7 tips voor het kiezen van straatplaten: afmetingen en typen

Wegplaten zijn een geweldig alternatief voor het gebruikelijke asfaltoppervlak. Ze worden gebruikt voor de aanleg van tijdelijke en permanente wegen, vliegvelden, opslag- en productielocaties, evenals waar het nodig is om een ​​duurzame coating te verkrijgen die het gewicht van rupsvoertuigen en voertuigen met zware wielen zo snel mogelijk kan weerstaan. Wegplaten worden ook gebruikt in de particuliere bouw, bijvoorbeeld om een ​​huisgebied uit te rusten. Met een breed scala aan platen kunt u het product met de meest geschikte prestatiekenmerken vinden. Om de juiste plaat te kiezen, moet u weten wat voor soorten en maten van deze producten zijn, evenals de nuances van markering begrijpen. We zullen al deze vragen belichten.

Nr. 1. Wegenplaat productieproces

Tegenwoordig worden wegplaten bedoeld als producten van gewapend beton met een dikte van 120-240 mm, die grote lasten kunnen dragen en gelijkmatig kunnen verdelen, daarom worden zelfs vliegveldplatforms met hun hulp uitgevoerd. De eerste straatplaten werden in het begin van de twintigste eeuw gebruikt. Het was een experiment waarin ze de sterkte van gewoon asfalt en betonplaten wilden vergelijken. Het experiment duurde enkele decennia, omdat het noodzakelijk was om de duurzaamheid van de coatings te vergelijken. Het bleek dat het asfalt na 10 jaar moest worden vervangen en om de 3-4 jaar moest worden gerepareerd. Betonplaten duurden ongeveer 40 jaar zonder ernstige vervormingen en wonnen in deze competitie.

Wat is het geheim van zo'n recordbrekende duurzaamheid van betonplaten en hun hoge sterkte? Zoeken naar het antwoord op deze vraag is noodzakelijk door te studeren Kenmerken van de productie van rijplaten:

• de basis van elke plaat is zwaar merkbeton M350 en hoger. De parameters van vorstbestendigheid en waterdichtheid van beton kunnen variëren, de keuze van deze kenmerken hangt af van het klimaat in de regio waar de platen zullen worden gebruikt. Hoe dan ook, beton met vorstbestendigheid minder dan 100 cycli wordt niet gebruikt bij de productie;
• toevoegen aan beton om de plaat sterker te maken granietvuller of steenslag, lucht meevoerende additieven kunnen worden gebruikt. Met graniet gevulde platen worden gekenmerkt door maximale duurzaamheid;
• het hart van de plaat, of liever het frame, staat beslag. Het kan ongespannen en voorgespannen zijn. Met de tweede optie kunt u duurzamere producten produceren die bestand zijn tegen solide belastingen. Gebruik om een ​​niet-benadrukt frame te maken beslag kwaliteiten A-1, A-3, A-3s, evenals een draad van het type BP-1 (diameter 6-8 mm). Voor een gespannen frame worden A-5, AT-4 en AT-5 fittingen gebruikt;
• platen zijn gemaakt met behulp van speciale vormen, installeren ze twee wapeningsnetten, die op een bepaalde afstand van elkaar worden bevestigd. De wanden van de mal zijn behandeld met vet om bekisting te vergemakkelijken. Wanneer het formulier klaar is en het frame is geïnstalleerd, wordt beton gestort. Om het gelijkmatig te verdelen en alle leegtes te vullen, wordt een verdichting uitgevoerd op de vibratie-eenheden. Hierna wordt het formulier 8-12 uur naar de warmtekamer gestuurd, waar het product wordt blootgesteld aan hete stoom. Wanneer het mengsel is bevroren, wordt er gestript en gemarkeerd;
• afgewerkte platen worden opgeslagen op een vlakke ondergrond, houten pakkingen worden tussen de rijen gebruikt;
• metalen platen zijn voorzien om de installatie te vergemakkelijken bevestigingslussen. Na installatie steken de scharnieren niet boven het wegdek uit. Minder vaak worden in plaats van lussen groeven of gaten gemaakt voor het vastgrijpen van de spantang.

