Podea vrac pentru garaj: care este mai bine să alegeți

Orice proprietar de mașină vă va spune cu încredere că calul său de fier va fi cel mai confortabil în garaj, iar acest garaj ar trebui să fie sigur și sigur. Întrucât o mare parte din încărcarea pe sine este asigurată de podea, merită să vă apropiați de alegerea sa, în special responsabilă. Există multe opțiuni, dar una dintre cele mai potrivite sunt podelele în vrac. Rețineți că aceasta nu este o soluție bugetară, dar un astfel de înveliș se distinge prin rezistență record, rezistență la umiditate și stres mecanic, durabilitate și aspect atractiv. Înțelegem nuanțele alegerii unei podele în vrac pentru un garaj și studiem principalele tipuri de acoperire.

Care ar trebui să fie podeaua în garaj?

Susținând asta podea vrac - aceasta este aproape o soluție ideală pentru garaj, nu vrem să fim nefondate, de aceea listăm Cerințele de bază pentru pardoseli în această cameră:

• rezistență la sarcini mecanice constante. O mașină grea va conduce în mod constant pe aceeași traiectorie, plus unii depozitează un instrument destul de greu în garaj, care uneori poate cădea și el. Pardoseala de sub aceste încărcături nu trebuie acoperită cu fisuri și deformare;
• rezistență la temperaturi extreme și la temperaturi scăzute. Majoritatea garajelor sunt camere neîncălzite care încălzește-te din când în când, deoarece materialele de finisare au o perioadă grea. Umiditatea care se acumulează în pori îngheață sub influența temperaturilor negative și poate afecta distructiv materialul. Pardoseala din garaj trebuie să reziste la astfel de efecte;
• rezistență la umiditate. Aici, probabil, nu este nevoie de cuvinte suplimentare. Pe roți și un corp de mașină, murdărie și apă intră în garaj. Unele în garaj și spălătorie auto, deoarece finisajul ar trebui să fie inert la efectele frecvente ale umidității ridicate;
• rezistență la foc. În camera în care sunt depozitate benzina, motorina și alte lichide inflamabile, finisajul trebuie să fie cât mai rezistent la foc;
• rezistență la substanțele chimice agresive. Dacă intenționați să folosiți garajul nu doar ca loc de parcare pentru o mașină, ci și ca atelier, atunci sigur veți lucra cu substanțe chimice auto și nimeni nu a anulat scurgerile, așa că este mai bine ca pardoseala să reziste la un astfel de impact;
• suprafață antiderapantă. Dacă ceva se varsă pe podea, este foarte ușor de alunecat, deoarece podeaua nu trebuie să fie absolut netedă și lucioasă, dar nici nu trebuie să fie înfășurată, deoarece acest lucru poate complica procesul de curățare;
• îngrijire ușoară. Există multe surse de murdărie în garaj și este necesar să păstrați camera curată, prin urmare, acoperirea podelei trebuie să fie cât mai ușor de întreținut;
• estetică. Da, cerințele pentru pardoselile din garaj nu sunt la fel de stricte ca pentru spațiile rezidențiale, dar totuși materialul trebuie să fie îngrijit și să nu provoace dezgust.

Puține acoperiri îndeplinesc aceste cerințe. Lemnul, de exemplu, se teme de temperaturi, umiditate, foc și chimie. Praful de beton în timp, devenind o sursă suplimentară de murdărie. Se arată bine țiglă, dar chiar mai bine adaptat la descrierea de mai sus a podelelor în vrac din materialul ideal.

Avantajele și dezavantajele podelelor în vrac

Pardoselile voluminoase sunt adesea denumite pardoseli auto-nivelante pentru pregătirea fundației, și acoperiri cu finisaje decorative, care sunt aplicate pe o bază deja pregătită. Acesta, desigur, va fi despre al doilea tip de compuși.

