10 טיפים עליהם עדיף לבחור בדוד דלק מוצק לבית פרטי

הגישה לחשמל וגז אמנם רחוקה מכל מקום, אך איכשהו יש צורך להתמזג. פיתרון מצוין יהיה התקנת דוד דלק מוצק. לא זו בלבד שהיא מאפשרת ליצור לחלוטין מערכת אספקת חום אוטונומיתאז עדיין במבצע מאוד חסכוני. דודי דלק מוצקים משמשים כמקור החום העיקרי והגיבוי ונשרפים לייצור אנרגיה תרמית עצי הסקה, נסורת, פחם או כדוריות. מדובר ביחידות מגושמות למדי, וצריך לזרוק את הדלק באופן קבוע, אך העלות הנמוכה של האנרגיה שמתקבלת מאפשרת לדודי דלק מוצקים להתמודד עם מודרני יותר. גז וחשמל. נגלה איזה דוד דלק מוצק עדיף לבחור עבור בית פרטי, נקבע את העוצמה, סוג מחליף החום ודקויות אחרות.

מספר 1. בקצרה על עקרונות העבודה

נראה שזה מסובך בדוד דלק מוצק? הוא השליך עצי הסקה או פחם לתנור, הם בערו, מים מחוממים, והבית התמלא בחום. באופן כללי הכל כן, אך עקרון הפעולה של המכשיר מסובך מעט יותר. תכנון של דוד דלק מוצק מודרני יכול להבחין בין האלמנטים העיקריים הבאים:

• תיבת האש;
• מערכת זרימת נוזל קירור;
• מערכת להסרת עשן;
• מערכת אבטחה;
• מערכת אחסון חום.

בתוך תיבת האש הדלק מסופק ונשרף לחום. זו גרסה קלאסית. ישנם דודי פירוליזה בהם דוחפים דלק מוצק (עצי הסקה), המשחררים גז, אשר לאחר מכן נשרף, ומספק חום. היעילות במקרה זה עולה במידת מה, אך אנו נעסוק בתכונות ההפעלה של דוודים קלאסיים ופירוליזה בהמשך.

תיבת האש היא קיבולת גדולה עם קירות כפולים, שביניהם ממוקמים נוזל קירור. מדובר ברוב המקרים במים, לעתים קרובות יותר משתמשים בנוזל נגד הקפאה או בתערובת של מים ונוזל קפוא. מוביל החום מקבל חום מהדלק השרוף, מסתובב דרך צינורות רדיאטוריםחימום האוויר בבית. כשהם מתקררים, המים חוזרים לדוד והכל חוזר. לעתים קרובות משתמשים במשאבות מיוחדות לשיפור זרימת הדם.

בעת שריפת דלק נוצר לא רק חום, אלא גם גזים שיש להסירם. המערכת מיועדת לכך הסרת עשן. ארובה מסיר גזים מהדוד לרחוב, לפעמים משמשת מערכת מאולצת להגברת היעילות של תהליך זה אוורור.

הכי הרבה סכנה גדולהזה יכול לקרות במהלך פעולת דוד דלק מוצק הוא התחממות יתר של נוזל קירור. ניתן כבר לחמם מספיק מים, והדוד ימשיך לייצר חום. אם המים רותחים, ייתכן שמערכת החימום לא תעמוד בהם, במיוחד אם הבית מוגדר רגיש מספיק לטמפרטורות גבוהות צינורות פלסטיק. כמעט בלתי אפשרי להפסיק את הבעירה של עצי הסקה או פחם - זה נשאר רק כדי להפחית את העוצמה, וכדי שנוזל קירור מחומם יתר על המידה לא נכנס למערכת, השתמש מחליף חום מקורר. הוא מקבל מים קרים מ אספקת מים, אבל במקרה של הפסקת חשמל, עדיף שתמיד יהיה לו אספקה ​​מספקת.

