Pemanasan garaj do-it-yourself: 6 cara ekonomi untuk memanaskan garaj

Natalia | 20.12.2018 | Garaj, Pemanasan | 9,123 paparan | Tiada Komen

Kandungan artikel

Apakah garaj untuk pemilik kereta? Ini bukan sahaja tempat letak kereta, tetapi juga bengkel, dan kadang-kadang juga tempat untuk bersantai dan kesendirian. Pada musim sejuk, apabila suhu turun di bawah sifar, di dalam garaj yang tidak dipanaskan ia menjadi tidak selesa untuk seseorang dan tidak sepenuhnya selamat untuk sebuah kereta. Hanya ada satu jalan keluar - untuk mengatur pemanasan garaj dengan tangan anda sendiri. Mana-mana pemilik kereta biasa cuba mencari cara paling murah untuk melakukan ini. Malangnya, satu penyelesaian sejagat tidak wujud - pilihan bergantung kepada banyak faktor. Kami akan mempertimbangkan cara pemanasan garaj yang paling menjimatkan supaya semua orang boleh memilih pilihan terbaik.

Adakah garaj memerlukan pemanasan?

Ia perlu mengatur sistem pemanasan garaj, sekurang-kurangnya atas sebab-sebab berikut:

pada suhu di bawah +5⁰Tidak selesa untuk menjalankan kerja penyelenggaraan;
dengan pendedahan yang berpanjangan kepada suhu negatif, prestasi minyak dan beberapa cecair teknikal yang lain merosot, yang membawa kepada kesukaran apabila memulakan enjin dan memakai bahagian yang dipercepat;
dalam garaj yang dipanaskan, udara kering, yang mengurangkan risiko kakisan badan.

Ia tidak perlu untuk memanaskan udara di garaj ke suhu tinggi yang sama seperti di ruang tamu - +15⁰Cukup untuk melaksanakan semua tugas yang diberikan kepada sistem pemanasan.

Apa yang perlu dibayangkan pada peringkat penyediaan?

Garaj yang diperbuat daripada logam, batu batakonkrit atau panel sandwic - Ini adalah reka bentuk dengan kehilangan haba yang tinggi. Jika anda tidak meramalkan penebat haba yang boleh dipercayaimaka anda akan memanaskan jalan. Set up terbaik penebat luar garajtetapi jika tidak mustahil untuk dipenuhi, maka anda boleh lakukan penebat dalaman. Penebat haba memerlukan dinding bukan sahaja, tetapi juga pintuserta jantina.

Sistem pemanasan mesti selamat.. Garaj menyimpan banyak cecair dan objek mudah terbakar, jadi organisasi pemanasan mesti diambil dengan semua tanggungjawab:

pada peringkat perancangan membuat gambarajah garaj, perlu diperhatikan tempat penyimpanan minyak dan pelincir. Gudang ini sepatutnya terletak jauh dari pemanas dan terletak di beberapa tempat. Pelan ini juga menandakan tempat di mana paip keluar melalui siling atau dinding, kecuali, tentu saja, sistem pemanasan yang dipilih menyediakan organisasi cerobong. Ia juga perlu diperhatikan permukaan kayu berdekatan dengan peralatan pemanasan - mereka diliputi dengan kepingan keluli tergalvani. Ingatlah untuk memberi ruang untuk pemadam api. Jika sistem yang menggunakan bahan bakar mudah terbakar dipilih, tidak akan berlebihan untuk menyediakan tempat untuk kotak dengan kain asbestos;
lantai dan dinding di sekeliling perkakas pemanas tidak boleh terbakar;
sistem pemanasan tidak boleh ditinggalkan tanpa pengawasan;
pendawaian elektrik mesti didasarkan;
adalah penting untuk memberikan pengudaraan yang boleh dipercayai supaya tidak menjadi mangsa keracunan karbon monoksida yang lain;
lebih baik tidak menyimpan semua sampah di garaj yang tidak dapat mencari tempat di rumah - ini adalah perkara yang menjadi makanan untuk api;
adalah lebih baik untuk merokok di luar rumah atau, sekurang-kurangnya, sejauh mungkin dari peralatan pemanasan;
sistem elektrik tidak sesuai untuk bilik lembap;
Ia tidak akan berlebihan untuk memasang pengesan asap paling mudah untuk menjamin kediaman dan garasi jiran anda sendiri.

