12 sfaturi pentru amenajarea căilor de grădină din beton DIY

Ce parc de grădină sau casă de țară face fără cărări? În primul rând, ele servesc pentru mișcarea proprietarilor, prin urmare, trebuie să fie durabile și localizate corespunzător. De asemenea, sunt o decorație a teritoriului, cu ajutorul căilor puteți crea nu numai un decor interesant, ci și creșterea vizuală dacă faceți căile mai lungi. Urmele de astăzi creează dintr-o masă dintr-o varietate de materiale: gresie, piatră zdrobităpiatră artificială dar rămâne cel mai popular beton, pentru că este optim pentru valoare pentru bani. Mai mult decât atât, cărări de grădină beton ușor de făcut cu propriile mâini.

Nr.1. Pentru ce sunt bune piesele de beton?

Înainte de a echipa pasarele de beton pe site-ul dvs., trebuie să știți despre toate avantajele și dezavantajele. La principalavantaje căile făcute betonpoate include:

• ușurință de instalare, totul se poate face independent, fără ajutorul specialiștilor;
• preț scăzut (în comparație cu alte opțiuni);
• posibilitatea producerii orice forme și dimensiuni atunci când este disponibil cofraj adecvat;
• opțiuni vaste de decorare (adăugând pigment la soluție, folosind piatră, mozaic și alte decorațiuni);
• rezistență și durabilitate;
• rezistența la efectele nocive ale mediului (umiditate, îngheț etc.).

Printre dezavantaje poate fi numit:

• lipsa reamenajării. Întrucât aceasta este o structură capitală și schimbarea direcției după finalizarea lucrărilor va fi practic imposibilă, este necesar să planificați din timp atât structura în sine, cât și întregul teritoriu înconjurător;
• complexitatea lucrărilor pregătitoare. Pentru ca proiectarea să fie cu adevărat de înaltă calitate și fiabilă, va trebui să depuneți suficiente eforturi și să petreceți mult timp pentru pregătirea materialelor;
• apariția fisurilor. Uneori, în afara sezonului, pot apărea schimbări de sol, ca urmare a faptului că structura de beton se poate deteriora treptat, inclusiv din cauza schimbărilor de temperatură.

Dacă comparăm piesele beton cu alte opțiuni în ceea ce privește avantajele și simplitatea aranjării, atunci acestea câștigă în multe privințe. În legătură cu aceasta este dorința de a organiza în mod independent astfel de trasee pe site. Pentru a începe cu ea și ce să ia în considerare?

2. Care sunt pașii pentru crearea de piste de beton?

Întregul proces de creare a pistelor de beton poate fi împărțit în următoarele etape:

• proiectarea și marcarea solului;
• pregătirea solului;
• instalarea cofrajelor;
• formarea de perne;
• instalarea elementelor de armare și turnarea betonului.

Numărul 3. Ce instrumente și materiale vor fi necesare?

Înainte de a începe munca, merită să vă depozitați tot ce aveți nevoie, și anume:

• ciment nu mai mic decât gradul 300;
• nisip;
• piatră zdrobită;
• Aditivi hidroizolanti din beton;
• bucăți de placaj, scânduri sau metal pentru a crea cofraj;
• cepuri din lemn sau din oțel;
• un ciocan sau un ciocan pentru ciocanele ciocanite;
• un recipient pentru amestecarea soluției;
• o pereche de lopeți;
• plasă din oțel pentru construcție;
• mistrie pentru nivelarea suprafeței pistei;
• mistrii si spatule.

Numărul 4. Cum să proiectăm o piesă?

Primul lucru la care să mă gândesc unde vor fi amplasate piesele, cine și când se vor deplasa de-a lungul lor, de ce depinde lățimea și forma lor. Pe hârtie, puteți desena un plan al site-ului, indicați pe el locația tuturor clădirilor și zonelor importante, conectați-le cu linii drepte, care vor fi axe pentru urmările viitoare. Traseele pot rămâne uniforme și drepte numai între paturi imense, în alte cazuri este mai bine să le faceți ușor curbate pentru a da zonei un aspect interesant și a face mișcarea mai confortabilă și mai convenabilă.

Lățimea șinei, care duce de la poartă la intrarea principală a casei, ar trebui să fie de aproximativ 2 m, 0,8-1 m lățime este suficient pentru căile auxiliare, traseele de aproximativ 0,5 m lățime pot fi aranjate între paturi. Acele poteci pe care se va deplasa mașina trebuie să fie mai larg decât mașina în sine.