Proprietățile acoperirii depind în mare măsură de compoziția podelelor auto-nivelante, dar totuși avantajele comune sunt ușor de evidențiat:

• suprafață fără sudură. Chiar și din numele acoperirii este ușor de înțeles tehnica de instalare a materialului. Amestecul este turnat literalmente pe suprafață, după care se stabilește. Acoperirea finisajului nu are cusături, care sunt considerate cele mai vulnerabile locuri ale oricărui finisaj;
• putere. Presiunea constantă și șocul nu sunt groaznice pentru podelele în vrac. Acoperirea este foarte greu de zgâriat sau deformat;
• durabilitate până la 40-50 de ani;
• rezistență la umiditate. Podeaua în vrac nu permite trecerea umidității, deoarece baza de beton de sub ea va fi protejată în mod fiabil. Chiar și un strat de material cu o grosime de 1,5 mm (pentru unele tipuri de amestec) va proteja perfect baza de apă, uleiuri și alte lichide vărsate;
• rezistența la temperaturi extreme și temperaturi scăzute;
• îngrijire ușoară. Suprafața nu este electrificată, prin urmare, praful și murdăria nu se vor lipi de ea, iar toată murdăria poate fi îndepărtată cu ușurință cu o mătură și o cârpă umedă;
• rezistență la foc. Materialul nu se aprinde, nu arde, iar atunci când este expus la temperaturi ridicate nu emite substanțe toxice;
• aderență bună la bază;
• aspect estetic. Chiar și cea mai simplă soluție, o podea monofonică în vrac, va arăta plăcut din punct de vedere estetic, iar pentru garaj nu există altă opțiune. Dacă sunteți un fan al soluțiilor non-standard, atunci acest tip de acoperire vă permite să transformați podeaua în garaj într-o operă de artă - tipurile individuale vă permit să utilizați orice imagine sub un strat al podelei în vrac. Aceasta poate fi o imagine de nisip de mare, pietricele, iarbă etc.

Oricât de mult mi-ar plăcea să numesc podeaua în vrac o soluție ideală pentru garaj, este imposibil să faci acest lucru, din moment ce are unele dezavantaje:

• preț. Ar fi ciudat dacă o acoperire cu astfel de proprietăți ar costa un ban. Sexul în vrac nu este o plăcere scumpă, dar ar trebui considerat ca o investiție. În viitorul apropiat nu va fi necesar să o reparați, să vă fie teamă că și ea va fi deteriorată de umezeală sau îngheț. Confortul și siguranța proprie a mașinii merită o dată și pentru o lungă perioadă de timp pentru a cheltui bani pentru terminarea garajului;
• complexitatea instalatiei. Acest lucru se aplică, în primul rând, procesului de pregătire a bazei, deoarece trebuie să fie perfect egal, fără fisuri, găuri și alte defecte;
• demontarea complexității. Acoperirea este atât de puternică și puternică, încât nu va fi ușor să o demontați. Dacă țiglă poate fi îndepărtată cu atenție și apoi reutilizată, atunci cu podele în vrac acest număr nu va funcționa.

În funcție de compoziția podelei auto-nivelante, proprietățile sale de bază se vor schimba, de aceea este timpul să vă familiarizați cu cele mai potrivite tipuri de pardoseli auto-nivelante pentru utilizare în garaj.

Podea vrac din poliuretan

După cum sugerează și denumirea, baza amestecului este poliuretanul. Această substanță are o elasticitate și o flexibilitate impresionante și, prin urmare, va avea acoperirea bazată pe ea performanță excelentă:

• rezistența la sarcini mecanice constante, vibrații și șocuri, rezistență crescută la uzură. Astfel de etaje au găsit aplicații în centre comerciale, întreprinderi, laboratoare, piscine, depozite și, desigur, în garaje;
• rezistență la multe substanțe agresive;
• elasticitatea ajută la o rezistență mai bună la încărcături și previne fisurarea;
• indicatori excelenți de izolare termică și fonică;
• rezistența la umiditate;
• igiena și ușurința de curățare;
• rezistența la temperaturi extreme, rezistența la îngheț;
• învelișul este greu de deteriorat, dar chiar dacă ai reușit să faci acest lucru, nu este dificil să scapi de zgârieturi și alte defecte - este suficient să șlefuiești zona deteriorată și să aplici lac;
• capacitatea de a aplica compoziția pe orice suprafață: beton, lemn, metal.

