6 Tips voor garageverlichting

Een garage voor een man is meer dan alleen een bijgebouw. We kunnen zeggen dat dit als een keuken is voor een echte huisvrouw - alle objecten hebben hun eigen plek, de ruimte is vakkundig en praktisch georganiseerd. Velen gebruiken de garage niet alleen als een parkeerplaats voor de auto, maar ook als een kleine werkplaats. In elk geval moet de kamer voor comfortabel gebruik een goed ontworpen verlichtingssysteem hebben. Het zelf organiseren is echter niet zo eenvoudig als het op het eerste gezicht lijkt. Weinig mensen denken dat de garage behoort tot ruimtes met verhoogd brandgevaar. In dit verband stellen zowel de lampen zelf als de plaats van hun installatie speciale eisen. In dit artikel vindt u 6 garage verlichting tips, beslissen welke armaturen het meest geschikt zijn voor dit doel en waarom, en leren ook een paar eenvoudige manieren om stand-alone noodverlichting te organiseren.

Algemene vereisten voor verlichtingssystemen

Het organiseren van verlichting in een garage is absoluut niet anders dan het bedenken van een lichtkaart voor een woonkamer. Zodat u comfortabel kunt werken en over het algemeen de ruimte van de garage kunt gebruiken, is één lamp in het midden van het plafond niet voldoende. Dit komt door simpel vereisten die relevant zijn voor verlichtingssystemen in ruimtes waar er geen natuurlijke lichtbron is.

• Licht moet gelijkmatig worden verspreid en het hele gebied bedekken zonder donkere, onverlichte hoeken achter te laten;
• De kracht van de lichtstroom moet voldoende zijn;
• Het beste is om omgevingslicht van een plafondlamp te combineren met gerichte verlichtingsarmaturen. Het is ook de moeite waard om ten minste één draagbare lamp te overwegen;
• Als de garage een werkgebied heeft, is het noodzakelijk om een ​​extra lamp te organiseren voor de volledige verlichting. Het gaat over werkbankenmetgereedschapsrekken enz .;
• Het is heel belangrijk dat het licht niet wordt gereflecteerd vanaf het werkoppervlak en de uitvoerder niet verblindt;
• Verdeel de garageruimte mentaal in functionele zones om de verlichting rationeler te maken. Misschien is het veel beter en handiger als de hoofdlamp er niet één is en zich niet in het midden van het plafond bevindt, maar direct boven de motorkap en boven de kofferbak van uw auto. Zo kunt u tijdens het parkeren het proces maximaal beheersen. En tijdens kleine reparaties, het toevoegen van olie en andere vloeistoffen, zal het veel handiger voor u zijn, evenals dingen in de kofferbak lossen / lossen;
• Als uw garage van metaal is, zorg dan voor aarding voor het hele circuit;
• Vergeet niet dat veel autovloeistoffen die ontvlambaar en ontvlambaar zijn, in de garage kunnen worden opgeslagen. Daarom moet verlichting veilig zijn. De bedrading zelf moet speciaal worden verborgen golvingen of pijpenals het buiten de muur passeert. Zou de voorkeur hebben verborgen bedradingssystemen. Maar om dit te doen nadat de garage volledig is gebouwd, is problematisch;
• Gloeilampen moeten worden gekozen om veiligheidsredenen (geen vonkvorming tijdens burn-out) en zuinigheid;
• Lokale en algemene verlichting moet onafhankelijk kunnen worden ingeschakeld;
• Als in elektrische borden er blijft vrije ruimte over, zorg ervoor dat u deze onder geeft sockets. Na verloop van tijd zul je jezelf hiervoor bedanken;
• Als uw garage al verschillende lichtbronnen heeft, maar u nog steeds besluit om te upgraden of een paar extra punten toe te voegen, moet u de staat van de bedrading evalueren. Beknibbel niet bij het vervangen van oude aluminiumbedrading door koper. Merk op dat voor een lichtpunt een draad met een doorsnede van 1,5 mm is geselecteerd en voor uitgangen - 2,5 mm;
• Het is veiliger en voordeliger om een ​​step-down transformator te gebruiken die op het paneel is geïnstalleerd. Dit maakt het mogelijk om armaturen met laag vermogen te gebruiken;
• Als uw verlichtingssysteem een ​​straatlantaarn bevat, moet u er een bewegingssensor op aansluiten. Het zal dus mogelijk zijn om op elektriciteitsverbruik te besparen.

Welk type lamp moet ik kiezen?

Niet alle soorten lampen zijn geschikt voor gebruik in een garage. Onze taak is om een ​​lamp te kiezen die:

• zuinige;
• safe;
• Bescherm tegen vocht en stof;
• Om de werkcapaciteit bij temperatuurverschillen te behouden.