Kriteria untuk memilih sistem pemanas untuk garaj

Jika garaj dilekatkan ke rumah, maka tidak mungkin membekukan kerana pemindahan haba bangunan. Dalam kes ini, yang terbaik sambungkan garaj ke sistem pemanasan air biasa rumah. Beban pada dandang akan lebih tinggi, oleh itu, ia adalah optimum untuk segera melengkapkan pemanasan untuk garaj dan ruang tamu untuk memilih peralatan yang betul. Bilangan radiator di garaj bergantung kepada saiznya.

Walau bagaimanapun, tidak mungkin untuk menyambungkan garaj ke sistem pemanasan rumah, walaupun ia dilampirkan ke bangunan. Apa yang boleh kita katakan mengenai garaj-garaj yang jauh dari rumah. Dalam kes ini, anda perlu melengkapkan sistem pemanasan autonomiyang mana pilih mengambil kira faktor-faktor berikut:

kos pemasangan dan operasi;
ketersediaan bahan api tertentu. Sebagai contoh, di kawasan yang kerap pemadaman kuasa, pilihan pemanasan dengan pemutar atau pistol panas hanya hilang;
kerumitan pemasangan;
kuasa pemanasan yang diperlukan. Panaskan garaj besar dengan elektrik pemanas airsekurang-kurangnya bodoh;
keselamatan kebakaran;
ciri operasi. Sebagai contoh, dandang bahan api pepejal memerlukan pengawasan yang berterusan dan memuatkan bahan api yang kerap.

Beberapa dekad yang lalu, hampir satu-satunya cara untuk memanaskan udara di dalam garaj ialah dapur. Nasib baik, hari ini terdapat banyak pilihan yang lebih mudah dan praktikal.

Pemanasan DIY di garaj boleh dibuat dengan cara berikut:

pemanasan air dengan dandang;
penggunaan pemanas gas;
penggunaan bahan api dan dandang diesel pepejal;
pemanasan elektrik;
pemanasan udara;
relau perlombongan.

Sekali lagi, pilihan ideal tidak wujud - ia dipilih dalam setiap kes individu, dengan mengambil kira jisim faktor.

No. 1. Sistem pemanasan air

Sistem pemanasan air dianjurkan di garaj dengan analogi dengan premis kediaman. Pengangkut haba dipanaskan di dalam dandang, dan kemudian ia melalui pipa dan radiator, merata memanaskan keseluruhan garaj. Selepas menghentikan bekalan haba, paip tetap dipanaskan selama beberapa jam lagi. Inilah yang utama manfaatnya sistem ini.

Tolak utama - kerumitan organisasi. Di samping itu, air dalam litar pemanasan boleh dibekukan, jadi jika sistem tidak digunakan pada hari-hari yang akan datang, lebih baik mengalirkan air. Sebaliknya, perubahan air yang kerap menyebabkan korosi paip dan radiator yang cepat. Untuk mengelakkan masalah ini, lebih baik untuk digunakan peralatan plastik plastik. Lebih baik tidak menggunakan air biasa dalam sistem pemanasan - ia digantikan dengan antifreezepenyejuk bukan pembekuan.

Kerumitan susunan itu menjadi kelemahan lain - harga yang tinggi. Cara paling ekonomik untuk memanaskan garasi diperoleh jika litarnya disambungkan ke dandang rumah. Kos pemanasan umum akan meningkat, tetapi ia masih akan lebih murah daripada mengatur sistem pemanas bebas.

Sekiranya tidak mungkin untuk menyambung ke sistem rumah, anda perlu memasang dandang berasingan. Ia boleh berjalan di bahan api yang berlainan. Jenis dandang berikut digunakan dalam sistem pemanasan garaj:

dandang elektrik lebih senang dipasang, secepat mungkin, tetapi mahal dari segi operasi. Sekiranya anda tidak takut dengan bil elektrik, anda tidak boleh menggunakan dandang seperti di kawasan yang mempunyai gangguan elektrik yang kerap, lonjakan kuasa, dan juga di kawasan-kawasan dengan musim sejuk berangin yang teruk, kerana wayar boleh pecah, yang akhirnya menyebabkan pembekuan air dalam sistem. Jika anda tidak mempunyai masa untuk mengalirkan air dalam masa, maka paip mungkin pecah;
dandang gas mereka jarang digunakan di garaj, kerana akses kepada saluran paip gas tidak selalu tersedia. Jika paip gas berjalan berhampiran, anda sangat bertuah - pemanasan gas akan menjadi murah, dan dari segi operasi, sistem sedemikian agak mudah. Perkara utama adalah mengikuti langkah keselamatan;
dandang bahan api cecair dan pepejal. Anda boleh memilih dapur dengan kayu, arang batu, diesel atau minyak yang digunakan - semuanya bergantung pada sumber mana yang lebih tersedia dalam kes anda. Dandang bahan api pepejal perlu pemantauan berterusan dan pemuatan bahan api yang kerap. Pyrolysis dan unit pelet lebih mudah dalam hal ini, tetapi mereka tidak murah, pilihan paling ekonomik adalah kompor potbelly, yang juga boleh digunakan dalam sistem pemanasan air.

