Gör-det-själv garageuppvärmning: 6 ekonomiska sätt att värma ett garage

Natalia | 20.12.2018 | garage, uppvärmning | 9.123 visningar | Inga kommentarer

Artikelinnehåll

Vad är ett garage för en bilägare? Detta är inte bara en parkeringsplats, utan också en verkstad, och ibland till och med en plats för avkoppling och ensamhet. På vintern, när temperaturen sjunker under noll, blir det i ett ouppvärmt garage obehagligt för en person och inte helt säkert för en bil. Det finns bara en väg ut - att organisera en garageuppvärmning med dina egna händer. Varje vanlig bilägare försöker hitta det billigaste sättet att göra detta. Tyvärr finns det inte en universell lösning - valet beror på många faktorer. Vi kommer att överväga de mest ekonomiska sätten att värma upp garaget så att alla kan välja det bästa alternativet.

Behöver garaget uppvärmning?

Det är nödvändigt att organisera ett garageuppvärmningssystem, åtminstone av följande skäl:

vid en temperatur under +5⁰Det är obekvämt att utföra underhållsarbete;
vid långvarig exponering för negativa temperaturer försämras oljans prestanda och vissa andra tekniska vätskor, vilket leder till svårigheter vid start av motorn och snabbare slitage på delar;
i ett uppvärmt garage är luften torrare, vilket minskar risken kroppskorrosion.

Det är inte nödvändigt att värma luften i garaget till samma höga temperaturer som i vardagsrummet - +15⁰Tillräckligt för att implementera alla uppgifter som tilldelas värmesystemet.

Vad bör förutses i förberedelsesteget?

Garage av metall, tegelbetong eller smörgås paneler - Detta är en design med hög värmeförlust. Om du inte förutser tillförlitlig värmeisoleringdå värmer du gatan. Bästa inställningen yttre isolering av garagetmen om det är omöjligt att uppfylla, kan du göra det inre isolering. Inte bara väggar behöver värmeisolering utan också gateliksom kön.

Värmesystemet måste vara säkert.. Garaget lagrar en massa brandfarliga vätskor och föremål, så organisationen av värme måste tas med allt ansvar:

i planeringsstadiet skapa ett garage diagram, är det nödvändigt att notera lagringsplatsen för bränsle och smörjmedel. Detta lager ska vara beläget så långt som möjligt från värmaren och vara beläget i någon höjd. Planen markerar också platsen där röret går ut genom taket eller väggen, såvida det valda värmesystemet naturligtvis inte tillhandahåller skorstenorganisation. Också värt att notera är träytorna i närheten av värmeutrustningen - de är täckta med plåt av galvaniserat stål. Glöm inte att ge plats för en brandsläckare. Om ett system som använder brännbart bränsle väljs är det inte överflödigt att ge en plats för en låda med asbestduk;
golvet och väggarna runt värmeapparaten bör inte vara brandfarliga.
värmesystemet får inte lämnas utan tillsyn.
elektriska ledningar måste vara jordad;
det är viktigt att tillhandahålla tillförlitlig ventilation för att inte bli ett annat offer för kolmonoxidförgiftning;
det är bättre att inte förvara allt skräp i garaget som inte kunde hitta någon plats hemma - det är de saker som blir mat för eld;
det är bättre att röka utomhus eller åtminstone så långt som möjligt från värmeapparater;
elektriska system är inte lämpliga för fuktiga rum;
Det kommer inte att vara överflödigt att installera de enklaste rökdetektorerna för att skydda din egen egendom och angränsande garage.

Kriterier för att välja ett värmesystem för garaget

Om garaget är fäst vid huset är det osannolikt att det fryser på grund av byggnadens värmeöverföring. I det här fallet bäst anslut garaget till husets gemensamma vattenvärmesystem. Belastningen på pannan blir högre, därför är det optimalt att omedelbart utrusta uppvärmningen till garaget och bostaden för att välja rätt utrustning. Antalet radiatorer i garaget beror på dess storlek.

Det är dock inte alltid möjligt att ansluta garaget till ett hemvärmesystem, även om det är anslutet till byggnaden. Vad kan vi säga om de garage som är långt hemifrån. I det här fallet måste du utrusta autonomt värmesystematt Välj att ta hänsyn till följande faktorer:

installation och driftskostnader;
tillgängligheten för en viss typ av bränsle. Till exempel i områden där ofta strömavbrott, alternativet att värma med en konvektor eller värmepistol försvinner precis;
installationskomplexitet;
erforderlig värmekraft. Värm upp ett stort garage med el värmareåtminstone dumt;
brandsäkerhet;
driftfunktioner. Pannor med fast bränsle behöver till exempel ständig övervakning och ofta laddning av bränsle.