מחליף החום הקירור עשוי להיות מובנה בדוד או ממוקם בין הדוד לשאר מערכת החימום. ניתן לשלב אותו רק בעיצוב של דוד פלדה. זה עובד באחת משתי דרכים אפשריות:

1. האפשרות הראשונה היא קירור נוזל הקירור המחומםשעובר דרך מחליף חום מקורר. מים קרים מועברים למחליף החום הקירור דרך שסתום תרמי, הנפתח כאשר טמפרטורת נוזל הקירור מגיע ל +95⁰ג. התהליך נמשך עד שהתקרר נוזל הקירור לטמפרטורה בטוחה;
2. האפשרות השנייה מספקת כבה את השסתום. אם טמפרטורת המים עולה לערכים קריטיים, השסתום מונע את כניסתם לצינורות. מים קרים ממערכת אספקת המים מסופקים למערכת אספקת החום, ונוזל קירור מחומם-על מתנקז ביוב. נכון, לחץ המים צריך להיות מספיק, והרכבו לא צריך להיות תכולת מלח גבוהההמעוררים את היווצרות הגודל.

זה לא מאוד חכם וחסכוני לנקז מים מחוממים לביוב, ולכן עדיף להשלים את העיצוב של דוד דלק מוצק מיכל אחסון. זהו מאגר בין הדוד לשאר מערכת החימום, שבזכותו הוא מיושם מספר פונקציות חשובות:

• הצטברות מים חמים לשימושו הנוסף, וזה חסכון בדלק, נוחות, יציבות בשמירה על הטמפרטורה והפחתת מספר הנסיעות לתנור לצורך מילוי דלק;
• הגנה מפני תאונות. במיכל, מים שחוממים-על מעורבבים עם חם;
• היכולת להשתמש בסוגים שונים של דוודים. מיכל האחסון יהיה משותף לדלק מוצק, למשל, גז או דוד חשמלי, יאפשרו לכם פשוט לארגן מערכת אספקת חום אחידה בבית ולבטח את עצמכם עם כמה מקורות חום.

מצברי החום עשויים ברזל יצוק או פלדה ומקבלים בידוד תרמי חזק. נפח מאגרראשית, זה תלוי בעוצמת הדוד: על כל 1 קילוואט יש לספק 25 ליטר נפח מיכל. האיכות של אלמנט זה של מערכת החימום צריכה להיות הגבוהה ביותר, כך שתסמכו טוב יותר על מוצרים של יצרנים ידועים.

מס '2. סוגי דודי דלק מוצקים על פי עיקרון הפעולה

עם תכנית כללית דומה של המכשיר, לסוגים שונים של דודי דלק מוצק יש כמה ניואנסים בעיצוב. ניתן לחלק את כל המבחר הקיים לסוגים הבאים:

• דוודים קלאסיים או מסורתיים;
• דודי פירוליזה או דלקים;
• דוודים בוערים ארוכים;
• דודי גלולה.

דודי דלק מוצקים קלאסיים

דוודים כאלה דומים מאוד לרגיל תנור. כתוצאה מכך מתקבל חום להבה בוערת דלק. כשימוש אחרון, ככלל, עצי הסקה או פחם. דלק מסופק דרך דלת אחת, ובאמצעות דלת אחרת - הדוד מנוקה מאפר ומוצרים אחרים של בעירה לא שלמה. לדודים מסורתיים יכולים להיות מחליפי חום מברזל יצוק וגם מפלדה, לרוב הם משמשים במערכות עם זרימה טבעית.

למרות שהיעילות של מכשיר מסוג זה אינה הגבוהה ביותר, הם מעריכים אותם אמינותמכיוון שבתכנון הדוד יש מינימום של אלמנטים אלקטרוניים שיכולים להיכשל. אלמנט האוטומציה היחיד הוא בקר טמפרטורה, אך הוא פועל גם על בסיס מכני. דוודים קלאסיים עמידים ולעיתים רחוקות דורשים תיקון.

דוודי פירוליזה

דוודי פירוליזה (מחוללי גז) מסודרים מעט יותר מסובכים. נוכח בעיצובם שני תאי בעירה. בראשון לשים דלק מוצק (עצי הסקה), בטמפרטורה גבוהה ומחסור בחמצן מתרחש תהליך פירוליזה עם שחרור גז פירוליזה. הוא נכנס לתא השני, שם הוא שורף ומוציא חום למוביל החום. נותרו רק פחם מעצי הסקה.

טמפרטורת הבעירה של גז פירוליזה גבוהה מזו של עצי הסקה, מה שמבטיח עלייה ביעילות הדוד עד 90%.אם ניקח בחשבון את העובדה שתהליך ריקבון העץ איטי יותר מהשריפה שלו, אז נוכל לדבר על יתרון נוסף - סימנייה אחת של דלק מספיקה ל 10-13 שעות (לדוודים קלאסיים הנתון הזה הוא 5-7 שעות). עץ קשה ולחות נמוכה (לא יותר מ 20%) משמשים כדלק.

