Masowa podłoga do garażu: który lepiej wybrać

Każdy właściciel samochodu z pewnością powie ci, że jego żelazny koń będzie najbardziej wygodny w garażu, a ten garaż powinien być niezawodny i bezpieczny. Ponieważ duża część obciążenia sama w sobie jest przejmowana przez podłogę, warto podejść do jej wyboru szczególnie odpowiedzialnie. Istnieje wiele opcji, ale jedną z najbardziej odpowiednich są podłogi masowe. Należy pamiętać, że nie jest to rozwiązanie budżetowe, ale taką powłokę wyróżnia rekordowa wytrzymałość, odporność na wilgoć i obciążenia mechaniczne, trwałość i atrakcyjny wygląd. Rozumiemy niuanse wyboru podłogi masowej do garażu i badamy główne rodzaje tej powłoki.

Jaka powinna być podłoga w garażu?

Twierdząc, że podłoga masowa - jest to prawie idealne rozwiązanie dla garażu, nie chcemy być bezzasadni, dlatego wymieniamy Podstawowe wymagania dotyczące podłogi w tym pokoju:

• odporność na stałe obciążenia mechaniczne. Ciężki samochód będzie ciągle jechał tą samą trajektorią, a niektóre przechowują raczej ciężkie narzędzie w garażu, które czasami może spaść. Podłoga pod tymi obciążeniami nie powinna być pokryta pęknięciami i deformować;
• odporność na ekstremalne temperatury i niskie temperatury. Większość garaży to nieogrzewane pokoje rozgrzać się od czasu do czasu, ponieważ materiały wykończeniowe mają trudności. Wilgoć, która gromadzi się w porach, zamarza pod wpływem ujemnych temperatur i może destrukcyjnie wpływać na materiał. Podłoga w garażu musi wytrzymać takie skutki;
• odporność na wilgoć. Tutaj prawdopodobnie nie są potrzebne żadne dodatkowe słowa. Na kołach i karoserii brud i woda wchodzą do garażu. Niektóre w garażu i myjni samochodowej, ponieważ wykończenie powinno być obojętne na częste skutki wysokiej wilgotności;
• ognioodporność. W pomieszczeniu, w którym przechowywana jest benzyna, olej napędowy i inne łatwopalne ciecze, wykończenie powinno być jak najbardziej odporne na ogień;
• odporność na agresywne chemikalia. Jeśli planujesz używać garażu nie tylko jako miejsca parkingowego dla samochodu, ale także jako warsztatu, z pewnością będziesz pracować z chemikaliami samochodowymi i nikt nie anuluje przecieków, więc lepiej, aby podłoga mogła wytrzymać taki wpływ;
• powierzchnia antypoślizgowa. Jeśli coś wyleje się na podłogę, bardzo łatwo się ześlizguje, ponieważ podłoga nie powinna być absolutnie gładka i błyszcząca, ale też nie powinna być zbyt tłoczona, ponieważ może to skomplikować proces czyszczenia;
• łatwa pielęgnacja. W garażu znajduje się wiele źródeł brudu i konieczne jest utrzymanie pokoju w czystości, dlatego pokrycie podłogi powinno być tak łatwe do utrzymania, jak to możliwe;
• estetyka. Tak, wymagania dotyczące podłóg w garażu nie są tak rygorystyczne, jak w przypadku pomieszczeń mieszkalnych, ale nadal materiał musi być schludny i nie wywoływać obrzydzenia.

Niewiele powłok spełnia te wymagania. Na przykład drewno obawia się ekstremalnych temperatur, wilgoci, ognia i chemii. Pył betonu z czasem staje się dodatkowym źródłem brudu. Pokazuje się dobrze dachówka, ale jeszcze lepiej pasuje do powyższego opisu idealnych masowych podłóg z materiału podłogowego.

Zalety i wady podłóg masowych

Podłogi masowe są często określane jako podłogi samopoziomujące przygotowanie fundamentuoraz powłoki dekoracyjno-wykończeniowe, które nakłada się na już przygotowane podłoże. Będzie to oczywiście dotyczyło drugiego rodzaju związków.

