ממה לבנות מוסך: 7 החומרים הטובים ביותר למוסך

המוסך הפסיק מזמן להיות סתם מגרש חניה, ומשתלט על תפקידיו של בית מלאכה ו גרגריםשם לא מאוחסנים רק כלים, אלא גם לפעמים אספקת מזון. כדי להבטיח את שלמותם ובטיחותם של כל הדברים האלה, יש צורך שהמוסך יהיה מוגן היטב מפני גשם, שמש, קיצוני טמפרטורה ופורצים, הוא אמין ונוח. לכן כל כך חשוב להחליט ממה לבנות מוסך. לא משנה אם אתם עצמכם תעסקו בבנייה או תפקידו בעבודה זו את המאסטרים, עליכם להיות בנושא, לכן אנו מציעים לכם להכיר את החומרים הטובים ביותר למוסך.

מוסכים הוניים וזמניים. מבנים זמניים קלים הרבה יותר לסידור, וחוסכים זמן לא רק בתהליך הבנייה, אלא גם בשלב של קבלת המסמכים הדרושים. עם זאת, לא ניתן לכנות מבנים כאלה אמינים, ולכן עדיף להקים מוסך מרכזי.

שאלת בחירת החומר לבנייה הופך לאחד הראשונים. כדאי לעבור על האפשרויות האפשריות שקול את הגורמים הבאים:

• פונקציות שהוקצו למוסך. האם המכונית תעמוד רק בחדר, או שהמוסך ישמש לעתים קרובות כבית מלאכה? אולי אתה רוצה לצייד מקום אחסון או אזור בילוי קטן? האם תקשורת תיכשל או לא? בכל המקרים הללו החומר המומלץ יהיה שונה;
• האקלים של האזור. אם המיקרו אקלים במוסך הוא אפילו קצת חשוב (ולכל בעל מכוניות שדואג לסוס הברזל שלו, זה חשוב), עליכם לבצע התאמה לאקלים של האזור. מזל למי שחי באזור עם אקלים מתון וחורפים חמים, כמעט כל חומר מתאים. אם האקלים חמור, עדיף לבנות מוסך מחומר בעל תכונות בידוד תרמי גבוהות יותר וכמובן להשתמש בו בידוד;
• זמן בנייה. מוסך לבנים בנוי זמן רב יותר מאשר מוסך לוח סנדוויץ ';
• התקציב. גיליון פרופיל יעלה כמה פעמים זול יותר מאשר לבנים. שאלה נוספת - האם אתה מוכן להקריב אמינות, מנסה לחסוך? עם זאת, ניתן למצוא פיתרון פשרה זול ואמין כאחד;
• מורכבות התקנה. אם אתם מתכננים להקים מוסך במו ידיכם, אז זה כמעט הגורם הראשון המשפיע על בחירת החומר.

קשה לענות באופן חד משמעי על איזה חומר לבניית מוסך קשה. מישהו שם את הבטיחות מלכתחילה, ולכן הוא בוחר לבנה או גוש קצף, לא חושש לבזבז כסף על החומר עצמו ולסדר בסיס אמין. מישהו מוגבל בכספים, מכיוון שהוא בוחר גיליון מקצועי זול, אך עליו להיות מוכן שביום אחד לא יפה במיוחד מישהו יכול בקלות לחתוך ולחטוף מכונית קירות כאלה. באופן כללי, אנו מנתחים את היתרונות והחסרונות ובוחרים את החומר האידיאלי בכל מקרה.

בריק

מה יכול להיות מסורתי יותר, מוכח ואמין יותר מלבנים? אם אתה זקוק למוסך הון במשך מאות שנים, עם חור צפייה או מרתף, עם בית מלאכה או אזור אחסון, זה המקום לעצור בו לבנים.

