4 padomi uzglabāšanas ratiņu izvēlei: hidrauliskie un elektriskie ratiņi

Ir grūti iedomāties noliktavas vai lielveikala darbu bez īpaša aprīkojuma, jo pretējā gadījumā būtu iespējams ātri pārvadāt milzīgu preču daudzumu, tos nesabojājot un neizmantojot simtiem darbinieku palīdzību. Glābšanā nāk visa veida kravas automašīnas un iekrāvēji. Ideālā gadījumā noliktavā vajadzētu būt aprīkojumam ar dažādu kravnesību un izmēriem, lai jūs pēc iespējas ātrāk tiktu galā ar dažādiem uzdevumiem. Kopā ar lielgabarīta un sarežģītajiem autokrāvējiem noliktavās aktīvi tiek izmantoti ratiņi. Tie ir dažāda veida, hidrauliskie ratiņi ir kļuvuši plaši izplatīti, tie ir arī miruši, kā arī to elektriskie līdzstrādnieki vai elektriski miruši. Tomēr joprojām tiek izmantoti pilnībā ratiņi. Kura opcija ir labāka un kas jāņem vērā, izvēloties glabāšanas ratiņus, izdomāsim kopā.

Uzglabāšanas ratiņu veidi

Grūti precīzi pateikt, kad parādījās pirmais ratiņš. Šī vienkāršā ierīce ar platformu, riteņiem un rokturi ir izmantota simtiem un tūkstošiem gadu, lai pārvietotu smagas kravas celtniecībā, tirdzniecībā un lauksaimniecībā. Kad visi ratiņu elementi bija izgatavoti no koka, vēlāk tos aizstāja metāls. Tagad riteņi ir izgatavoti no gumijas, neilona vai poliuretāna, un ratiņu apstrādes process bieži prasa minimālu fizisko piepūli. Progress pieskārās arī šādai primitīvai, no pirmā acu uzmetiena, ierīcei. Tagad ratiņi nav tikai platforma uz riteņiem, bet labi pārdomāts produkts, pat tehniski sarežģīts, runājot par hidrauliskajiem un elektriskajiem modeļiem.

Ir pienācis laiks sakārtot uzglabāšanas ratiņu veidus. Tos var iedalīt vairākos veidos:

• rokas kravas automašīna vienkāršo preču pārvietošanas procesu, taču no cilvēka prasa ievērojamas pūles, jo viņš pats veic iekraušanu, un, lai stumtu ratiņus, jāpieliek spēks. Šādas ierīces izmanto vieglu un ne ļoti lielu kravu pārvadāšanai;
• rokas palešu ratiņi (junk, junk, rock) - labs variants nelielām noliktavām, kas aprīkotas ar dakšām, ērtas 1,5-3 tonnu kravu pārvietošanai uz paliktņiem. Ratiņu nepieciešams virzīt ar fiziska spēka pielietojumu, bet kravas pacelšana un nolaišana ir vienkāršota, pateicoties hidrauliskā mehānisma klātbūtnei, kuru iedarbina ar dažiem klikšķiem uz sviras vai pedāļa;
• elektriskais ratiņi (pašpiedziņas burka, elektrodzesētājs) - risinājums lielākām noliktavām, ir ievērojami dārgāks nekā hidrauliskais variants, bet arī nenoliedzami sniedz vairāk priekšrocību. Pateicoties elektriskajai piedziņai, kas darbojas no akumulatora, šāds ratiņi var pārvietoties patstāvīgi, vienlaikus netiek pielietoti cilvēka fiziskie centieni, kas var ievērojami paātrināt noliktavas darbu. Šādu iekārtu kravnesība ir līdz 3 tonnām.

Ratiņu izvēle ir atkarīga no noliktavas vai veikala darbības režīma. Ja apgrozījums ir mazs un kravas ir nelielas, tad ar parasto rokas kravas automašīnu tas būs lētāk un vieglāk izdarāms. Ja esat pietiekami lielas noliktavas īpašnieks, jūsu arsenālā vajadzētu būt elektriskiem ratiņiem un, iespējams, pat iekrāvējiem. Rokas ratiņi tiek izmantoti arī preču izkraušanai lielveikalu plauktos, taču ar lielu apgrozījumu ir jēga izmantot akmeņus.

