Bulk gulv til garasjen: som er bedre å velge

Enhver bileier vil med sikkerhet fortelle deg at det mest komfortable stedet for jernhesten hans vil være i garasjen, og denne garasjen skal være pålitelig og trygg. Siden en stor del av belastningen på seg selv blir tatt av gulvbelegg, er det verdt å nærme seg valget spesielt ansvarlig. Det er mange alternativer, men en av de mest egnede er bulkgulv. Bare merk at dette ikke er en budsjettløsning, men et slikt belegg utmerker seg med rekordstyrke, motstand mot fuktighet og mekanisk belastning, holdbarhet og attraktivt utseende. Vi forstår nyansene ved å velge et bulkgulv for en garasje og studere hovedtyper av dette belegget.

Hva skal gulvet i garasjen?

Å hevde det bulkgulv - dette er nesten en ideell løsning for garasjen, vi ønsker ikke å være ubegrunnet, derfor lister vi opp De grunnleggende kravene til gulv i dette rommet:

• motstand mot konstant mekanisk belastning. En tung bil vil stadig kjøre langs den samme banen, pluss at noen lagrer et ganske tungt verktøy i garasjen, som noen ganger også kan falle. Gulvet under disse belastningene skal ikke dekkes med sprekker og deformeres;
• motstand mot ekstreme temperaturer og mot lave temperaturer. De fleste garasjer er uoppvarmede rom som varme opp av og til, fordi etterbehandlingsmaterialer har det vanskelig. Fuktigheten som samler seg i porene fryser under påvirkning av negative temperaturer og kan ødelegge materialet. Gulvet i garasjen må tåle slike effekter;
• fuktmotstand. Her trengs det trolig ingen ekstra ord. På hjul og karosseriet kommer smuss og vann inn i garasjen. Noen i garasjen og bilvask, fordi finishen skal være inert mot de hyppige effektene av høy luftfuktighet;
• brannmotstand. I rommet der det er lagret bensin, diesel og andre brennbare væsker, bør finishen være så brannbestandig som mulig;
• motstand mot aggressive kjemikalier. Hvis du planlegger å bruke garasjen ikke bare som en parkeringsplass for en bil, men også som et verksted, så vil du sikkert jobbe med kjemikalier i biler, og ingen kansellerte lekkasjene, så det er bedre at gulvet tåler en slik påvirkning;
• sklisikker overflate. Hvis noe søl på gulvet, er det veldig enkelt å skli, fordi gulvet ikke skal være helt glatt og blankt, men det skal heller ikke være for preget, da dette kan komplisere rengjøringsprosessen;
• lettstelt. Det er mange kilder til skitt i garasjen, og det er nødvendig å holde rommet rent, derfor bør gulvbelegget være så enkelt å rengjøre som mulig;
• estetikk. Ja, kravene til gulv i garasjen er ikke like strenge som for boliglokaler, men fremdeles må materialet være pent og ikke forårsake avsky.

Få belegg oppfyller disse kravene. Treverk er for eksempel redd for ekstreme temperaturer, fuktighet, brann og kjemi. Betong støver over tid og blir en ekstra kilde til skitt. Han viser seg godt flis, men enda bedre egnet til ovennevnte beskrivelse av det ideelle gulvmaterialet bulkgulv.

Fordeler og ulemper med bulkgulv

Bulkgulv blir ofte referert til som selvutjevnende gulv for grunnlagsforberedelse, og dekorative belegg, som påføres på en allerede forberedt basis. Dette vil selvfølgelig handle om den andre typen forbindelser.

Egenskapene til belegget avhenger i stor grad av sammensetningen av selvnivellerende gulv, men likevel vanlige fordeler er enkle å fremheve:

• sømløs sømløs overflate. Selv fra beleggets navn er det lett å forstå installasjonsteknikken til materialet. Blandingen helles bokstavelig talt på overflaten, hvoretter den setter seg. Etterbehandlingsbelegget har ikke sømmer, som regnes som de mest utsatte stedene for noen finish;
• styrke. Konstant trykk og sjokk er ikke forferdelig for bulkgulv. Belegget er veldig vanskelig å ripe eller deformere;
• holdbarhet opptil 40-50 år;
• fuktmotstand. Bulkgulvet tillater ikke fuktighet, fordi betongunderlaget under det vil være pålitelig beskyttet. Selv et lag med materiale med en tykkelse på 1,5 mm (for noen typer blandinger) vil beskytte basen perfekt mot vann, oljer og andre sølte væsker;
• motstand mot ekstreme temperaturer og lave temperaturer;
• lettstelt. Overflaten er ikke elektrifisert, derfor vil støv og skitt ikke feste seg til den, og all smuss kan lett fjernes med en kost og en fuktig klut;
• brannmotstand. Materialet tenner ikke, brenner ikke, og når det utsettes for høye temperaturer, avgir det ikke giftige stoffer;
• god feste av basen;
• estetisk utseende. Selv den enkleste løsningen, et monofonisk bulkgulv, vil se estetisk ut, og for garasjen er det ikke noe annet alternativ. Hvis du er tilhenger av ikke-standardiserte løsninger, lar denne typen belegg deg gjøre gulvet i garasjen til et kunstverk - individuelle typer lar deg bruke et hvilket som helst bilde under et lag bulkgulv. Dette kan være et bilde av havsand, småstein, gress, etc.