Alle betonplaten worden gekenmerkt door een voldoende hoge vorstbestendigheid, sterkte, weerstand tegen neerslag en mechanische schade, hoge duurzaamheid. De maximale belasting is afhankelijk van het beton dat bij de productie wordt gebruikt.

Nr. 2. Voors en tegens van Road Plates

Wegplaten zijn behoorlijk populair vanwege veel voordelen:

• eenvoud van leggen en hoge snelheid van installatie. Kant-en-klaar bestrating van platen kan veel sneller worden verkregen dan met de klassieke asfalttechnologie;
• relatief lage kosten van rijplaten. Werken aan de inrichting van dit soort bestrating zijn ook goedkoper vanwege het ontbreken van de noodzaak om graafwerkzaamheden en ander aanverwant werk uit te voeren;
• betonnen wegplaten zijn bestand tegen aanzienlijke belastingen;
• duurzaamheid van betonproducten;
• weerstand van platen tegen temperatuurschommelingen, vorst, vocht, trillingen, ultraviolet en andere negatieve factoren;
• de mogelijkheid om platen opnieuw te gebruiken, wat vooral handig is bij het regelen van de toegang tot een bouwplaats. Nadat de constructie bij één faciliteit is voltooid, is het mogelijk om de platen te demonteren en bij de nieuwe faciliteit te leggen. Uiterlijk zien ze er waarschijnlijk niet als nieuw uit, maar hun technische kenmerken zullen op hetzelfde niveau blijven. Met een dergelijke truc kunt u veel geld besparen bij het organiseren van de wegbedding op de bouwplaats.

van cons het is mogelijk om alleen de aanwezigheid van naden op te merken, maar voor tijdelijke wegen is dit niet zo'n significant nadeel, en permanente wegen kunnen worden bedekt met asfalt. Een alternatief is voegen voegen met mortels.

Het belangrijkste in de constructie van de bestrating uit de afgewerkte platen is de kwaliteit van het materiaal. Zijn garantie kan de naam van de fabrikant zijn. In Moskou en de regio Moskou worden gewapend betonproducten voor wegwerkzaamheden aangeboden door de Stroynerud-fabriek voor betonproducten, die producten produceert volgens GOST's en een constante kwaliteitscontrole uitvoert. Hoge productiecapaciteit stelt ons in staat om de grootste bestellingen in de kortst mogelijke tijd uit te voeren, en ons eigen wagenpark stelt ons in staat om snel producten te leveren. Samenwerking met de fabriek is niet alleen een garantie voor kwaliteit, maar ook voor een gunstige prijs, omdat het mogelijk is om zonder tussenpersonen te werken.

Nummer 3 Waar worden rijplaten gebruikt?

Producten voor gewapend beton zijn verkrijgbaar in verschillende maten en vormen, verschillende diktes, met verschillende soorten wapening en met beton van verschillende kwaliteiten. Het is gemakkelijk te raden dat het bereik vrij breed zal zijn. hier belangrijkste industrieën waar betonplaten worden gebruikt:

• om permanente wegen te bouwen voor intercity en intercity bestemming. Platen kunnen zelfs in de noordelijke regio's worden gebruikt, omdat ze temperaturen tot -40 verdragen⁰C, en sommige types - hieronder;
• voor de aanleg van tijdelijke wegen die bijvoorbeeld leiden naar een bouwplaats, een loopbaan die wordt ontwikkeld, enz .;
• voor de inrichting van taxibanen en landingsbanen van luchthavens;
• vliegveldplaten worden ook gebruikt als basis voor zware constructies gemaakt van gewapend beton en metaal;
• voor het repareren van versleten asfalt;
• voor de aanleg van tramsporen;
• voor hergebruik bij de aanleg van tijdelijke wegen, omdat de platen niet alleen snel worden gelegd, maar ook snel worden ontmanteld;
• bij de private constructie van betonnen goederen kunnen platen worden gebruikt om het gebied in de buurt van het huis te organiseren, bij het maken van de ingang van het gebouw, voetgangerspaden, enz .;
• Er zijn niet-standaard opties voor het gebruik van rijplaten. Soms worden ze voor gebruikt organisatie hekken industriële ondernemingen.