För några decennier sedan var nästan det enda möjliga sättet att värma luften i garaget en spis. Lyckligtvis finns det idag många mer praktiska och praktiska alternativ.

DIY-uppvärmning i garaget kan skapas på följande sätt:

vattenuppvärmning med en panna;
användning av gasvärmare;
användning av fast bränsle och dieselpannor;
elektrisk uppvärmning;
luftvärme;
gruvugnar.

Återigen finns det idealiska alternativet inte - det väljs i varje enskilt fall med hänsyn till massan av faktorer.

Nr 1. Vattenvärmesystem

Vattenvärmesystem organiserat i ett garage analogt med bostadslokaler. Värmebäraren värms upp i pannan och passerar sedan genom rören och radiatorer, värmer upp hela garaget jämnt. Efter att värmeförsörjningen har stoppats förblir rören uppvärmda ytterligare ett par timmar. Detta är det viktigaste fördelarna detta system.

Det viktigaste minus - organisationens komplexitet. Dessutom kan vattnet i värmekretsen frysa, så om systemet inte är involverat under de kommande dagarna är det bättre att tömma vattnet. Å andra sidan leder ofta vattenförändringar till snabb korrosion av rör och radiatorer. För att undvika detta problem är det bättre att använda metall-plastutrustning. Det är bättre att inte använda vanligt vatten i värmesystemet - det ersätts av frostskyddsmedelfrys kylvätska.

Komplexiteten i arrangemanget förvandlas till en annan nackdel - ett högt pris. Det mest ekonomiska sättet att värma ett garage erhålls om dess krets är ansluten till en hempanna. Kostnaderna för allmän uppvärmning kommer att öka, men det kommer fortfarande att vara billigare än att organisera ett oberoende värmesystem.

Om det är omöjligt att ansluta till hemsystemet måste du installera en separat panna. Den kan köras på olika bränslen. Följande typer av pannor används i garagesystemet:

elpanna lättare att installera, så säkert som möjligt men dyrt vad gäller drift. Även om du inte är rädd för elräkningar bör du inte använda sådana pannor i områden med ofta strömavbrott, strömavbrott och även i regioner med svåra vintrar, eftersom ledningarna kan gå sönder, vilket i slutändan leder till att vatten fryser i systemet. Om du inte har tid att tömma vattnet i tid, kan rören spricka;
gaspannor de används sällan i garage, eftersom tillgång till gasledningen inte alltid är tillgänglig. Om gasröret går i närheten är du väldigt lycklig - gasuppvärmning är billig och när det gäller drift är sådana system ganska enkla. Det viktigaste är att följa säkerhetsåtgärder;
pannor med flytande och fast bränsle. Du kan välja en spis med trä, kol, diesel eller begagnad olja - allt beror på vilken resurs som är mer tillgänglig i ditt fall. Pannor med fast bränsle behöver ständig övervakning och frekvent lastning av bränsle. Pyrolys- och pelletsenheter är mer praktiska i detta avseende, men de är inte billiga, det mest ekonomiska alternativet är en kakelugn, som också kan användas i ett vattenvärmesystem.

För alla pannor, utom elektriska, måste du organisera en skorsten. Förutom pannan, radiatorerna, värmerören och skorstenrören behöver du en cirkulationspump och en expansionsbehållare. Allt kostar pengar använda ett vattenvärmesystem är meningsfullt bara i stora garage. Ofta sker sådan uppvärmning på bensinstationer och i kommersiella bilverkstäder. Om garaget är litet, är det inte meningsfullt att organisera ett sådant komplext vattenvärmesystem - detta är ett alternativ för mer eller mindre rymliga rum där konstant uppvärmning krävs.

Arbetsprincip Vattenvärmesystemet är ganska enkelt. Kylvätskan värms upp, passerar genom rören, avger värme och återgår till pannan. System kan vara enkel- eller dubbelrör. Ett enrörssystem är mycket lättare att organisera och billigare, det passar bäst för ett litet privat garage. I detta fall flödar det uppvärmda kylmediet i följd till radiatorerna, d.v.s. i den första radiatorn kommer temperaturen att vara högre än i den sista, där frostskyddet når redan svalnat. Två-rörssystemet möjliggör mer enhetlig uppvärmning, men mycket fler material kommer att behövas.