דוודים בוערים ארוכים

הדוד מסוג זה מזכיר במידה רבה את הפירוליזה, אך שונה בתכונות טכניות מסוימות. מריחי דלק מוצקים בתא הראשון, יוצרים גזים שנשרפים בכבשן השני. במקרה זה, רק החלק העליון של הדלק מעורב בתהליך ההריחה והבערה. בשל כך, יש צורך לטעון אותו לעתים קרובות פחות, והיעילות עולה. עומס אחד של עצי הסקה מספיק בכדי שהדוד יעבוד יומיים. החיסרון העיקרי הוא עלות הציוד הגבוהה.

דודי גלולה

לעתים קרובות הם נקראים דוודים אוטומטיים. על פי עקרון הפעולה הם אינם שונים בהרבה מהמסורתיים, אך בנוסף לכבשן, יש להם בונקר לאחסון מלאי דלק. המשמעות היא שלא יהיה צורך לעיתים קרובות לעלות ולזרוק ידנית לתנור באופן ידני - הכל ייעשה על ידי אוטומציה. בין ההורדות, אספקת הדלק עשויה להימשך בערך 7 ימים. בנוסף, מערכת כזו ניתנת להתאמה מדויקת מאוד לעצמך. דלק נחשב לאחד הידידותיים ביותר לסביבה כרגע. כדוריות הן גרגירים המיוצרים מפסולת עץ (נסורת, שבבים וכו '). יעילות מערכות כאלה 91-95%, השלילי היחיד הוא המחיר הגבוה של דוודים.

מספר 3. חומר ייצור מחליף חום

יש מעט אפשרויות. מחליפי חום יכולים להיות:

• פלדה;
• ברזל יצוק.

קשה לומר באופן חד משמעי איזה דוד דלק מוצק הוא הטוב ביותר - הכל תלוי בתקציב, בתנאי ההפעלה ובדרישות האישיות. היצרנים מייצרים את שני הדוודים.

למחליפי חום מברזל יצוק יש היתרונות הבאים:

• הם הולכים מקטעים בודדיםלכן ההובלה והתקנתם קלה יותר. יתר על כן, אם אחד הקטעים שלו נפגע ניתן להחליףלכן עמידות דודים כאלה בגובה של עד 20 שנה ומעלה;
• ברזל יצוק במהלך הפעולה מכוסה בסרט של תחמוצת ברזל. זוהי חלודה יבשה, שכמעט ולא מתקדמת, ומגנה על שאר החומר מההשפעות השליליות. ברזל יצוק עמיד יותר בפני קורוזיהלכן פחות נדרש לנקות את מחליף החום;
• ברזל יצוק שומר על חום ארוך יותרזה יתרון. הצד ההפוך - זה מתחמם לאט יותר.

בין חסרונות משקל גבוה, גבוה יותר מפלדה, שבירות ועמידות לקויה בפני זעזועים תרמיים. עם שינוי חד בטמפרטורה, מחליף החום מברזל יצוק יכול להיסדק בקלות, לכן הימנע מכניסה של מים קרים למחליף החום שעדיין מקורר.

היתרונות של מחליף חום מפלדה כוללים:

• גבוה יותר עמידותומכיוון שמחליף חום כזה מבושל במפעל והוא יציב, ניתן לייצר תאי בעירה של תצורות מורכבותשבגללו הגידול ביעילות;
• גבוה עמידות בפני שינויים פתאומיים בטמפרטורה. דוודים עם מחליפי חום כאלה, ככלל, מקבלים אוטומציה מתקדמת יותר, מכיוון שניתן לשלוט בחום באופן חופשי, מבלי לחשוש לפגיעה במבנה;
• לא גבוה כמו ברזל יצוק;
• חימום מהיר יותר, אך גם קירור מהיר יותר.

לעומת זאת, פלדה חשופה יותר להתפתחות תהליכי קורוזיה. למרות ההתנגדות לשינויי טמפרטורה, עם תנודות שכיחות כאלה, עשויים להופיע סדקים באזורי הריתוך. באיזה מקרה אי אפשר יהיה לתקן את דוד הפלדה - אתה צריך לקנות אחד חדש, ולכן העמידות של מבנים כאלה נמוכה יותר.

