7 porad dotyczących wyboru płyt drogowych: rozmiar i rodzaje

Płyty drogowe są doskonałą alternatywą dla zwykłej nawierzchni asfaltowej. Stosuje się je do budowy tymczasowych i stałych dróg, lotnisk, miejsc składowania i produkcji, a także tam, gdzie tak szybko, jak to możliwe, konieczne jest uzyskanie trwałej powłoki, która może wytrzymać ciężar pojazdów gąsienicowych i ciężkich pojazdów kołowych. Płyty drogowe są również wykorzystywane w budownictwie prywatnym, na przykład do wyposażenia terytorium domu. Szeroka gama płyt pozwala znaleźć produkt o najbardziej odpowiednich parametrach wydajnościowych. Aby wybrać odpowiednią płytę, musisz wiedzieć, jakie są rodzaje i rozmiary tych produktów, a także zrozumieć niuanse znakowania. Rzucimy światło na wszystkie te pytania.

Nr 1 Proces produkcji płyt drogowych

Dziś płyty drogowe są rozumiane jako płaskie wyroby żelbetowe o grubości 120-240 mm, które mogą przyjmować i równomiernie rozkładać duże obciążenia, dlatego nawet platformy lotniskowe są wykonywane z ich pomocą. Pierwsze płyty drogowe były używane na początku XX wieku. To był eksperyment, w którym chcieli porównać wytrzymałość zwykłego asfaltu i płyt betonowych. Eksperyment trwał kilka dekad, ponieważ konieczne było porównanie trwałości powłok. Okazało się, że asfalt należy wymienić po 10 latach, a co 3-4 lata trzeba go było naprawiać. Płyty betonowe przetrwały około 40 lat bez poważnych deformacji i wygrały w tym konkursie.

Jaki jest sekret tak rekordowej trwałości płyt betonowych i ich wysokiej wytrzymałości? Konieczne jest poszukiwanie odpowiedzi na to pytanie poprzez studiowanie Cechy produkcji płyt drogowych:

• podstawa każdej płyty jest ciężka marka betonu M350 i wyższe. Parametry mrozoodporności i wodoszczelności betonu mogą się różnić, wybór tych cech zależy od klimatu w regionie, w którym będą stosowane płyty. W każdym razie beton o odporności na mróz mniejszej niż 100 cykli nie jest wykorzystywany do produkcji;
• aby wzmocnić płytę, dodaj do betonu wypełniacz granitowy lub kruszony kamień, można zastosować dodatki napowietrzające. Płyty wypełnione granitem charakteryzują się maksymalną trwałością;
• serce płyty, a raczej jej rama, stoi wyposażenie. Może być nieakcentowany i wstępnie sprężony. Druga opcja pozwala produkować bardziej trwałe produkty, które mogą wytrzymać duże obciążenia. Aby utworzyć nieakcentowaną ramkę, użyj wyposażenie klasy A-1, A-3, A-3s, a także drut typu BP-1 (średnica 6-8 mm). W przypadku ramy obciążonej stosuje się łączniki A-5, AT-4 i AT-5;
• płyty są wykonane przy użyciu specjalne formularze, instalują dwie siatki wzmacniające, które są zamocowane w pewnej odległości od siebie. Ściany formy są smarowane smarem w celu ułatwienia deskowania. Kiedy formularz jest gotowy, a rama jest zainstalowana, beton wylewa się. W celu równomiernego rozłożenia i wypełnienia wszystkich pustek wykonuje się zagęszczanie jednostek wibracyjnych. Następnie formularz jest wysyłany do komory cieplnej na 8-12 godzin, gdzie produkt jest narażony na gorącą parę. Po zamrożeniu mieszaniny wykonuje się usuwanie i oznaczanie;
• gotowe płyty są przechowywane na płaskiej podstawie, między rzędami stosowane są drewniane uszczelki;
• dostarczone są metalowe płytki, aby ułatwić instalację pętle montażowe. Po zamontowaniu zawiasy nie będą wystawały ponad powierzchnię nawierzchni drogi. Rzadziej zamiast pętli wykonuje się rowki lub otwory do chwytania tulei zaciskowej.