Även om garaget inte är anslutet till huset utan ligger i närheten kan du försöka ansluta det till ett husvärmesystem, men det finns begränsningar. Avståndet från garaget till huset bör inte vara mer än 20 m, och rören måste vara ordentligt isolerade.

Om frostskyddsmedel används som värmebärare (vätska som inte fryser ens vid -45⁰C), då måste du arbeta med det noggrant, eftersom det är ett giftigt ämne som blir ännu farligare när du värms upp. Frostskyddsmedel rekommenderas inte för användning i två-rörssystem. Kylvätskan byts ut var 5: e år.

Nr 2. Gasvärme

Gas är ett mycket mer ekonomiskt bränsle än el. Det kan användas för brinner i en värmepannamen detta kommer att kräva närvaron av en gasledning och förberedelse av ett antal dokument, det kommer fortfarande att vara nödvändigt att betala kostnaden för inkopplingen, och detta räknar inte den kostsamma installationen av själva värmesystemet. Som nämnts ovan är detta ett alternativ endast för rymliga garage som behöver värmas nästan ständigt.

När det inte finns åtkomst till huvudgasledningen kan du använda kondenserad gas på flaska. Av säkerhetsskäl installeras cylindrar i metalllådor ovanför golvet minst 20 cm och borta från brandfarliga föremål. Du kan ha ett utbud av cylindrar, men för detta måste du fördela utrymme. De flesta kostar en cylinder som regelbundet transporteras till bensinstationen.

Följande typer av utrustning kan anslutas till en gascylinder:

en värmepistol utrustad med en gasbrännare. Uppvärmd luft distribueras över hela rummet med den inbyggda fläkten. På detta sätt kan du värma upp garaget mycket snabbt, men luften kommer också att svalna mycket snabbt;
keramisk gasvärmare Värmer inte luft, utan föremål som sedan värmer luften i rummet;
gaskonvektor värmer luften genom att ändra dess egenskaper med ökande temperatur.Kall luft passerar genom en värmeväxlare, värms upp och kommer in i rummet. Varm luft är lättare än kallt, så den stiger omedelbart, vilket ger plats för ouppvärmd, som sugs in av en konvektor. För att cirkulera luft snabbare är konvektorn ofta utrustad med en fläkt. Enhetens kropp och värmeväxlaren är tillverkade av hållbara värmebeständiga material, eftersom inuti gasen bränner konstant. Ju lägre konvektorn är installerad, desto bättre. Rummet värms snabbt upp, men lika snabbt och svalt.

Minus av liknande uppvärmning - bildning av förbränningsprodukter som inte går någonstans och kvar i garaget. Tillförlitlig ventilation eller regelbunden ventilation är nödvändig.

Nummer 3. Fast uppvärmning

Det är lönsamt att värma med kol, trä, torv, pallar - bränsle är billigt och dess värmeöverföring, även om den är lägre än gas, är fortfarande ganska hög. För förbränning av fast bränsle används kaminer, spisar och pannor.

Det vanliga minus för alla fasta bränslugnar - behovet av att utrusta en plats för bränsle. Det är också viktigt att säkerställa konstant kontroll över mängden bränsle i ugnen. Detta tillför omsorg för att hålla skorstenen och ugnen ren, men själva värmen kommer ut mycket billig. Pannor med fast bränsle och kakelugnar placeras endast på en fast, icke brännbar bas.

Källkamin för garageuppvärmning

Kakelugnar är de mest primitiva spisarna som började användas aktivt i början av förra seklet. Sedan sjönk deras popularitet kraftigt på grund av spridningen av fjärrvärme. Trots det används fortfarande kakelugnar, för det är det nästan det billigaste sättet att värma ett garage.

Kaminen är en kakelugn av metall. En stor del upptas av en kammare där bränsle kastas. Rummet värms upp på grund av kontakten mellan spisens väggar och den omgivande luften. Långt ifrån den sista rollen spelas av röret, som också ackumulerar värme. Så att de uppvärmda förbränningsprodukterna inte omedelbart flyger ut på gatan, används ett rör med en klart definierad diameter, varför varma gaser gör flera varv i det vertikala planet. Detta möjliggör maximal användning av förbränningsvärmen av bränslet (verkningsgraden når 60-80%) och suger effektivt in luften som krävs för att bränslet ska brännas fullständigt. Rörets diameter i mm bör vara 2,7 gånger större än ugnsvolymen i liter.

