6 טיפים לתאורת מוסך

מוסך לגבר הוא יותר מסתם בניין עזר. אנו יכולים לומר שזה כמו מטבח לעקרת בית אמיתית - לכל החפצים יש מקום משלהם, המרחב מסודר במיומנות ופרקטית. אכן, רבים משתמשים במוסך לא רק כמקום חניה לרכב, אלא גם כבית מלאכה קטן. בכל מקרה, לשימוש נוח, החדר צריך להיות בעל מערכת תאורה מעוצבת היטב. עם זאת, ארגון זה בעצמך אינו קל כמו שנראה במבט ראשון. מעטים חושבים שהמוסך שייך לחדרים עם סכנת שריפה מוגברת. בהקשר זה, הן המנורות עצמן והן מקום התקנתן הציבו דרישות מיוחדות. במאמר זה תוכלו למצוא 6 טיפים לתאורה במוסך, להחליט אילו אביזרים מתאימים למטרה זו ומדוע, וכן ללמוד כמה דרכים פשוטות כיצד לארגן תאורת חירום עצמאית.

דרישות מערכת תאורה כלליות

תהליך ארגון התאורה במוסך אינו שונה בשום אופן מחשיבה של מפת תאורה לסלון. בכדי שתוכלו לעבוד בנוחות ובאופן כללי להשתמש בחלל המוסך, מנורה אחת הממוקמת במרכז התקרה לא תספיק. זה נובע פשוט דרישות הרלוונטיים למערכות תאורה בחדרים שבהם אין מקור אור טבעי.

• האור צריך להתפשט באופן שווה ולכסות את כל האזור מבלי להשאיר פינות חשוכות ולא מוארות;
• כוחו של שטף האור אמור להספיק;
• עדיף לשלב אור סביבתי מפנס תקרה עם גופי תאורה כיווניים. כדאי לקחת בחשבון לפחות מנורה ניידת אחת;
• אם במוסך פינת עבודה, יש צורך לארגן מנורה נוספת לתאורתה המלאה. זה בערך ספסלי עבודהעםמתלי כלים וכו ';
• חשוב מאוד שהאור לא ישתקף ממשטח העבודה ולא יסנוור את המבצע;
• כדי להפוך את התאורה לרציונלית יותר, יש לחלק נפשית את שטח המוסך לאזורים פונקציונליים. אולי זה יהיה הרבה יותר טוב ונוח אם המנורה הראשית אינה כזו ואינה ממוקמת במרכז התקרה, אלא ישירות מעל מכסה המנוע ומעל תא המטען של המכונית שלך. כך, במהלך החניה תוכלו לשלוט על התהליך עד למקסימום. ובמהלך תיקונים קלים, הוספת שמן ונוזלים אחרים, זה יהיה הרבה יותר נוח עבורך, כמו גם פריקה / פריקה של דברים בתא המטען;
• אם המוסך שלך הוא מתכת, הקפד לספק הארקה לכל המעגל;
• זכרו כי הרבה נוזלים ברכב דליקים ודליקים ניתנים לאחסון במוסך. לכן התאורה צריכה להיות בטוחה. החיווט עצמו חייב להיות מוסתר במיוחד גלי או צינורותאם זה עובר מחוץ לחומה. יהיה עדיף מערכות חיווט נסתרות. אך לעשות זאת לאחר בניית המוסך במלואו זה בעייתי;
• יש לבחור נורות מסיבות בטיחותיות (אל תיצור ניצוץ בזמן שחיקה) וכלכלה;
• תאורה מקומית וכללית חייבת להיות מסוגלת להפעיל באופן עצמאי;
• אם בתוך מרכזיה שטח פנוי נשאר, הקפד לתת אותו תחת שקעים. עם הזמן תגידו תודה על כך לעצמכם;
• אם במוסך שלך כבר יש כמה מקורות אור, אך אתה עדיין מחליט לשדרג או להוסיף עוד כמה נקודות, הקפד להעריך את מצב החיווט. אל תחפש על החלפת חיווט אלומיניום ישן בנחושת. שימו לב שעבור נקודת אור נבחר חוט עם חתך רוחב של 1.5 מ"מ, ולשקעים - 2.5 מ"מ;
• יהיה בטוח יותר וחסכוני יותר להשתמש בשנאי מוריד, המותקן על הפאנל. זה יאפשר להשתמש בגופי הספק נמוכים;
• אם מערכת התאורה שלך כוללת פנס רחוב, הקפד לחבר אליו חיישן תנועה. כך ניתן יהיה לחסוך בצריכת חשמל.