Wszystkie płyty betonowe charakteryzują się odpowiednio wysoką mrozoodpornością, wytrzymałością, odpornością na opady atmosferyczne i uszkodzenia mechaniczne, wysoką trwałością. Maksymalne obciążenie zależy od betonu użytego do produkcji.

Nr 2 Plusy i minusy płyt drogowych

Płyty drogowe są dość popularne ze względu na wiele zalet:

• prostota układania i duża szybkość instalacji. Gotową nawierzchnię z płyt można uzyskać znacznie szybciej niż w przypadku klasycznej technologii asfaltowej;
• stosunkowo niski koszt płyt drogowych. Prace nad układaniem nawierzchni tego typu są również tańsze ze względu na brak konieczności wykonywania wykopów i innych powiązanych prac;
• betonowe płyty drogowe wytrzymują znaczne obciążenia;
• trwałość produktów betonowych;
• odporność płyt na wahania temperatury, mrozy, wilgoć, wibracje, promieniowanie ultrafioletowe i inne negatywne czynniki;
• możliwość ponownego wykorzystania płyt, co jest szczególnie wygodne przy organizowaniu dostępu do placu budowy. Po zakończeniu budowy w jednym obiekcie można zdemontować płyty i położyć je w nowym obiekcie. Na zewnątrz raczej nie będą wyglądać jak nowe, ale ich parametry techniczne pozostaną na tym samym poziomie. Taka sztuczka pozwala zaoszczędzić dużo pieniędzy podczas organizowania koryta na placu budowy.

Od Wady można zauważyć tylko obecność szwów, ale w przypadku dróg tymczasowych nie jest to tak znacząca wada, a stałe drogi można pokryć asfaltem. Alternatywą jest spoinowanie spoin zaprawami.

Najważniejsze w konstrukcji chodnika z gotowych płyt jest jakość materiału. Jego gwarancją może być nazwa producenta. W Moskwie i regionie moskiewskim wyroby żelbetowe do robót drogowych oferuje fabryka wyrobów betonowych Stroynerud, która wytwarza wyroby zgodnie z GOST i prowadzi stałą kontrolę jakości. Wysoka zdolność produkcyjna pozwala nam realizować największe zamówienia w najkrótszym możliwym czasie, a nasza flota pojazdów pozwala nam szybko dostarczać produkty. Współpraca bezpośrednio z zakładem to gwarancja nie tylko jakości, ale także korzystnej ceny, ponieważ można się obejść bez pośredników.

Numer 3. Gdzie stosuje się tablice drogowe?

Płyty z betonu zbrojonego są dostępne w różnych rozmiarach i kształtach, o różnych grubościach, z różnymi rodzajami zbrojenia i przy użyciu betonu różnych gatunków. Łatwo zgadnąć, że zakres będzie dość szeroki. Tutaj główne branże, w których stosowane są betonowe płyty drogowe:

• budować trwałe drogi dla międzymiastowych i międzymiastowych miejsc docelowych. Płyty mogą być stosowane nawet w regionach północnych, ponieważ tolerują temperatury do -40⁰C i niektóre typy - poniżej;
• na budowę tymczasowych dróg prowadzących na przykład na plac budowy, rozwój kariery itp.;
• do układania dróg kołowania i pasów startowych lotnisk;
• płyty lotniskowe są również wykorzystywane jako podstawa ciężkich konstrukcji wykonanych ze zbrojonego betonu i metalu;
• do naprawy zużytego asfaltu;
• do budowy torów tramwajowych;
• do ponownego wykorzystania w budowie dróg tymczasowych, ponieważ płyty nie tylko szybko układa się, ale także szybko demontuje;
• w prywatnej konstrukcji wyrobów betonowych płyty mogą być wykorzystywane do organizowania terytorium w pobliżu domu, podczas tworzenia wejścia do budynku, chodników dla pieszych itp.;
• Istnieją niestandardowe opcje korzystania z płyt drogowych. Czasami są używane ogrodzenie przedsiębiorstwa przemysłowe.

Co więcej, w budownictwie prywatnym produkowane są płyty jednostkowe, które nie mają nudnej szarej i gładkiej powierzchni, ale kolor i ryflowany. Tłoczona powierzchnia ma pozytywny wpływ na właściwości antypoślizgowe płyty. W sprzedaży można znaleźć płytki o kształcie sześciokąta, trójkąta, rombu i wielokąta. W rezultacie możesz uzyskać dość oryginalny projekt strony, a jeśli połączysz płyty kostka brukowa lub żwir, wynik będzie bardzo spektakularny.