Untuk semua dandang, kecuali elektrik, anda perlu menyusun cerobong. Di samping dandang, radiator, paip pemanasan dan paip cerobong, anda memerlukan pam edaran dan tangki pengembangan. Ia semua membiayai wang, jadi gunakan sistem pemanas air masuk akal hanya di garaj besar. Selalunya pemanasan itu dilakukan di stesen servis dan di kedai-kedai pembaikan kereta komersil. Jika garaj kecil, maka tidak masuk akal untuk mengatur sistem pemanasan air yang kompleks - ini adalah pilihan untuk lebih banyak bilik yang lebih luas di mana pemanasan tetap diperlukan.

Prinsip kerja Sistem pemanasan air agak mudah. Penyejuk memanaskan, melalui paip, mengeluarkan haba dan kembali ke dandang. Sistem mungkin paip tunggal atau berganda. Sistem satu paip lebih mudah diatur dan lebih murah, ia adalah yang paling sesuai untuk sebuah garaj persendirian yang kecil. Dalam kes ini, penyejuk dipanaskan mengalir secara serentak ke radiator, iaitu. dalam radiator pertama suhu akan lebih tinggi daripada yang terakhir, di mana antibeku mencapai sudah sejuk. Sistem dua paip membolehkan pemanasan yang lebih seragam, tetapi lebih banyak bahan diperlukan.

Walaupun garaj tidak dilekatkan ke rumah, tetapi berdekatan, anda boleh cuba menyambungkannya ke sistem pemanasan rumah, tetapi ada batasan. Jarak dari garaj ke rumah tidak boleh melebihi 20 m, dan paip mesti dilindungi dengan betul.

Sekiranya antibeku digunakan sebagai pembawa haba (cecair yang tidak membeku walaupun pada -45⁰C), maka anda perlu bekerja dengan baik, kerana ia adalah bahan toksik yang menjadi lebih berbahaya apabila dipanaskan. Antibeku tidak disyorkan untuk digunakan dalam sistem dua paip. Penyejuk digantikan setiap 5 tahun.

No. 2. Pemanasan gas

Gas adalah bahan api yang lebih ekonomik daripada elektrik. Ia boleh digunakan untuk terbakar dalam dandang pemanasan, tetapi ini memerlukan kehadiran gas utama dan penyediaan beberapa dokumen, ia masih perlu untuk membayar kos tie-in, dan ini tidak menghitung pemasangan mahal sistem pemanasan itu sendiri. Seperti yang dinyatakan di atas, ini adalah pilihan hanya untuk garaj yang luas yang perlu dipanaskan hampir sentiasa.

Apabila tiada akses kepada saluran paip gas utama, anda boleh menggunakannya gas botol cecair. Menurut peraturan keselamatan, silinder dipasang di peti logam di atas paras lantai sekurang-kurangnya 20 cm dan jauh dari objek mudah terbakar. Anda boleh mempunyai bekalan silinder, tetapi untuk ini anda perlu memperuntukkan ruang. Kebanyakan kos satu silinder, yang secara berkala diangkut ke stesen minyak.

Jenis peralatan berikut boleh disambungkan ke silinder gas:

pistol haba yang dilengkapi dengan pembakar gas. Udara yang dipanaskan diedarkan di seluruh bilik menggunakan kipas terbina dalam. Dengan cara ini, anda boleh memanaskan garaj dengan cepat, tetapi udara juga akan menyejuk dengan cepat;
pemanas gas seramik Heats tidak udara, tetapi objek yang kemudian memanaskan udara di dalam ruangan;
pemercik gas memanaskan udara dengan mengubah sifatnya dengan peningkatan suhu.Udara sejuk melalui penukar haba, memanaskan dan memasuki bilik. Udara hangat lebih ringan daripada sejuk, sehingga naik dengan serta-merta, memberi laluan kepada pemanas yang tidak disejukkan, yang disedut oleh convector. Untuk mengedarkan udara lebih cepat, convector sering dilengkapi dengan kipas. Tubuh peranti dan penukar panas terbuat dari bahan tahan panas tahan lama, kerana gas akan sentiasa membakar dalam. Semakin rendah convector dipasang, semakin baik. Bilik akan memanaskan dengan cepat, tetapi dengan cepat dan sejuk.