היתרונות:

• חוזק, אמינות, עמידות עד 50 שנה ומעלה;
• מלבנים אתה יכול לבנות מוסך דו-קומתי;
• הלבנה לא נשרפת, אך לחדר בו מאוחסנים בנזין, סולר ונוזלים דליקים אחרים, זה חשוב מאוד;
• מלבנה מתקבל מוסך הון, בו ניתן להוליך אור, מים ואפילו גז.אם התוכניות שלך מתארגנות מוסך אמבטיהואז הלבנה תהפוך לאחד החומרים המתאימים ביותר;
• הגנה טובה מפני פולשים, וזה חשוב במיוחד אם המוסך ממוקם בקואופרטיב מוסך;
• ידידותיות לסביבה;
• לבנים הוא חומר אסתטי שיכול להסתדר ללא תוספת קישוט חיצוני.

חסרונות:

• לבנים רחוקות מהחומר הזול ביותר;
• קשיים בבנייה. הנחת לבנה היא עסק בעייתי, וכדי לקבל מבנה עמיד באמת, עדיף לפנות למומחים לקבלת עזרה;
• תהליך הבנייה יהיה ארוך. בנוסף, אתה צריך לבזבז כסף על עמיד הבסיסשכן לבנים הן חומר כבד;
• כדי להפוך את פנים המוסך לנוח גם בקיץ וגם בחורף, יש צורך ליצור קירות עבים למדי, ואינך יכול להסתדר בלי בידוד.

לבנייה, אתה יכול לקחת כמו אדום (קרמיקה)ולבנה לבנה (סיליקט). האחרון קיבל תפוצה רחבה יותר בגלל המחיר הנמוך והביצועים הטובים למדי.

אבני אוויר ובלוקי גז

על בסיס בטון מיוצרים מספר לא מבוטל של בלוקים שונים, אך הפופולריים ביותר הם בלוקים מ בטון קצף ו בטון סודה. הם דומים במאפיינים מסוימים, אך שונים באופן קיצוני בתהליך הייצור. שני החומרים שייכים למעמד הבטון הסלולרי, מכיוון שיש בועות אוויר במבנה שלהם. בייצור בטון קצף סוכני הקצפה משמשים להשגת אותן בועות, שכאשר מתקיימות אינטראקציה עם מים יוצרות קצף. כתוצאה מכך נוצרות בועות אוויר רבות בתוך הפיתרון. התמיסה שהוכנה כך מוזגת לתבניות, שם היא מתמצקת ויוצרת בלוקים מוכנים.

טכנולוגיית ייצור בטון סודה שונה. כאן נוצרים חללים עקב תגובה כימית. לבטון מתווספים סיד ואלומיניום, תחת השפעה של טמפרטורה ולחץ גבוה בחיטוי, מימן מתחיל להשתחרר ויוצר בועות בתוך הבלוקים. אם יוצקים מיד בטון קצף לתבניות בהתאם לגודל הבלוקים העתידיים, מיד מייצרים בטון סודה וגודלו ואז נחתכים לבלוקים בגודל הנדרש. מסתבר שהנקבוביות בבטון הקצף סגורות, ובבטון הגז - פתוחים, מכיוון שהאחרון מפחד יותר מפני מים ודורש הגנה זהירה ממנו.

היתרונות:

• איכויות בידוד חום מעולות, החוסך בידוד ו חימום. גוש הקצף, למשל, חם פי 3.5 מלבנים, ובטון סודה הוא חם יותר מבטון מוקצף בגלל מבנה אחיד יותר;
• מהירות גבוהה של בנייה, מכיוון שגושי הבטון הסלולרי גדולים פי כמה מאשר לבנים. בנוסף, הם קלים יותר, פשוט חתוכים;
• האפשרות לבנות מוסך דו-קומתי וכל התקשורת הדרושה;
• מחיר נמוך יחסית;
• חוזק גבוה, אך חסימות קצף נחותות כמעט פי שניים מגושי גז בפרמטר זה;
• ניתן להקים בסיס קל, מכיוון שמשקלם של הבלוקים הוא קטן;
• בלוקים לא נשרפים;
• חדירות אדי טובה, כמעט כמו עץ, כך שהמוסך תמיד ישמור על המיקרו אקלים האופטימלי;
• עמידות בפני כפור. החומר עומד עד 50 מחזורי הקפאה והפשרה;
• בידוד רעש טוב.

