Распрострањени под за гаражу: што је боље одабрати

Било који власник аутомобила поуздано ће вам рећи да ће му гвоздени коњ бити најудобнији у гаражи, а ова гаража треба да буде поуздана и сигурна. С обзиром да огроман део терета на себе преузима под, вреди приступити његовом избору посебно одговорно. Постоји много опција, али један од најприкладнијих су масивни подови. Одмах напомињемо да ово никако није прорачунско решење, али такав премаз се одликује рекордном снагом, отпорношћу на влагу и механички стрес, издржљивошћу и атрактивним изгледом. Разумијемо нијансе одабира масивног пода за гаражу и проучавамо главне врсте овог премаза.

Какав би требао бити под у гаражи?

Тврдим да расути под - ово је скоро идеално решење за гаражу, не желимо да буду неутемељене, зато набрајамо Основни захтеви за подове у овој соби:

• отпорност на стална механичка оптерећења. Тешки аутомобил ће се стално возити истим путањем, а неки могу и складиштити прилично тежак алат у гаражи, који понекад може пасти. Под под тим оптерећењима не сме бити прекривен пукотинама и деформирањем;
• отпорност на температурне крајности и на ниске температуре. Већина гаража су неогреване просторије које загрејати с времена на време, јер завршни материјали тешко пролазе. Влага која се накупља у порама смрзава се под утицајем негативних температура и може деструктивно утицати на материјал. Подови у гаражи морају да издрже такве ефекте;
• отпорност на влагу. Овде вероватно нису потребне додатне речи. На точковима и каросерији аутомобила, прљавштина и вода улазе у гаражу. Неки у гаражи и аутопраоници, јер би завршни слој требао бити инертан на честе ефекте високе влажности;
• отпорност на ватру. У просторији у којој се складиште бензин, дизел и друге запаљиве течности, завршни слој треба да буде што је могуће отпорнији на ватру;
• отпорност на агресивне хемикалије. Ако гаражу планирате користити не само као паркинг место за аутомобил, већ и као радионицу, тада ћете сигурно радити са аутомобилским хемикалијама и нико неће отказати пропуштања, тако да је боље да поднице подносе такав утицај;
• неклизајућа површина. Ако се нешто пролије по поду, врло је лако клизнути, јер под не сме бити апсолутно гладак и сјајан, али не сме бити превише утиснут, јер то може усложнити процес чишћења;
• лагана нега. У гаражи постоји много извора прљавштине и потребно је одржавати просторију чистом, па подна облога треба бити што једноставнија за чишћење;
• естетика. Да, захтјеви за подове у гаражи нису тако строги као за стамбене просторе, али материјал и даље мора бити уредан и не изазивати гађење.

Мало премаза испуњава ове захтеве. Дрво се, на пример, плаши екстремних температура, влаге, ватре и хемије. Бетонира се прашина с временом и постаје додатни извор прљавштине. Добро се показује плочица, али још боље одговара горе описаном идеалном материјалу пода за расуте подове.

Предности и недостаци расутих подова

Насипни подови се често називају самонивелирајући подови припрема темељаи декоративни завршни премази који се наносе на већ припремљеној основи. То ће, наравно, бити везано за другу врсту једињења.

Својства премаза у великој мери зависе од састава самонивелирајућих подова, али ипак заједничке предности су лако истакнути:

• бешавна бешавна површина. Чак је и из назива премаза лако разумети технику уградње материјала. Смеша се буквално излије на површину, након чега се одлежи. Завршни премаз нема шавове, који се сматрају најугроженијим местима било којег завршног слоја;
• трајност. Константни притисак и шок нису страшни за велике подове. Премаз је врло тешко огребати или деформисати;
• трајност до 40-50 година;
• отпорност на влагу. Насипни под не дозвољава влагу, јер ће бетонска подлога испод њега бити поуздано заштићена. Чак и слој материјала дебљине 1,5 мм (за неке врсте смеша) ће савршено заштитити базу од воде, уља и других проливених течности;
• отпорност на екстремне температуре и ниске температуре;
• лагана нега. Површина се не наелектризира, па се прашина и прљавштина неће залијепити на њу, а сва нечистоћа може се лако уклонити метлом и влажном крпом;
• отпорност на ватру. Материјал се не пали, не сагорева и када је изложен високим температурама не емитује отровне материје;
• добро пријањање базе;
• естетски изглед. Чак и најједноставније решење, монофонични расути под, изгледат ће естетски угодно, а за гаражу нема друге могућности. Ако сте љубитељ нестандардних решења, ова врста премаза вам омогућава да под у гаражи претворите у уметничко дело - појединачне врсте омогућавају вам да користите било коју слику испод слоја расутог пода. То може бити слика морског песка, шљунка, траве, итд.