Det är viktigt att skorstenen har en komplex form: först kommer den vertikala isolerade delen, sedan horisontella eller lutande, den så kallade Bor, som ger upp till en fjärdedel av den mottagna värmen, för här brinner rökgaserna ut. Kakelugnar säljs färdiga: det finns både de enklaste och mest primitiva alternativen såväl som förvirrade designer. Om du har färdigheter kan du montera en kakelugn själv från ett fat eller plåt.

Fördelarna:

en kakelugn kan värmas upp med allt fast bränsle, men ved används vanligtvis;
lågt pris och låga kostnader när det gäller drift;
relativt hög effektivitet;
låter dig snabbt värma upp rummet och torka luften i det;
Det finns modeller som kan användas som spis. Användbart för dem som tillbringar i garaget även för mycket tid.

cons:

behovet av kontinuerlig övervakning av arbetet;
hög brandrisk;
lämplig endast för små rum;
luften svalnar snabbt;
från en specifik lukt kommer inte att bli av;
behovet av regelbunden rengöring av skorstenen.

Panna med fast bränsle

Detta är en dyrare men samtidigt säkrare och effektivare lösning. Funktionsprincipen är enkel: bränsle förbränns i ugnen, en tank med kylvätska värms upp, som tillförs genom rör och radiatorer. Bränsle måste kastas regelbundet (ungefär var 5: e timme), så idag används de allt mer avancerade typer av pannor:

pyrolyspanna Den har två förbränningskamrar, i de första vedtrådsmaggarna vid höga temperaturer på grund av att mängden luft är otillräcklig.Produkten från förbränning är pyrolysgas som förbränns i den andra kammaren och genererar mycket mer värme än bara trä. Pannens effektivitet ökar till 90%, och en del ved är tillräckligt i 10-13 timmar;
pelletspannor drunkna på granuler erhållna från träavfall. De placeras i en bunker, varifrån de matas in i ugnen i doser. Pannens verkningsgrad når 95%, bränsle kan laddas en gång var par dagar.

Pannorna i fast bränsle består av gjutjärn eller stål. Pyrolys och pelletspannor är naturligtvis mycket praktiska, men de är dyra. Om medlen tillåter kan ett sådant förvärv ha råd - det kommer snart att lönas.

Tegelugn

Bygg i garaget tegelugn - en lång, dyr och omsorgsfull uppgift. Bränsle för en sådan spis är vanligtvis ved, men kol kan också användas. Principen om värme är densamma. Bränslet brinner ut, värmer spisens väggar och de värmer upp luften. Ett bra alternativ för små rum. Tegel värmer upp längre än metall, men svalnar långsammare.

Buleryan ugn

Ofta förväxlas Buleryan-ugnen med en spis och en konventionell vedspis. Hon absorberade verkligen lite av båda. Funktionsprincipen är konvektion. Konstruktionen förutsätter att det finns rör på botten av ugnen och i den övre delen. Kall luft kommer in genom den nedre delen av ugnen, tar emot värme från kammaren där bränslet bränns och lämnar redan uppvärmt genom den övre delen. Rören är 2/3 lödda i ugnens kropp för att maximera värmeöverföringen. Den speciella utformningen av ugnen och skorstenen låter dig ta maximal värme från förbränningen av bränsle. En betydande roll här spelas av närvaron av en kammare för pyrolysförbränning av bränsle. Förbränningsprodukter avlägsnas genom en skorsten.

Fördelarna:

snabb uppvärmning av rummet på grund av konvektion och värmeöverföring från ugnsytan;
kompakthet;
det finns inget behov att ofta lägga till ved;
högre säkerhet jämfört med en kakelugn.

cons:

kosta;
komplexiteten i att ordna skorstenen;
behovet av ofta rengöring av sot.

Nummer 4. Uppvärmning av elgarage

Elektrisk uppvärmning är det enklaste att ordna, men du måste betala mycket för denna bekvämlighet.

Fördelarna:

enkelhet och hög hastighet på arrangemanget. Det räcker att köpa en värmare och ansluta den till ett eluttag;
stort urval av värmeapparater;
brist på förbränningsprodukter, så skorstenen behövs inte;
hög säkerhetsnivå;
hög uppvärmningshastighet;
enkel justering av temperatur.