מספר 4. מתיחה וצריכת אנרגיה

ניתן לחלק דודי דלק מוצק לשני סוגים:

• לא נדיף עם דראפט טבעי. הם מסתדרים בלי משאבות מיוחדות, כך שאינם צורכים חשמל. בעיצוב זה פועלים דודים קלאסיים וכמה דוודים בוערים ארוכים.טוב לאזורים תכופים הפסקות חשמליכול לשמש כמקור חום לגיבוי;
• הפכפך עם מתיחה נוספת. העיצוב מספק מאוורר המסייע לאוויר להיכנס לתא הבעירה. בתכנון זה מיוצרים דוודי כוויות, גלולות ופירוליזה ארוכות-שריפה. הודות ללוח הבקרה, באפשרותך לבצע הגדרות מסוימות.

מס '5. מספר המעגלים

דוודים חד-מעגליים אחראי רק על מערכת החימום. יש גם כאלה דודי מעגל כפולהמאפשרים לך לספק מערכת מים חמים בית פרטי. זה מאוד נוח, אבל כשמחשבים את הכוח הנדרש, כדאי בהחלט לקחת בחשבון את התכונה הזו. בנוסף, ישנם דודים המאובזרים כיריים לבישול.

שימו לב לעובדה שמותקנים דודי דלק מוצקים על הרצפה - אין דגמים רכובים על הקיר.

מס '6. חישוב כוחו של דוד דלק מוצק

אחד האינדיקטורים העיקריים שעליכם קודם כל לשים לב בבחירת דוד דלק מוצק הוא כוחו הקובע כמה חום הוא יכול לספק. זה אמור להגיע מאותו דבר אזור החדר המחומם. אתה יכול להשתמש בכלל המקובל: לכל 10 מ '² האזור דורש 1 קילוואט כוח דוד. זה בכפוף לתקין בידוד תרמי וגובה התקרה לא יותר מ- 3 מ '.

מסתבר כי לצורך חימום בית בשטח של 150 מ '² דוד של 15 קילוואט יספיק. זה אפילו בטמפרטורה חיצונית של -36⁰C יבטיח שהטמפרטורה בבית תהיה +18⁰ג. במקרה של בידוד תרמי לא מספיק בבית, כמו גם באקלים קשה, עדיף לקחת דוד עם מרווח כוח קטן.

אם הדוד ישמש במערכת אספקת מים חמים, יש לקחת זאת בחשבון בעת ​​חישוב הקיבולת של מחליף החום. מומחים אומרים שכדי להבטיח נוחות בבית, כוחו של דוד כפול במעגל בכל מקרה לא צריך להיות נמוך מ- 24 קילוואט. עדיף להפקיד חישובים מדויקים יותר לאנשי מקצוע שיביאו בחשבון את כל התכונות של בית מסוים ומערכת חימום.

מספר 7. סוג דלק

דוד זרם מוצק ניתן לזרוק לתנור עצי הסקה, פחם, כדורי נסורת. זו טעות להניח שיכולת הדוד תישאר ללא שינוי, לא משנה באיזה דלק משתמשים. דגמי דוד רבים יכולים לעבוד עם סוגים שונים דלקאך יחד עם זאת, כוח מרבי יושג רק כאשר משתמשים בדלק שהיצרן הצביע עליו כ העיקרי. כשמשתמשים בדלק קלורי פחות, ההספק יירד ב- 25-30%, ואם הוא רטוב מדי, אז ירידת החשמל יכולה להיות עד 40%.

פרמטרים העברת חום ממוצעים של סוגים שונים של דלק:

• עצי הסקה - 2500 קק"ל לק"ג. בולי עץ הם בדרך כלל 25-30 ס"מ, ניתן לנסר או לקצוץ. חשוב שהעץ יהיה יבש;
• אנתרציט פחם - 7400 קק"ל / ק"ג;
• פחם - 7000 קק"ל / ק"ג;
• פחם חום - 3500 קק"ל לק"ג;
• כדוריות - 4500 קק"ל לק"ג.

