช้เป็นชั้นสุดท้ายของการตกแต่งเมื่ออุ่นโรงรถด้วยโฟมหรือขนแร่ ชั้นสีอบอุ่น 1 ซม. มีฉนวนกันความร้อนเท่ากับขนแร่ 5 ซม. และนี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ดีมาก การเคลือบดังกล่าวไม่อนุญาตให้ความร้อนออกจากโรงรถไม่เพียง แต่ป้องกัน แต่ยังสะท้อนรังสีอินฟราเรดกลับเข้ามาในห้องอีกด้วยค่าสัมประสิทธิ์การนำความร้อนนี้ต่ำมากขึ้นอยู่กับคุณสมบัตินี้

สีอุ่น“ เกาะติด” กับพื้นผิวใด ๆ และคุณสามารถใช้ในวิธีที่สะดวกเช่นด้วยแปรงลูกกลิ้งหรือสเปรย์เพื่อให้คุณสามารถป้องกันสถานที่ที่ยากและเข้าถึงไม่ได้ด้วยความเชื่อถือได้และทำงานด้วยตัวเองตามคำแนะนำ สีดังกล่าวช่วยปกป้องพื้นผิวโลหะจากการกัดกร่อนไม่กลัวความชื้นมีน้ำหนักเบาและทนต่อแสงแดดได้อย่างดีเยี่ยม - คุณสมบัติทั้งหมดที่ถูกส่งต่อไปยังฉนวนภายนอก ยิ่งกว่านั้นมันเป็นสารเคลือบที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ที่ไม่ไหม้และเมื่อสัมผัสกับอุณหภูมิที่สูงอย่างยิ่งมันก็จะเริ่มดีขึ้นและสลายตัว ลบอย่างเดียวของตัวเลือกการอุ่นนี้คือสีอุ่นไม่ถูกมากและจะต้องมีจำนวนมาก

พลาสเตอร์อุ่น ในแง่ขององค์ประกอบและวิธีการใช้งานมันคล้ายกับปกติเพียงบางส่วนจะถูกแทนที่ที่นี่ด้วยคนที่คล้ายกัน แต่มีฉนวนกันความร้อนที่ดีกว่า ส่วนใหญ่มักจะใช้ปูนปั้นกับฟิลเลอร์จาก vermiculite และในการขายคุณสามารถหาฉนวนที่คล้ายกันจากขี้เลื่อยโฟมสไตรีนโฟมดินเหนียวขยายตัว ฯลฯ ฉนวนชนิดนี้สามารถใช้ได้กับพื้นผิวใด ๆ ดังนั้นจึงเหมาะกับการฉาบปูนสำหรับโรงรถหินและโลหะ โบนัสที่ดีคือมันไม่จำเป็นในการประมวลผลพื้นผิวก่อนที่จะใช้มันในลักษณะพิเศษใด ๆ พลาสเตอร์อุ่นมีตัวบ่งชี้ที่ดีของฉนวนกันความร้อนไม่กลัวความชื้นและแสงแดดไม่เผาแม่พิมพ์ไม่พัฒนา ทั้งหมดนี้ทำให้มันเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับฉนวนภายนอก แต่เป็นฉนวนความร้อนอิสระมันสามารถใช้ได้เฉพาะในแต่ละกรณี เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพฉนวนกันความร้อนที่ดีที่สุดในภูมิภาคที่มีฤดูหนาวที่รุนแรงคุณจำเป็นต้องใช้ชั้นของพลาสเตอร์ที่ดีดังนั้นจึงควรรวมเข้ากับฉนวนอื่น (ขนแร่หรือโพลิสไตรีน) เพราะชั้นหนากว่า 5 ซม.