Mazutas: charakteristikos, rūšys, transportavimo ir laikymo sąlygos

Jau seniai egzistuoja poreikis alternatyvios rūšies degalams, kurie būtų tinkami benzino, žibalo ir soliariumo pakaitalai. Viso pasaulio mokslininkai dešimtmečiais dirbo su šia problema. Mazutas pasirodė neseniai, tačiau jau spėjo įgyti didžiulį populiarumą. Jo taikymo sritis vargu ar gali būti vadinama plačia, tačiau ji visur naudojama gyvenamosioms ir komercinėms patalpoms šildyti. Pagrindiniai šiluminės alyvos pranašumai, palyginti su pagrindinėmis rūšimis, yra aukšta šiluminė vertė ir maža kaina.

Iš ko ir kaip gaminti mazutą?

Šildymo alyvaišduotas nuo antrinio distiliavimo dyzelino frakcijos. Taip yra dėl mažų gamybos sąnaudų, nes žaliavas šiuolaikinėje realybėje galima įsigyti labai pigiai. Taip pat gamyboje gali būti naudojamas aliejus, kuris jau turi visas būtinas savybes, o tai reiškia, kad jį reikia perdirbti minimaliai.

Jei dyzelinas buvo naudojamas kaip gamybos pagrindas, tada išvestis yra tamsus kaitinamasis aliejuskuri turi specifines savybes. Pavyzdžiui, jis turi labai žemą pliūpsnio temperatūrą, todėl jį reikia papildyti priedais, sintetintais iš etileno ir vinilo acetato. Dažniausiai toks kuras naudojamas stacionariose šildymo sistemose.

Šiandien mazutas, klampus tamsiai rudas skystis, dažnai veikia kaip šildantis kuras. Šio tipo kuro savybės labai priklauso nuo to, iš kokio aliejaus jis buvo pagamintas. Skirtingai nuo ankstesnio tipo, šio tipo mazutas dažniau naudojamas katilinėse ir laivuose. Daug rečiau „nigrol“ naudojama kaip šildymo alyva, kuri savaime naudojama mechaniniams automobilio komponentams tepti.

Šildymo alyva yra pagamintas ant specialios aukštųjų technologijų įrangos, kuri leidžia rankiniu būdu reguliuoti savybes ir indikatorius. Aukštos kvalifikacijos personalas turėtų stebėti visą procesą. Tai yra viena iš pagrindinių sąlygų norint gauti aukštos kokybės produktą. Po pagaminimo degalai turi būti laikomi specialiose uždarose talpyklose, kad jie neišgaruotų ir neprarastų naudingų savybių. Paprastai tam naudojami maži cilindrai arba statinės.

Apibendrindami galime pasakyti, kad mazutas yra labai panašus į dyzeliną, tačiau vis tiek kai kurios jų savybės skiriasi. Taigi, šildomojoje alyvoje yra daug priemaišų, taip pat organinių junginių (išskyrus pačius angliavandenilius, kurie lemia šio skysčio sudėtį). Dėl to, kad šiuo metu nėra aiškių reikalavimų mazuto sudėčiai, jo gamyba yra nebrangi, o pats kuras šiuo metu yra vienas pigiausių.

Norėdami gauti kitų pranašumų Į kaitinamąją alyvą neturėtų būti įtrauktas specifinis kvapas degimo metu, būdingas daugeliui kitų rūšių naftos produktų. Taip pat verta paminėti žemą užšalimo temperatūrą, kuri kai kuriais atvejais siekia -28 ⁰C, kuris žymiai išplečia šios rūšies degalų spektrą.Geras sklandumas, aukštas efektyvumas, šilumingumas ir ekonomiškumas yra privalumai, kurie suteikia krosnims platų paskirstymą ir galimybę jas naudoti skirtinguose laukuose.

Pagrindinės charakteristikos ir tipai

Pagrindinės mazuto savybės yra:: koksavimas, rūgštingumas, pelenai, kinematinis klampumas, pliūpsnio temperatūra, tankis. Būtent į juos pirkėjui rekomenduojama atkreipti dėmesį pirmiausia renkantis kurą šildymo įrenginiui tam tikrame objekte. Ateities kuro naudojimo efektyvumas priklauso nuo jo teisingumo.

Taigi, kinematinis degalų klampumas neturėtų viršyti 8 mm²/ s, o pliūpsnio temperatūra turi būti ne mažesnė kaip 45 ⁰C, kad gabenant jis neužsidegtų. Didžiausia pelenų parametro vertė yra 0,2%. Kalbant apie tankį, cetano ir jodo skaičius, kurie yra svarbūs bet kokio kuro parametrai, šiuo atveju jie nėra standartizuoti.