Meestal vindt u in de garage dergelijke soorten lampen:

• Gloeilamp. Vroeger, toen er geen alternatieve opties waren, gebruikte absoluut elke garagehouder precies zo'n lamp, die eenzaam boven de poort hing in een dikke glazen bol met een metalen rooster eromheen. Op zo'n eenvoudige manier werd de lamp beschermd tegen ongunstige factoren en toevallige mechanische invloeden. De enige voordeel in dit geval zijn de kosten van de lamp en het gemak van installatie. Maar u moet niet vergeten dat gloeilampen minder zuinig zijn in vergelijking met dezelfde LED's en zelfs met een hoger vermogen zorgen ze voor een minder heldere, ongelijke lichtstroom. Daarom heeft een dergelijke methode tot op heden zichzelf overleefd;
• Een uitstekend alternatief voor een gloeilamp zou zijn spaarlampen, of zogenaamde huishoudsters. Ze hebben een lange levensduur, zijn zuinig in gebruik, eenvoudig te installeren, handhaven de werking bij elke temperatuur en hebben drie gloeitemperaturen - koud, warm, neutraal. De laatste optie is de meest comfortabele waarneming door onze gezichtsorganen. nadeel kan hun waarde worden genoemd;
• TL-lamp Het is een glazen kolf gevuld met een inert gas, kwikdamp en een fosfor. Een dergelijke bron is energiezuinig en kan 45 lumen per 1 watt elektriciteit uitzenden. Fluorescentielampen worden vaak verborgen in een beschermende doos van metaal en plastic en kunnen in theorie de ideale lichtbron voor een garage zijn. Maar! Ze worden gekenmerkt door een onstabiele werking bij lage temperaturen (onder + 5 ° C), of liever, de lamp kan gewoon niet oplichten. Daarom is het toegestaan ​​om ze alleen in te gebruiken verwarmde kamers. Bovendien zal het lamplicht zwak zijn als er frequente schommelingen in de ingangsspanning zijn. Dit probleem wordt opgelost met een stabilisator. En nog een tekortkoming is de aanwezigheid van kwikdamp in de lamp. Als de lamp per ongeluk breekt, verspreiden ze zich onmiddellijk in de omgeving;
• Halogeenlampen zijn niet zo krachtig, ze kunnen een lichtstroom van 15-22 lumen per watt uitzenden. Hun voordeel en tegelijkertijd een nadeel is het werk van een spanningsbron van 12 volt, waarvoor het gebruik van voedingen nodig is. Daarom worden halogenen het best gebruikt als lokale markering van individuele zones. Hun belangrijkste nadeel is de structurele onveiligheid van stof, stroompieken en mechanische stress. En als u tijdens gebruik de lamp per ongeluk aanraakt, kunt u brandwonden oplopen. Daarom worden ze in een speciale glazen kap geplaatst;
• De beste lichtbron, die zeer krachtig en tegelijkertijd zuinig is, is LED. Ze hebben ook de hoogste kosten, maar het is meer dan gerechtvaardigd. De LED is bestand tegen mechanische stress. U kunt verschillende variaties van LED-armaturen gebruiken. Ronde LED-lampen zorgen bijvoorbeeld dankzij de vorm van de lampenkap voor helder, diffuus licht. LED strip kan zowel als hoofd- als als lokale verlichting worden gebruikt. Voor zijverlichting kunt u LED-lampen gebruiken, die qua vorm op halogeenlampen lijken. Een geweldig alternatief zou LED zijn Touw. Het heeft niet alleen een betrouwbare beschermende schaal die beschermt tegen vocht en stof, maar kan ook rechtstreeks op een 220 volt netwerk worden aangesloten zonder step-down transformatoren.

dus, samen te vatten:

• Effectiever is de gecombineerde verlichting;
• In verwarmde ruimtes kunnen fluorescentielampen worden gebruikt in combinatie met halogeen of LED;
• In niet-verwarmde garages kan niet fluorescerend worden gebruikt. In dit geval is het beter om LED's of spaarlampen te kiezen;
• Als u denkt dat uitsluitend het gebruik van diodes erg duur is, vergist u zich. Ja, het is mogelijk om de armaturen zelf te kopen en een groter bedrag te besteden, maar tijdens het gebruik vanwege het lage energieverbruik, zullen hun kosten hun vruchten afwerpen;
• Halogeenlampen vereisen noodzakelijkerwijs extra bescherming. Wanneer aan deze voorwaarde is voldaan, kunnen ze worden gebruikt als extra lichtbronnen.

Hoe de lichten te plaatsen?