Precīzāk nosakot paša noliktavas vai lielveikala ratiņu veidu, tas palīdzēs detalizēti aprakstīt katra ratiņu veida visas iespējas, veidus un priekšrocības.

Rokas ratiņi

Noliktavas rokas kravas automašīna sastāv no minimālā skaita galveno elementu. Tie ir riteņi, platforma, kurā tiek iekrautas kravas, un rokturi maksimālai ērtai vadībai. Atkarībā no riteņu skaita un veida, platformas izmēra un citām funkcijām Kravas automašīnas tiek iedalītas šādos veidos:

• divu riteņu ratiņi Tās izceļas ar nelielu platformu un augstu balstu, kas ir piemērotas negabarīta kravas pārvadāšanai ar svaru līdz 300 kg (piemēram, sadzīves tehnika). Mēs izmantojam manevrēšanas iespējas priekšrocībās, jo produkts ir neaizstājams noliktavās un veikalos, kur starp plauktiem ir maz vietas;
• ratiņi mucu un cilindru pārvadāšanai - parasto divriteņu modifikācija, bet uz rāmja tam ir papildu stiprinājums kravas nostiprināšanai (tas ir turētājs un ķēde);
• kāpņu ratiņi tas izskatās kā parasts divriteņu, bet katrā pusē tam ir trīs riteņi, kas ļauj ērti pārvietot kravu gar kāpnes. Ja veikals vai noliktava ir pilna ar līdzīgiem arhitektūras elementiem, tad kāpņu ratiņi var ievērojami vienkāršot personāla dzīvi un paātrināt uzņēmuma darbu;
• četru riteņu platforma Tam ir liela platforma, kas balstās uz 4 riteņiem. Celtspēja līdz 500 kg, rokturim var būt papildu džemperi, lai pārvadāšanas laikā krava nenokristu. Universāla tipa ratiņi, kurus izmanto gan noliktavās, gan veikalos un pat tirgos dažāda veida preču pārvadāšanai (kastes, somas, kastes);
• četrriteņu ar sāniem - iepriekšējā tipa groza modifikācija, tam ir režģa sienas pa perimetru, tāpēc tas ir piemērots nelielu kravu pārvadāšanai. Ir modeļi ar noņemamām pusēm, kas ir uzstādīti uz īpašiem āķiem. Ja nepieciešams, šāds grozs pārvēršas par parastu platformu;
• grozāmais grozs aprīkots arī ar plašu platformu un 4 riteņiem, taču tajos esošais rokturis vairāk atgādina motorolleros izmantoto. Priekšējā ass ir aprīkota ar grozāmiem riteņiem, kas piešķir ratiņu manevrēšanas spēju, kas ir svarīgi, pārvietojoties pa šaurām vietām. Bieži vien šādi modeļi ir aprīkoti ar pneimatiskajiem riteņiem, tāpēc tie var ērti pārvietoties pa jebkuru virsmu. Par neskaitāmajām priekšrocībām jāmaksā rubļos - šādi ratiņi maksā 1,5–2 reizes dārgāk nekā parastie četrriteņu ratiņi;
• garie ratiņi daudzi no mums ir redzējuši restorāni, viesnīcas un slimnīcas. Tas būtībā ir liels mobilais paliktnis ar vairākiem līmeņiem. Tās reti tiek izmantotas noliktavās, tās ir vajadzīgas, ja ir nepieciešams pārvadāt daudz mazu preču (piemēram, rezerves daļas, sīkrīkus) - tas ir ērtāk uz groziņa nekā rokās. Šādi produkti izceļas ar manevrēšanas spēju un mazu svaru. Populārākie ratiņi diviem un trim līmeņiem.

Atsevišķi mēs atzīmējambagāžas ratiņi kas ir aprīkoti ar 4 riteņiem un platformu, parasti cietas vai rāmja veida puses klātbūtnē. Arī dizains paredz vilkšanas ierīces klātbūtni, ļauj pārvadāt preces līdz 3 tonnām, to izmanto lielās noliktavās, kā arī darbnīcās un vairumtirdzniecības veikalos.

