7 conseils pour choisir les dalles de route: taille et types

Les dalles de route sont une excellente alternative à la surface d'asphalte habituelle. Ils sont utilisés pour la construction de routes temporaires et permanentes, d'aérodromes, de sites de stockage et de production, ainsi que lorsque, le plus tôt possible, il est nécessaire d'obtenir un revêtement durable pouvant supporter le poids des véhicules à roues et des véhicules lourds à roues. Les dalles de route sont également utilisées dans la construction privée, par exemple pour équiper un territoire d'habitation. Une large gamme de plaques vous permet de trouver le produit avec les performances les plus adaptées. Pour choisir la bonne dalle, vous devez connaître les types et les tailles de ces produits, ainsi que comprendre les nuances du marquage. Nous mettrons en lumière toutes ces questions.

N ° 1. Processus de production de plaques routières

Aujourd'hui, les dalles routières s'entendent comme des produits plats en béton armé d'une épaisseur de 120-240 mm, qui peuvent supporter et répartir uniformément de grandes charges.Par conséquent, même les plates-formes d'aérodrome sont réalisées avec leur aide. Les premières dalles routières ont été utilisées au début du XXe siècle. C'était une expérience dans laquelle ils voulaient comparer la résistance des asphaltes ordinaires et des dalles de béton. L'expérience a duré plusieurs décennies, car il était nécessaire de comparer la durabilité des revêtements. Il s'est avéré que l'asphalte devait être remplacé après 10 ans, et tous les 3-4 ans, il devait être réparé. Les dalles de béton ont duré environ 40 ans sans déformations graves et ont remporté ce concours.

Quel est le secret d'une telle durabilité record des dalles de béton et de leur haute résistance? Il faut chercher la réponse à cette question en étudiant Caractéristiques de la production de plaques routières:

• la base de toute dalle est lourde béton de marque M350 et supérieur. Les paramètres de résistance au gel et d'étanchéité à l'eau du béton peuvent varier, le choix de ces caractéristiques dépend du climat de la région où les dalles seront utilisées. Quoi qu'il en soit, le béton dont la résistance au gel est inférieure à 100 cycles n'est pas utilisé dans la production;
• pour rendre la dalle plus solide, ajouter au béton charge de granit ou pierre concassée, des additifs entraînant l'air peuvent être utilisés. Les dalles remplies de granit se caractérisent par une durabilité maximale;
• le cœur de l'assiette, ou plutôt son cadre, se dresse raccords. Il peut être non contraint et précontraint. La deuxième option vous permet de produire des produits plus durables qui peuvent résister à des charges solides. Pour créer un cadre sans contrainte, utilisez raccords grades A-1, A-3, A-3s, ainsi qu'un fil de type BP-1 (diamètre 6-8 mm). Pour un cadre sollicité, des raccords A-5, AT-4 et AT-5 sont utilisés;
• les plaques sont faites en utilisant formulaires spéciaux, ils installent deux treillis d'armature, qui sont fixés à une certaine distance l'un de l'autre. Les parois du moule sont traitées à la graisse pour faciliter le coffrage. Lorsque le coffrage est prêt et que le cadre est installé, du béton est coulé. Pour qu'il soit uniformément réparti et comble tous les vides, un compactage est effectué sur les unités de vibration. Après cela, le formulaire est envoyé à la chambre de chaleur pendant 8 à 12 heures, où le produit est exposé à la vapeur chaude. Lorsque le mélange a gelé, le décapage et le marquage sont effectués;
• les plaques finies sont stockées sur une base plate, des joints en bois sont utilisés entre les rangées;
• des plaques métalliques sont fournies pour faciliter l'installation boucles de montage. Après l'installation, les charnières ne dépasseront pas au-dessus de la surface de la chaussée. Moins souvent, au lieu de boucles, des rainures ou des trous pour la préhension des pinces sont réalisés.