Właściwości powłoki w dużej mierze zależą od składu samopoziomujących podłóg, ale nadal wspólne zalety są łatwe do podkreślenia:

• bezszwowa bezszwowa powierzchnia. Nawet od nazwy powłoki łatwo jest zrozumieć technikę montażu materiału. Mieszaninę dosłownie wylewa się na powierzchnię, po czym wiąże. Wykończenie powłoki nie ma szwów, które są uważane za najbardziej wrażliwe miejsca każdego wykończenia;
• wytrzymałość. Stałe ciśnienie i wstrząsy nie są straszne dla masowych podłóg. Powłoka jest bardzo trudna do zarysowania lub odkształcenia;
• wytrzymałość do 40-50 lat;
• odporność na wilgoć. Masowa podłoga nie przepuszcza wilgoci, ponieważ betonowa podstawa pod nią będzie niezawodnie chroniona. Nawet warstwa materiału o grubości 1,5 mm (w przypadku niektórych rodzajów mieszanin) doskonale ochroni podstawę przed wodą, olejami i innymi rozlanymi płynami;
• odporność na ekstremalne temperatury i niskie temperatury;
• łatwa pielęgnacja. Powierzchnia nie jest naelektryzowana, dlatego kurz i brud nie przylegają do niej, a cały brud można łatwo usunąć za pomocą miotły i wilgotnej szmatki;
• ognioodporność. Materiał nie zapala się, nie pali, a po wystawieniu na działanie wysokich temperatur nie wydziela toksycznych substancji;
• dobra przyczepność do podłoża;
• estetyczny wygląd. Nawet najprostsze rozwiązanie, monofoniczna podłoga masowa, będzie wyglądać estetycznie, a dla garażu nie ma innej opcji. Jeśli jesteś fanem niestandardowych rozwiązań, ten rodzaj powłoki pozwala przekształcić podłogę w garażu w dzieło sztuki - poszczególne typy pozwalają na użycie dowolnego obrazu pod warstwą podłogi masowej. Może to być obraz morskiego piasku, kamyków, trawy itp.

Bez względu na to, jak chciałbym nazwać podłogę masową idealnym rozwiązaniem dla garażu, nie można tego zrobić, ponieważ tak jest niektóre wady:

• cena. Byłoby dziwne, gdyby powłoka o takich właściwościach kosztowała ani grosza. Seks masowy nie jest kosztowną przyjemnością, ale należy go traktować jako inwestycję. W najbliższej przyszłości nie będzie konieczne jego naprawianie, aby obawiać się, że zostanie uszkodzony również przez wilgoć lub mróz. Własny komfort i bezpieczeństwo samochodu warto raz i na długi czas wydać na wykończenie garażu;
• złożoność instalacji. Dotyczy to przede wszystkim procesu przygotowania bazy, ponieważ musi być idealnie równa, bez pęknięć, dziur i innych wad;
• demontaż złożoności. Powłoka jest tak mocna i mocna, że ​​nie będzie łatwo ją zdemontować. Jeśli płytkę można ostrożnie usunąć, a następnie ponownie wykorzystać, wówczas w przypadku podłóg masowych liczba ta nie będzie działać.

W zależności od składu podłogi samopoziomującej zmienią się również jej podstawowe właściwości, więc czas zapoznać się z najbardziej odpowiednimi rodzajami podłóg samopoziomujących do zastosowania w garażu.

Masowa podłoga poliuretanowa

Jak sama nazwa wskazuje, podstawą mieszanki jest tutaj poliuretan. Substancja ta ma imponującą elastyczność i elastyczność, a zatem będzie miała powłokę na niej opartą doskonała wydajność:

• odporność na stałe obciążenia mechaniczne, wibracje i wstrząsy, zwiększona odporność na zużycie. Takie podłogi znalazły zastosowanie w centrach handlowych, przedsiębiorstwach, laboratoriach, basenach, magazynach i, oczywiście, w garażach;
• odporność na wiele agresywnych substancji;
• elastyczność pomaga lepiej wytrzymywać obciążenia i zapobiega pękaniu;
• doskonałe wskaźniki izolacji cieplnej i akustycznej;
• odporność na wilgoć;
• higiena i łatwość czyszczenia;
• odporność na ekstremalne temperatury, mrozoodporność;
• powłoka jest trudna do uszkodzenia, ale nawet jeśli udało się to zrobić, nie jest trudno pozbyć się zadrapań i innych wad - wystarczy przeszlifować uszkodzony obszar i nałożyć lakier;
• zdolność do nakładania kompozycji na dowolną powierzchnię: beton, drewno, metal.

