9 tips for valg av manipulator: leie eller kjøp
|Kraner-kraner er en slags hybrid av lastekjøretøyer og kjente lastebilkraner. Med deres hjelp kan du utføre et bredt spekter av installasjons-, gravearbeid og byggearbeider. En slik allsidig teknikk er veldig dyr, og for å administrere den trenger du å ansette spesialtrente. I noen tilfeller er disse utgiftene mer enn lønnet, men noen ganger er det lettere å bare leie utstyr med de nødvendige egenskapene. Hva er mer lønnsomt, kjøp eller leie, og hva må tas i betraktning når du velger manipulator?
Nr. 1. Hvilke funksjoner tilordnes manipulatoren?
Moderne manipulatorer, som er en lastebil med kraninstallasjon, brukes innen bygg, landbruk og verktøy, gods. Ved hjelp av manipulator kan du gjøre det utfør følgende oppgaver:
- lasting, lossing og transport av forskjellige varer (byggematerialer, industrielt utstyr, containere, biler, bytte hus, maskiner, bulkmaterialer, etc.);
- løfte varer til en høyde;
- løfte arbeidere til en høyde hvis manipulatoren er utstyrt med en vugge;
- installasjon av strukturer (ved hjelp av en vakuumsugekopp, kan du trygt installere doble vinduer);
- boring av brønner, hvis manipulatoren er utstyrt med skruebor.
Nr. 2. Nyansene ved å leie og kjøpe en manipulator
Svaret på spørsmålet som er bedre, leie eller kjøpe en manipulatorverdt å se innen selskapet. Enkle beregninger vil bidra til å forstå hva som er mer lønnsomt: kjøpe en manipulator av en bestemt modell med klart påkrevde parametere, gi den riktig vedlikehold, regelmessig bensin og betale til en kvalifisert kranfører, eller betale for leietiden og ikke kjennskap til bryet med service. Ved første øyekast kan det se ut som det andre alternativet er mye enklere og enklere, og i de fleste tilfeller er dette virkelig slik.
Mange mellomstore bedriftseiere konkluderer med at det er bedre å ta manipulator til leie, spesielt hvis du bare trenger en lignende teknikk fra sak til sak, og noen ganger er det nødvendig med manipulatorer med helt andre parametere. Selv i Moskva vil det å leie en manipulator koste billig, og seriøse selskaper tilbyr en anstendig flåte av utstyr med innenlandsk og europeisk produksjon å velge mellom, og utfører rettidig vedlikehold og reparasjon. Leieperioden kan være hvilken som helst, og prisen inkluderer allerede som regel godtgjørelse til sjåføren.
Kjøpet er berettiget i tilfelle selskapet spesialiserer seg i strengt definerte typer arbeid, og en vesentlig del tildeles manipulatoren. Selvfølgelig er det lite sannsynlig at et transport- eller stort byggefirma vil leie slikt utstyr. Selvfølgelig må du passe på manipulatoren, men den vil alltid være tilgjengelig på anlegget.
Kvaliteten på utført arbeid vil direkte avhenge av riktig valg av manipulator, enten det er kjøpt eller leid. Dens egenskaper vil i stor grad avhenge av typen arbeid som utføres og detaljene i området.Selskaper som selger eller leier manipulatorkraner til leie kan gi tips og gi nyttige råd, men dette eliminerer ikke behovet for å vite formålet med forskjellige kranmanipuleringsutstyr.
Definitivt nødvendig bestemme volumet av last, type og masse som skal transporteres, som direkte avhenger av parametere som lastekapasitet, kroppsvolum, type manipulator, bom rekkevidde og dens bæreevne. Typen chassis, manipulator og bomegenskaper avhenger av detaljene i området hvor arbeidet skal utføres.
Nummer 3. Typer manipulatorer: kran og hydraulisk manipulator
Under det generelle navnet på manipulatorer betyr vanligvis slike enheter:
- lastebil montert kran;
- hydraulisk manipulator;
De avviker i omfang, lastekapasitet og syklustid.
Hydrauliske manipulatorer De jobber med hydrauliske verktøy, er som regel utstyrt med en L-formet bom og brukes til å utføre arbeid med høy intensitet, for eksempel for overbelastning av tømmerstokker eller skrapmetall. Slike installasjoner er underlagt økte pålitelighetskrav, siden arbeidssyklustiden er kort og driften er jevn. Installasjonen er vanligvis montert bak førerhuset, noen ganger nærmere baksiden av trucken. For ikke så lenge siden begynte hydrauliske manipulatorer å vises der bommen har et omvendt Z-formet bretteskema, men omfanget av slike enheter er begrenset.