Płyty drogowe stają się coraz bardziej uniwersalne, ponieważ mają zastosowanie nie tylko w przemyśle i budownictwie na dużą skalę, ale także podczas wykonywania prywatnych prac budowlanych.

Numer 4. Rodzaje tabliczek, oznakowanie i rozmiar

Produkcja wyrobów betonowych do płyt drogowych jest regulowana GOST 21924.0-84. Zgodnie z tym samym dokumentem wszystkie wyprodukowane płyty są podzielone na trzy typy:

• RAP - Uniwersalne płyty drogowe, które nadają się do budowy tymczasowych i nieobciążonych stałych dróg. Wytrzymuje obciążenie od 10 do 30 ton, toleruje mrozy do -50⁰C można ponownie wykorzystać;
• PDN - płyty drogowe są wstępnie sprężone, mają większą wytrzymałość, mogą być stosowane w trudnych warunkach, na przykład w regionach o trudnym klimacie (do -55⁰C) z miękką podstawą gleby;
• PAG - płyty lotniskowe, istnieje dla nich osobny standard, GOST 25912-2015. Są to ciężkie płyty o podwyższonej wytrzymałości, które mogą wytrzymać obciążenie ciężkich pojazdów i mogą być użyte do wyposażenia pasów startowych. Produkty wytrzymują obciążenia do 75 ton w temperaturach do -35⁰C.

Rozmiar i kształt płyt różnią się znacznie; wytwarzane są produkty o gładkiej i falistej powierzchni. Ta ostatnia opcja jest korzystna z punktu widzenia lepszej przyczepności z kołami samochodu.

Wyżej wspomniane GOST 21924.0-84 reguluje etykietowanie tabliczek. Szyfruje cel, kształt i rozmiar produktu. Przykład oznaczania - 2P 30–18–30. Aby zrozumieć, o jakim piecu mówimy, musisz wiedzieć niuanse kompilowania podobnych wzorów:

• pierwszy symbol numeryczny (1 lub 2) wskazuje rodzaj powłoki, którą można uzyskać za pomocą takich desek. 1 - płyty na drogi stałe, 2 - na tymczasowe;
• drugi znak (lub grupa znaków) oznacza kształt produktu. П - płyta prostokątna, ПБ i ПББ - płyty prostokątne odpowiednio z jednym lub dwoma połączonymi bokami; ПТ - płyta w kształcie trapezu, ПШ, ПШД, ППШ, ДПШ, ПШП - płyty sześciokątne i ich części;
• trzecia część formuły jest zapisana kropką lub myślnikiem. W naszym przykładzie jest to 30-18, ale może wystąpić oznaczenie 30,18. Są to liczby wskazujące zaokrągloną długość i szerokość płyty w decymetrach, tj. 30–18 to płyta o długości 3 mi szerokości 1,75 m;
• ostatnia liczba oznacza maksymalne dopuszczalne obciążenie pieca w tonach. W naszym przypadku jest to 30 ton.

Najpopularniejsze płyty są prostokątne, łatwo się ze sobą łączą, są uniwersalne. Elementy trapezowe i sześciokątne produkowany w małych ilościach. Dla nich w oznaczeniu wskazany jest tylko jeden parametr: dla trapezu (PT) - długość, dla sześciokąta (PN) - rozmiar jednej strony.

Połączony Borot w płytkach nazywają małym występem 15 cm długości na dolnej powierzchni. Jeśli jest jeden, jest zrobiony na długim boku, jeśli dwa - to na dwóch krótkich.

Wśród dodatkowe oznaczenia w oznakowaniu warte odnotowania:

• litera B na końcu oznacza, że ​​płyta ma szczeliny do montażu bez pętli lub otwory na uchwyty tulei zaciskowych;
• dla wstępnie sprężonych płyt, po wskazaniu maksymalnej wartości obciążenia klasa zbrojenia. Jeśli na tabliczce jest napisane 1P60.18-30AV, oznacza to, że masz prostokątną płytkę o stałych drogich rozmiarach 6 * 1,75 m, może ona wytrzymać obciążenie 30 ton i jest wykonana ze stali typu AV.

