שמן חימום: מאפיינים, סוגים, תנאי הובלה ואחסון

הצורך בסוג אלטרנטיבי חלופי, שיהווה תחליף ראוי לבנזין, נפט וסולריום, קיים כבר זמן רב. מדענים בכל העולם עובדים על בעיה זו במשך עשרות שנים. שמן חימום הופיע בעיקרו לאחרונה, אך כבר הצליח להשיג פופולריות עצומה. היקף היישום שלה כמעט ולא יכול להיקרא רחב, אולם הוא משמש בכל מקום לחימום של מגורים ומסחר. היתרונות העיקריים של שמן חימום בהשוואה לסוגים העיקריים הם הערך הקלורי הגבוה והעלות הנמוכה שלו.

ממה ואיך לייצר שמן חימום?

שמן חימוםהונפק מ שברים דיזל של זיקוק משני. זה נובע מעלות הייצור הנמוכה, שכן ניתן לרכוש חומרי גלם במציאות מודרנית בזול מאוד. כמו כן, בייצור ניתן להשתמש בשמן משומש, שכבר יש לו את כל המאפיינים הדרושים, מה שאומר שהוא דורש עיבוד מינימלי.

אם הדיזל שימש כבסיס לייצור, ואז הפלט הוא שמן חימום כההשיש לו תכונות ספציפיות. לדוגמא, יש לו נקודת הבזק נמוכה מאוד, ולכן יש להוסיף אותו לתוספים המסונתזים מאלתילן ויניל אצטט. לרוב משתמשים בדלק כזה במערכות חימום נייחות.

כיום שמן דלק, נוזל חום כהה צמיג, משמש לעתים קרובות כשמן חימום. תכונותיו של דלק מסוג זה תלויות במידה רבה מאיזה שמן הוא הופק. בשונה מהסוג הקודם, סוג זה של שמן חימום משמש לעתים קרובות יותר במפעלים ובספינות דוד. לעתים קרובות פחות, nigrol משמש כשמן חימום, שבעצמו משמש בעיקר לשמן הרכיבים המכניים של מכונית.

שמן חימום עשוי על ציוד היי-טק מיוחד המאפשר להתאים ידנית את המאפיינים והמחוונים. אנשי צוות מוסמכים מאוד צריכים לפקח על התהליך כולו. זהו אחד התנאים העיקריים להשגת מוצר באיכות גבוהה. לאחר הייצור, יש לאחסן את הדלק במכלים אטומים מיוחדים כך שהוא לא יתאדה ולא יאבד מתכונותיו השימושיות. לרוב משמשים צילינדרים או חביות קטנות לשם כך.

לסיכום, ניתן לומר ששמן חימום דומה מאוד לסולר, אך עדיין חלק מהמאפיינים שלהם שונים. אז, בחימום שמן מכיל זיהומים רבים, כמו גם תרכובות אורגניות (למעט הפחמימנים עצמם, שקובעים את הרכב הנוזל הזה). בשל העובדה כי כרגע אין דרישות ברורות להרכב שמן חימום, ייצורו אינו יקר, והדלק עצמו הוא בסופו של דבר אחד הזולים ביותר כרגע.

ליתרונות אחרים שמן חימום צריך לכלול את היעדרו של ריח ספציפי כלשהו במהלך הבעירה, הטמון בסוגים רבים אחרים של מוצרי נפט. ראוי לציין גם את טמפרטורת ההקפאה הנמוכה, שבמקרים מסוימים מגיעה ל -28 ⁰C, שמרחיב משמעותית את היקף הדלק מסוג זה.נזילות טובה, יעילות גבוהה, ערך קלורי וכלכלה הם היתרונות שמספקים לחימום שמן עם תפוצה רחבה ואפשרות להשתמש בו בתחומים שונים.

מאפיינים וסוגים עיקריים

המאפיינים העיקריים של שמן חימום הם: קוקוס, חומציות, אפר, צמיגות קינמטית, נקודת הבזק, צפיפות. עליהם מומלץ לקונה לשים לב קודם כל בבחירת דלק למתקן חימום במתקן מסוים. יעילות השימוש בעתיד בדלק תלויה בנכונותו.

אז צמיגות הקינמטיקה של הדלק לא תעלה על 8 מ"מ²/ s, ונקודת ההבזק חייבת להיות לפחות 45 ⁰C כך שהוא לא יתלקח במהלך ההובלה. הערך המרבי של פרמטר האפר הוא 0.2%. באשר לצפיפות, מספרי קטאן ויוד, שהם פרמטרים חשובים לכל דלק, במקרה זה הם אינם סטנדרטיים.