În plus, decorarea este caracterizată de aspectul său original. Suprafața poate fi mată sau lucioasă. din contra preț, complexitatea instalației și demontare, precum și o suprafață rece.

Pardoseli epoxidice vrac

Acoperirea este realizată pe bază de rășini epoxidice, nisip de cuarț, întăritori și alți aditivi. Rezultatul este o acoperire mai dură decât poliuretanul, deoarece nu este atât de rezistent la încărcături de șoc. Cu toate acestea, podelele epoxidice au găsit aplicații în centre comerciale, întreprinderi și garaje. Pentru ei beneficii principale ar trebui să includă:

• rezistență excelentă la umiditate, mai mare decât cea a analogilor, deoarece această podea este potrivită pentru garaje, unde vor spăla deseori mașina;
• rezistența la schimbările de temperatură, rezistența la îngheț;
• inerție față de multe substanțe agresive;
• nivel ridicat de rezistență la abraziune;
• rezistență și durabilitate.

primar minus - Aceasta este o elasticitate scăzută, deoarece, dacă este planificat să echipezi un atelier în garaj, unde vor fi utilizate unelte grele (au riscul de a cădea), este mai bine să alegeți un finisaj diferit. Podeaua autonivelantă epoxidică va fi o soluție excelentă pentru garaje, unde vor spăla deseori mașinile, precum și pentru spălarea mașinii. Dintre toate etajele în vrac, epoxy este în prezent cel mai popular datorită valorii excelente pentru bani.

Pardoseli din vrac epoxidice

Dacă combinăm avantajele celor două tipuri de pardoseli anterioare, obținem compuși epoxi-uretanici. Sunt răspândite pe piață datorită masei calități pozitive:

• rezistență la uzură și durabilitate;
• rezistență excelentă la sarcini mecanice și la șoc;
• elasticitate;
• rezistența la umiditate, rezistența la îngheț și rezistența la extremele temperaturii sunt atât de puternice încât acoperirea poate fi montată pe stradă;
• rezistență la substanțele chimice agresive.

din contra numai prețul și dificultățile de instalare pot fi notate.

Podele vrac de metacrilat de metil

Această compoziție poate fi considerată cea mai bugetară, iar din punct de vedere al caracteristicilor de bază nu este mult mai rea decât podelele epoxidice sau poliuretanice.

Beneficiile:

• înregistrează rezistența la îngheț, deoarece este o opțiune excelentă pentru garaje neîncălzite. În plus, acoperirea poate fi pusă în sezonul rece;
• rezistența și rezistența la abraziune;
• rezistența la umiditate;
• elasticitate;
• viteză mare de uscare, permițându-vă să obțineți acoperirea finisată în câteva ore.

deficiențe:

• dificultăți în timpul instalării din cauza vitezei de întărire excesiv de ridicate a materialului. Este important să se stabilească corect grosimea stratului, astfel încât acoperirea să-și păstreze rezistența la uzură și să nu fie acoperită de fisuri în timpul funcționării;
• un miros înțepător în timpul solidificării, deoarece acest finisaj este potrivit numai pentru garaje cu un sistem de ventilație bine echipat.

Podele vrac din ciment-acril

Este vorba de formulări ieftine, care, însă, se disting prin performanțe excelente.

goodies:

• rezistența la stres mecanic;
• rezistența la temperaturi extreme;
• durabilitate;
• suprafață antiderapantă datorită prezenței nisipului de cuarț, deoarece aceasta este o opțiune excelentă de acoperire pentru o spălare auto sau garaj, unde mașinile vor fi spălate adesea;
• pret accesibil;
• ușurință relativă a instalării, care constă în capacitatea de a umple un strat de 12 mm sau mai mult, ceea ce reduce la minimum lucrările pregătitoare și nu corectează unele defecte ale bazei. În plus, compoziția are un nivel ridicat de aderență la bază.

contra:

• rezistență scăzută la substanțe agresive;
• nu cea mai atractivă apariție.