5. Cum se calculează greutatea materialelor de construcție?

Deci, în procesul de construcție nu este necesar să cumpărați urgent ciment sau nisip, este mai bine să estimați cel puțin aproximativ cantitatea de materiale care vor fi necesare. Stratul de beton poate varia în diferite condiții.: pentru sol argilos greu - 5-7 cm, pentru sol nisipos și ușor lăcrimos - 10 cm. În plus, dacă solul este mlăștinos, trebuie să oferiți un strat de pietriș grosime de 5 cm. În orice caz, așa-numitul perna de nisip și are o grosime de 10-15 cm.

Calculul tuturor materialelor necesare este destul de simplu. Să presupunem că doriți să construiți o pistă cu lățimea de W = 1 m, lungimea D = 10 m și grosimea T = 10 cm (0,1 m), iar stratul de nisip de sub va fi P = 0,1 m:

• pentru a organiza o pernă de nisip, cantitatea de nisip necesară este calculată ca W * D * P. În cazul nostru, se dovedește 1m * 10m * 0.1m = 1m³. Conform informațiilor de referință, greutatea unui metru cub de nisip este de 2400 kg, prin urmare, este necesar 2400 kg pentru a realiza stratul de bază;
• betonul poate fi pregătit în proporție de 3 părți de nisip și 1 parte de piatră zdrobită, ciment și apă, dar există și alte opțiuni, despre care ulterior. Este mai convenabil să calculați mai întâi volumul de beton necesar conform formulei W * D * T, se dovedește 1m * 10m * 0.1m = 1m³. Conform informațiilor de referință, greutatea medie a unui metru cub de beton este de 2800 kg. Greutatea rezultată a volumului de beton poate fi împărțită în 5 părți, cu excepția apei: 2800/5 = 560 kg - greutatea unei părți, adică. ciment. Restul de 2240 kg reprezintă greutatea nisipului, pietrișului și apei. Vopsele, plastifianți, aditivi impermeabili, etc.

Desigur, acest calcul nu pretinde o acuratețe matematică strictă, dar vă permite să înțelegeți cât de mult și de ce este nevoie.

6. Cum se face marcarea?

Conform unui plan pregătit în prealabil pentru amplasarea căilor de grădină, este deja necesar să se stabilească unde vor trece traseele direct pe sol. Locația lor este indicată de cepuri de lemncare conduc la aceeași distanță unul de celălalt și întind o frânghie între ele. Aceasta este cea mai simplă și consumatoare de timp.

Numărul 7. Cum să pregătești terenul?

În această etapă, încep să selecteze pământul de la locul locației traseului. Ele îndepărtează pământul împreună cu rădăcini mici care pot începe să se descompună, formând goluri în care apa se poate acumula, iar atunci când acesta îngheață și volumul crește, se va aplica o presiune suplimentară pe șină.

Dacă stratul de „pernă” de nisip va fi de 10 cm, iar betonul - 10 cm, atunci când considerați că este mai bine să calea era de 3-5 cm deasupra solului, va trebui să alegeți 10cm + 10cm-3cm = 17 cm de sol. Dacă este necesar un strat de scurgere de pietriș, adăugați încă 5-10 cm la valoarea obținută.Un strat de sol este selectat cu o lopată.

Numărul 8. Cum se montează cofrajul?

Cofraj - construcție pentru turnarea betonului. Este confecționat din lemn. Dacă doriți să faceți linii sau curburi netede, puteți utiliza întotdeauna placaj sau alt material flexibil. Cofrajul este montat imediat sau în piese, deoarece betonul este turnat treptat.A doua opțiune va reduce și costurile materialelor.

Cofrajul trebuie să se proiecteze la 5-10 cm deasupra solului. În partea de jos a șanțului pregătit, este necesar să se așeze grila de construcție și, la fiecare 5-6 m de calea viitoare, să se instaleze placi, care joacă un rol rosturi de expansiune. Datorită lor, calea betonului nu se va crăpa atunci când temperatura se schimbă, plasând o sarcină pe scânduri. Înălțimea îmbinărilor de expansiune trebuie să se potrivească cu înălțimea șinei.

9. Cum să echipezi o pernă?

Așa-numita pernă sub o pasarelă de beton îndeplinește mai multe funcții, principala dintre ele:

• distribuția încărcării betonului;
• drenaj.

Baza nisipoasă trece bine cu apă, ceea ce înseamnă că solul de sub cărare nu va îngheța, ceea ce face ca calea să se deformeze. Sub nisip, mulți experți recomandă organizarea unui strat de pietriș compactat, dar acest lucru nu este întotdeauna necesar. În timp, nisipul poate intra în pământ împreună cu apa care trece prin el, așa că este mai bine să vă așezați sub el strat de impermeabilizare din material pentru acoperișuri, geotextile sau agrofibră. Ultimele două se manifestă foarte bine, deoarece nu putrezesc și nu trec bine umezeala.