Det finns också cons:

långvarig uppvärmning med el blir ett öre;
inte lämplig för regioner med avbrott i elförsörjningen;
snabb kylning av rummet efter att värmen har stängts av;
utrustningens låga hållbarhet.

Oftast används följande elektriska värmare för att värma upp garaget:

värmepistoler - Detta är en kraftfullare analog till en hushållsfläktvärmare. Kall luft passerar genom värmaren, värms upp och blåses in i rummet med en fläkt. Du kan placera värmepistolen var som helst, den är mobil och låter dig justera värmningsgraden. Det finns mycket kraftfulla modeller som måste anslutas till ett 380 V. Nätverk. Pistolen kan höja damm i luften, detta märks särskilt i små garage, så rummet måste hållas rent;
fläktvärmare underlägsen när det gäller kraft till värmepistolen, kostar det minsta, torkar luften. För dem, som för vapen, är en ganska hög ljudnivå karakteristisk. Keramiska fläktvärmare är mer hållbara, ekonomiska och bekväma vad gäller drift än spiral motsvarigheter;
konvektor - Detta är ett värmeelement i ett hölje med hål. Rummet värms upp på grund av kroppens värmeöverföring och frigörande av varm luft genom hålen. Många modeller är utrustade med hjul för enklare rörelse. Konvektorn värmer rummet långsammare än värmepistolen, men efter att ha stängts av kyls kylaren ner under lång tid. Ett annat minus är ett högre pris;
oljevärmare Det är mer komplicerat än en konvektor. Här värmer värmaren först oljan, sedan värmer oljan fodralet och fallet värmer redan luften. Rummet värms upp under lång tid, så för garaget är detta inte det bästa alternativet;
IR-värmare värmeytor och föremål, som sedan värmer luften. En person blir varm omedelbart. Med samma princip värmer solen planeten. Sådana apparater förbrukar ett minimum av elektricitet, men de blir mycket varma under drift - var försiktig om garaget är litet. Det är bättre att inte rikta strålarna mot bilen;
splittringssystem för inverterare - Ett ganska ekonomiskt sätt att få värme, men själva utrustningen är mycket dyr. Systemet kan arbeta vid en temperatur som inte är lägre än -20⁰S.

Elektriska värmare är lämpliga för tillfällig uppvärmning av ett garage: de planerade att utföra lite arbete, slog på värmaren, gjorde allt och stängde av det. Det kommer inte att träffa plånboken, och du behöver inte bry dig om tändningen och skorstenen. Om garaget är en verkstad där du tillbringar tid regelbundet, är denna metod för uppvärmning inte för dig.

Nr 5. Oljeuppvärmning

Bränsle kan bli begagnad olja och diesel. Om du behöver värma upp en bilverkstad där begagnad olja alltid finns, är detta ett mycket bra alternativ. Du kan skapa en värmare för dig själv. Det är baserat på två kamrar: i det ena bränns bränslet ut, i det andra bränns gas. För tillverkning av gasburkar, tankar och rör. Som ett resultat genereras en stor mängd energi.

Huvud plus spilloljaugnar - minimikostnaden för bränsle, och ibland dess fullständiga gratis. minus - bildning av en stor mängd sot och sot, så utrustningen behöver regelbunden rengöring. Dessutom är det ganska svårt att tända en sådan ugn, första gången fungerar det inte alltid, och om du kommer till ett kallt garage och agerar med kalla händer, blir uppgiften mer komplicerad. Det finns också krav för installation av skorstenen - den måste vara minst 4 m lång, ha en sluttning.

Om de befintliga färdigheterna inte räcker för att montera ugnen, måste du köpa den, det kostar ungefär som en gaspanna. Vissa modeller är ganska känsliga för bränsletillförsel. För att säkerställa oavbruten drift av utrustningen är det dessutom nödvändigt att ha en bränsletillförsel. Den genomsnittliga förbrukningen av gruvdrift - 1 l / timme.

Nr 6. Luftvärmesystem

Luftvärme används sällan. För sin organisation är det nödvändigt att förse ett kanalsystem med avböjare, där varm luft kommer från en värmepistol eller fläktvärmare.

Detta uppvärmningsalternativ låter dig snabbt torka all luft i garaget och därmed skydda bilen från skadliga effekter av hög luftfuktighet. På grund av organisationens komplexitet används systemet sällan.