רצפה גורפת למוסך: עדיף לבחור

כל בעל רכב יגיד לך בביטחון כי המקום הנוח ביותר לסוס הברזל שלו יהיה במוסך, והמוסך הזה צריך להיות אמין ובטוח. מכיוון שחלק עצום מהעומס על עצמו נלקח על ידי הריצוף, כדאי לגשת לבחירה שלה באופן אחראי במיוחד. יש אפשרויות רבות, אבל אחד המתאימים ביותר הם רצפות בתפזורת. רק שימו לב שזה לא פיתרון תקציבי, אבל ציפוי כזה נבדל על ידי חוזק שיא, עמידות בפני לחות ולחץ מכני, עמידות ומראה אטרקטיבי. אנו מבינים את הדקויות של בחירת רצפת בתפזורת למוסך ולומדים את הסוגים העיקריים של ציפוי זה.

מה צריכה להיות הרצפה במוסך?

טוען זאת רצפה בתפזורת - זה כמעט פיתרון אידיאלי למוסך, אנחנו לא רוצים להיות מופרכים, לכן אנו מפרטים הדרישות הבסיסיות לריצוף בחדר זה:

• עמידות בפני עומסים מכניים קבועים. מכונית כבדה תיסע ללא הפסקה באותה מסלול, ובנוסף יש באחסון כלי כבד למדי במוסך, שלעתים יכול גם ליפול. אין לכסות את הרצפה מתחת לעומסים אלו בסדקים ולעוות;
• עמידות בפני קיצוני טמפרטורה וטמפרטורות נמוכות. רוב המוסכים הם חדרים שלא מחוממים להתחמם מדי פעם, מכיוון שחומרי הגמר מתקשים. לחות המצטברת בנקבוביות קופא תחת השפעת טמפרטורות שליליות ויכולה להשפיע באופן הרסני על החומר. הריצוף במוסך חייב לעמוד באפקטים כאלה;
• עמידות בפני לחות. כאן, כנראה, אין צורך במילים נוספות. על גלגלים וגוף של מכונית נכנסים לכלוך ומים למוסך. חלקם במוסך ושטיפת מכוניות, מכיוון שהגימור צריך להיות אינרטי להשפעות תכופות של לחות גבוהה;
• עמידות באש. בחדר בו מאוחסנים בנזין, דיזל ונוזלים דליקים אחרים, הגימור צריך להיות עמיד ככל האפשר בפני אש;
• עמידות לכימיקלים אגרסיביים. אם אתם מתכננים להשתמש במוסך לא רק כמקום חניה לרכב, אלא גם כבית מלאכה, אז בוודאי תעבדו עם כימיקלים לרכב, ואף אחד לא ביטל את הדליפות, ולכן עדיף שהריצוף יוכל לעמוד בפני השפעה כזו;
• משטח החלקה. אם משהו נשפך על הרצפה, קל מאוד להחליק, מכיוון שהרצפה לא צריכה להיות חלקה ומבריקת לחלוטין, אך גם היא לא צריכה להיות מובלטת מכיוון שהיא יכולה לסבך את תהליך הניקוי;
• טיפול קל. במוסך ישנם מקורות רבים של לכלוך, ויש צורך לשמור על ניקיון החדר, ולכן חיפוי הרצפה צריך להיות קל לתחזוקה ככל האפשר;
• אסתטיקה. כן, הדרישות לריצוף במוסך אינם מחמירים כמו לגבי הנחות מגורים, אך עדיין על החומר להיות מסודר ולא לגרום לגועל.

מעט ציפויים עומדים בדרישות אלה. עץ למשל, חושש מקצוות טמפרטורה, לחות, שריפה וכימיה. אבק בטון לאורך זמן והופך למקור נוסף ללכלוך. הוא מראה את עצמו היטב אריח, אך אפילו טוב יותר לתיאור לעיל של רצפות בתפזורת חומר אידיאלי.

יתרונות וחסרונות של רצפות בתפזורת

רצפות גדולות מכונות לעתים קרובות רצפות פילוס עצמי עבור הכנת בסיסוציפויים בגימור דקורטיבי, המיושמים על בסיס מוכן כבר. זה כמובן יהיה בערך הסוג השני של תרכובות.