על פי מספר אינדיקטורים, פחית חימום יכולה לסווג לסוגים שונים. אז היום הם יוצאים החוצה בעקבות מותגים:

• כבד
• ממוצע;
• קל.

התכתבות למותג מסוים נקבעת על ידי מספר אינדיקטורים, כולל טמפרטורת בעירה, צמיגות, נקודת שפך, כמו גם קיבולת חום ונוכחות זיהומים.

תלוי כמה גופרית כטומאה כלול בדלק, זה יכול להיות:

• דל גופרית (חלק מהגופרית אינו עולה על 0.5%);
• גופרית (חלק מהגופרית הוא 0.5-1.1%).

בנוסף, שמן חימום יכול להיות גם כהה וקליל:

• דלק כהה הוא משמש בעיקר לצרכים ביתיים. זה נהדר כשצריך לחמם בית קטן או חדר שירות, ומשמש גם בתחנות כוח קטנות. שמן חימום כהה נחשב כחלופה ישירה לגז, מכיוון שיש לו מגוון שלם של יתרונות. אז ראשית, זה חסכוני ויעיל מאוד בגלל העובדה שיש לו תכולת קלוריות גבוהה, וכדי להשיג טמפרטורה מסוימת זה לוקח מעט. אם בייצור אנו משתמשים בסולר, שמן דלק, שמן מנוע משומש, בנזן ומים בפרופורציות מוגדרות היטב, אז שיעורי העברת החום יגדלו משמעותית ויגיעו לרמות שיא. לכל היתרונות הללו, כדאי להוסיף כי דלק מסוג זה טמפרטורת הקפאה נמוכה: אפילו ב -15 ⁰איתו נשאר במצב טוב. ובכן, היתרון העיקרי של דלק כהה הוא מחירו הנמוך;
• דלק קל זה יכול לשמש גם בבנייני מגורים, אך הוא מיושם יותר בתנאים תעשייתיים: גנרטורים גדולים יכולים לעבוד עליו, ניתן להשתמש בו גם בחקלאות. תחום תפוצה זה של דלק קל נובע מפיזור החום המוגבר שלו, המאפשר, למשל, לנטוש מנוע דיזל בעת חימום של בתי מגורים גדולים ולהשתמש בדלק תנור קל.

מכיוון שלדלק קל ביצועים גבוהים ואטרקטיביים בהרבה, כעת יצרנים משתמשים לרוב בתהליך הבהרת דלק כהה. נעשה שימוש בטכנולוגיה מיוחדת, שבמהלכה מופחתת כמות הגופרית בדלק בעזרת מיצוי. נפטרים מפחמימנים ארומטיים בתדירות נמוכה בהרבה, מכיוון שמדובר בתהליך יקר ועולה אפילו יותר מהדלק עצמו.

טווחי שימוש ואחסון

כפי שכבר הובן, לחימום שמן יש יחסית היקף רחב. מטרתו העיקרית היא השימוש מערכת חימום ביתית פרטית ואתרי ייצור שבהם משתמשים במערכות חימום קטנות ובינוניות. לעתים קרובות משתמשים בחימום נפט בקוטג'ים ובבתים כפריים, שם אי אפשר להביא צינור גז. יש גם ביקוש לחימום נפט בקרב בתי דוד קטנים ומפעלים חקלאיים.כך, למשל, חלק מהאגורות, מחסני הירקות ומכלאות הבקר גדלים ללא הרף, המחוממים בדיוק בצורה זו.

כיום במדינתנו קיימות חברות ועסקים רבים המייצרים ומוכרים ציונים שונים של שמן חימום. כיום, כמעט בכל עיר, תוכלו לבחור לעצמכם אפשרות כזו או אחרת. לאחר שרכש אותה חייבים להיות מאוחסנים בתנאים מסוימים: הרחק מאולטרה סגול, עם לחות בינונית. כמו כן, עליו להיות מוגן מפני טמפרטורות נמוכות וגבוהות במיוחד. זה יחסוך את מאפייני המפתח הדרושים לחימום איכותי של בנייני מגורים ומבני משק.

עם הובלהכמו באחסון, אין גם קשיים מיוחדים. בדרך כלל, נפט חימום מועבר במכליות, משאיות דלק ואפילו חביות ברכבת או בכביש. למכלים צריך להיות חור מתחת לניקוז דלק נוח, כמו גם מערכת בקרת לחץ כדי לא לפגוע בבטיחות. אם אתה צריך להעביר כמות קטנה של דלק, אתה יכול אפילו להשתמש בפחים, אך יחד עם זאת הם חייבים להיות עשויים מחומרים מתכתיים או פולימריים. אגב, במהלך ההובלה מומלץ לא למלא את המיכל לחלוטין, ולהשאיר כ -5% מהנפח הכולל פנוי.