חסרונות:

• גוש הגז הוא היגרוסקופי ולכן יש לשים לב איטום יסוד, כמו גם לבצע קישוט קיר חיצוני כדי להגן על החומר מפני חשיפה מתמדת ללחות. גוש הקצף לא כל כך מפחד מלחות, אך עדיין עליכם לסיים אותו בגלל המראה הלא אטרקטיבי במיוחד;
• אפשרות לסדקים, אך אם הבלוקים מותקנים נכון, הסבירות למחסור זה נוטה לאפס;
• הצורך להשתמש במחברים מיוחדים להתקנת מדפים, מתלים, ארונות וכו '.

בנוסף, בלוקים גז מנצחים גם מבחינת הצטמקות - רק 0.5 מ"מ / מ 'לעומת 2-3 מ"מ / מ' בלוקי קצף.

בלוק סינון

סיפור מראה בטון סיגים קשורה בצורה בלתי ניתנת לבירור לבניית מוסכים.בלוקי הסינדר הראשונים שימשו על ידי ניקולאס השני בדיוק לבניית מוסך. ואז לייצור חומר בנייה זה נעשה שימוש בפסולת בעירה של פחם, מה שנקרא סיגים, שנתנו את השם לבלוקים. המראה של אבני חרס פתר מיד שתי בעיות: המחסור המתמיד בלבנים והצורך להיפטר מפסולת חסרת תועלת בעבר מכבני הפיצוץ ומתחנות הכוח התרמיות.

העמידות של הבניינים הראשונים הפכה את החומר לפופולארי למדי, עם זאת, במשך יותר ממאה הטכנולוגיה של ייצורו השתנתה מעט. לבסיס המלט והחול מוסיפים מילוי של סיגים, חימר מורחב, קולט, נסורת, אבן כתוש, הקרנת גרניט, סלע פגז וכו '. עד שנות ה- 70 שימש בטון סיגים בעיקר לבניית מוסכים, סככות וחדרי שירות אחרים ושירותים. כעת נבנים ממנו אפילו מבני מגורים. גוש הסינדר פופולרי גם כחומר לבניית מוסכים.

היתרונות:

• משקל קל וגודל בלוק גדול, המאפשר את תהליך הבנייה ומאפשר לך לחסוך בבניית הבסיס;
• מחיר נמוך. זהו אולי החומר התקציבי ביותר מבין כל המנויים במאמר;
• חוזק ואמינות, עמידות עד 100 שנים;
• עמידות באש עובש ומכרסמים.

חסרונות:

• איכויות בידוד תרמי נמוכות, בהשוואה לבלוקים מבטון אחרים. אך עם זאת, גוש הסינדר חם יותר מלבנים, לכן, בעת הקמת מוסך, ניתן יהיה לעשות זאת גם ללא בידוד;
• מראה לא טוב במיוחד, לכן, בלי מסיים לא להסתדר. היצרנים עובדים על בעיה זו וכבר מציעים בלוקים בהם יש בצד אחד ציפוי דקורטיבי;
• היגרוסקופיות;
• הקושי בחיבור חפצים לקירות וקשיי הנחת תקשורת.

אם המשימה היא לבזבז כמה שפחות כסף וזמן על הקמת המוסך, אך יחד עם זאת לקבל מבנה יציב ומוצק, אז בלוקים של בלנדר יהיו כמעט הבחירה הטובה ביותר.

