Stookolie: kenmerken, soorten, transport- en opslagomstandigheden

De behoefte aan een alternatief type brandstof, dat een waardige vervanging voor benzine, kerosine en solarium zou zijn, bestaat al lang. Wetenschappers over de hele wereld werken al tientallen jaren aan dit probleem. Stookolie verscheen recentelijk grotendeels, maar is er al in geslaagd enorme populariteit te winnen. De reikwijdte van de toepassing kan nauwelijks breed worden genoemd, maar wordt overal gebruikt voor het verwarmen van woon- en bedrijfsruimten. De belangrijkste voordelen van stookolie in vergelijking met de hoofdtypen zijn de hoge calorische waarde en lage kosten.

Waarvan en hoe stookolie te produceren?

Stookolieuitgegeven van dieselfracties van secundaire destillatie. Dit komt door de lage productiekosten, omdat grondstoffen zeer goedkoop in moderne realiteiten kunnen worden gekocht. Ook kan in de productie gebruikte olie worden gebruikt, die al alle nodige eigenschappen heeft, wat betekent dat het minimale verwerking vereist.

als diesel werd gebruikt als basis voor productie, dan is de uitvoer donkere stookoliedie specifieke eigenschappen heeft. Het heeft bijvoorbeeld een zeer laag vlampunt, dus het moet worden aangevuld met additieven gesynthetiseerd uit ethyleen en vinylacetaat. Meestal wordt dergelijke brandstof gebruikt in stationaire verwarmingssystemen.

Tegenwoordig fungeert stookolie, een viskeuze donkerbruine vloeistof, vaak als stookolie. De eigenschappen van dit type brandstof hangen grotendeels af van welke olie het werd geproduceerd. In tegenstelling tot het vorige type, wordt dit type stookolie vaker gebruikt in ketelinstallaties en schepen. Veel minder vaak wordt nigrol gebruikt als stookolie, die op zichzelf vooral wordt gebruikt om de mechanische componenten van een auto te smeren.

Stookolie is gemaakt op speciale hightech apparatuur waarmee u de eigenschappen en indicatoren handmatig kunt aanpassen. Hooggekwalificeerd personeel moet het hele proces bewaken. Dit is een van de belangrijkste voorwaarden voor het verkrijgen van een product van hoge kwaliteit. Na de fabricage moet de brandstof worden opgeslagen in speciale afgesloten tanks zodat deze niet verdampt en zijn nuttige eigenschappen niet verliest. Meestal worden hiervoor kleine cilinders of vaten gebruikt.

Samenvattend kunnen we zeggen dat stookolie erg op diesel lijkt, maar toch zijn sommige van hun kenmerken anders. Dus in stookolie bevat veel onzuiverheden, evenals organische verbindingen (behalve de koolwaterstoffen zelf, die de samenstelling van deze vloeistof bepalen). Vanwege het feit dat er momenteel geen duidelijke vereisten zijn voor de samenstelling van stookolie, is de productie ervan goedkoop en is de brandstof zelf uiteindelijk een van de goedkoopste op dit moment.

Naar andere voordelen stookolie moet de afwezigheid van enige specifieke geur tijdens verbranding omvatten, die inherent is aan veel andere soorten aardolieproducten. Vermeldenswaard is ook de lage vriestemperatuur, die in sommige gevallen -28 bereikt ⁰C, die de reikwijdte van dit type brandstof aanzienlijk uitbreidt.Goede vloeibaarheid, hoge efficiëntie, calorische waarde en winstgevendheid zijn de voordelen die stookolie een brede distributie en de mogelijkheid tot gebruik op verschillende gebieden bieden.

Hoofdkenmerken en types

De belangrijkste kenmerken van stookolie zijn: kooksvermogen, zuurgraad, asgehalte, kinematische viscositeit, vlampunt, dichtheid. Het is aan hen dat de koper wordt aanbevolen om in de eerste plaats op te letten bij het kiezen van brandstof voor een verwarmingsinstallatie in een bepaalde faciliteit. De effectiviteit van toekomstig brandstofverbruik is afhankelijk van de juistheid ervan.

De kinematische viscositeit van de brandstof mag dus niet groter zijn dan 8 mm²/ s, en het vlampunt moet minstens 45 zijn ⁰C zodat het niet ontsteekt tijdens transport. De maximale waarde van de asparameter is 0,2%. Wat betreft de dichtheid, cetaangetal en jodiumgetallen, die belangrijke parameters zijn voor elke brandstof, in dit geval zijn ze niet gestandaardiseerd.