Remiantis daugybe rodiklių, mazutas gali suskirstyti į įvairius tipus. Taigi, šiandien jie yra šie prekės ženklai:

• sunkus
• vidutinis;
• lengva.

Atitikimą tam tikram prekės ženklui lemia daugybė rodiklių, įskaitant degimo temperatūrą, klampumą, užpylimo tašką, taip pat šilumos talpą ir priemaišų buvimą.

Priklausomai nuo kiek sieros kaip priemaiša įtrauktas į degalus, tai gali būti:

• mažai sieros (dalis sieros neviršija 0,5%);
• sieros (dalis sieros yra 0,5–1,1%).

Be to, mazutas taip pat gali būti tamsus ir lengvas:

• tamsus kuras Jis daugiausia naudojamas buitiniams poreikiams tenkinti. Puiku, kai reikia šildyti mažą namą ar buitinę patalpą, taip pat jis naudojamas mažose elektrinėse. Tamsi kaitinamoji alyva laikoma tiesiogine alternatyva dujoms, nes ji turi daugybę privalumų. Taigi, pirmiausia, jis yra labai ekonomiškas ir efektyvus dėl to, kad turi daug kalorijų, o norint pasiekti tam tikrą temperatūrą, reikia šiek tiek. Jei gamyboje naudosime dyzelinį kurą, mazutą, naudotą variklio alyvą, benzeną ir vandenį tiksliai apibrėžtomis proporcijomis, tada šilumos perdavimo greitis žymiai padidės ir pasieks rekordinį lygį. Prie visų šių pranašumų verta pridurti, kad šios rūšies degalams yra žema užšalimo temperatūra: net esant -15 ⁰Su juo išlieka geros būklės. Na, pagrindinis tamsaus kuro pliusas yra jo maža kaina;
• lengvas kuras Jis taip pat gali būti naudojamas gyvenamuosiuose pastatuose, tačiau jis labiau pritaikytas pramonės sąlygoms: jame gali dirbti dideli generatoriai, jis taip pat gali būti naudojamas žemės ūkyje. Ši lengvųjų degalų pasiskirstymo sritis atsiranda dėl padidėjusio šilumos išsiskyrimo, kuris, pavyzdžiui, leidžia atsisakyti dyzelinio variklio, kai šildomos didelės gyvenamosios patalpos ir naudojamas lengvas krosnių kuras.

Kadangi lengvas kuras pasižymi daug didesnėmis ir patraukliomis savybėmis, dabar gamintojai dažnai naudoja šį procesą tamsus degalų apšvietimas. Naudojama speciali technologija, kurios metu ekstrahanto pagalba sumažinamas sieros kiekis degaluose. Aromatiniai angliavandeniliai šalinami daug rečiau, nes tai brangus procesas ir kainuoja net daugiau nei pats kuras.

Naudojimo ir saugojimo sritis

Kaip jau suprato, mazutas turi santykinai plati taikymo sritis. Pagrindinis jo tikslas yra naudoti privataus namo šildymo sistema ir gamybos vietos, kuriose naudojamos mažos ir vidutinės šildymo sistemos. Dažnai mazutas yra naudojamas kotedžuose ir kaimo namuose, kur neįmanoma atsinešti dujotiekio. Taip pat mažų katilinių ir žemės ūkio įmonių tarpe yra mazuto.Taigi, pavyzdžiui, nuolat auga dalis klodų, daržovių sandėlių ir galvijų štampų, kurie šildomi būtent tokiu būdu.

Šiandien mūsų šalyje yra daugybė kompanijų ir įmonių, gaminančių ir parduodančių įvairių rūšių mazutą. Šiandien beveik bet kuriame mieste galite pasirinkti sau vieną ar kitą variantą. Įsigijęs turi būti laikomos tam tikromis sąlygomis: atokiau nuo ultravioletinių spindulių, esant vidutinei drėgmei. Be to, jis turi būti apsaugotas nuo ypač žemos ir aukštos temperatūros. Tai padės išsaugoti pagrindines savybes, kurių reikės kokybiškam gyvenamųjų patalpų ir ūkio pastatų šildymui.

Su transportavimu, kaip ir laikant, taip pat nėra jokių ypatingų sunkumų. Paprastai mazutas gabenamas tanklaiviais, degalų sunkvežimiais ir net statinėse geležinkeliu ar keliais. Tankose turėtų būti skylė apačioje, kad būtų patogu nutekėti degalus, taip pat slėgio kontrolės sistema, kad nepakenktų saugai. Jei jums reikia gabenti nedidelį kiekį degalų, netgi galite naudoti skardines, tačiau tuo pat metu jie turi būti pagaminti iš metalo ar polimerinių medžiagų. Beje, transportavimo metu baką rekomenduojama neužpildyti iki galo, paliekant apie 5% viso tūrio.