Osobno warto podkreślić Oznakowanie płyty lotniska PAG zgodnie z GOST 25912.1.W ich oznakowaniu podano rodzaj płyt (PAG), a następnie grubość płyty w centymetrach, a następnie klasę użytej stali zbrojeniowej (A-IV, A-IVC, At-IV, AV itp.). Przykładem jest PAG-14AV.

GOST R-56600-2015 rządzi tabliczki znamionowe typu PDN. Oznaczenie musi zawierać wskazanie rodzaju płyty (PDN), jej przeznaczenia (1 lub 2), a także grubości w centymetrach. Przykład - 1PDN-14. Może wystąpić inny rodzaj oznakowania, ponieważ obecnie obowiązuje kilka GOST i TU.

W budownictwie drogowym najczęściej stosuje się następujące rodzaje tablic:

• 1P 30-18-30 - nadaje się do budowy dróg o ciągłym użytkowaniu w regionach, w których temperatura nie spada poniżej -40⁰C;
• 2P 30-18-30 - te same płyty, ale do budowy dróg tymczasowych;
• 2P 30–18–10 - płyty na drogi tymczasowe o maksymalnym obciążeniu do 10 ton;
• ПДП 3 * 1,5 Н30 - płyty o długości 3 mi szerokości 1,75 m, o masie 2,2 tony, wytrzymują obciążenie 30 ton. Jest to materiał uniwersalny do budowy dróg każdego rodzaju;
• PAG-14 jest stosowany na lotniskach i drogach o zwiększonym obciążeniu, wytrzymuje do 75 ton.

Płyty drogowe są dostępne w większej różnorodności niż lotnisko. Można kupić płyty drogowe o długości 1,5–6 mi szerokości 1,0–3,7 m, wysokość waha się od 12 do 24 cm. Płyty lotniskowe są bardziej znormalizowane, są produkowane z reguły o długości 6 mi szerokości 2 m, różni się tylko grubość od 14 do 20 cm Płyty PAG 14 mogą być używane do wyposażenia lotnisk przeznaczonych do przyjmowania lekkich samolotów, płyty PAG 18 i PAG 20 są opcją dla pasa startowego, na którym lądują ciężkie samoloty.

Oznaczenie jest nakładane bezpośrednio na piec, a dokładniej na tyłku. Ważne jest, aby etykieta była wyraźnie czytelna i pozostawała widoczna podczas przechowywania. Ważne jest również, aby na końcu podano nazwę producenta lub markę, wagę płyty, datę produkcji i pieczęć kontroli jakości. Oprócz oznakowania na tabliczce powinny znajdować się znaki wskazujące środek ciężkości i punkty nośne podczas przechowywania.

Znakowanie odbywa się za pomocą szablonu, stempla lub maszyny do znakowania, dozwolone jest ręczne rysowanie. Ważne jest, aby farba była odporna na wilgoć i szybkoschnąca, o ciemnym kolorze.

Nr 5 Co wziąć pod uwagę przy zakupie?

Przeanalizuj wszystkie czynniki, które wpłyną na płyty do przyszłego wykorzystania. Główne parametry to obciążenie i temperatura. Jeśli wzdłuż drogi będzie duży ruch, konieczne jest zabranie płyt, które mogą wytrzymać do 30 ton lub więcej. Jeśli jest ustawione wejście do prywatnego domu, możesz łatwo sobie poradzić z płytami, które wytrzymują obciążenie do 10 ton. Ważne jest również wzięcie pod uwagę rodzaju wykonanego płótna - stałego lub tymczasowego.

Cena płyt drogowych zależy od marki użytego betonu, klasy stali, ciężaru zbrojenia i technologii produkcji. Jeśli chodzi o budowę krytycznych obiektów, bardzo ważne jest wcześniejsze obliczenie i określenie najbardziej odpowiedniego rodzaju płyt. Jeśli konieczne jest zbudowanie drogi tymczasowej lub drogi o małym obciążeniu, jest to dozwolone używaj używanych płyt drogowych. To świetny sposób na oszczędzanie. Ponadto płyty można łatwo zdemontować, a wysokiej jakości materiały użyte podczas produkcji pozwalają na ich wielokrotne stosowanie.