Ponadto dekoracja charakteryzuje się oryginalnym wyglądem. Powierzchnia może być matowa lub błyszcząca. Od Wady cena, złożoność instalacji i demontażu, a także zimna powierzchnia.

Posadzki epoksydowe

Powłoka wykonana jest na bazie żywic epoksydowych, piasku kwarcowego, utwardzaczy i innych dodatków. Rezultatem jest twardsza powłoka niż poliuretan, ponieważ nie jest ona tak odporna na obciążenia udarowe. Niemniej jednak posadzki epoksydowe znajdują zastosowanie w centrach handlowych, przedsiębiorstwach i garażach. Do ich główne korzyści powinien zawierać:

• doskonała odporność na wilgoć, wyższa niż w przypadku analogów, ponieważ ta podłoga nadaje się do garaży, w których często myją samochód;
• odporność na zmiany temperatury, mrozoodporność;
• obojętność na wiele agresywnych substancji;
• wysoki poziom odporności na ścieranie;
• wytrzymałość i trwałość.

Main minus - Jest to niska elastyczność, ponieważ jeśli planowane jest wyposażenie warsztatu w garażu, w którym będą używane ciężkie narzędzia (istnieje ryzyko upadku), lepiej wybrać inne wykończenie. Posadzka epoksydowa samopoziomująca będzie doskonałym rozwiązaniem dla garaży, w których często myją samochody, a także do myjni samochodowych. Spośród wszystkich masowych podłóg, epoksyd jest obecnie najbardziej popularny ze względu na doskonały stosunek jakości do ceny.

Posadzki epoksydowo-uretanowe

Łącząc zalety dwóch poprzednich rodzajów podłóg, otrzymujemy związki epoksydowo-uretanowe. Są szeroko rozpowszechnione na rynku ze względu na masę pozytywne cechy:

• odporność na zużycie i trwałość;
• doskonała odporność na obciążenia mechaniczne i udarowe;
• elastyczność;
• odporność na wilgoć, mrozoodporność i ekstremalne temperatury są tak silne, że powłokę można zamontować na ulicy;
• odporność na agresywne chemikalia.

Od Wady można zauważyć tylko trudności związane z ceną i instalacją.

Masowe podłogi z metakrylanu metylu

Tę kompozycję można uznać za najbardziej budżetową, a pod względem podstawowych cech nie jest dużo gorsza niż podłogi epoksydowe lub poliuretanowe.

Korzyści:

• rekordową mrozoodporność, ponieważ jest to świetna opcja dla nieogrzewanych garaży. Ponadto powłokę można układać w zimnych porach roku;
• wytrzymałość i odporność na ścieranie;
• odporność na wilgoć;
• elastyczność;
• wysoka prędkość suszenia, co pozwala uzyskać gotową powłokę w ciągu kilku godzin.

Wady:

• trudności podczas instalacji ze względu na zbyt wysoką szybkość utwardzania materiału. Ważne jest prawidłowe określenie grubości warstwy, aby powłoka zachowała swoją odporność na zużycie i nie była pokryta pęknięciami podczas pracy;
• ostry zapach podczas krzepnięcia, ponieważ to wykończenie nadaje się tylko do garaży z dobrze wyposażonym systemem wentylacji.

Posadzki cementowo-akrylowe

Są to niedrogie preparaty, które jednak wyróżniają się doskonałą wydajnością.

Plusy:

• odporność na naprężenia mechaniczne;
• odporność na ekstremalne temperatury;
• wytrzymałość
• powierzchnia antypoślizgowa ze względu na obecność piasku kwarcowego, ponieważ jest to doskonała opcja powlekania myjni samochodowej lub garażu, w którym często myje się samochody;
• przystępna cena;
• względna łatwość instalacji, która polega na możliwości wypełnienia warstwy 12 mm lub większej, co minimalizuje prace przygotowawcze i nie koryguje niektórych wad podstawy. Ponadto kompozycja ma wysoki poziom przyczepności do podłoża.