Toutes les dalles de béton sont caractérisées par une résistance au gel, une résistance, une résistance aux précipitations et aux dommages mécaniques suffisamment élevées, une durabilité élevée. La charge maximale dépend du béton utilisé dans la production.

N ° 2. Avantages et inconvénients des plaques routières

Les plaques routières sont très populaires en raison de de nombreux avantages:

• simplicité de pose et rapidité d'installation. La chaussée prête à l'emploi à partir de dalles peut être obtenue beaucoup plus rapidement qu'avec la technologie d'asphalte classique;
• coût relativement faible des plaques routières. Les travaux d'aménagement de chaussées de ce type sont également moins chers en raison de l'absence de nécessité de procéder à des fouilles et autres travaux connexes;
• les dalles de routes en béton supportent des charges importantes;
• durabilité des produits en béton;
• résistance des plaques aux fluctuations de température, au gel, à l'humidité, aux vibrations, aux ultraviolets et à d'autres facteurs négatifs;
• la possibilité de réutiliser les dalles, ce qui est particulièrement pratique lors de l'organisation de l'accès à un chantier de construction. Une fois la construction d'une installation terminée, il est possible de démonter les dalles et de les poser dans la nouvelle installation. Extérieurement, il est peu probable qu'ils paraissent neufs, mais leurs caractéristiques techniques resteront au même niveau. Une telle astuce vous permet d'économiser beaucoup d'argent lors de l'organisation de la plate-forme sur le chantier.

À partir de contre il est possible de noter uniquement la présence de joints, mais pour les routes temporaires, ce n'est pas un inconvénient important, et les routes permanentes peuvent être recouvertes d'asphalte. Une alternative consiste à jointoyer les joints avec des mortiers.

L'essentiel dans la construction de la chaussée à partir des plaques finies est la qualité du matériau. Sa garantie peut être le nom du fabricant. À Moscou et dans la région de Moscou, les produits en béton armé pour les travaux routiers sont proposés par l'usine de produits en béton Stroynerud, qui fabrique des produits selon les GOST et effectue un contrôle qualité constant. Une capacité de production élevée nous permet de répondre aux commandes les plus importantes dans les plus brefs délais, et notre propre flotte de véhicules nous permet de livrer rapidement des produits. La coopération directe avec l'usine est une garantie non seulement de qualité, mais aussi de prix avantageux, car il est possible de se passer d'intermédiaires.

Numéro 3. Où les plaques routières sont-elles utilisées?

Les dalles de produits en béton armé sont disponibles en différentes tailles et formes, en différentes épaisseurs, avec différents types d'armatures et en utilisant du béton de différentes qualités. Il est facile de deviner que la portée sera assez large. Ici principales industries où les dalles de béton sont utilisées:

• construire des routes permanentes pour les destinations interurbaines et interurbaines. Les plaques peuvent être utilisées même dans les régions du nord, car elles tolèrent des températures allant jusqu'à -40⁰C, et certains types - ci-dessous;
• pour la construction de routes temporaires menant, par exemple, à un chantier de construction, à une carrière en développement, etc.
• pour l'aménagement des voies de circulation et des pistes des aérodromes;
• les plaques d'aérodrome sont également utilisées comme base pour les structures lourdes en béton armé et en métal;
• pour réparer l'asphalte usé;
• pour la construction de voies de tramway;
• à réutiliser dans la construction de routes temporaires, car les dalles sont non seulement posées rapidement, mais aussi rapidement démontées;
• dans la construction privée de biens en béton, les dalles peuvent être utilisées pour organiser le territoire près de la maison, lors de la création de l'entrée du bâtiment, des passerelles pour piétons, etc.;
• Il existe des options non standard pour l'utilisation de plaques routières. Parfois, ils sont utilisés pour escrime entreprises industrielles.

De plus, pour la construction privée, des plaques de pièce sont produites qui n'ont pas une surface grise et lisse ennuyeuse, mais couleur et rainuré. La surface gaufrée a un effet positif sur les propriétés antidérapantes de la plaque. En vente, vous pouvez trouver des plaques de forme hexagonale, triangulaire, rhombique et polygonale. En conséquence, vous pouvez obtenir une conception assez originale du site, et si vous combinez les plaques avec pavés ou de gravier, le résultat sera très spectaculaire.