Minus pemanasan yang sama - pembentukan produk pembakaran yang tidak pergi ke mana sahaja dan kekal di dalam garaj. Pengudaraan yang boleh dipercayai atau pengudaraan biasa adalah sangat diperlukan.

Nombor 3. Pemanasan bahan api pepejal

Ia menguntungkan untuk memanaskan dengan arang batu, kayu, gambut, palet - bahan api murah, dan pemindahan habanya, walaupun lebih rendah daripada gas, masih cukup tinggi. Untuk pembakaran bahan api pepejal, dapur, dapur dan dandang digunakan.

Minus biasa semua relau bahan api pepejal - keperluan untuk melengkapkan tempat untuk bahan bakar. Ia juga penting untuk memastikan kawalan berterusan ke atas jumlah bahan api dalam relau. Ini menambah penjagaan untuk memastikan cerobong dan relau bersih, tetapi haba itu sendiri sangat murah. Dandang bahan api pepejal dan dapur bata diletakkan hanya pada asas yang tidak mudah terbakar.

Potbelly kompor untuk pemanasan garaj

Kompor potbelly adalah dapur paling primitif yang mula aktif digunakan pada awal abad yang lalu. Kemudian populariti mereka jatuh dengan ketara kerana penyebaran pemanasan daerah. Walau bagaimanapun, dapur potbelly masih digunakan, kerana ia adalah hampir cara termurah untuk memanaskan garaj.

Kompor adalah kompor potbelly yang diperbuat daripada logam. Sebahagian besar diduduki oleh sebuah ruangan di mana bahan bakar dibuang. Bilik itu hangat kerana sentuhan dinding dapur dengan udara sekitarnya. Jauh dari peranan terakhir dimainkan oleh paip, yang juga menumpahkan haba. Sehingga produk pembakaran yang dipanaskan tidak segera terbang ke jalan, paip diameter yang jelas ditentukan digunakan, oleh kerana gas hangat membuat beberapa revolusi di pesawat menegak. Ini membolehkan penggunaan maksimum pembakaran bahan bakar (kecekapan mencapai 60-80%) dan berkesan menghisap udara yang diperlukan untuk bahan bakar untuk dibakar sepenuhnya. Diameter paip dalam mm harus 2.7 kali lebih besar daripada jumlah dapur dalam liter.

Adalah penting bahawa cerobong itu mempunyai bentuk yang rumit: mula-mula datang bahagian terpasang tegak, maka mendatar atau cenderung, apa yang dipanggil Boron, yang menyediakan sehingga satu perempat daripada haba yang diterima, kerana di sini gas serombong terbakar. Kompor potbelly dijual siap sedia: terdapat kedua-dua pilihan yang paling mudah dan paling primitif, dan juga pereka yang keliru. Sekiranya anda mempunyai kemahiran, anda boleh memasang sendiri periuk api dari tong atau kunci lembaran.

Faedahnya:

kompor potbelly dapat dipanaskan dengan bahan bakar padat, tetapi kayu bakar biasanya digunakan;
harga rendah dan kos rendah dari segi operasi;
kecekapan yang tinggi;
membolehkan anda dengan cepat memanaskan bilik dan mengeringkan udara di dalamnya;
Terdapat model yang boleh digunakan sebagai dapur. Berguna untuk mereka yang menghabiskan masa di garaj walaupun terlalu banyak masa.

Cons:

keperluan untuk pemantauan kerja yang berterusan;
bahaya kebakaran yang tinggi;
sesuai untuk bilik kecil sahaja;
udara sejuk dengan cepat;
dari bau tertentu tidak akan sembuh;
keperluan pembersihan biasa cerobong.