תכונות הציפוי תלויות במידה רבה בהרכב הרצפות המפלסות את עצמן, אך עדיין קל להדגיש יתרונות נפוצים:

• משטח חלק וחלק. אפילו משם הציפוי קל להבין את טכניקת ההתקנה של החומר. התערובת מוזגת ממש על פני השטח, ואחריה היא קובעת. לציפוי הגימור אין תפרים שנחשבים למקומות הפגיעים ביותר בגימור כלשהו;
• עמידות. לחץ וזעזוע מתמידים אינם נוראיים לרצפות בתפזורת. הציפוי קשה מאוד לשריטה או לעיוות;
• עמידות עד 40-50 שנה;
• עמידות בפני לחות. רצפת התפזורת לא מאפשרת לחות לעבור, מכיוון שבסיס הבטון תחתיו יהיה מוגן באופן אמין. אפילו שכבת חומר בעובי של 1.5 מ"מ (עבור סוגים מסוימים של תערובת) תגן באופן מושלם על הבסיס מפני מים, שמנים ונוזלים שנשפכו אחרים;
• עמידות לקיצוניות בטמפרטורה וטמפרטורות נמוכות;
• טיפול קל. המשטח אינו מחשמל, ולכן אבק ולכלוך לא ידבקו בו, וניתן להסיר בקלות את כל הלכלוך בעזרת מטאטא ובד לח;
• עמידות באש. החומר אינו מתלקח, אינו נשרף, וכאשר הוא חשוף לטמפרטורות גבוהות אינו פולט חומרים רעילים;
• הידבקות בסיס טובה;
• מראה אסתטי. אפילו הפיתרון הפשוט ביותר, רצפת בתפזורת מונופונית, ייראה אסתטי, ולגבי המוסך אין אפשרות אחרת. אם אתה חובב פתרונות לא סטנדרטיים, אז ציפוי מסוג זה מאפשר לך להפוך את הרצפה במוסך ליצירת אמנות - סוגים בודדים מאפשרים לך להשתמש בכל תמונה מתחת לשכבה של רצפת הכמויות. זו יכולה להיות תמונה של חול ים, חלוקי נחל, דשא וכו '.

לא משנה איך הייתי רוצה לקרוא לרצפת בתפזורת פיתרון אידיאלי למוסך, אי אפשר לעשות זאת, מכיוון שיש בכך כמה חסרונות:

• מחיר. זה יהיה מוזר אם ציפוי בעל תכונות כאלה יעלה אגורה. סקס גורף אינו תענוג יקר, אך יש לראות בו כהשקעה. בעתיד הקרוב לא יהיה צורך לתקן אותו, לפחד שהוא יפגע גם בגלל לחות או כפור. הנוחות והבטיחות של המכונית שווים את זה פעם אחת ולמשך זמן רב לבזבז כסף על גימור המוסך;
• מורכבות התקנה. זה תקף, קודם כל, לתהליך הכנת הבסיס, מכיוון שהוא חייב להיות מושלם בצורה אחידה, ללא סדקים, מהמורות ופגמים אחרים;
• פירוק מורכבות. הציפוי כה חזק וחזק עד שלא יהיה קל לפרק אותו. אם ניתן להסיר את האריח בזהירות ואז להשתמש בו מחדש, אז עם רצפות בתפזורת מספר זה לא יעבוד.

בהתאם להרכב הרצפה מפלסית עצמית, גם תכונותיה הבסיסיות ישתנו, ולכן הגיע הזמן להכיר את הסוגים המתאימים ביותר של רצפות פילוס עצמי לשימוש במוסך.

רצפת פוליאוריטן בתפזורת

כפי שהשם מרמז, בסיס התערובת כאן הוא פוליאוריתן. לחומר זה גמישות וגמישות מרשימים, ולכן יהיה לציפוי המבוסס עליו ביצועים מעולים:

• עמידות בפני עומסים מכניים קבועים, רעידות וזעזועים, התנגדות ללבוש מוגברת. רצפות כאלה מצאו יישום במרכזי קניות, ארגונים, מעבדות, בריכות, מחסנים וכמובן במוסכים;
• עמידות לחומרים אגרסיביים רבים;
• גמישות מסייעת לעמוד בעומסים טובים יותר ומונעת סדקים;
• אינדיקטורים מצוינים לבידוד חום וקול;
• עמידות בפני לחות;
• היגיינה וקלות הניקיון;
• עמידות לקצוות טמפרטורה, עמידות בפני כפור;
• הציפוי קשה לנזק, אך גם אם הצלחתם לעשות זאת, לא קשה להיפטר משריטות ופגמים אחרים - מספיק לחצוב את האזור הפגוע ולמרוח לכה;
• היכולת להחיל את הרכב על כל משטח: בטון, עץ, מתכת.