Bovendien worden voor privéconstructies stukplaten geproduceerd die geen saai grijs en glad oppervlak hebben, maar kleur en gegroefd. Het reliëfoppervlak heeft een positief effect op de antislipeigenschappen van de plaat. In de uitverkoop vindt u platen met een zeshoekige, driehoekige, ruitvormige en veelhoekige vorm. Als resultaat kunt u een vrij origineel ontwerp van de site krijgen en als u de platen combineert met straatstenen of grind, het resultaat zal zeer spectaculair zijn.

Wegplaten worden steeds veelzijdiger, omdat ze niet alleen toepasbaar zijn in de industrie en grootschalige bouw, maar ook bij het uitvoeren van particuliere bouwwerkzaamheden.

Nummer 4 Soorten platen, markering en grootte

De productie van betonproducten voor straatplaten is gereguleerd GOST 21924.0-84. Volgens hetzelfde document zijn alle vervaardigde platen verdeeld in drie soorten:

• RAP - Universele straatplaten, die geschikt zijn voor de aanleg van tijdelijke en onbelaste permanente wegen. Bestand tegen een belasting van 10 tot 30 ton, verdraagt ​​vorst tot -50⁰C, kan worden hergebruikt;
• PDN - straatplaten zijn voorgespannen, hebben een hogere sterkte, kunnen worden gebruikt onder moeilijke omstandigheden, bijvoorbeeld in regio's met barre klimaten (tot -55⁰C) en met een zachte grondbasis;
• PAG - luchthavenplaten, er is een aparte standaard voor, GOST 25912-2015. Dit zijn zware platen met verhoogde sterkte, die de belasting van zware voertuigen kunnen weerstaan ​​en kunnen worden gebruikt om landingsbanen uit te rusten. Producten zijn bestand tegen belastingen tot 75 ton bij temperaturen tot -35⁰S.

De grootte en vorm van de platen variëren sterk; producten worden geproduceerd met een glad en gegolfd oppervlak. De laatste optie is voordelig in termen van betere tractie met de wielen van de auto.

Hierboven vermeld GOST 21924.0-84 regelt de etikettering van platen. Het codeert het doel, de vorm en de grootte van het product. Markeringsvoorbeeld - 2P 30-18-30. Om te begrijpen over wat voor soort kachel we het hebben, moet je het weten de nuances van het samenstellen van vergelijkbare formules:

• het eerste numerieke symbool (1 of 2) geeft het type coating aan dat met dergelijke platen kan worden verkregen. 1 - platen voor permanente wegen, 2 - voor tijdelijke;
• het tweede teken (of een groep tekens) geeft de vorm van het product aan. П - een rechthoekige plaat, ПБ en ПББ - rechthoekige platen met respectievelijk een of twee gecombineerde zijden; ПТ - een plaat in de vorm van een trapezium, ПШ, ПШД, ППШ, ДПШ, ПШП - zeshoekige platen en hun onderdelen;
• het derde deel van de formule wordt geschreven door een punt of streepje. In ons voorbeeld is dit 30-18, maar markering 30.18 kan voorkomen. Dit zijn cijfers die de afgeronde lengte en breedte van de plaat in decimeters aangeven, d.w.z. 30-18 is een plaat van 3 m lang en 1,75 m breed;
• het laatste getal betekent de maximaal toegestane belasting van de kachel in ton. In ons geval is dit 30 ton.

De meest populaire platen zijn rechthoekig, ze zijn eenvoudig met elkaar te verbinden, ze zijn universeel. Trapeziumvormige en zeshoekige elementen geproduceerd in kleine hoeveelheden. Voor hen wordt slechts één parameter aangegeven in de markering: voor trapezium (PT) - de lengte, voor hexagonaal (PN) - de grootte van één zijde.

Gecombineerde Borot in platen noemen ze een klein uitsteeksel van 15 cm lang op het onderoppervlak. Als hij één is, wordt hij aan de lange kant gemaakt, als twee - dan aan twee korte.

onder extra aanduidingen in markering vermeldenswaard:

• de letter B aan het einde betekent dat de plaat gleuven heeft voor lusloze montage of gaten voor spantanggrepen;
• voor voorgespannen platen, na de maximale laadwaarde aangeven wapeningsklasse. Als 1P60.18-30AV op de plaat staat, betekent dit dat u een rechthoekige plaat hebt voor een constante dure 6 * 1,75 m groot, deze kan een belasting van 30 ton weerstaan ​​en is gemaakt met staal van het type AV.