Używane płyty drogowe występują w dwóch klasach:

• pierwszy - płyty, które były pod konstrukcją przyczepy i parkingi, zachowały geometrię, mają prawie idealny wygląd;
• drugi - płyty, które były używane na drogach o przyzwoitym obciążeniu, mają widoczne wióry i pęknięcia, które w zasadzie nie wpływają tak bardzo na wydajność.

Nr 6. Cechy transportu płyt drogowych

Płyty drogowe są ciężkimi produktami, które wymagają przestrzegania specjalnych warunków transportu, aby dotarły do ​​miejsca układania bezpiecznie i solidnie. Producenci zwykle zajmują się wszystkimi problemami z dostawą, ale kupujący nie zawraca sobie głowy ogólnymi zasadami dostawy takich towarów.

Płyty betonowe są transportowane ciężarówkami otwarte nadwozia i żuraw. Długie ciężarówki służą do dostarczania ciężkich blach lub dużej liczby produktów. Jeśli konieczne jest transportowanie płyt o niestandardowych dużych rozmiarach, na ratunek przychodzą szybowce, ciężkie ciężarówki z przedłużonym nadwoziem.

Ważne jest, aby sprzedawca, producent lub przewoźnik prawidłowo układał i mocował deski. W przeciwnym razie płyty mogą się przesuwać i ulegać uszkodzeniom w drodze. Załadunek i rozładunek odbywa się płynnie i dokładnie, przy dostawie wybierz niską prędkość.

Numer 7. Funkcje układania płyt drogowych

Drogi publiczne i tereny tymczasowe nie wymagają poważnego przygotowania fundamentu. Wystarczy stworzyć poduszkę z piasku, ostrożnie ją ubić i zamontować płyty, nie będziesz potrzebował kamiennego krawężnika.

Stałe drogi są montowane z uwzględnieniem następujących niuansów:

• pod przyszłą drogą gleba jest przenoszona na głębokość 25-50 cm, dno pokryte jest geowłókninami;
• na geowłókninę wylewa się poduszkę z piasku i żwiru warstwą 20-30 cm, aby zapewnić stabilność przyszłej drogi. Wzmocnij wytrzymałość, dodając suchą mieszankę cementową;
• gleba jest zwilżona i zagęszczona;
• po ubiciu warstwy piasku instaluje się płyty, na tym etapie rowki montażowe zamyka się cementem lub betonem;
• w celu uzyskania gładkiej powierzchni drogi ciągnie się sznur wzdłuż płótna, na którym są one zorientowane podczas instalowania płyt;
• na krawędziach lepiej jest zastosować płyty takie jak PB i PBB z występami przylegającymi do krawężnika;
• płyty ogrzewa się za pomocą młota i deski, porównując je z poziomem gruntu;
• wzdłuż krawędzi drogi obowiązkowy jest krawężnik. Co 10 m niezbędna jest przerwa 5-7 cm do odpływu wody deszczowej;
• w razie potrzeby płyty są wylewane na górę jastrychem betonowym lub walcowane z asfaltem.

W budownictwie prywatnym użyj płyt zaprojektowanych do obciążenia 10 ton. Wejście do domu, parkingi wyposażone są w duże prostokątne płyty, organizacja toru można stosować mniejsze płytki, a także produkty trapezowe i sześciokątne. Technologia instalowania płyt jest taka sama jak w przypadku dróg publicznych. Podstawa może być wykonana z poduszki z piasku - poradzi sobie z niewielkimi obciążeniami. Ważne jest, aby wstępnie oznaczyć glebę. Wskazane jest, aby odległość od drogi do drzew ogrodowych wynosiła co najmniej 1,5 m, w przeciwnym razie korzenie mogą z czasem uszkodzić beton. Nie zapomnij o stoku, który zapewni swobodny odpływ wody deszczowej.

Płyty drogowe z żelbetonu - idealne rozwiązanie, gdy trzeba szybko zbudować drogę, która wytrzyma przyzwoite obciążenia. Często taki zasięg jest organizowany w regionach o trudnym klimacie i w dużej odległości od głównej trasy, tj. gdy użycie asfaltu jest nieopłacalne lub niemożliwe.