Les dalles routières deviennent de plus en plus polyvalentes, car elles sont applicables non seulement dans l'industrie et la construction à grande échelle, mais aussi lors de l'exécution de travaux de construction privés.

Numéro 4. Types de plaques, marquage et taille

La fabrication de produits en béton pour dalles routières est réglementée GOST 21924.0-84. Par le même document, toutes les plaques fabriquées sont divisées en trois types:

• RAP - Dalles routières universelles, adaptées à la construction de routes permanentes temporaires et non chargées. Résiste à une charge de 10 à 30 tonnes, tolère les gelées jusqu'à -50⁰C, peut être réutilisé;
• PDN - les dalles de route sont précontraintes, ont une résistance plus élevée, peuvent être utilisées dans des conditions difficiles, par exemple, dans les régions à climats rigoureux (jusqu'à -55⁰C) et à base de sol mou;
• PAG - plaques d'aérodrome, il existe une norme distincte pour elles, GOST 25912-2015. Ce sont des plaques lourdes de résistance accrue, qui peuvent supporter la charge des véhicules lourds et peuvent être utilisées pour équiper les pistes. Les produits supportent des charges allant jusqu'à 75 tonnes à des températures allant jusqu'à -35⁰C.

La taille et la forme des plaques varient considérablement; les produits sont fabriqués avec une surface lisse et ondulée. Cette dernière option est avantageuse en termes de meilleure traction avec les roues de la voiture.

Ci-dessus mentionné GOST 21924.0-84 régule l'étiquetage des plaques. Il chiffre l'objectif, la forme et la taille du produit. Exemple de marquage - 2P 30-18-30. Pour comprendre de quel type de poêle nous parlons, vous devez savoir les nuances de la compilation de formules similaires:

• le premier symbole numérique (1 ou 2) indique le type de revêtement qui peut être obtenu en utilisant de tels panneaux. 1 - dalles pour routes permanentes, 2 - pour temporaires;
• le deuxième caractère (ou groupe de caractères) désigne la forme du produit. П - une plaque rectangulaire, ПБ et ПББ - des plaques rectangulaires avec un ou deux côtés combinés, respectivement; ПТ - une plaque sous la forme d'un trapèze, ПШ, ПШД, ППШ, ДПШ, ПШП - plaques hexagonales et leurs parties;
• la troisième partie de la formule est écrite par un point ou un tiret. Dans notre exemple, il s'agit de 30-18, mais le marquage 30.18 peut se produire. Ce sont des chiffres indiquant la longueur et la largeur arrondies de la plaque en décimètres, c'est-à-dire 30-18 est une plaque de 3 m de long et 1,75 m de large;
• le dernier chiffre signifie la charge maximale autorisée sur le poêle en tonnes. Dans notre cas, c'est 30 tonnes.

Les plaques les plus populaires sont rectangulaires, elles sont faciles à connecter les unes aux autres, elles sont universelles. Éléments trapézoïdaux et hexagonaux produit en petites quantités. Pour eux, un seul paramètre est indiqué dans le marquage: pour le trapèze (PT) - la longueur, pour l'hexagone (PN) - la taille d'un côté.

Borot combiné dans les plaques, ils appellent une petite saillie de 15 cm de long sur la surface inférieure. S'il est un, il est fait sur le côté long, si deux - puis sur deux courts.

Parmi désignations supplémentaires dans le marquage à noter:

• la lettre B à la fin signifie que la plaque a des fentes pour un montage sans boucle ou des trous pour les pinces de serrage;
• pour les plaques précontraintes, après la valeur de charge maximale, indiquer classe d'armature. Si 1P60.18-30AV est écrit sur la plaque, cela signifie que vous avez une plaque rectangulaire pour une taille constante de 6 * 1,75 m, elle peut supporter une charge de 30 tonnes et est fabriquée en acier de type AV.

