6 савета за осветљење гараже

Гаража за човека више је од само помоћне зграде. Можемо рећи да је ово као кухиња праве домаћице - сви предмети имају своје место, простор је компетентно и практично организован. Заиста, многи гаражу користе не само као паркинг место за аутомобил, већ и као малу радионицу. У сваком случају, за удобно коришћење соба треба да има добро осмишљен систем осветљења. Међутим, сами организовати то није тако лако као што можда изгледа на први поглед. Мало људи мисли да гаража припада просторијама са повећаном опасношћу од пожара. С тим у вези, и саме лампе и место њихове уградње постављају посебне захтеве. У овом чланку ћете пронаћи 6 савети за осветљење гараже, одлучите која решења најбоље одговарају за ову сврху и зашто, као и научите пар једноставних начина за организовање самосталног осветљења.

Општи захтеви за систем осветљења

Процес организовања расвете у гаражи се ни у ком случају не разликује од осмишљавања светлосне мапе за дневну собу. Тако да можете удобно радити и углавном користити простор гараже, једна лампица која се налази у средини стропа неће бити довољна. То је због једноставног захтеви који су релевантни за системе осветљења у просторијама у којима нема природног извора светлости.

• Светлост треба да се равномерно шири и да покрива целокупно подручје без остављања тамних, неосветљених углова;
• Снага светлосног тока треба да буде довољна;
• Најбоље је комбиновати амбијенталну светлост са стропног светла са светлосним светлима. Такође је вредно размотрити барем једну преносиву лампу;
• Ако гаража има радни простор, потребно је организовати додатну лампу за потпуно осветљење. Отприлике радни столовисаносачи алата итд .;
• Веома је важно да се светло не одбија са радне површине и да не заслепи извођача;
• Да бисте осветљење учинили рационалнијим, ментално поделите гаражни простор на функционалне зоне. Можда ће бити много боље и погодније ако главна лампица није једна и не буде смештена у средини плафона, већ директно изнад хаубе и изнад пртљажника вашег аутомобила. Тако ћете током паркирања моћи да контролишете процес до максимума. И током мањих поправки, додавања уља и других течности, биће вам много повољније, као и истовара / истовара ствари у пртљажник;
• Ако је ваша гаража метална, обавезно обезбедите уземљење за цео круг;
• Имајте на уму да пуно аутомобилских течности које су запаљиве и запаљиве може се чувати у гаражи. Због тога би осветљење требало да буде сигурно. Само ожичење мора бити посебно скривено валовитост или цевиако пролази изван зида. Било би пожељније скривених система ожичења. Али то је чинити након што је гаража у потпуности изграђена проблематично;
• Жаруље се требају одабрати из безбедносних разлога (не стварати варницу током изгарања) и економичности;
• Локално и опште осветљење морају се моћи независно укључити;
• Ако у централа остало је слободног простора, обавезно га ставите испод утичнице. Временом, рећи ћете хвала на овоме себи;
• Ако ваша гаража већ има неколико извора светлости, али се ипак одлучите надоградити или додати још пар поена, будите сигурни да процијените стање ожичења. Не штедите на замјени старог алуминијумског ожичења бакром. Имајте на уму да је за светлосну тачку одабрана жица са пресеком 1,5 мм, а за утичнице - 2,5 мм;
• Биће сигурније и економичније користити падајући трансформатор, који је инсталиран на плочи. Ово ће омогућити употребу чвора мале снаге;
• Ако ваш систем осветљења укључује улично светло, обавезно на њега прикључите сензор кретања. Тако ће се уштедјети на потрошњи електричне енергије.

Коју врсту лампе да изаберете?

Нису све врсте лампи погодне за употребу у гаражи. Наш задатак је да изаберемо лампу која ће:

• Економичан;
• Сигурно;
• Имајте заштиту од влаге и прашине;
• За одржавање радне способности на температурним разликама.

Најчешће у гаражи можете пронаћи такве врсте лампи:

• Жаруља са жарном нити. Раније, када није било алтернативних опција, апсолутно је сваки власник гаража користио управо такву лампу, која је усамљена висила изнад капије у дебелој стакленој сијалици са металним роштиљем. На тако једноставан начин, лампа је била заштићена од неповољних фактора и случајних механичких утицаја. Једино предност у овом случају су трошкови лампе и једноставност уградње. Али морате имати на уму да су жаруље са жарном нити мање економичне у поређењу са истим ЛЕД лампицама, па чак и са већом снагом стварају мање светли, неравномерни светлосни ток. Стога је до данас таква метода наџивела себе;
• Одлична алтернатива би била лампица са жарном нити штедне сијалице, или такозване домаћице. Имају дуг радни век, економични су, лако се инсталирају, одржавају рад у било којој температури и имају три температуре сјаја - хладне, топле и неутралне. Последња опција је најугоднија за перцепцију од стране наших видних органа. Недостатак могу се назвати њиховим вредностима;
• Флуоресцентна лампа То је стаклена тиквица напуњена инертним гасом, паром живе и фосфором. Такав извор је енергетски ефикасан и може да емитује 45 лумена по 1 вати електричне енергије. Често се флуоресцентне сијалице крију у заштитној кутији направљеној од метала и пластике и теоретски би могле да буду идеалан извор светлости за гаражу. Али! Карактерише их нестабилан рад на ниским температурама (испод + 5 ° Ц), или боље речено, лампа једноставно не може да светли. Стога их је допуштено користити само у грејне собе. Поред тога, лампица лампе ће се угасити ако постоје чести напрезања улазног напона. Овај проблем се решава употребом стабилизатора. И још један недостатак је присуство паре живе у лампи. Ако се лампа случајно поквари, они се моментално шире у околину;
• Халогене лампе нису толико моћни, способни су да емитују светлосни ток од 15-22 лумена по вату. Њихова предност и истовремено њихов недостатак је рад из извора напона од 12 волти, због чега је неопходно користити напајање. Стога се халогени најбоље користе као локално истицање појединих зона. Њихов главни недостатак је структурна несигурност од прашине, пренапона струје и механичких напона. А ако случајно додирнете лампу током рада, можете добити опекотину. Због тога се стављају у посебну стаклену нијансу;
• Најбољи извор светлости, који је веома моћан и истовремено економичан, је ЛЕД. Они такође имају највише трошкове, али је и више него оправдано. ЛЕД је отпоран на механички стрес. Можете користити различите варијације ЛЕД расвета. На пример, округла ЛЕД светла захваљујући облику светла дају сензорну, дифузну светлост. ЛЕД трака може се користити и као главна и као локална расвета. За бочно осветљење можете користити ЛЕД лампе које по облику подсећају на халогене лампе. Одлична алтернатива би била ЛЕД дуралигхт. Не само да има поуздану заштитну шкољку која штити од влаге и прашине, већ се може директно повезати и на 220 волтну мрежу без падајућих трансформатора.

Дакле да резимирам:

• Ефикасније је комбиновано осветљење;
• У грејаним собама, флуоресцентне сијалице се могу користити у комбинацији са халогеном или ЛЕД;
• У неогреваним гаражама се не може користити флуоресцентно. У овом случају је боље одабрати ЛЕД или штедне лампе;
• Ако мислите да је коришћење искључиво диода скупо, онда грешите. Да, могуће је сами набавити чвора и потрошити већи износ, али током рада због мале потрошње електричне енергије, њихов трошак ће се исплатити;
• Халогене лампе нужно захтевају додатну заштиту. Када се овај услов испуни, они се могу користити као додатни извори светлости.

Како позиционирати светла?

Да би се постигло уједначено осветљење, потребно је учвршћивање постављени на одређени начин:

• Стропна светла у гаражама са великом површином морају бити постављена у два реда на ивицама, на удаљености од око 50 цм од зидова и 100 цм једна од друге;
• Гараже са високим плафонима додатно су опремљене зидним светлима. Могу бити и надземни и уторни. Морају се поставити испод нивоа очију да не би слепили. На висини од око 1,5-1,8 метара;
• У малим гаражама можете потпуно напустити стропна светла у корист зидних;
• Лампе за осветљавање радног подручја такође би требало да буду смештене испод нивоа очију стојеће или седеће особе. Гледајући који посао обављате;
• Да би се избегле случајне повреде од алата који леже на поду, а који се понекад једноставно не могу приметити, препоручује се организовање слабијег осветљења. Реализира се помоћу ЛЕД или халогених свјетиљки смјештених паралелно с равнином пода на висини не већој од 0,4 метра. Таква расвета је такође врло погодна ако се гаража користи искључиво за паркирање аутомобила. Шема, допуњена једном заједничком стропном лампом и једном или две преносне лампе, биће оптимална у овом случају.

Само смо дали пример на којој површини и на којој висини је најбоље монтирати учвршћења. Међутим, целокупна шема осветљења сваке гараже биће индивидуална. Прије свега, морате узети у обзир сврху собе и њену површину.

Прорачун потребне количине светлости

Већ смо рекли да је најбоље гаражу поделити на функционалне зоне и употребити више нивоско осветљење. То значи да бисте у овој фази требали имати приближни распоред чвора на правим местима. Такође, већ сте требали одлучити о врсти лампе коју ћете користити. Опет - лампе могу бити различите. Према томе и снага сваке врсте сијалица је различита.

• Прво морате израчунати укупну снагу потребну за потпуно осветљење целог подручја.
• Да бисте то учинили, множите опште прихваћену вредност потребне светлосне снаге за 1 м2 (20 вати за жаруље са жарном нити) према површини ваше гараже. Рецимо 20 м2 × 20 В = 400 В.
• Након тога вратимо се на шему и израчунали смо број учвршћења која ћете инсталирати.
• На пример, имате 1 лампу на плафону, једну изнад радне површине и две лампе на бочним зидовима, укупно - 6 ком. Према томе, снага 1 светлосне тачке не сме бити мања од 400/6 = 67 вата. Даље, на основу снаге сваке врсте лампе бира се сама лампица.
• Такође је потребно узети у обзир висину плафона у соби. Ако је висина већа од 2,5 метра, тада се добијена укупна снага мора помножити са фактором 1,5. Односно, 20м2 × 20 В = 400 В × 1,5 = 600 В.