Pērkot, pārbaudiet, cik ērti ir turēt ratiņu rokturi, vai platforma ir samērojama ar pārvadājamajām precēm un vai visas durvis tiks cauri. Pārbaudot, novērtējiet metinājumu kvalitāti un krāsas integritāti. Dentas un rūsas pēdas nav atļautas. Īpaša uzmanība tiek pievērsta riteņiem:

• pneimatiskie riteņi Tās izceļas ar labu kravnesību, spējām krosā, zemu trokšņu līmeni un vienmērīgu gaitu. Noliktavai tas ir labākais risinājums;
• lietie gumijas diski zemāks ietilpības ziņā, bet jāuzvar izturībā. Ja jums bieži jāpārvietojas pa ielu, t.i. ir palielināts riepu caurduršanas risks, labāk ir palikt pie šīs iespējas.

Katram ratiņu ritenim norādiet tā kravnesību.Tātad četrriteņu grozā ar 500 kg kravnesību katram ritenim vajadzētu izturēt 125 kg, bet labāk, ja šis skaitlis ir lielāks, ar 25-30% rezervi. Dodiet priekšroku adatu gultņiem - tie ir izturīgāki nekā vienkāršie gultņi.

Hidrauliskās noliktavas ratiņi

Hidrauliskos ratiņus tautā dēvē par atkritumu kastēm, un lieta ir tāda, ka pirmie ratiņi, kas parādījās PSRS, bija no Somu ražotājs Rocla. Šis ir tas pats stāsts kā ar Xerox aparatūru. Padomju laikos viņi izmantoja arī Bulgārijas ratiņus, taču to kvalitāte drīz pasliktinājās, bet Somijas ierīces izrādījās izcilas.

Mūsdienu akmeņainais elements ir paceļamās dakšaskas vada hidraulisko vienību. Noliktavas darbiniekam ir jāuzsāk dakšas zem kravas, vairākas reizes jānospiež svira, lai iedarbinātu hidraulisko mehānismu, un pats ratiņi pacels un nolaidīs kravu. Rockla pārvietojas, pateicoties riteņiem, bet tas ir jāpiespiež. Aprīkojums ir lieliski piemērots preču pārvietošanai uz paliktņiem. Interneta veikalā "Ratiņi-krāvēji" tiek piedāvāts plašs noliktavas hidraulisko ratiņu klāsts. Pārdevējs tieši sadarbojas ar ražotājiem, tāpēc tas piedāvā oficiālu garantiju, pēcpārdošanas servisu un konkurētspējīgas cenas. Kompetents personāls vienmēr palīdzēs ar izvēli un nepieciešamības gadījumā organizēs piegādi uz jebkuru valsts pilsētu.

Hidraulisko ratiņu popularitāte noveda pie to dažādo modifikāciju parādīšanās:

• standarta rockla kravnesība ir līdz 2,5 tonnām, un tā pilnībā atbilst tradicionālajai hidraulisko ratiņu ierīcei, kas aprakstīta iepriekš. Piemērots darbam noliktavā un uz ielas, ir lēts;
• iekrāvēji tie ļauj jums pārvadāt divreiz vairāk palešu vienlaikus, jo dakšiņu garums ir no 1,3 līdz 3 m. Protams, tas ievērojami paātrina iekraušanas / izkraušanas procesu, taču ir arī ierobežojumi. Garāku dakšiņu nestspēja tiek samazināta līdz aptuveni 2 tonnām, jo ​​šāds aprīkojums ir piemērots ne pārāk smagām kravām. Šāda veida ratiņi ir dārgāki nekā standarta;
• īsie dakšu ratiņi neaizstājams gadījumos, kad jāstrādā slēgtās telpās, piemēram, kad attālums starp plauktiem noliktavā ir minimāls vai ja iekraušana notiek automašīnas aizmugurē. Stieņa garums ir 0,8-1 m, kravnesība 2-2,5 tonnas;
• zema profila ratiņi Atšķiras ar nelielu stieņa augstumu virs zemes - tikai 35 mm. Riteņiem, protams, ir arī samazināts diametrs. Darbs ar šādu aprīkojumu ir nedaudz grūtāks, tā izmaksas ir augstākas nekā standarta akmeņiem. Ratiņi ar zemu profilu palīdz, ja jums ir jāstrādā bez kravas paletes (piemēram, aprīkojums) vai ar Eiropas un Amerikas tipa paliktņiem, kas nedaudz atšķiras no vietējiem;
• plati dakšu ratiņi. Dakšu standarta platums ir 55 cm, bet ir aprīkojums, kur dakšiņu platums sasniedz 85 cm. To izmanto nestandarta, lielu kravu pārvadāšanai. Lai nodrošinātu uzticamību un stabilitāti, korpuss ir izgatavots no īpaši izturīgiem materiāliem. Ņemiet vērā arī to, ka ir aprīkojums ar dakšas platumu, kas mazāks par 55 cm, tas tiek izmantots, strādājot ar mazām kravām;
• ratiņi ar integrētām svariem tie ļauj ne tikai transportēt un izkraut kravu, bet arī to nosvērt, mērījumu precizitāte, kā likums, svārstās no 0,5-1 kg. Labs risinājums mazumtirdzniecības noliktavai ļaus strādniekiem atkal nenovirzīt kravu uz individuāliem svariem;
• šķērveida pacēlāja ratiņi kalpo ne tikai pārvadāšanai, bet arī preču pacelšanai un šķirošanai. Paceļot preces vismaz 20 cm augstumā, šķērveida mehānisms sāk darboties, un ratiņi nevar ripot. Maksimālais platformas pacelšanas līmenis ir 0,8 m.