Om uniforme verlichting te bereiken, hebben armaturen nodig op een bepaalde manier ingesteld:

• Plafondlampen in garages met een groot oppervlak moeten in twee rijen aan de randen worden geïnstalleerd, op een afstand van ongeveer 50 cm van de muren en 100 cm van elkaar;
• Garages met hoge plafonds zijn bovendien uitgerust met wandlampen. Ze kunnen zowel overhead als insteek zijn. Ze moeten onder ooghoogte worden geplaatst, zodat ze niet blind worden. Op een hoogte van ongeveer 1,5 - 1,8 meter;
• In kleine garages kunt u plafondlampen volledig verlaten voor muur;
• Lampen om het werkgebied te verlichten, moeten ook onder het oogniveau van een staande of zittende persoon worden geplaatst. Kijken welk werk je doet;
• Om onbedoeld letsel door op de vloer liggend gereedschap te voorkomen, wat soms eenvoudigweg niet kan worden opgemerkt, wordt het aanbevolen om lagere verlichting te organiseren. Het wordt gerealiseerd door LED- of halogeenlampen die zich parallel aan het vloervlak bevinden op een hoogte van niet meer dan 0,4 meter. Dergelijke verlichting is ook erg handig als de garage uitsluitend wordt gebruikt voor het parkeren van de auto. Het schema, aangevuld met een gemeenschappelijke plafondlamp en een of twee draagbare lampen, zal in dit geval optimaal zijn.

We hebben zojuist een voorbeeld gegeven op welk oppervlak en op welke hoogte de armaturen het beste kunnen worden gemonteerd. Het algemene verlichtingsschema van elke garage zal echter individueel zijn. Allereerst moet u rekening houden met het doel van de kamer en zijn omgeving.

Berekening van de benodigde hoeveelheid licht

We hebben al gezegd dat het het beste is om de garage in functionele zones te verdelen en verlichting op meerdere niveaus te gebruiken. Dit betekent dat u in dit stadium een ​​geschatte indeling van de armaturen op de juiste plaatsen moet hebben. Ook moet u al hebben besloten welk type lampen u gaat gebruiken. Nogmaals - de lampen kunnen anders zijn. Dienovereenkomstig en de kracht van elk type lamp is anders.

• Eerst moet u het totale vermogen berekenen dat nodig is om het hele gebied volledig te verlichten.
• Om dit te doen, vermenigvuldigt u de algemeen geaccepteerde waarde van de vereiste lichtopbrengst met 1 m2 (20 watt voor gloeilampen) met het gebied van uw garage. Laten we zeggen 20 m2 × 20 watt = 400 watt.
• Laten we daarna teruggaan naar het schema en het aantal fixtures berekenen dat u gaat installeren.
• U hebt bijvoorbeeld 1 lamp aan het plafond, een boven het bureaublad en twee lampen aan de zijwanden, totaal - 6 stuks. Dienovereenkomstig mag het vermogen van 1 lichtpunt niet minder zijn dan 400/6 = 67 watt. Verder wordt op basis van het vermogen van elk type lamp de lamp zelf gekozen.
• Het is ook noodzakelijk om rekening te houden met de hoogte van het plafond in de kamer. Als de hoogte meer dan 2,5 meter is, moet het resulterende totale vermogen worden vermenigvuldigd met een factor 1,5. Dat wil zeggen 20m2 x 20 watt = 400 watt x 1,5 = 600 watt.

Let op - berekening van het vereiste aantal wedstrijden voor pit verlichting apart gemaakt. Om dit te doen, wordt het putgebied vermenigvuldigd met 20 watt. En dan wordt de resulterende waarde verdeeld over het gewenste aantal fixtures.

Inspectie Pit Verlichting Tips

vereisten tot de lampen zelf, die zullen worden gebruikt om de inspectieput te verlichten, zullen iets anders zijn:

• Vanwege de hogere luchtvochtigheid in de put moet de armatuur een passend beschermingsniveau hebben - IP67;
• De put is een vrij smalle ruimte, dus het aanraken van de lamp is bijna onvermijdelijk. Om brandwonden te voorkomen, moet u een lamp kiezen waarvan de behuizing tegen hitte is beschermd of omlijst;
• Aangezien je in de put zit wanneer je de auto moet repareren, moet je er rekening mee houden dat zelfs vuil van de bodem kan druppelen, als de auto net binnenreed. Druppels met andere vloeistoffen uit het systeem zijn ook niet uitgesloten. Als het op de lampbehuizing valt, mag dit niet tot falen leiden.