Lastebilmonterte kraner i den klassiske versjonen har de ikke et hydraulisk drivverk og transporterer varer ved hjelp av en krokoppheng. lignende teknikk bruk mindre intenst, vanligvis for lasting og etterfølgende transport til objektet. Slike manipulatorer har høyere bæreevne og lengre arbeidssyklus, som er det som skiller dem fra hydrauliske manipulatorer. Lastebilmonterte kraner er mer populære.
Nummer 4. Type kranarm
En av de grunnleggende viktige egenskapene til kranen er bomtypen, eller rettere sagt typen av folding. Det er to hovedalternativer:
- Z-formet, eller en pil uten vinsj. Den har en leddet utforming som brettes på en Z-formet måte. Den har høyere bæreevne og rekkevidde, er enkel å betjene, pålitelig, kompakt og kan omgå noen hindringer. Kroken er festet til enden av bommeneseksjonen. Seksjoner kan rotere og endre vinkelen, men helningsvinkelen er begrenset, og det er visse døde soner;
- L-formet, eller en pil med en vinsj, som kroken er festet til. Blant fordelene er muligheten til å bevege lasten i hvilken som helst vinkel, bruke høye sider, senke lasten under rammen, samt fullstendig kontroll over rotasjonshastigheten og lastens stilling. Av minusene bemerkes bulkyess og behovet for ofte å bytte vinsjkabel.
I dag kan man også finne manipulatorer der bommen kombinerer fordelene ved begge typer, noe som oppnås ved bruk av leddføringer i de to første seksjonene og teleskopering av de resterende seksjonene fra den andre.
Nr. 5. Bom rekkevidde og belastning
Avgang og bæreevne til bommen, så vel som lastekapasiteten til sidene, velges avhengig av type last. Alle disse egenskapene er sammenkoblet.. Merk at kranen fremdeles er dårligere enn fullverdige lastebilkraner med tanke på evner, og dens bæreevne er vanligvis lavere, men fremdriften står ikke stille, og på veiene kan du se imponerende størrelser på manipulatorer, som allerede er nesten lengden på bommen og den totale lastekapasiteten trinn på hælene på lastebilkraner.
Jo høyere lastekapasitet på enheten, jo høyere er prisen både ved kjøp og ved leie. Som regel står sidekapasiteten og bommen i direkte forhold til hverandre.. Bom kapasitet varierer mye, fra 2 til 10 tonn, og henne lengde kan være fra 6-7 til 23 m, men manipulatorer er mest populære i hjemmet med avgang av en pil på 8-12 moh. Det anbefales at bommen er minst 1-2 m lengre enn kroppen, men dette rådet er ikke alltid sant. Hvis for eksempel karosseriet er langt, og det er planlagt å transportere lange rør, er det nok at pilen når minst midten av karosseriet.
Ta hensyn til at jo lenger belastningen er fra manipulatoren, desto lavere lastekapasitet på bommen. Du skal med andre ord ikke forvente at en manipulator med en løftekapasitet på bommen på 8 tonn vil kunne løfte en last på 8 tonn ved full rekkevidde. Kranen takler maksimal vekt når lasten er plassert veldig nær den. Dette må tas i betraktning når du velger en manipulator.
For å vurdere den faktiske kapasiteten til manipulatorens bom, bruk konseptet godsmoment. Dette er produktet av massen på lasten og lengden på bommen som denne belastningen kan heves, målt i tonn per meter. For eksempel, hvis du i løpet av arbeidet må løfte en last som veier 3 tonn, som vil være plassert i en avstand på 4 m fra manipulatoren, bør lastmomentet være 12 t.m. Men her skal man ikke glemme sunn fornuft: hvis lastmomentet er 16 tonn, betyr ikke dette at det vil være mulig å løfte en last på 16 tonn som ligger i en avstand på 1 m - det er usannsynlig at en så kompakt og tung gjenstand kan bli funnet.
Som for lastekapasitet, blir manipulatorer vanligvis delt inn i:
- liten tonnasje (1-3 tonn);
- middels tonnasje (5-10 t);
- tung (mer enn 10 tonn).
Bedre å velge en manipulator med lav margin, som vil forlenge levetiden og bli et sikkerhetsnett i tilfelle feil i beregningene for lastenes masse og dimensjoner. Lengden og høyden på sidene velges avhengig av hva som skal transporteres.