Séparément, il convient de souligner Marquage de plaques d'aérodrome PAG selon GOST 25912.1.Dans leur marquage, il y a une indication du type de plaques (PAG), suivi de l'épaisseur de la plaque en centimètres, puis de la classe d'acier de renforcement utilisée (A-IV, A-IVC, At-IV, AV, etc.). Un exemple est PAG-14AV.

GOST R-56600-2015 régit plaques signalétiques type PDN. La désignation doit comprendre une indication du type de plaque (PDN), de sa fonction (1 ou 2), ainsi que de l'épaisseur en centimètres. Exemple - 1PDN-14. Un autre type de marquage peut se produire, puisque plusieurs GOST et TU sont actuellement en vigueur.

Dans la construction routière, les types de plaques suivants sont le plus souvent utilisés:

• 1P 30-18-30 - adapté à la construction de routes à usage constant dans les régions où la température ne descend pas en dessous de -40⁰C;
• 2P 30-18-30 - les mêmes dalles, mais pour la construction de routes temporaires;
• 2P 30-18-10 - dalles pour routes temporaires avec une charge maximale de 10 tonnes;
• ПДП 3 * 1,5 Н30 - dalles d'une longueur de 3 m et d'une largeur de 1,75 m, poids 2,2 tonnes, supportent une charge de 30 tonnes. C'est un matériau universel pour la construction de routes de tout type;
• Le PAG-14 est utilisé pour les aérodromes et les routes à charge accrue, pouvant supporter jusqu'à 75 tonnes.

Les plaques de route sont disponibles dans une plus grande variété que l'aérodrome. Vous pouvez acheter des dalles de route de 1,5 à 6 m de long et de 1,0 à 3,7 m de large, la hauteur varie de 12 à 24 cm.Les plaques d'aérodrome sont plus standardisées, elles sont produites, en règle générale, 6 m de long et 2 m de large, cela ne diffère que épaisseur de 14 à 20 cm Les plaques PAG 14 peuvent être utilisées pour équiper les aéroports destinés à recevoir des avions légers, les plaques PAG 18 et PAG 20 sont une option pour une piste où atterrissent des avions lourds.

Le marquage est appliqué directement sur le poêle, plus précisément sur son cul. Il est important que l'étiquette soit clairement lisible et reste visible pendant le stockage. Il est également important que le nom du fabricant ou de la marque, le poids de la plaque, la date de fabrication et le tampon de contrôle qualité soient indiqués à la fin. En plus du marquage, il devrait y avoir des panneaux sur la plaque indiquant le centre de gravité et les points d'appui pendant le stockage.

Le marquage se fait à l'aide d'un pochoir, d'un tampon ou d'une machine à marquer, le dessin à la main est autorisé. Il est important que la peinture résiste à l'humidité et sèche rapidement, de couleur foncée.

N ° 5. Que considérer lors de l'achat?

Analysez tous les facteurs qui affecteront les dalles pour une utilisation future. Les principaux paramètres sont la charge et la température. S'il y aura un trafic intense le long de la route, il est nécessaire de prendre des plaques pouvant supporter jusqu'à 30 tonnes ou plus. Si une entrée dans une maison privée est aménagée, vous pouvez facilement vous en tirer avec des dalles qui supportent une charge allant jusqu'à 10 tonnes.Il est également important de prendre en compte le type de toile construite - permanente ou temporaire.

Le prix des dalles de route dépend de la marque de béton utilisée, de la classe d'acier, du poids de l'armature et de la technologie de production. En ce qui concerne la construction d'installations critiques, il est très important de pré-calculer et de déterminer le type de dalles le plus approprié. S'il est nécessaire de construire une route temporaire ou une route avec une petite charge, alors il est autorisé utiliser des dalles de route d'occasion. C'est un excellent moyen d'économiser. De plus, les plaques sont facilement démontables et les matériaux de haute qualité utilisés lors de la production permettent leur utilisation répétée.