קוביות חימר מורחבות

חומר זה אינו פופולרי בבניית מוסכים כמו בטון סודה או בלוקי חרס, אך באקלים קשה אין לו מוליכות תרמית שווה. חימר מורחב (גרגירים בגודל 5-40 מ"מ) מתווסף לבסיס מלט, חול ומים המסורתיים לגושי בטון. חימר מורחב הוא חומר קל אך חזק מספיק, ובשל מבנהו הנקבובי הוא שומר על חום היטב, מכיוון שככל שהחימר המורחב יותר נמצא בגוש, כך ניתן להגיע לרמה גבוהה יותר של בידוד תרמי.

מקצוענים:

• תכונות בידוד תרמי מעולות, מכיוון שהחומר הכרחי באזורי הצפון;
• כמו עבור אבני בטון אחרות, עבור קוביות חימר מורחבות משקל קל וגודל גדול הם מאפיינים, שבגללם הבנייה תתקדם במהירות תוך כדי הצורך עם בסיס קל משקל;
• חוזק, עמידות עד 100 שנים;
• חדירות אדי וידידות סביבתית;
• שיעורי הצטמקות מינימליים;
• עמידות בפני כפור, קצוות טמפרטורה, לחות גבוהה, מכרסמיםעובש;
• מחיר נמוך יחסית.

נראה שיש לנו את החומר המושלם, אבל שלנו חסרונות יש לו גם:

• קושי בעיבוד בלוקים. אם ניתן לחתוך בטון סלולרי עם מסור, אז לבטון חימר מורחב יש צורך להשתמש במסור עם שיניים מפובדית;
• קשיים בתיקון, אך אתה יכול להשתמש בברגי עוגן ומסגרות;
• לא משטח יפה במיוחד, כי הקירות יצטרכו להתמודד.

מכיוון שכל בעל רכב רוצה לצייד מקלט חם ויבש למכוניתו, הפופולריות של קוביות חימר מורחבות רק גדלה.

כמו כן, בלוקים אחרים משמשים בבניית מוסכים, אך בשל חסרונותיהם הקריטיים, לא היינו ממליצים עליהם לשימוש. אז למשל קוביות סיליקט גז הם היגרוסקופיים מאוד, ו אבני קלקר יש חוזק נמוך, כך שתוכלו להיתקל בקשיים בהתקנת השער. אפשרות טובה תהיה בטון עץ, שיש לו איכויות בידוד תרמי מדהים, אך הוא חושש מלחות, כפור ועולה יותר מבטון סודה.

לוחות סנדוויץ '

אם המשימה היא לבנות מוסך תוך שבוע בלבד, אז פיתרון טוב יותר מאשר לוחות כריך לא למצוא. זהו חומר רב שכבתי המורכב משכבת ​​בידוד, המכוסה משני הצדדים על ידי מתכת, פלסטיק, קיר גבס או תנור OSB. למוסך השתמש בלוחות מתכת. פועל כחימום קלקר, צמר סלעים, קצף פוליאוריטן. למוסך עדיף לקחת לוחות מבודדים עם קצף פוליאוריטן, שיש לו מקדם מינימלי של מוליכות תרמית, אינו חושש מלחות ומסוגל לכבות את עצמו. אתה יכול גם להתעכב על מוצרים עם צמר סלעים - זה לא תומך בעירה, אבל הוא היגרוסקופי. פוליסטירן אינו חושש מפני מים, אך הוא נשרף ויכול להפוך מקום מקלט למכרסמים.

מקצוענים:

• מהירות גבוהה של בנייה - המוסך יכול להיות מוכן תוך 3-5 ימים;
• עלות נמוכה יחסית, במיוחד בהשוואה לבנה;
• בידוד תרמי ברמה גבוהה, היכולת להסתדר בלי חימום;
• קלות הבנייה, יכולת ביצוע עבודה גם בחורף;
• אתה יכול לצייד בסיס קל, שכן לוחות הכריך קלילים;
• במידת הצורך ניתן לפרק ולהרכיב מוסך כזה במקום חדש;
• מראה מעולה, אין צורך בקישוט נוסף.