Nr. 6. Pil tverrsnittsform
Bomprofil kan være rektangulær, fem-, seks- eller åttekantet. I teorien, jo flere ansikter, jo bedre, for da vil spenningen bli fordelt jevnere over profilen, og bommen vil være mer pålitelig og mer holdbar i drift. På den annen side, jo mer kompleks profilen er, jo dyrere er pilen og hele manipulatoren. For enheter med lav lastekapasitet vil en rektangulær profil være tilstrekkelig.
Nummer 7. Rotasjonsvinkel for manipulator
Rotasjonsvinkelen til manipulatoren bestemmes av konstruksjonstypen, men er som regel 360 grader, d.v.s. full sirkel. I praksis er det begrenset, siden området over hytta regnes som ustabilt, og hvis manipulatoren bringer en tung belastning dit, kan det hende at maskinen ruller over. Vanligvis i produsentens instruksjoner farlige områder indikert, og rotasjonsvinkelen kan begrenses mekanisk eller elektronisk.
Manipulatoren kan ha manuell kontroll av spakene, manuell kontroll fra plattformen, fra en stol på kolonnen til manipulatoren eller fjernkontrollen.
Nummer 8. Velge et bilchassis
Avhengig av forholdene som manipulatoren fungerer under, kan grunnlaget for den tjene:
- ombord kjøretøy;
- lastebil traktor;
- en traktor;
- trailer.
De to første alternativene er de vanligste. Eksperter anbefaler at vekten til manipulatoren ikke skal være mer enn 20-25% av bæreevnen til chassiset, noe som er tilfelle når varer skal transporteres med lignende utstyr. Hvis kranen brukes som analog til en lastebilkran og bare tjener til å løfte varer, kan utstyrsmassen ta bort nesten hele kapasiteten til basen.
Nr. 9. Produsenter av manipulator
På hjemmearealer benyttes ofte manipulatorer i dag. Koreansk lagetsom har vist seg å være et godt valg, med normale priser og god kvalitet. Japanske manipulatorer er mye dyrere, men de regnes som en av de beste i kvaliteten på ytelse og funksjonalitet. Hovedpluss Russisk teknologi - vedlikeholdbarhet, siden reservedeler kan skaffes uten problemer, så hvis du vurderer å kjøpe en manipulator, bør du ta hensyn til innenlandske produkter. På den annen side vil de som leier en manipulator ikke kaste bort tid og vente til de finner den nødvendige delen for reparasjon, så tilgjengeligheten av reservedeler til manipulatoren blir en annen viktig sak når du velger. Kinesiske manipulatorerfor eksempel er de ikke veldig dyre, men forbruksvarer vil ikke være lette å finne. utstyr Europeisk og amerikansk produksjon høy kvalitet, dyr og presentert i vårt lille utvalg.
Når det gjelder spesifikke navn på produsenter, er det verdt å fremheve så store selskaper som produserer manipulatorer:
- Palfinger - Østerriksk selskap som opererte siden 1931. I Europa i dag er hver tredje manipulator relatert til produksjonen av dette selskapet, de er også representert i Russland;
- Unic - En stor japansk produsent, eksporterer produkter til 120 land. I Russland ble det i lang tid alle manipulatorer kalt "Yuniks" uavhengig av produsentens navn;
- Tadano - Et annet japansk selskap hvis produkter er bredt representert i hjemmemarkedet;
- Fassi - Italiensk-laget manipulatorer, preget av høy ytelse og sikkerhet;
- Kanglim - Et koreansk selskap, hvis betydelige fordel er de lave prisene på høykapasitets manipulatorer sammenlignet med konkurrentenes forslag;
- HIAB - Et stort svensk selskap hvis produkter er preget av gjennomgående høy kvalitet og ytelse;
- Velmash - En ledende innenlandsk produsent av mobilt løfteutstyr, innrømmer blant annet kraner;
- BAKM (Balashikhinsky bilkraner og manipulatorer) har vært i drift siden 1948 og har nylig produsert kranmanipulatorer med et lastmoment på 4,6-21 tonn.
Avslutningsvis
For effektiv og rask utførelse av det planlagte arbeidet, er det nødvendig å velge en manipulator med egenskapene som helt tilsvarer oppgaven, men i leie eller eierskap er et spørsmål om regelmessig bruk av manipulatoren. Her kunne vi snakke om en annen mulighet for å skaffe seg en manipulator - brukt kjøp, men siden vi bruker en lignende teknikk, som kalles, helt til slutten, har markedet for brukte manipulatorer ennå ikke dannet seg.
CMU er veldig praktisk. Men hvis arbeidet kranen er involvert i er en engangsoperasjon eller sjelden blir utført, er det økonomisk mer lønnsomt å leie en CMU hos en sjåfør.