Los daarvan is het de moeite waard om te worden benadrukt Markering van PAG-luchtvaartterreinplaten volgens GOST 25912.1.In hun markering is er een indicatie van het type platen (PAG), gevolgd door de dikte van de plaat in centimeters en vervolgens de gebruikte klasse wapeningsstaal (A-IV, A-IVC, At-IV, AV, enz.). Een voorbeeld is PAG-14AV.

GOST R-56600-2015 regeert markeerplaten type PDN. De aanduiding moet een aanduiding van het type plaat (PDN), het doel (1 of 2) en de dikte in centimeters bevatten. Voorbeeld - 1PDN-14. Een ander type markering kan voorkomen, aangezien verschillende GOST's en TU's momenteel van kracht zijn.

In de wegenbouw worden de volgende soorten platen het meest gebruikt:

• 1P 30-18-30 - geschikt voor de aanleg van wegen voor constant gebruik in gebieden waar de temperatuur niet onder -40 daalt⁰C;
• 2P 30-18-30 - dezelfde platen, maar voor de aanleg van tijdelijke wegen;
• 2P 30-18-10 - platen voor tijdelijke wegen met een maximale belasting van maximaal 10 ton;
• ПДП 3 * 1,5 Н30 - platen met een lengte van 3 m en een breedte van 1,75 m, gewicht 2,2 ton, bestand tegen een belasting van 30 ton. Dit is een universeel materiaal voor de aanleg van wegen van elk type;
• PAG-14 wordt gebruikt voor vliegvelden en wegen met verhoogde belasting, bestand tegen 75 ton.

Rijplaten zijn verkrijgbaar in een grotere variëteit dan op het vliegveld. U kunt straatplaten kopen van 1,5 - 6 m lang en 1,0 - 3,7 m breed, de hoogte varieert van 12 tot 24 cm. Vliegveldplaten zijn meer gestandaardiseerd, ze worden in de regel 6 m lang en 2 m breed geproduceerd, het verschilt alleen dikte van 14 tot 20 cm PAG 14-platen kunnen worden gebruikt om luchthavens uit te rusten die zijn ontworpen voor het ontvangen van lichte vliegtuigen, PAG 18- en PAG 20-platen zijn een optie voor een start- en landingsbaan waar zware vliegtuigen landen.

Markering wordt rechtstreeks op de kachel aangebracht, meer precies op zijn kont. Het is belangrijk dat het etiket duidelijk leesbaar is en zichtbaar blijft tijdens opslag. Het is ook belangrijk dat de fabrikant of merknaam, plaatgewicht, productiedatum en kwaliteitscontrolestempel aan het einde worden vermeld. Naast het markeren, moeten er op de plaat tekens zijn die het zwaartepunt en de lagerpunten tijdens opslag aangeven.

Markeren wordt gedaan met behulp van een stencil, een stempel of een markeermachine, met de hand tekenen is toegestaan. Het is belangrijk dat de verf vochtbestendig en sneldrogend is, donker van kleur.

Nr. 5. Waar moet u op letten bij het kopen?

Analyseer alle factoren die van invloed zijn op de platen voor toekomstig gebruik. De belangrijkste parameters zijn belasting en temperatuur. Als er zwaar verkeer langs de weg is, is het noodzakelijk om platen te nemen die tot 30 ton of meer kunnen weerstaan. Als een ingang voor een privéwoning is geregeld, kunt u gemakkelijk rondkomen met platen die een belasting van maximaal 10 ton kunnen weerstaan.Het is ook belangrijk om rekening te houden met het type geconstrueerd canvas - permanent of tijdelijk.

De prijs van straatplaten is afhankelijk van het gebruikte betonmerk, de staalklasse, het gewicht van de wapening en de productietechnologie. Als het gaat om de bouw van kritieke voorzieningen, is het erg belangrijk om vooraf het meest geschikte type platen te berekenen en te bepalen. Als het nodig is om een ​​tijdelijke weg of een weg met een kleine lading aan te leggen, is dit toegestaan gebruik gebruikte straatplaten. Dit is een geweldige manier om te besparen. Bovendien kunnen de platen gemakkelijk worden gedemonteerd en door de hoogwaardige materialen die tijdens de productie worden gebruikt, herhaaldelijk worden gebruikt.