חסרונות:

• בחלק מהתנורים אין מספיק בטיחות באש;
• הצורך בכישורים להתקנה נכונה של לוחות, אחרת יתכנו פערים בהם אוויר קר ינשב ללא הרף;
• חוזק נמוך: אם האזור מאופיין ברוחות הוריקן תכופות, רעידות אדמה וגשמים עזים עם ברד, עדיף לבחור חומר אחר;
• עם חשיפה מתמדת לאור שמש ישיר ושינויים פתאומיים בטמפרטורה, קיימת אפשרות לעיוות, מה שעלול להוביל לדיכאון של המפרקים;
• חוסר היכולת להעלות ארונות ומדפים על הקירות - הכל יהיה מותקן על הרצפה.

כן, ישנם חסרונות רבים, אך עבור בעלי מכוניות רבות הם אינם הופכים למשמעותיים, מכיוון שלוחות סנדוויץ 'נמצאים בשימוש נרחב בבניית מוסך.

גיליון מקצועי

דרך נוספת לבנות מוסך במהירות היא להשתמש גיליון פרופילי. אלה יריעות פלדה עם שכבת מגן, וכוח נוסף נקבע על ידי נוכחות של הקלה, זה מה שנקרא. נוקשים.

היתרונות:

• מחיר נמוך;
• משקל נמוך של החומר, שמפשט את ההובלה והבנייה, מאפשר לך לחסוך בסידור הבסיס;
• מוסך כזה יכול להיבנות במו ידיך;
• ניתן לפרק ולהרכיב מוסך מדף מקצועי במקום חדש.

חסרונות עוד:

• רמת אבטחה נמוכה מכיוון שהגיליון המקצועי קל לחיתוך;
• רמה נמוכה של בידוד תרמי. במוסך שאינו מבודד הוא יהיה מעט חם יותר מאשר ברחוב, ולכן יש לחזות התחממות;
• חוסר היכולת לחבר מדפים וארונות לקירות - רק לרצפה;
• מתכת, אמנם חזקה, אך שקעים יכולים להישאר עליה, שלא קל לתקן, כי בהדרגה מראה הבניין יתדרדר.

קורת עץ

באופן כללי, עץ אינו חומר מתאים במיוחד לבניית מוסכים, אלא בזכות השימוש המודרני הספגה, שמגנים על העץ מפני שריפה, רטיבות ומזיקים, ניתן היה להשיג חומר בנייה יציב פחות או יותר. מוסך מעץ ייראה טוב על שטחו של אזור פרברי בו הוא כבר הוקם אמבטיה מעץ, או אפילו בית שנבנה או מעוטר בעץ.

היתרונות:

• מראה מעולה;
• ידידותיות לסביבה;
• איכויות בידוד חום גבוהות, מכיוון שעץ הוא אחד החומרים החמים ביותר;
• תקופות בנייה קצרות יחסית;
• היכולת להרכיב ארונות ומדפים על הקירות;
• עלות נמוכה יחסית.

חסרונות:

• אפילו אם מטפלים בעץ בלכות מודרכות והספגות, מבחינת עמידות בפני שריפות, לחות, קיצוניות טמפרטורה ומזיקים, הוא עדיין יהיה נחות מלבנים ובטון סודה;
• בניין העץ לא יהיה בהרמוניה עם הבית הבנוי בסגנון מודרני של בטון וזכוכית.

החומר האופטימלי למוסך יכול להיחשב בטון קצף, כמו גם בטון סודה ובטון סיגים. אם מהירות הבנייה חשובה לכם, בחרו בלוח כריך. סדין מקצועי מתאים אם המוסך ממוקם במקום צפוף, אז התוקפים לא יסתכנו בחיתוך מתכת. בריק הוא אופציה עבור שמרנים שיש להם את הזמן והכסף.