Без обзира како бих желео да насипни под зове идеално решење за гаражу, то је немогуће учинити неки недостаци:

• цена. Било би чудно када би премаз с таквим својствима коштао денар. Сексуални секс није скупо задовољство, али то треба сматрати инвестицијом. У скорој будућности неће га бити потребно поправљати, јер се плашите да ће га такође оштетити влага или мраз. Властита удобност и сигурност аутомобила вриједе, једном и дуго времена трошити новац на довршавање гараже;
• сложеност инсталације. То се, пре свега, односи на поступак припреме базе, јер треба да буде савршено уједначен, без пукотина, рупа и других недостатака;
• сложеност демонтаже. Премаз је толико јак и јак да га неће бити лако демонтирати. Ако се плочица може пажљиво уклонити и поново користити, тада са великим подовима тај број неће радити.

У зависности од састава самонивелирајућег пода, његова основна својства ће се такође променити, тако да је време да се упознате са најприкладнијим врстама самонивелирајућих подова за употребу у гаражи.

Подни полиуретански расути под

Као што име говори, основа мешавине је полиуретан. Ова супстанца има импресивну еластичност и флексибилност, те ће стога премаз на основу ње имати одличне перформансе:

• отпорност на стална механичка оптерећења, вибрације и ударце, повећана отпорност на хабање. Такви подови су нашли примену у тржним центрима, предузећима, лабораторијама, базенима, магацинима и, наравно, у гаражама;
• отпорност на многе агресивне материје;
• еластичност помаже бољем издржавању оптерећења и спречава пуцање;
• одлични показатељи топлотне и звучне изолације;
• отпорност на влагу;
• хигијена и лакоћа чишћења;
• отпорност на екстремне температуре, отпорност на мраз;
• премаз је тешко оштетити, али чак и ако сте то успели, није тешко да се ослободите огреботина и других недостатака - довољно је да оштетите подручје и нанесете лак;
• способност наношења састава на било коју површину: бетон, дрво, метал.

Поред тога, украс се одликује оригиналним изгледом. Подлога може бити мат или сјајна. Фром контра цена, сложеност уградње и демонтаже, као и хладна површина.

Епоксидни подови

Превлака је направљена на бази епоксидних смола, кварцног песка, учвршћивача и других адитива. Резултат је тврђи премаз од полиуретана, јер није толико отпоран на ударна оптерећења. Без обзира на то, епоксидни рамови подови нашли су примену у тржним центрима, предузећима и гаражама. За њихове главне предности треба да садржи:

• одлична отпорност на влагу, већа од аналога, јер је овај под погодан за гараже, у којима ће често опрати аутомобил;
• отпорност на температурне промјене, отпорност на смрзавање;
• инертност за многе агресивне материје;
• висок ниво отпорности на абразију;
• чврстоћа и издржљивост.

Главни минус - Ово је ниска еластичност, јер ако се планира опремити радионица у гаражи у којој ће се користити тешки алати (имају ризик од пада), боље је одабрати другу опцију завршне обраде. Епоксидни самонивелирајући под биће одлично решење за гараже, у којима се често перу аутомобили, као и за прање аутомобила. Међу свим масивним подовима, епоксид је тренутно најпопуларнији због одличне вредности за новац.

Епокси-уретански подни облози

Ако комбинујемо предности две претходне врсте пода, добијамо епокси-уретанска једињења. Због масовности су на тржишту широко распрострањене позитивне квалитете:

• отпорност на хабање и издржљивост;
• одлична отпорност на механичка и ударна оптерећења;
• еластичност;
• отпорност на влагу, отпорност на мраз и отпорност на екстремне температуре су толико јаки да се премаз може монтирати на улицу;
• отпорност на агресивне хемикалије.

Фром контра могу се уочити само цене и потешкоће у постављању.

Подови метил метакрилата

Овај састав се може сматрати нај буџетскијим, а у погледу основних карактеристика није много лошији од епоксидних или полиуретанских подова.