Обратите пажњу - израчунавање потребног броја чвора за пит осветљење израђене одвојено. Да бисте то учинили, површина јама се множи са 20 вата. А затим се добијена вредност дистрибуира на жељени број чвора.

Савети за осветљење за преглед јама

Захтеви до самих лампи, које ће се користити за осветљавање јама за испитивање, бити ће нешто другачије:

• Због веће влажности у јами, светиљка мора имати одговарајући ниво заштите - ИП67;
• Јама је прилично узак простор, тако да је додир са лампом готово неизбежан. Да бисте избјегли опеклине, морате одабрати лампу чије је кућиште заштићено од врућине или уоквирено;
• С обзиром да се налазите у јами када требате да поправите аутомобил, морате узети у обзир да чак и прљавштина може капнути с његовог дна, ако је аутомобил тек улетео. Капи друге течности из система такође нису искључене. Ако падне на кућиште лампе, то не би требало да доведе до квара.

Неколико савета:

• Нико не размишља о томе, али боја у којој су обојени зидови инспекцијске јаме је од велике важности. Познато је да тамне боје апсорбују светлост, а светле боје се одражавају. Стога, обојајући површину у белим или беж нијансама, добићете много већу количину светлости. Ова техника важи за целокупну површину просторије. Лакша завршна обрада омогућава употребу лампи мање енергије;
• Обратите пажњу на ЛЕД лампе у облику лењира који имају степен заштите ИП67 и раде од напона од 12 В. који је сигуран за људе.Такве сијалице се могу међусобно повезати подешавањем дужине. Уз њихову помоћ врло је једноставно извршити економично контурно осветљење целе јаме;
• Ако се користи напон од 220 В, обавезан је РЦД са струјом од најмање 30 мА. А светиљке у овом случају морају се користити са степеном заштите од 1 до 3 у складу са одредбом 6.1.14 ПУЕ;
• Још једанважна тачка - светлост лампе у контролној јами треба да буде усмерена у већој мери - ка дну аутомобила, у супротном шта је добро. Да бисте осигурали ово стање, морате одабрати лампе одговарајућег облика плафона или инсталирати лампу у зидне нише. Овом методом уградње можете одабрати ЛЕД рефлектора који могу променити угао плафона и усмеравати светлосни ток горе;
• За већу удобност, будите сигурни да обезбедите преносну лампу са каблом довољне дужине, који се у том случају може истакнути, док сте у јами.

Опције аутономног осветљења

Ако постоје честе разлике или, мора да се обезбеди аутономно осветљење искључења струје. Такође, аутономно осветљење постаће неопходно за оне чије гараже немају могућност повезивања 220 В. У различитим изворима можете пронаћи много начина који вас могу коштати ваше организације су неоправдани. На пример:

• Многи предлажу постављање соларних панела на кров гараже, али нико не узима у обзир да је потребно потрошити велика средства на куповину самог панела, плус још већи износ средстава за системе за одлагање и претвараче. Поред тога, не можете одбацити вандале који могу бити заробљени у скупој опреми.Ова метода је оправдана само ако се гаража налази у приватном заштићеном простору, поред стамбене зграде у којој је сличан систем већ постављен. Али не заборавите да у овом случају постоји зависност од временских услова;
• Неки саветују постављање генератора ветра у близини гараже. А ако се вјетрењача и даље може самостално градити, тада ће требати купити опрему која ће претворити енергију. У овом случају, постоји потпуна зависност од присуства ветра. Такође, једног лепог дана не можете пронаћи своју ветрењачу захваљујући „добронамјерним људима“;
• Други чудан начин је постављање такозваног фењеранског фењера на кров гараже. Овај проналазак је структура конвенционалне прозирне пластичне боце која се пуни водом, прекрива лименом плочом и добија својеврсно осветљење услед рефракције сунчеве светлости. Заиста је импресивно, али не у соби у којој се чува аутомобил. Кровни отвори у овом случају нису прихватљиви. Нарочито зими, када има врло мало сунчаних дана, оваква лампа неће бити узалудна.

Стога можемо разликовати два економичнији и разуман начин организовати аутономно осветљење:

• У првом случају потребна нам је аутомобилска батерија и диодна трака. Препоручује се да користите батерију не ону која је уграђена у аутомобил, већ резервну или кориштену. Диодна трака је у овом случају погодна, јер може радити на напону од 12 В, који обезбеђује батерија. Боље је да не користите потпуно мртву батерију јер неће пружати осветљење дуже од 5-6 сати;
• Уместо аутомобилске батерије, на исти начин можете користити бензински генератор. Али с обзиром на време, он губи претходни. Стога је боље да га не користите као трајно аутономно осветљење.

Алтернативно, можете користити и ЛЕД сијалице које се могу напунити. Изгледају као обичне домаћице, али имају куку за обешање са стране улошка. Потпуно напуњено светло може сијати неколико сати. Затим, за наставак рада, једноставно га треба напунити.