Uansett hvordan jeg vil kalle bulkgulvet en ideell løsning for garasjen, er det umulig å gjøre dette, siden det har det noen ulemper:

• pris. Det ville være rart hvis et belegg med slike egenskaper vil koste en krone. Bulksex er ikke en kostbar glede, men det bør betraktes som en investering. I nærmeste fremtid vil det ikke være nødvendig å reparere den, for å være redd for at den også blir skadet av fuktighet eller frost. Egen komfort og sikkerhet for bilen er verdt det en gang i lang tid å bruke penger på å gjøre ferdig garasjen;
• installasjonskompleksitet. Dette gjelder først og fremst prosessen med å forberede basen, fordi den skal være perfekt jevn, uten sprekker, jettegryter og andre feil;
• demontere kompleksitet. Belegget er så sterkt og sterkt at det ikke vil være lett å demontere det. Hvis flisen kan fjernes forsiktig og deretter brukes på nytt, vil dette antallet ikke fungere med bulkgulv.

Avhengig av sammensetningen av bulkgulvet, vil dens grunnleggende egenskaper også endres, så det er på tide å bli kjent med hvilke typer bulkgulv som er best egnet for bruk i en garasje.

Polyuretan bulkgulv

Som navnet antyder er grunnlaget for blandingen her polyuretan. Dette stoffet har imponerende elastisitet og fleksibilitet, og derfor vil belegget basert på det ha utmerket ytelse:

• motstand mot konstante mekaniske belastninger, vibrasjoner og støt, økt slitestyrke. Slike gulv har funnet anvendelse i kjøpesentre, bedrifter, laboratorier, bassenger, lager og, selvfølgelig, i garasjer;
• motstand mot mange aggressive stoffer;
• elastisitet bidrar til bedre å motstå belastninger og forhindrer sprekker;
• utmerkede indikatorer på varme- og lydisolering;
• fuktighet motstand;
• hygiene og enkel rengjøring;
• motstand mot ekstreme temperaturer, frostbestandighet;
• belegget er vanskelig å skade, men selv om du klarte å gjøre det, er det ikke vanskelig å bli kvitt riper og andre feil - det er nok å pusse det skadede området og påføre lakk;
• muligheten til å påføre sammensetningen på enhver overflate: betong, tre, metall.

I tillegg er dekorasjonen preget av sitt originale utseende. Overflaten kan være matt eller blank. fra cons pris, kompleksitet ved installasjon og demontering, samt en kald overflate.

Epoksy bulkgulv

Belegget er laget på basis av epoksyharpikser, silikasand, herder og andre tilsetningsstoffer. Resultatet er et hardere belegg enn polyuretan, fordi det ikke er så motstandsdyktig mot støtbelastning. Likevel har epoksy bulkgulv funnet anvendelse i kjøpesentre, bedrifter og garasjer. Til deres viktigste fordeler bør inneholde:

• utmerket fuktighetsbestandighet, høyere enn for analoger, fordi dette gulvet er egnet for garasjer, hvor de ofte vil vaske bilen;
• motstand mot temperaturendringer, frostmotstand;
• inertitet overfor mange aggressive stoffer;
• høyt motstandsnivå mot slitasje;
• styrke og holdbarhet.

hoved~~POS=TRUNC minus - Dette er en lav elastisitet, for hvis det er planlagt å utstyre et verksted i garasjen der tunge verktøy skal brukes (de har fare for å falle), er det bedre å velge et annet finishalternativ. Epoxy selvnivellerende gulv vil være en utmerket løsning for garasjer, der de ofte vil vaske biler, så vel som for bilvask. Blant alle bulkgulv er epoksy for tiden det mest populære på grunn av det utmerkede forholdet mellom pris og kvalitet.

Epoksy-uretan bulkgulv

Hvis vi kombinerer fordelene med de to foregående gulvtyper, får vi epoksy-uretanforbindelser. De er utbredt i markedet på grunn av massen positive egenskaper:

• slitestyrke og holdbarhet;
• utmerket motstand mot mekaniske belastninger;
• elastisitet;
• fuktmotstand, frostbestandighet og motstand mot ekstreme temperaturer er så sterke at belegget kan monteres på gaten;
• motstand mot aggressive kjemikalier.

fra cons bare pris- og installasjonsvansker kan noteres.

Metylmetakrylatgulv

Denne sammensetningen kan betraktes som den mest budsjettmessige, og med tanke på grunnleggende egenskaper er den ikke mye verre enn epoksy- eller polyuretangulv.