Dandang bahan api pepejal

Ini adalah lebih mahal, tetapi pada masa yang sama, penyelesaian yang lebih selamat dan lebih berkesan. Prinsip operasi adalah mudah: bahan bakar dibakar dalam relau, tangki dengan penyejuk dipanaskan, yang dibekalkan melalui paip dan radiator. Bahan api harus dibuang secara kerap (kira-kira setiap 5 jam), sehingga hari ini mereka semakin banyak digunakan jenis dandang canggih:

dandang pyrolysis Ia mempunyai dua ruang pembakaran, di papan pendorong kayu api pertama pada suhu tinggi kerana fakta bahawa jumlah udara tidak mencukupi.Produk pembakaran adalah gas pirolisis, yang dibakar di dalam ruang kedua, menghasilkan lebih banyak haba berbanding kayu sahaja. Kecekapan dandang meningkat kepada 90%, dan satu bahagian kayu api cukup untuk 10-13 jam;
dandang pelet lemas pada granul yang diperoleh dari sisa kayu. Mereka diletakkan di dalam bunker, dari mana mereka dimasukkan ke dalam relau dalam dos. Kecekapan dandang mencapai 95%, bahan api boleh dimuat sekali setiap beberapa hari.

Badan dandang bahan api pepejal terbuat dari besi tuang atau keluli. Diesel plysis dan pelet, tentu saja, sangat mudah, tetapi mereka mahal. Sekiranya dana itu dibenarkan, pemerolehan sedemikian boleh dibeli - ia akan segera dibayar.

Ketuhar bata

Bina dalam garaj ketuhar bata - tugas yang panjang, mahal dan teliti. Bahan api untuk dapur sedemikian biasanya kayu bakar, tetapi arang batu juga boleh digunakan. Prinsip panas adalah sama. Bahan bakar terbakar, memanaskan dinding dapur, dan mereka memanaskan udara. Pilihan yang baik untuk bilik kecil. Bata lebih panas daripada logam, tetapi lebih perlahan.

Relau buleryan

Selalunya, dapur Buleryan keliru dengan dapur dan dapur kayu konvensional. Dia benar-benar menyerap sedikit daripada keduanya. Prinsip operasi adalah perolakan. Reka bentuk mengandaikan kehadiran paip di dasar relau dan di bahagian atas. Udara dingin masuk melalui bahagian bawah relau, menerima haba dari ruang di mana bahan bakar dibakar, dan daun sudah dipanaskan melalui bahagian atas. Paip adalah 2/3 yang dipateri ke dalam badan relau untuk memaksimumkan pemindahan haba. Reka bentuk khas relau dan cerobong membolehkan anda mengambil haba maksimum dari pembakaran bahan api. Peranan penting di sini dimainkan oleh kehadiran ruang bagi pembakaran bahan bakar pirolisis. Produk pembakaran dikeluarkan melalui cerobong.

Faedahnya:

pemanasan pantas bilik disebabkan oleh perolakan dan pemindahan haba dari permukaan relau;
kekompalan;
tidak perlu sering menambah kayu api;
keselamatan yang lebih tinggi berbanding kompor potbelly.

Cons:

kos;
kerumitan mengatur cerobong;
keperluan untuk membersihkan jelaga secara kerap.

Nombor 4. Pemanas garaj elektrik

Pemanas elektrik adalah yang paling mudah untuk mengatur, tetapi anda perlu membayar banyak untuk kemudahan ini.

Faedahnya:

kesederhanaan dan perkiraan kelajuan tinggi. Ia sudah cukup untuk membeli pemanas dan pasang ke saluran kuasa;
pemilihan peralatan pemanasan yang besar;
kekurangan produk pembakaran, jadi cerobong tidak diperlukan;
tahap keselamatan yang tinggi;
kadar pemanasan yang tinggi;
kesederhanaan penyesuaian suhu.

Terdapat juga kontra:

Pemanasan berpanjangan dengan elektrik akan menjadi satu sen;
tidak sesuai untuk wilayah dengan gangguan bekalan elektrik;
penyejukan cepat bilik selepas mematikan pemanasan;
ketahanan peralatan yang rendah.