Folosind diverși aditivi, producătorii încearcă să reducă aceste dezavantaje la nimic, oferind clienților o opțiune excelentă de finisare din punct de vedere al valorii pentru bani.

Instalarea podelelor în vrac în garaj

Este mai bine să încredințați profesioniștilor amenajarea podelelor în vrac, deoarece, neștiind toate nuanțele și lipsind abilitățile necesare, puteți doar să stricați materialul scump și să vă asigurați o durere de cap cu demontarea finisajului eșuat. Cu toate acestea, chiar dacă ați încredințat instalarea specialiștilor, trebuie să cunoașteți și voi principiul lucrării pentru a putea controla procesul și a evalua calitatea instalației.

Instalarea podelelor în vrac în garaj are loc în următoarele etape:

• pregătirea fundației. Pentru podele în vrac, este necesară pregătirea unei baze plate din beton. Dacă baza este deja gata, este necesar să o curățați și să eliminați eventualele nereguli. Este necesară îndepărtarea reziduurilor de praf, lipici și lac, petele de ulei. Dacă există suprafețe proeminente, acestea trebuie șlefuite. Fisurile sunt umplute cu compus de reparație și lustruit. Etapa finală este măcinarea acoperirii, care este necesară pentru a elimina cele mai mici umflături și pentru a pregăti o bază brută pentru o mai bună aderență la amestec. După aceasta, se aplică un primer. Când lucrați într-un garaj neîncălzit, trebuie să utilizați banda de amortizor. Dacă baza nu este foarte netedă, este mai bine să o pregătiți în prealabil folosind amestecuri pe bază de ciment auto-nivelare, după care va fi deja posibil să procedați la instalarea acoperirii de finisare;
• prepararea amestecului. Fiecare producător conține instrucțiuni pentru prepararea compoziției, iar procedura poate varia ușor, dar în termeni generali, procesul arată așa. În apă pură (volumul este măsurat în avans, în conformitate cu recomandările producătorului), amestecul de pulbere este adăugat și amestecat cu un mixer sau burghiu cu duza necesară. După acest amestec, poate dura timp pentru a prepara puțin. Unele formulări după o astfel de odihnă necesită amestecare din nou. Prea mult amestec nu poate fi pregătit imediat, deoarece se solidifică rapid, pierzând elasticitatea;
• umplere. Începeți procesul de umplere din colțul cel mai îndepărtat de la intrarea în garaj. Amestecul este turnat pe podea în dungi, nivelat cu o spatulă sau racletă, rulat cu o regulă de ac, astfel încât aerul să scape din compoziție. Fiecare porție nouă este turnată cu o abordare de 2-4 cm la compoziția deja pe podea. În timpul instalării, observați un unghi mic de înclinare în direcție usa garajului. Cu dimensiunile podelei mai mari de 3 * 6 m, aranjarea îmbinărilor de expansiune este necesară. Se fac la o zi după turnarea podelei, apoi se umplu cu un amestec;
• acoperiri decorative și de protecție. Pentru realizarea celor mai bune calități operaționale podeaua vrac poate fi lăcuită. Unii experți recomandă aplicarea vopselei epoxidice.

Stratul pardoselii în vrac nu trebuie să fie prea gros, în caz contrar, poate deveni acoperit cu micro-fisuri. Lucrările de turnare se fac cel mai bine la o temperatură de + 10 ... + 25⁰C, curenții și lumina directă a soarelui sunt nedorite. Aplicarea lacurilor și vopselelor nu este deloc necesară, dar acestea vă vor permite să obțineți o acoperire mai durabilă și mai atractivă.