Un strat de nisip trebuie să fie bine compactat. Poate că pentru aceasta va trebui să fie udat, deoarece nu trebuie să existe goluri în interior. Suprafața trebuie să fie nivelată, astfel încât stratul de beton să fie distribuit uniform. Este demn de remarcat faptul că alternativă la nisip șapă de beton sau pietre plate pot deveni, dar grosimea lor trebuie luată în considerare la adâncirea șanțului.

10. Pregătirea și amestecarea betonului

Singurele proporții corecte în raportul dintre nisip, ciment, pietriș, apă și alte componente din beton nu sunt. În ceea ce privește cantitate de apă, atunci cea mai bună opțiune este 1 parte apă la 4 părți de ciment, dar pe măsură ce compoziția este pregătită, se poate adăuga apă pentru a îmbunătăți ductilitatea.

Pentru piste cu sarcini ușoare, puteți alege un raport de ciment, nisip și pietriș, ca 0,5: 5: 4. Pentru piese auto, un raport de 1: 1,5: 2,5 este potrivit. Mulți experți folosesc compoziție universală din beton rezistentunde cimentul, nisipul și piatra zdrobită sunt corelate în raport de 1: 3: 1. De asemenea, se folosesc aditivi care conferă betonului calitățile necesare.

Este mai bine să alegeți ciment nu mai mic decât M300, nisipul poate fi luat în râu, pietriș cu dimensiuni de 10-20 mm. Granitul este ideal. Dacă sarcina pe trasee este mare, atunci puteți lua o fracțiune mai mare de piatră zdrobită la 40 mm. Se amestecă convenabil toate ingredientele într-o betonieră., dar în absența sa, orice capacitate, cum ar fi o jgheab sau doar o tablă mare de oțel, va face acest lucru. Mai întâi se amestecă nisipul și pietrișul, apoi se adaugă cimentul, se obține o masă cenușie. După aceea, adăugați jumătate din cantitatea necesară de apă, amestecați, apoi adăugați treptat restul de apă pentru ca compoziția să fie consistența dorită.

În teorie, cu cât betonul este mai gros, cu atât este mai puternic, dar este mai ușor să lucrezi cu mai mult lichid și să îl distribuiți uniform. Pentru a simplifica sarcina, puteți adaugati putin plastifiant, ceea ce face ca betonul să fie mai plastic și mai fluid, fără apă în exces.

Nr. 11. Armare și umplere

Pe o pernă de nisip fitingurile se potrivesc sau o plasă de armare peste care se toarnă beton. Partea inferioară a șanțului poate fi turnată suplimentar cu apă, astfel încât să nu se scufunde sub greutatea betonului. Stratul este nivelat și compactat până la apariția așa-numitului lapte de ciment, ceea ce conferă betonului caracteristici excelente de rezistență și îi permite să se întărească, mai degrabă decât să se usuce. Astfel încât betonul să se întărească, nu cox, recomandă să udați periodic suprafața cu apă sau să o acoperiți cu polietilenă. Unii chiar pun o peliculă din plastic pentru beton, dar aceasta nu este cea mai bună cale.

Așa încât, în viitor, apa nu se acumulează pe trasee și nu se formează bălți, poți face partea centrală un pic mai susdecât partea. A doua zi, când soluția este ușor întărită, dar încă moale, puteți decora suprafața.De exemplu, puteți face brazde într-o manieră haotică, simulând o suprafață de piatră. A doua zi, mortarul de ciment pictat în alb sau roșu este turnat în brazde.

12. Lucrări finale

La 2-3 zile de la turnarea betonului, puteți îndepărta cofrajul și scoateți carcasele. Locurile deformate de coji sunt tratate cu o soluție cu un aditiv hidroizolant. Marginile pistei sunt curățate de resturi, acoperite cu pământ rămas și mărunțite. După câteva zile, puteți merge pe pistă.

Deoarece calea grădinii are și o formă decorativă, poate fi dată aspect interesant. Aceasta este fie o imitație de piatră naturală, așa cum s-a menționat mai sus, sau conferă o textură caracteristică, colorare sau indesarea pietricele, nasturi, fragmente de țiglă în stadiul de solidificare. În locurile în care nu există atât de multe, nu puteți face o cale monolitică de beton, ci plăci de mucegai cu o anumită formă. Cheapness și simplitatea au făcut din beton cea mai populară opțiune pentru crearea unei varietăți de căi de grădină.