Volgens een aantal indicatoren kan stookolieblik categoriseren in verschillende types. Dus vandaag zijn ze single volgende merken:

• zwaar;
• gemiddelde;
• gemakkelijk.

Naleving van een bepaald merk wordt bepaald door een aantal indicatoren, waaronder verbrandingstemperatuur, viscositeit, vloeipunt, evenals warmtecapaciteit en de aanwezigheid van onzuiverheden.

Afhankelijk van hoeveel zwavel als een onzuiverheid opgenomen in brandstofhet kan zijn:

• lage zwavel (een deel van de zwavel overschrijdt 0,5% niet);
• zwavelachtig (een deel van de zwavel is 0,5-1,1%).

Bovendien kan stookolie ook donker en licht zijn:

• donkere brandstof Het wordt voornamelijk gebruikt voor huishoudelijke behoeften. Het is geweldig als je een klein huis of een bijkeuken moet verwarmen, en wordt ook gebruikt in kleine energiecentrales. Donkere stookolie wordt beschouwd als een direct alternatief voor gas, omdat het een hele reeks voordelen heeft. Dus in de eerste plaats is het zeer zuinig en effectief vanwege het feit dat het een hoog caloriegehalte heeft en om een ​​bepaalde temperatuur te bereiken, kost het een beetje. Als we in de productie diesel, stookolie, gebruikte motorolie, benzeen en water gebruiken in welbepaalde verhoudingen, dan zullen de warmteoverdrachtsnelheden aanzienlijk toenemen en recordniveaus bereiken. Aan al deze voordelen is het de moeite waard om toe te voegen dat dit type brandstof een lage vriestemperatuur heeft: zelfs bij -15 ⁰Hiermee blijft het in goede staat. Welnu, het belangrijkste pluspunt van donkere brandstof is de lage prijs;
• lichte brandstof Het kan ook worden gebruikt in residentiële gebouwen, maar het is meer toepasbaar in industriële omstandigheden: grote generatoren kunnen eraan werken, het kan ook in de landbouw worden gebruikt. Dit distributiegebied van lichte brandstof is te wijten aan de verhoogde warmteafvoer, waardoor bijvoorbeeld een dieselmotor kan worden verlaten bij het verwarmen van grote woongebouwen en het gebruik van lichte kachelbrandstof.

Omdat lichte brandstof veel hogere en aantrekkelijke prestaties heeft, gebruiken fabrikanten dit proces nu vaak donkere brandstofverlichting. Een speciale technologie wordt gebruikt, waarbij de hoeveelheid zwavel in de brandstof wordt verminderd met behulp van een extractiemiddel. Aromatische koolwaterstoffen worden veel minder vaak afgevoerd, omdat dit een duur proces is en zelfs meer kost dan de brandstof zelf.

Toepassingsgebieden en opslag

Zoals reeds begrepen, heeft stookolie een relatief brede reikwijdte. Het belangrijkste doel is om te gebruiken privé huis verwarmingssysteem en productielocaties waar kleine en middelgrote verwarmingssystemen worden gebruikt. Stookolie wordt vaak gebruikt in huisjes en in landhuizen, waar het onmogelijk is om een ​​gasleiding aan te brengen. Er is ook vraag naar stookolie bij kleine ketelhuizen en landbouwbedrijven.Zo groeit bijvoorbeeld een deel van de graanschuren, de groentewinkels en de veehouderijen, die precies op deze manier worden verwarmd.

Tegenwoordig zijn er in ons land veel bedrijven en ondernemingen die verschillende soorten stookolie produceren en verkopen. Tegenwoordig kun je in bijna elke stad een of andere optie voor jezelf kiezen. Na het verwerven moet worden opgeslagen onder bepaalde voorwaarden: weg van ultraviolet, met gemiddelde luchtvochtigheid. Het moet ook worden beschermd tegen extreem lage en hoge temperaturen. Dit bespaart de belangrijkste eigenschappen die nodig zijn voor hoogwaardige verwarming van woongebouwen en bedrijfsgebouwen.

Met transport, net als bij opslag, zijn er ook geen speciale problemen. Gewoonlijk wordt stookolie vervoerd in tankwagens, brandstofwagens en zelfs vaten per spoor of over de weg. Tanks moeten een opening onderaan hebben voor gemakkelijke brandstofafvoer, evenals een drukregelsysteem om de veiligheid niet in gevaar te brengen. Als u een kleine hoeveelheid brandstof moet vervoeren, kunt u zelfs blikken gebruiken, maar tegelijkertijd moeten ze gemaakt zijn van metaal of polymere materialen. Het is trouwens aan te bevelen om de tank niet volledig te vullen, zodat ongeveer 5% van het totale volume vrij blijft.