Selalunya, pemanas elektrik berikut digunakan untuk memanaskan garaj:

senapang haba - Ini adalah analog yang lebih kuat daripada pemanas kipas rumah. Udara sejuk melepasi pemanas, menghangatkan dan ditiup ke dalam bilik menggunakan kipas. Anda boleh meletakkan senapang panas di mana-mana, ia mudah alih dan membolehkan anda menyesuaikan tahap pemanasan. Terdapat model yang sangat kuat yang perlu disambungkan ke rangkaian 380 V. Pistol ini mampu menaikkan habuk ke udara, ini sangat ketara dalam garaj kecil, jadi ruangan itu perlu dijaga bersih;
pemanas kipas rendah dari segi kuasa kepada pistol panas, kos paling sedikit, mengeringkan udara. Bagi mereka, seperti senjata api, tahap bunyi agak tinggi adalah ciri. Pemanas kipas seramik adalah lebih tahan lama, ekonomik dan selesa dari segi operasi berbanding rakan sejawat;
pembakar - Ini adalah unsur pemanasan dalam perumahan dengan lubang. Bilik itu panas kerana pemindahan haba badan dan pembebasan udara panas melalui lubang. Banyak model dilengkapi dengan roda untuk pergerakan lebih mudah. Pembakar itu memanaskan bilik dengan lebih perlahan daripada pistol haba, tetapi selepas menutup kes itu akan menjadi sejuk untuk waktu yang lama. Satu lagi tolak ialah harga yang lebih tinggi;
pemanas minyak Ia lebih rumit daripada pembakar. Di sini pemanas pertama memanaskan minyak, maka minyak memanaskan kasus, dan kasus itu sudah memanas udara. Bilik memanas untuk masa yang lama, jadi untuk garaj ini bukanlah pilihan terbaik;
Pemanas IR permukaan haba dan objek, yang kemudian memanaskan udara. Seseorang menjadi hangat dengan segera. Dengan prinsip yang sama, matahari menghangatkan planet ini. Peranti sedemikian menggunakan minimum elektrik, tetapi mereka menjadi sangat panas semasa operasi - berhati-hati jika garaj kecil. Lebih baik tidak mengarahkan sinar di dalam kereta;
sistem pecahan penyongsang - Cara yang agak menjimatkan untuk mendapatkan haba, tetapi peralatan itu sendiri sangat mahal. Sistem ini boleh beroperasi pada suhu tidak lebih rendah daripada -20⁰C.

Pemanas elektrik sesuai untuk pemanasan sementara garaj: mereka merancang untuk melakukan kerja, menghidupkan pemanas, melakukan segala-galanya dan mematikannya. Ia tidak akan memukul dompet, dan anda tidak perlu repot-repot dengan penyiraman dan cerobong. Jika garaj adalah bengkel di mana anda menghabiskan masa dengan kerap, maka kaedah pemanasan ini bukan untuk anda.

No. 5. Pemanasan minyak

Bahan api boleh menjadi minyak dan diesel yang digunakan. Sekiranya anda perlu memanaskan kedai pembaikan kereta di mana minyak yang digunakan selalu tersedia, maka ini adalah pilihan yang sangat baik. Anda boleh membuat pemanas untuk diri sendiri. Ia didasarkan pada dua bilik: dalam satu, bahan api terbakar, di lain, gas terbakar. Untuk pembuatan tin gas, tangki dan paip. Akibatnya, sejumlah besar tenaga dihasilkan.

Main tambah pembakaran minyak sisa - kos minimum bahan bakar, dan kadang-kadang bebas penuh. Minus - pembentukan sejumlah besar jelaga dan jelaga, jadi peralatan memerlukan pembersihan tetap. Di samping itu, untuk menyalakan ketuhar itu cukup sukar, kali pertama ia tidak berfungsi, dan jika anda datang ke garaj sejuk dan bertindak dengan tangan yang sejuk, tugas menjadi lebih rumit. Terdapat juga keperluan untuk pemasangan cerobong - ia mesti sekurang-kurangnya 4 m panjang, mempunyai cerun.

Jika kemahiran yang sedia ada tidak mencukupi untuk memasang relau, anda perlu membelinya, kosnya seperti dandang gas. Sesetengah model agak sensitif terhadap bekalan bahan api. Di samping itu, untuk memastikan operasi tidak terganggu peralatan, perlu mempunyai bekalan bahan api. Penggunaan purata perlombongan - 1 l / jam.

No. 6. Sistem pemanasan udara

Pemanasan udara jarang digunakan. Bagi organisasinya, perlu menyediakan sistem saluran dengan pengawal, di mana udara panas mendapat dari pistol panas atau pemanas kipas.

Pilihan pemanasan seperti itu membolehkan anda dengan cepat mengeringkan semua udara di dalam garaj dan dengan itu melindungi kereta dari kesan berbahaya kelembapan yang tinggi. Oleh kerana kerumitan organisasi, sistem jarang digunakan.