Les plaques routières d'occasion sont disponibles en deux catégories:

• le premier - les dalles qui se trouvaient sous les remorques de construction et les parkings, ont conservé la géométrie, ont un aspect presque parfait;
• seconde - les dalles qui ont été utilisées pour des routes avec une charge décente, ont des éclats et des fissures visibles, qui, en principe, n'affectent pas tellement les performances.

N ° 6. Caractéristiques du transport des plaques routières

Les dalles routières sont des produits lourds qui nécessitent le respect de conditions de transport particulières pour atteindre le lieu de pose en toute sécurité et solidité. Les fabricants traitent généralement tous les problèmes de livraison, mais l'acheteur ne prend pas la peine de connaître les règles générales pour la livraison de ces marchandises.

Les plaques de marchandises en béton sont transportées par des camions à carrosserie ouverte et grue auxiliaire. Les camions longs sont utilisés pour livrer des plaques lourdes ou un grand nombre de produits. S'il est nécessaire de transporter des plaques de grandes tailles non standard, alors les planeurs, les camions lourds avec une caisse allongée viennent à la rescousse.

Il est important que le vendeur, le fabricant ou le transporteur empile et attache correctement les planches. Sinon, les plaques peuvent bouger et être endommagées lors de vos déplacements. Le chargement et le déchargement sont effectués en douceur et avec précision, à la livraison, choisissez une faible vitesse.

Numéro 7. Caractéristiques de la pose de dalles de route

Les routes publiques et les sites temporaires ne nécessitent pas une préparation sérieuse de la fondation. Il suffit de créer un coussin de sable, de le tasser soigneusement et de monter les plaques, vous n'aurez pas besoin d'une bordure de pierre.

Les routes permanentes sont montées en tenant compte des nuances suivantes:

• sous la future route, le sol est porté à une profondeur de 25 à 50 cm, le fond est recouvert de géotextiles;
• un coussin de sable et de gravier est coulé sur le géotextile avec une couche de 20-30 cm pour la stabilité de la future route. Renforcez la résistance en ajoutant un mélange de ciment sec;
• le sol est humidifié et compacté;
• après avoir tassé la couche de sable, les plaques sont installées, à ce stade, les rainures de montage sont fermées avec du ciment ou du béton;
• afin d'obtenir une surface de route lisse, un cordon est tiré le long de la toile, sur lequel ils sont orientés lors de l'installation des plaques;
• sur les bords, il est préférable d'utiliser des dalles telles que PB et PBB avec des saillies adjacentes à la bordure;
• les plaques sont chauffées à l'aide d'un marteau et d'une planche, en les comparant au niveau du sol;
• le long des bords de la route, une bordure de trottoir est obligatoire. Tous les 10 m, un espace de 5-7 cm est nécessaire pour l'écoulement des eaux pluviales;
• si nécessaire, les dalles sont coulées sur le dessus avec une chape en béton ou roulées avec de l'asphalte.

Dans la construction privée, utilisez des plaques conçues pour une charge de 10 tonnes. L'entrée de la maison, les parkings sont équipés de grandes plaques rectangulaires, pour organisation de la piste des plaques plus petites peuvent être utilisées, ainsi que des produits trapézoïdaux et hexagonaux. La technologie d'installation des dalles est la même que pour les voies publiques. La base peut être en coussin de sable - elle supportera de petites charges. Il est important de pré-marquer le sol. Il est conseillé que la distance de la route aux arbres de jardin soit d'au moins 1,5 m, sinon les racines peuvent endommager le béton avec le temps. N'oubliez pas la pente, qui permettra une évacuation gratuite de l'eau de pluie.

Dalles routières en béton armé - la solution idéale lorsque vous devez construire rapidement une route capable de supporter des charges décentes. Souvent, cette couverture est organisée dans des régions à climat difficile et à une grande distance de la route principale, c'est-à-dire où il n'est pas rentable ou impossible d'utiliser de l'asphalte.