בנוסף, הקישוט מאופיין במראהו המקורי. המשטח יכול להיות מט או מבריק. מ חסרונות מחיר, מורכבות התקנה ופירוק, כמו גם משטח קר.

רצפות אפוקסי בתפזורת

הציפוי מיוצר על בסיס שרפים אפוקסי, חול קוורץ, מתקשחים ותוספים אחרים. התוצאה היא ציפוי קשה יותר מפוליאוריטן, מכיוון שהוא לא כל כך עמיד לעומסי הלם. עם זאת, רצפות אפוקסי בתפזורת מצאו יישום במרכזי קניות, ארגונים ומוסכים. שלהם היתרונות העיקריים צריך לכלול:

• עמידות לחות מעולה, גבוהה מזו של אנלוגים, מכיוון שריצוף זה מתאים למוסכים, שם לרוב ישטפו את המכונית;
• עמידות בפני שינויי טמפרטורה, עמידות בפני כפור;
• חוסר אונים לחומרים תוקפניים רבים;
• רמת עמידות גבוהה בפני שחיקה;
• חוזק ועמידות.

עיקרי מינוס - זו אלסטיות נמוכה, מכיוון שאם מתוכנן לצייד בית מלאכה במוסך בו ישמשו כלים כבדים (יש להם סיכון ליפול), עדיף לבחור גימור אחר. רצפת פילוס עצמי של אפוקסי תהיה פיתרון מצוין למוסכים, שם לרוב ישטפו מכוניות, כמו גם לשטיפת מכוניות. מבין כל רצפות התפזורת, אפוקסי היא כיום הפופולרית ביותר בגלל הערך המעולה לכסף.

רצפות אפוקסי-urethane בתפזורת

אם אנו משלבים את היתרונות של שני סוגי הרצפות הקודמות, נקבל תרכובות אפוקסי-אוריטן. הם נפוצים בשוק בגלל ההמונים תכונות חיוביות:

• עמידות בפני שחיקה ועמידות;
• עמידות מצוינת לעומסי מכני והלם;
• גמישות;
• עמידות בפני לחות, עמידות בפני כפור ועמידות בפני קיצוני טמפרטורה כה חזקות שניתן להרכיב את הציפוי ברחוב;
• עמידות לכימיקלים אגרסיביים.

מ חסרונות ניתן לציין רק את קשיי המחיר וההתקנה.

רצפות בתים מתיל אקרילט

הרכב זה יכול להיחשב התקציבי ביותר, ומבחינת מאפיינים בסיסיים הוא אינו גרוע בהרבה מרצפות אפוקסי או פוליאוריטן.

היתרונות:

• רשמו עמידות בפני כפור, מכיוון שזו אפשרות נהדרת למוסכים לא מחוממים. בנוסף, ניתן להניח את הציפוי בעונה הקרה;
• כוח והתנגדות שחיקה;
• עמידות בפני לחות;
• גמישות;
• מהירות ייבוש גבוהה, ומאפשרת לך להשיג את הציפוי המוגמר תוך מספר שעות.

חסרונות:

• קשיים במהלך ההתקנה בגלל קצב הריפוי הגבוה של החומר. חשוב לקבוע נכון את עובי השכבה כך שהציפוי ישמור על עמידותו בלאי ולא יכוסה על ידי סדקים במהלך הפעולה;
• ריח חריף בזמן התמצקות, מכיוון שגימור זה מתאים רק למוסכים עם מערכת אוורור מאובזרת.

רצפות בתפזורת מלט-אקריליק

אלה ניסוחים לא יקרים, אשר, עם זאת, נבדלים בביצועים מצוינים.

מקצוענים:

• עמידות בפני לחץ מכני;
• התנגדות לקיצוניות בטמפרטורה;
• עמידות
• משטח החלקה בגלל נוכחות של חול קוורץ, מכיוון שזו אפשרות ציפוי מעולה לשטיפת מכוניות או מוסך, בו מכוניות לרוב יישטפו;
• מחיר נוח;
• קלות התקנה יחסית, המורכבת ביכולת למלא שכבה של 12 מ"מ ומעלה, מה שמצמצם את עבודת ההכנה ואינו מתקן פגמים מסוימים בבסיס. בנוסף, לקומפוזיציה רמת הדבקה גבוהה לבסיס.