Предности:

• снимите отпорност на смрзавање, јер је одлична опција за неогреване гараже. Поред тога, премаз се може положити у хладној сезони;
• чврстоћа и отпорност на абразију;
• отпорност на влагу;
• еластичност;
• велика брзина сушења, што вам омогућава да добијете завршни премаз у року од неколико сати.

Недостаци:

• потешкоће током уградње због прекомерно високе стопе стврдњавања материјала. Важно је правилно одредити дебљину слоја тако да премаз задржи своју отпорност на хабање и да током рада не буде прекривен пукотинама;
• оштар мирис током скрућивања, јер је овај финиш погодан само за гараже са добро опремљеним вентилационим системом.

Подови од цементног акрила

Ово су јефтине формулације, које се, међутим, одликују одличним перформансама.

Прос:

• отпорност на механички стрес;
• отпорност на екстремне температуре;
• трајност
• Неклизајућа површина због присуства кварцног песка, јер је ово одлична опција за облагање аутомобила за прање аутомобила или гаража, где се аутомобили често перу;
• приступачна цена;
• релативна једноставност уградње, која се састоји у могућности да се нанесе слој од 12 мм или више, што минимизира припремне радове и не исправља неке недостатке базе. Поред тога, композиција има висок ниво пријањања за базу.

Цонс:

• ниска отпорност на агресивне супстанце;
• није најатрактивнији изглед.

Користећи разне додатке, произвођачи покушавају све недостатке свести на ништа, нудећи купцима изврсну опцију дораде у односу на вредност за новац.

Уградња насипних подова у гаражи

Распоред расутих подова у гаражи боље је поверити професионалцима, јер, не знајући све нијансе и немајући потребне вештине, можете једноставно покварити скупи материјал и осигурати главобољу демонтажом неуспеле завршне обраде. Међутим, чак и ако сте инсталацију поверили стручњацима, сами морате познавати принцип рада да бисте могли да контролишете процес и процените квалитет уградње.

Уградња расутих подова у гаражи одвија се у следећим фазама:

• припрема темеља. За расуте подове потребно је припремити глатку бетонску подлогу. Ако је база већ спремна, потребно је очистити је и отклонити могуће неправилности. Потребно је уклонити прашину, остатке лепка и лака, мрље од уља. Ако на површини постоје избочена подручја, потребно их је брушити. Пукотине се попуњавају поправним слојем и полирају. Завршна фаза је брушење премаза, што је неопходно за уклањање најмањих налета и припремање грубе основе за боље пријањање смеше. Након тога се наноси темељни премаз. Када радите у неогреваној гаражи, морате је користити амортизер трака. Ако основа није уједначена, боље је припремити је помоћу самонивелирајућих самонивелирајућих мешавина на бази цемента, након чега ће бити могуће наставити с постављањем завршног премаза;
• припрема смеша. Сваки произвођач садржи упутства за припрему смеше и поступак може мало да се разликује, али у општем смислу поступак изгледа овако. У чисту воду (запремина се мери унапред у складу са препорукама произвођача), додаје се прашак смеше и меша мешачем или вежба са потребном млазницом. Након ове мешавине, можда ће требати мало времена да се варите. Неке формулације након таквог мировања захтевају поновно мешање. Превише смеше не може се припремити одмах, јер се брзо очврсне, губећи еластичност;
• испунити. Започните поступак пуњења из угла најудаљеније од улаза у гаражу. Смеша се сипа на под, пругаста трака, изравнава се лопатицом или секиром, ваља се правилом игле тако да ваздух излази из композиције. Свака нова порција сипа се са прилазом од 2-4 цм композицији која је већ на поду. Током инсталације, посматрајте мали угао нагиба у правцу гаражна врата. С подом веће од 3 * 6 м, неопходно је постављање дилатација. Израђују се дан након што се напуни под, а затим се напуне мешавином;
• украсни и заштитни премази. За постизање најбољих радних својстава подни део се може лакирати. Неки стручњаци препоручују наношење епоксидне боје.

Слој насипног пода не би требао бити превише густ, јер се у противном може прекрити микро пукотинама. Поливање се најбоље врши на температури од + 10 ... + 25⁰Ц, пропухи и директна сунчева светлост нису пожељни. Наношење лакова и боја уопште није неопходно, али они ће вам омогућити да добијете трајнији и атрактивнији премаз.