באיזה סוג מנורה לבחור?

לא כל סוגי המנורות מתאימים לשימוש במוסך. המשימה שלנו היא לבחור מנורה שתאפשר:

• חסכוני;
• בטוח;
• יש הגנה מפני לחות ואבק;
• לשמירה על כושר עבודה בהפרשי טמפרטורה.

לרוב במוסך אתה יכול למצוא סוגים כאלה של מנורות:

• מנורת ליבון. בעבר, כשלא היו אופציות חלופיות, כל בעל מוסך השתמש ממש במנורה כזו, שהייתה תלויה בודדה מעל השער בנורת זכוכית עבה עם גריל מתכת מסביב. בצורה כל כך פשוטה, המנורה הייתה מוגנת מגורמים שליליים והשפעות מכניות מקריות. היחיד יתרון במקרה זה העלות של המנורה וקלות ההתקנה. אך עליכם לזכור כי מנורות ליבון חסכוניות פחות בהשוואה לאותם נורות לד ואפילו עם הספק גבוה יותר יוצרים שטף אור פחות בהיר ולא אחיד. לכן עד היום שיטה כזאת התעלה על עצמה;
• אלטרנטיבה מצוינת למנורת ליבון תהיה מנורות חיסכון באנרגיה, או מה שנקרא עוזרות בית. יש להם חיי שירות ארוכים, הם חסכוניים, קלים להתקנה, שומרים על יכולת הפעלה שלהם בכל טמפרטורה ויש להם שלוש טמפרטורות זוהרות - קרות, חמות ונייטרליות. האפשרות האחרונה היא הנוחה ביותר לתפיסה על ידי אברי הראייה שלנו. חסרון ניתן לכנות את הערך שלהם;
• מנורת פלורסנט זוהי בקבוק זכוכית מלא בגז אינרטי, אדי כספית וזרחן. מקור כזה הוא חסכוני באנרגיה ומסוגל לפלוט מ- 45 לומן לכל 1 וואט חשמל. לעתים קרובות, מנורות פלורסנט מוסתרות בתיבת מגן עשויה מתכת ופלסטיק ויכולה באופן תיאורטי להיות מקור האור האידיאלי למוסך. אבל! הם מאופיינים בפעולה לא יציבה בטמפרטורות נמוכות (מתחת ל -5 מעלות צלזיוס), או ליתר דיוק, המנורה עלולה פשוט לא להידלק. לכן, מותר להשתמש בהם רק ב- חדרים מחוממים. בנוסף, נורת המנורה תהיה עמומה אם יש גלגלים מתח תדיר. בעיה זו נפתרת באמצעות מייצב. ועוד אחת חיסרון הוא נוכחות אדי כספית בתוך המנורה. אם המנורה נשברת בטעות, הם מתפשטים מייד לסביבה;
• מנורות הלוגן הם לא כל כך חזקים, הם מסוגלים לפלוט שטף זוהר של 15-22 לומן לוואט. היתרון שלהם ובו זמנית חסרון הוא העבודה ממקור מתח של 12 וולט, המחייב שימוש באספקת חשמל. לכן, ההלוגנים משמשים בצורה הטובה ביותר כהדגשה מקומית של אזורים בודדים. החיסרון העיקרי שלהם הוא חוסר הביטחון המבני מאבק, נחשולי מתח ולחץ מכני. ואם אתה נוגע בטעות במנורה במהלך הפעולה, אתה יכול לגרום לכוויה. לכן הם ממוקמים בצל זכוכית מיוחד;
• מקור האור הטוב ביותר, שהוא חזק מאוד ובו זמנית גם חסכוני לד. יש להם גם את העלות הגבוהה ביותר, אבל זה יותר ממוצדק. נורת הלד עמידה בפני לחץ מכני. אתה יכול להשתמש בווריאציות שונות של תאורת LED. לדוגמא, נורות LED עגולות, בזכות צורת האהיל, מספקות אור בהיר ומפוזר. רצועת לד ניתן להשתמש הן בתור הראשי והן כתאורה מקומית. לתאורת צד, אתה יכול להשתמש במנורות LED, הדומות למנורות הלוגן בצורתן. אלטרנטיבה נהדרת תהיה LED duralight. אין לו רק מעטפת הגנה אמינה המגנה מפני רטיבות ואבק, אלא ניתן לחבר אותה ישירות לרשת 220 וולט ללא שנאים מורידים.