Enkele tips:

• Niemand denkt erover na, maar de kleur waarin de wanden van de inspectieput zijn geverfd, is van groot belang. Het is bekend dat donkere kleuren licht absorberen en lichte kleuren reflecteren. Als u het oppervlak in witte of beige tinten hebt geverfd, krijgt u een veel grotere hoeveelheid licht. Deze techniek is geldig voor het hele gebied van de kamer. Lichtere afwerking maakt het gebruik van lampen met lager vermogen mogelijk;
• Let op de LED-lampen in de vorm van linialen, die een beschermingsgraad IP67 hebben en werken op een voor mensen veilige spanning van 12 V. Dergelijke lampen kunnen onderling worden verbonden door de lengte aan te passen. Met hun hulp is het heel eenvoudig om economische contourverlichting van de hele put uit te voeren;
• Als een spanning van 220 V wordt gebruikt, is een aardlekschakelaar met een uitschakelstroom van minimaal 30 mA verplicht. En armaturen moeten in dit geval worden gebruikt met een beschermingsgraad van 1 tot 3 volgens clausule 6.1.14 van de PUE;
• Nog eenbelangrijk punt - het licht van de lamp in de inspectiekuil moet in grotere mate naar boven worden gericht - naar de onderkant van de auto, anders wat is het goed. Om deze toestand te waarborgen, moet u lampen met de juiste vorm van het plafond selecteren of de lamp in de nissen van de muur installeren. Met deze installatiemethode kunt u LED-spots kiezen die de hoek van het plafond kunnen veranderen en de lichtstroom naar boven kunnen richten;
• Zorg voor meer gemak in een draagbare lamp met een snoer van voldoende lengte, dat in dat geval kan worden gemarkeerd, terwijl in de put.

Autonome verlichtingsopties

Er moet voor autonome verlichting worden gezorgd als er frequente verschillen zijn of stroomuitval. Ook zal autonome verlichting onmisbaar worden voor degenen wier garages niet de mogelijkheid hebben om 220 V. aan te sluiten. In verschillende bronnen kunt u vele manieren vinden die u uw organisatie kunnen kosten zijn niet gerechtvaardigd. Bijvoorbeeld:

• Veel mensen stellen voor om zonnepanelen op het dak van de garage te installeren, maar niemand houdt er rekening mee dat het nodig is om veel geld te besteden aan de aankoop van het paneel zelf, plus een nog groter bedrag voor opslagsystemen en converters. Bovendien kunt u geen vandalen weggooien die kunnen worden gevangen in dure apparatuur.Deze methode is alleen gerechtvaardigd als de garage zich in een bewaakte privéruimte bevindt, naast een woongebouw waar al een soortgelijk systeem is geïnstalleerd. Maar vergeet niet dat er in dit geval sprake is van afhankelijkheid van weersomstandigheden;
• Sommigen adviseren het installeren van een windgenerator in de buurt van de garage. En als de windmolen zelf nog steeds onafhankelijk kan worden gebouwd, moet apparatuur worden gekocht die energie zal omzetten. In dit geval is er een volledige afhankelijkheid van de aanwezigheid van wind. En ook op een mooie dag kun je je windmolen niet vinden dankzij de weldoeners;
• Een andere vreemde manier is om de zogenaamde "Filippijnse" lantaarn in het dak van de garage te installeren. Deze uitvinding is een structuur van een conventionele doorzichtige plastic fles, die is gevuld met water, bedekt met een blik en een soort verlichting krijgt vanwege de breking van zonlicht. Het is echt indrukwekkend, maar niet in de ruimte waar de auto is opgeslagen. Dakopeningen zijn in dit geval niet acceptabel. Vooral in de winter, wanneer er maar weinig zonnige dagen zijn, is een dergelijke lamp nutteloos.

Daarom kunnen we onderscheid maken twee, zuiniger en redelijke manier autonome verlichting organiseren:

• In het eerste geval hebben we een autobatterij en een diodestrip nodig. Het wordt aanbevolen om de batterij niet te gebruiken die in de auto is geïnstalleerd, maar een reserve- of gebruikte batterij. De diodestrip is in dit geval geschikt, omdat deze op een spanning van 12 V kan werken, die door de batterij wordt geleverd. Het is beter om een ​​volledig lege batterij niet te gebruiken, omdat deze niet langer dan 5-6 uur zal branden;
• In plaats van een autobatterij kunt u een benzinegenerator op dezelfde manier gebruiken. Maar qua tijd verliest hij de vorige. Daarom is het beter om het niet te gebruiken als permanente autonome verlichting.

Als alternatief kunt u ook LED gebruiken gloeilampen die kunnen worden opgeladen. Ze zien eruit als gewone huishoudsters, maar hebben een haak om aan de zijkant van de cartridge te hangen. Een volledig opgeladen licht kan meerdere uren schijnen. Om de werking te hervatten, moet deze eenvoudig worden opgeladen.