מספר 8. נפח תא הבעירה

ככל שנפח תא הבעירה גדול יותר, כך ניתן לטעון דלק רב יותר, ולעתים קרובות לרוץ לכבשן ולהשליך חלק חדש. במאפייני הדוד נהוג לציין אינדיקטור כזה כמו היחס בין נפח העמסת הדלק לכוח הדוד, הנמדד ב l / kW. מכיוון שלדוד פלדה בעל הספק זהה לזה של ברזל יצוק יהיו פרמטרים מעט יותר קומפקטיים, מבחינתו יחס זה הוא 1.6-2.6 ליטר / קילוואט. לדודי ברזל יצוק - 1.1-1.4 ליטר / קילוואט. ככל שמחוון זה גבוה יותר, כך תצטרך לרוץ לדוד לעתים קרובות פחות.

בדודים עם טעינת דלק עליונה הנפח השמיש גדול יותר והדלק במקרה זה מופץ בצורה שווה יותר. עם טעינה קדמית, במיוחד כשמדובר במחליף חום רב-חלקי מברזל יצוק, יהיה צורך לעשות כמה מאמצים להפצה אחידה של דלק.

מספר 9. מה עוד לקחת בחשבון בעת ​​בחירת דוד דלק מוצק?

ברור שגם לפני רכישת הדוד כדאי לקבוע אם הדוד יהיה מקור החום או הגיבוי העיקרי. במקרה האחרון, יש צורך להתקין מיכל הרחבה או מצבר חום - קל יותר לעשות זאת מייד מאשר לשדרג מערכת קיימת בהמשך.

אם בעתיד תהיה הזדמנות לעבור לדלק גזי, בבחירתכם, שימו לב לאפשרות של שינוי הדוד. דוודים מסורתיים רבים יכולים לעבור לגז על ידי התקנת מבער מתנפח. זה נוח, אבל כדאי לקחת בחשבון שהיעילות של הדוד המומר תהיה נמוכה מזו שתוכננה במקור לגז.

מס '10. יצרני הדוד המוצק

לא נגלה את אמריקה אם נאמר שהאיכות תלויה במידה רבה במוניטין של היצרן. חברות גדולות לא יקלקלו ​​את שמם במוצרים באיכות לא מספקת, ולכן בבחירת חתול דלק מוצק עדיף לשים לב לדגמים מ יצרנים מהימנים. זה המקרה כאשר עדיף לא לחסוך.

אתה יכול לסמן דודים של מותגים אלה:

• Buderus - חברה גרמנית המתמחה בייצור דוודים מסוגים שונים ומטרות שונות. דגמי דלק מוצק פועלים על סוגים שונים של דלק, ישנם דודים קלאסיים ופירוליזה, יש מספיק כוח לחמם בתים פרטיים גדולים;
• בוש מייצר דודים מסורתיים שאינם נדיפים;
• פרולי - חברה איטלקית גדולה, המייצרת דודים ביתיים ופרטיים. בין דודי דלק מוצק ישנם דודי פחם, עץ וכדוריות. המבחר רחב, האיכות עליונה;
• SIME - חברה איטלקית נוספת שעשתה שם תוך 35 שנה בלבד. מוצרים מיוצאים ל 50 מדינות העולם, הטווח מיוצג על ידי דוודים לפחם ועץ;
• VIADRUS - דוודים צ'כיים. מיוצג במגוון רחב למדי, אמין, בטוח, בעל עלות נעימה;
• סטרופובה - יצרן ליטאי, המציג לרוב פתרונות חדשים בתחום. הפיתוח האחרון הוא דוד 40 קילוואט עם יכולת עבודה מעומס אחד למשך 30 שעות;
• פרוטרם - דוודי ברזל יצוק באיכות גבוהה עם יעילות גבוהה.

אתה יכול גם לציין את המוצרים של מפעלים מקומיים המיוצרים תחת המותגים פרומתאוס (לבתים עד 450 מ ')²), "אח" (ישנם דודים במעגל כפול), זוטה ו "אובך". 

לסיכום

דודי דלק מוצק זמינים, ניתן להשתמש בהם במקומות הנידחים ביותר מהציוויליזציה, הם יחסית זולים לתפעול ואוטונומיים. עם זאת, יהיה צורך להשלים עם חסרונות כמו הצורך בתחזוקה ובקרה מתמדת, הובלה והעמסה ידנית של דלק. הבטיחות נמצאת בידי כל אחד מאיתנו, לכן אל תשכחו לבדוק את רמת הלחץ במיכל ההרחבה ומצב הארובה.