Fordelene:

• registrere frostmotstand, fordi det er et flott alternativ for uoppvarmede garasjer. I tillegg kan belegget legges i den kalde årstiden;
• styrke og slitestyrke;
• fuktighet motstand;
• elastisitet;
• høy tørkehastighet, slik at du kan få det ferdige belegget i løpet av et par timer.

mangler:

• vanskeligheter under installasjonen på grunn av den altfor høye herdehastigheten til materialet. Det er viktig å bestemme lagtykkelsen riktig, slik at belegget beholder sin slitestyrke og ikke blir dekket av sprekker under drift;
• skarp lukt under størkning, fordi denne finishen bare er egnet for garasjer med et godt utstyrt ventilasjonssystem.

Sement-akryl bulkgulv

Dette er billige formuleringer, som imidlertid kjennetegnes ved utmerket ytelse.

Goodies:

• motstand mot mekanisk belastning;
• motstand mot ekstreme temperaturer;
• holdbarhet;
• sklisikker overflate på grunn av tilstedeværelsen av kvartssand, fordi dette er et utmerket beleggalternativ for en bilvask eller garasje, hvor biler ofte vil bli vasket;
• rimelig pris;
• relativt enkel installasjon, som består i muligheten til å fylle et lag på 12 mm eller mer, noe som minimerer forarbeidene og ikke korrigerer noen defekter i sokkelen. I tillegg er sammensetningen preget av et høyt vedheftningsnivå til basen.

cons:

• lav motstand mot aggressive stoffer;
• ikke det mest attraktive utseendet.

Bruker forskjellige tilsetningsstoffer prøver produsentene å redusere disse ulempene til ingenting, og tilbyr kundene et utmerket finishalternativ når det gjelder verdi for pengene.

Installasjon av bulkgulv i garasjen

Det er bedre å overlate arrangementet av bulkgulv i garasjen til fagfolk, fordi du ikke kjenner alle nyansene og mangler de nødvendige ferdighetene, bare kan du ødelegge det dyre materialet og sikre hodepine med demontering av den mislykkede finishen. Selv om du betrodde installasjonen til spesialister, må du imidlertid også kjenne til prinsippet for arbeidet for å kunne kontrollere prosessen og evaluere kvaliteten på installasjonen.

Installasjon av bulkgulv i garasjen foregår i følgende trinn:

• grunnlagsforberedelse. For bulkgulv er det nødvendig å forberede en flat betongbunn. Hvis basen allerede er klar, er det nødvendig å rengjøre den og eliminere mulige uregelmessigheter. Det er nødvendig å fjerne støv, lim og lakkrester, oljeflekker. Hvis det er utstående områder på overflaten, må de slipes. Sprekker fylles med reparasjonsmasse og poleres. Det siste trinnet er sliping av belegget, som er nødvendig for å eliminere de minste støt og forberede en grov base for bedre vedheft til blandingen. Etter dette påføres en grunning. Når du jobber i en uoppvarmet garasje, må du bruke spjeldbånd. Hvis basen ikke er veldig jevn, er det bedre å forberede den ved å bruke selvnivellerende selvnivellerende sementbaserte blandinger, hvoretter det allerede vil være mulig å fortsette med installasjonen av finishbelegget;
• blanding forberedelse. Hver produsent følger instruksjoner for tilberedning av sammensetningen, og prosedyren kan variere litt, men generelt sett ser prosessen slik ut. I rent vann (volumet måles på forhånd i samsvar med produsentens anbefalinger) tilsettes blandingspulveret og blandes med en mikser eller drill med nødvendig dyse. Etter denne blandingen kan det ta tid å brygge litt. Noen formuleringer etter slik hvile krever blanding på nytt. For mye blanding kan ikke tilberedes med en gang, da den raskt stivner og mister elastisiteten;
• fill. Start fyllingsprosessen fra hjørnet lengst fra inngangen til garasjen. Blandingen helles på gulvet i striper, jevnes med en slikkepott eller nal, rulles med en nålregel slik at luft slipper ut fra sammensetningen. Hver nye del helles med en tilnærming på 2-4 cm til komposisjonen som allerede er på gulvet. Under installasjonen må du observere en liten helningsvinkel i retningen garasjeport. Med gulvstørrelser mer enn 3 * 6 m er det nødvendig å arrangere ekspansjonsfuger. De lages en dag etter at du har fylt gulvet, og deretter fylt med en blanding;
• dekorative og beskyttende belegg. For oppnåelse av de beste driftsegenskapene kan bulkgulvet lakkeres. Noen eksperter anbefaler å bruke epoksymaling.

Laget av bulkgulvet skal ikke være for tykt, ellers kan det dekkes med mikrokrakker. Hældearbeid gjøres best ved en temperatur på + 10 ... + 25⁰C, trekk og direkte sollys er uønsket. Påføring av lakk og maling er ikke nødvendig i det hele tatt, men de vil tillate deg å få et mer holdbart og attraktivt belegg.