Wady:

• niska odporność na agresywne substancje;
• nie najbardziej atrakcyjny wygląd.

Stosując różne dodatki, producenci starają się zredukować te wady do zera, oferując klientom doskonałą opcję wykończenia pod względem stosunku jakości do ceny.

Montaż masowych podłóg w garażu

Lepiej powierzyć układanie podłóg masowych w garażu profesjonalistom, ponieważ nie znając wszystkich niuansów i brakuje niezbędnych umiejętności, możesz po prostu zepsuć kosztowny materiał i zabezpieczyć się przed bólem głowy przy demontażu nieudanego wykończenia. Jednak nawet jeśli powierzyłeś instalację specjalistom, musisz także znać zasadę pracy, aby móc kontrolować proces i oceniać jakość instalacji.

Montaż masowych podłóg w garażu odbywa się w następujących etapach:

• przygotowanie fundamentu. W przypadku podłóg masowych konieczne jest przygotowanie płaskiej betonowej podstawy. Jeśli podstawa jest już gotowa, należy ją wyczyścić i wyeliminować ewentualne nieprawidłowości. Konieczne jest usunięcie pozostałości kurzu, kleju i lakieru, plam olejowych. Jeśli na powierzchni znajdują się wystające obszary, należy je przeszlifować. Pęknięcia są wypełnione masą naprawczą i wypolerowane. Ostatnim etapem jest szlifowanie powłoki, które jest konieczne, aby wyeliminować najmniejsze nierówności i przygotować szorstką podstawę dla lepszej przyczepności do mieszanki. Następnie nakładany jest podkład. Podczas pracy w nieogrzewanym garażu należy użyć taśma tłumiąca. Jeśli baza nie jest bardzo równa, lepiej jest ją wstępnie przygotować za pomocą samopoziomujących samopoziomujących mieszanek na bazie cementu, po czym będzie już możliwe przystąpienie do montażu powłoki wykończeniowej;
• przygotowanie mieszaniny. Każdy producent dołącza instrukcje dotyczące przygotowania kompozycji, a procedura może się nieco różnić, ale ogólnie proces wygląda tak. W czystej wodzie (objętość jest mierzona wcześniej zgodnie z zaleceniami producenta) mieszaninę proszku dodaje się i miesza za pomocą miksera lub wiertło z niezbędną dyszą. Po tej mieszance może trochę potrwać. Niektóre preparaty po takim odpoczynku wymagają ponownego zmieszania. Nie można od razu przygotować zbyt dużej mieszanki, ponieważ szybko zestala się, tracąc elastyczność;
• wypełnić. Rozpocznij proces napełniania od rogu znajdującego się najdalej od wejścia do garażu. Mieszankę wylewa się na podłogę w paski, wyrównując szpachelką lub wycieraczką, zwiniętą igłą, aby powietrze uciekało z kompozycji. Każdą nową porcję wylewa się z odległością 2-4 cm do kompozycji już na podłodze. Podczas montażu obserwuj mały kąt nachylenia w kierunku drzwi garażowe. Przy rozmiarach podłogi większych niż 3 * 6 m konieczne jest ustawienie kompensatorów. Wykonuje się je dzień po wylaniu podłogi, a następnie wypełnia mieszanką;
• powłoki dekoracyjne i ochronne. W celu osiągnięcia najlepszych właściwości eksploatacyjnych podłogę masową można lakierować. Niektórzy eksperci zalecają nakładanie farby epoksydowej.

Warstwa podłogi masowej nie powinna być zbyt gruba, w przeciwnym razie może zostać pokryta mikropęknięciami. Wylewanie najlepiej wykonywać w temperaturze + 10 ... + 25⁰C, przeciągi i bezpośrednie nasłonecznienie są niepożądane. Stosowanie lakierów i farb wcale nie jest konieczne, ale pozwolą uzyskać bardziej trwałą i atrakcyjną powłokę.