Gebruikte rijplaten zijn er in twee kwaliteiten:

• de eerste - platen die onder de bouwaanhangwagens en parkeerplaatsen lagen, de geometrie hebben behouden, zien er bijna perfect uit;
• tweede - platen die werden gebruikt voor wegen met een behoorlijke lading hebben zichtbare chips en scheuren, die in principe niet zozeer de prestaties beïnvloeden.

Nr. 6. Kenmerken van het transport van rijplaten

Wegplaten zijn zware producten waarvoor speciale transportvoorwaarden moeten worden nageleefd, zodat ze veilig en degelijk kunnen worden gelegd. Fabrikanten behandelen meestal alle leveringsproblemen, maar de koper neemt niet de moeite om de algemene regels voor de levering van dergelijke goederen te kennen.

Betonnen goederenplaten worden getransporteerd door open chassis vrachtwagens en lader kraan. Lange vrachtwagens worden gebruikt om zware platen of een groot aantal producten te leveren. Als het nodig is platen van niet-standaard grote maten te vervoeren, komen zweefvliegtuigen, zware vrachtwagens met een verlengde carrosserie te hulp.

Het is belangrijk dat de verkoper, fabrikant of koerier de planken correct stapelt en vastmaakt. Anders kunnen de platen onderweg bewegen en beschadigd raken. Het laden en lossen gebeurt soepel en nauwkeurig, kies bij aflevering een lage snelheid.

Nummer 7 Kenmerken van het leggen van wegplaten

Openbare wegen en tijdelijke locaties vereisen geen serieuze voorbereiding van de fundering. Het is voldoende om een ​​zandkussen te maken, het voorzichtig aan te stampen en de platen te monteren, u hebt geen trottoirsteen nodig.

Permanente wegen worden gemonteerd rekening houdend met de volgende nuances:

• onder de toekomstige weg wordt de bodem meegenomen naar een diepte van 25-50 cm, de bodem is bedekt met geotextiel;
• zand en grind kussen wordt gegoten op het geotextiel met een laag van 20-30 cm voor de stabiliteit van de toekomstige weg. Versterk de sterkte door een droog cementmengsel toe te voegen;
• de grond wordt bevochtigd en verdicht;
• na het aanstampen van de zandlaag worden de platen geïnstalleerd, in dit stadium worden de montagegroeven gesloten met cement of beton;
• om een ​​glad wegdek te krijgen, wordt een koord langs het canvas getrokken, waarop ze worden georiënteerd bij het installeren van de platen;
• aan de randen is het beter om platen zoals PB en PBB te gebruiken met uitsteeksels grenzend aan de stoeprand;
• de platen worden verwarmd met behulp van een voorhamer en een plank, ter vergelijking met het maaiveld;
• langs de randen van de weg is een trottoirband verplicht. Elke 10 m is een opening van 5-7 cm nodig voor de afvoer van regenwater;
• indien nodig worden de platen erop gestort met betonnen dekvloer of gerold met asfalt.

Gebruik in privéconstructies platen ontworpen voor een belasting van 10 ton. De ingang van het huis, parkeerplaatsen zijn uitgerust met grote rechthoekige platen, voor organisatie volgen kleinere platen kunnen worden gebruikt, evenals trapeziumvormige en zeshoekige producten. De technologie voor het installeren van platen is dezelfde als voor openbare wegen. De basis kan van zandkussen worden gemaakt - het kan kleine ladingen aan. Het is belangrijk om de grond vooraf te markeren. Het is raadzaam dat de afstand van de weg tot tuinbomen ten minste 1,5 m is, anders kunnen de wortels het beton na verloop van tijd beschadigen. Vergeet de helling niet, die zorgt voor een vrije afvoer van regenwater.

Wegplaten van gewapend beton - de ideale oplossing wanneer u snel een weg wilt aanleggen die bestand is tegen behoorlijke belastingen. Vaak wordt een dergelijke dekking geregeld in regio's met een moeilijk klimaat en op grote afstand van de hoofdroute, d.w.z. waar het niet rendabel of onmogelijk is om asfalt te gebruiken.