Ratiņu kravnesība svārstās no 500 kg līdz 3 t, taču ir arī modeļi, kas viegli iztur visas 5 tonnas (t.i., titānus).Standarta ratiņiem ar dakšas garumu 115 cm un platumu 55 cm kravnesība ir 2–2,5 tonnas.

Izvēloties burku, ir svarīgi pievērst uzmanību riteņa materiālam:

• poliuretāna riteņi tie labi parāda sevi uz līdzenas virsmas, izturīgi pret nodilumu, ir universāli, bet pārvietojoties ir nedaudz trokšņaināki par gumijas riteņiem;
• gumijas diski atšķiras pēc minimālā trokšņa līmeņa, ir piemēroti nelīdzenām virsmām, jo ​​mīkstais materiāls kompensē augstuma atšķirības. Mīnus - lielāka rites pretestība nekā poliuretānam un neilonam;
• neilons trokšņa ziņā tie ir aptuveni tādi paši kā poliuretāns, bet nodilumizturības ziņā ir zemāki par tiem. To galvenā priekšrocība ir izturība pret agresīvām vielām, t.sk. naftas produkti, organiskie šķīdinātāji, vāji sārmi un skābes. Ja jums ir jāstrādā ar šādām vielām, tad labākā izvēle būs neilona riteņi. Tiesa, pats ratiņš ir jāaizsargā no negatīvas ietekmes. Vislabāk parādās cinkoti izstrādājumi, kas iztur saskari ar pastāvīgi augstu mitrumu un aktīvajām ķīmiskajām vielām.

Stūres riteņu diametrs ir 18-20 cm: riteņus ar diametru 18 cm parasti ievieto 2 tonnu ratiņos, bet ratiņos ar 2,5 tonnu vai lielāku - 20 cm. Dakšu veltņi to diametrs ir 6–8 cm, var būt gan atsevišķi, gan tandēmā, pēdējie labi parāda sevi uz izciļņiem.

Izvēloties akmeni, pievērsiet uzmanību arī šādiem punktiem:

• ūdensdarbikas ir visdārgākais aprīkojums. Ratiņos ar celtspēju līdz 2 tonnām tiek novietota metināta hidrauliskā vienība (fotoattēlā labajā pusē), kuras celtspēja ir 2,5 tonnas vai lielāka - cieta lieta ar uzgriezni (pa kreisi);
• svars netieši norāda uz kvalitāti. Ja salīdzināsim divus modeļus ar līdzīgām īpašībām, tad labāks būs tas, kurš sver vairāk. Tātad uz to devās vairāk metāla, un tas darbībā būs uzticamāks;
• tauku sprauslasvai armatūra, kas paredzēta ne visiem modeļiem, bet kustīgām detaļām, taču to klātbūtne ļaus mums runāt par ilgāku izstrādājuma kalpošanas laiku, un jo vairāk tauku veidgabalu, jo labāk;
• rezerves daļu pieejamība - Ļoti svarīgs faktors, kas bieži netiek ņemts vērā, it īpaši, ja produkta cena ir zema. Tāpēc labāk ir ņemt pazīstamu ražotāju un oficiālu pārdevēju produktus, lai līdz minimumam samazinātu kvalitātes problēmu un detaļu neesamības risku.