חסרונות:

• עמידות נמוכה לחומרים אגרסיביים;
• לא המראה האטרקטיבי ביותר.

באמצעות תוספים שונים מנסים היצרנים לצמצם את החסרונות הללו לכלום, ומציעים ללקוחות אפשרות גימור מעולה מבחינת תמורה לכסף.

התקנת רצפות בתפזורת במוסך

עדיף להפקיד את הסידור של רצפות בתפזורת במוסך לאנשי מקצוע, מכיוון שלא מכירים את כל הניואנסים וחסרים את הכישורים הדרושים, אתה יכול פשוט לקלקל את החומר היקר ולהבטיח כאב ראש עם פירוק הגימור הכושל. עם זאת, גם אם הפקדתם את ההתקנה למומחים, אתם עצמכם גם צריכים לדעת את עקרון העבודה בכדי שתוכלו לשלוט בתהליך ולהעריך את איכות ההתקנה.

התקנת רצפות בתפזורת במוסך מתבצעת בשלבים הבאים:

• הכנת בסיס. עבור רצפות בתפזורת, יש צורך להכין בסיס בטון שטוח. אם הבסיס כבר מוכן, יש צורך לנקות אותו ולבטל חריגות אפשריות. יש צורך להסיר שאריות אבק, דבק ולכה, כתמי שמן. אם ישנם אזורים בולטים על פני השטח, עליהם ללטש אותם. הסדקים מלאים במתחם תיקון ומלוטשים. השלב האחרון הוא טחינת הציפוי, הנחוצה בכדי לחסל את הבליטות הקלות ביותר ולהכין בסיס מחוספס להדבקה טובה יותר לתערובת. לאחר מכן מוחלים פריימר. כשאתה עובד במוסך לא מחומם, עליך להשתמש קלטת מנחת. אם הבסיס אינו שווה במיוחד, עדיף להכין אותו מראש עם תערובות מבוססות מלט מפולסות עצמית, שאחריהן ניתן יהיה כבר להתקין עם התקנת ציפוי הגימור;
• הכנת תערובת. כל יצרן מצרף הוראות להכנת הקומפוזיציה וההליך עשוי להשתנות מעט, אך במונחים כלליים התהליך נראה כך. במים טהורים (הנפח נמדד מראש בהתאם להמלצות היצרן) מוסיפים את אבקת התערובת ומערבבים במיקסר או תרגיל עם הזרבובית הנחוצה. לאחר תערובת זו עשוי לקחת זמן להתבשל מעט. כמה ניסוחים לאחר מנוחה כזו דורשים עירוב מחדש. אי אפשר להכין יותר מדי תערובת מייד, מכיוון שהיא מתמצקת במהירות, מאבדת גמישות;
• למלא. התחל את תהליך המילוי מהפינה הרחוקה ביותר מהכניסה למוסך. את התערובת יוצקים על הרצפה בפסים, מפולסים בעזרת מרית או מגב, מגולגלים עם כלל מחט כך שיוצא אוויר מההרכב. כל מנה חדשה מוזגת בגישה של 2-4 ס"מ להרכב שכבר נמצא על הרצפה. במהלך ההתקנה יש להקפיד על זווית נטייה קטנה בכיוון דלת מוסך. בגדלים רצפתיים יותר מ- 3 * 6 מ ', יש צורך בסידור מפרקי הרחבה. הם מיוצרים יום לאחר שפכו את הרצפה, ואז ממלאים בתערובת;
• ציפויים דקורטיביים ומגנים. להשגת האיכויות התפעוליות הטובות ביותר ניתן לכה את רצפת הכמויות. חלק מהמומחים ממליצים להחיל צבע אפוקסי.

שכבת רצפת הכמויות לא צריכה להיות עבה מדי, אחרת היא עשויה להיות מכוסה במבני מיקרו. עבודת השפכה מתבצעת בצורה הטובה ביותר בטמפרטורה של + 10 ... + 25⁰C, טיוטות ואור שמש ישיר אינם רצויים. החלת לכות וצבעים אינה הכרחית כלל, אך הם יאפשרו לכם ציפוי עמיד ואטרקטיבי יותר.