Elektriskais ratiņi

Elektriskos ratiņus bieži sauc arī par pašpiedziņas, bet tas viss tāpēc, ka nav nepieciešams tos stumt - motors, kuru darbina akumulators, visu dara cilvēka labā. Dakšu dakšu pacelšanu un nolaišanu veic hidrauliskā sistēma, bet operatoram nav jānospiež svira - vienkārši jānospiež poga. Protams, motora un akumulatora klātbūtne padara ratiņus nedaudz dimensiju un dārgus, taču viena darbinieka produktivitāte ievērojami palielināsies. Ir jēga pasūtīt šādu aprīkojumu tikai vidējās un lielās noliktavās.

Atkarībā no tā, kur atradīsies operators, kurš kontrolē ratiņu kustību, iekārtas var būt vairāku veidu:

• pavadas vai gājēju ratiņi - iespēja, kad operators staigā tuvumā, ir piemērota nelieliem attālumiem. Ātrums līdz 6 km / h, kravnesība līdz 1,5 tonnām;
• platformas ratiņi uzņemas nelielu platformu operatoram, viņš kontrolē ratiņus, stāvot. Ērti, pārejot uz vidēju attālumu. Ātrums līdz 12 km / h, kravnesība līdz 2 tonnām;
• ratiņi ar operatora sēdekli - darbiniekam ērtākais variants, ļauj ērti transportēt preces lielās noliktavās un visā ražošanas telpā. Ātrums līdz 15 km / h, kravnesība līdz 3 tonnām.

Celtspēja mainās, bet reti pārsniedz 3 tonnas; rāmja biezums ir atkarīgs no tā. Runājot par riteņu tipu, šeit principā viss ir tāds pats kā manuālo hidraulisko ratiņu gadījumā.

Elektriskā ratiņa sirds ir uzlādējams akumulators. Lielākā daļa uztver jaudas no 130 līdz 375 Ah (24 V), izvēle ir atkarīga no paredzamās slodzes intensitātes. Ir modeļi ar akumulatora ietilpību līdz 1000 Ah (48 V), tie ir paredzēti nopietnām ražošanas slodzēm un parasti ir paredzēti operatora sēdeklim. Gandrīz visi mūsdienu modeļi ir aprīkoti ar trīsfāžu maiņstrāvas elektriskajām sistēmām. Līdzstrāvas opciju var atrast vai nu vecā aprīkojumā, vai ļoti lētā.

Attiecībā uz bremžu sistēma, dārgākais aprīkojums ir aprīkots ar elektromagnētisko bremžu sistēmu, kas sevi parāda pēc iespējas uzticamāku un drošāku. Vienkāršākiem modeļiem ir mehāniskās bremzes, lētākajos modeļos bremžu nav.

Izvēloties, pievērsiet uzmanību arī šādiem elementiem:

• vadības ierīču ērtības. Parasti virziena slēdži atrodas zem īkšķiem. Slēdžiem un pašam rokturim jābūt izgatavotam no nodilumizturīga materiāla;
• papildu funkcijas. Daudzi eksperti pamatoti uzskata, ka plašā ratiņu funkcionalitāte ir pilnīgi neobligāta, taču, ja vēlas, tirgū var atrast modeļus ar tonnu papildu funkciju. Tie ir aizsargbamperi, spēja aktivizēties nevis ar atslēgu, bet ar kodu, modificētām dakšām un riteņiem un pat slēgta kabīne darbam aukstā noliktavā.

Pirms došanās izvēlēties noliktavas ratiņus, uzmanīgi analizējiet esošās vai nākotnes noliktavas darbību, novērtējiet apgrozījumu un pēc tam izlemiet, kurš aprīkojums konkrētajos apstākļos būs vispieprasītākais. Varbūt jums vajadzētu kopumā meklēt iekrāvējus.