אז לסיכום:

• יעיל יותר הוא התאורה המשולבת;
• בחדרים מחוממים ניתן להשתמש במנורות פלורסנט בשילוב עם הלוגן או LED;
• במוסכים שאינם מחוממים לא ניתן להשתמש בניאון ניאון. במקרה זה עדיף לבחור נוריות לד או מנורות חסכוניות באנרגיה;
• אם אתה חושב ששימוש בדיודות באופן בלעדי הוא יקר מאוד, אתה טועה. כן, ניתן לרכוש את הגופי עצמם ועליהם להוציא סכום גדול יותר, אך בתהליך פעולה בגלל צריכת אנרגיה נמוכה, עלותם תשתלם;
• מנורות הלוגן בהכרח דורשות הגנה נוספת. כאשר מתקיים תנאי זה, ניתן להשתמש בהם כמקורות אור נוספים.

כיצד להציב את האורות?

כדי להשיג תאורה אחידה, גופי גוף צריכים מוגדר בצורה מסוימת:

• יש להתקין פנסי תקרה במוסכים עם שטח גדול בשתי שורות בקצוות, במרחק של כ- 50 ס"מ מהקירות ו -100 ס"מ זה מזה;
• מוסכים עם תקרות גבוהות מצוידים בנוסף בפנסי קיר. הם יכולים להיות תקורתיים וגם משניים. הם חייבים להיות ממוקמים מתחת לגובה העיניים כדי שלא יתעוורו. בגובה של כ 1.5-1.8 מטר;
• במוסכים קטנים אתה יכול לנטוש לחלוטין פנסי תקרה לטובת הקיר;
• מנורות להארת אזור העבודה צריכות להיות ממוקמות גם מתחת לגובה העיניים של אדם עומד או יושב. צופה באיזו עבודה אתה עושה;
• כדי להימנע מפגיעות מקריות מכלי שוכב על הרצפה, שלפעמים אי אפשר פשוט להבחין בהן, מומלץ לארגן תאורה נמוכה יותר. זה מתממש על ידי מנורות LED או הלוגן הממוקמות במקביל למישור הרצפה בגובה של לא יותר מ- 0.4 מטר. תאורה כזו נוחה מאוד גם אם המוסך משמש אך ורק לחניית הרכב. התוכנית, בתוספת מנורת תקרה אחת משותפת ומנורה ניידת אחת או שתיים, תהיה אופטימאלית במקרה זה.

פשוט נתנו דוגמא באיזה משטח ובאיזו גובה עדיף להרכיב את הגופי. עם זאת, מערך התאורה הכולל של כל מוסך יהיה אינדיבידואלי. ראשית כל, עליכם לקחת בחשבון את מטרת החדר ואת שטחו.

חישוב כמות האור הנדרשת

כבר אמרנו שעדיף לחלק את המוסך לאזורים פונקציונליים ולהשתמש בתאורה מדורגת. משמעות הדבר היא שבשלב זה עליכם לקבל פריסה משוערת של הגופישה במקומות הנכונים. כמו כן, היית צריך כבר להחליט על סוג המנורות שתשתמש בהן. שוב - המנורות עשויות להיות שונות. בהתאם ו העוצמה של כל סוג מנורה שונה.

• ראשית עליכם לחשב את הכוח הכולל הדרוש להארה מלאה של האזור כולו.
• לשם כך, הכפל את הערך המקובל של תפוקת האור הנדרשת ב -1 מ"ר (20 וואט למנורות ליבון) באזור המוסך שלך. נניח 20 מ"ר × 20 וואט = 400 וואט.
• לאחר מכן, בואו נחזור לתכנית ונחשב את מספר המכשירים שתכוונו להתקין.
• לדוגמה, יש לך מנורה 1 על התקרה, אחת מעל שולחן העבודה, ושתי מנורות בקירות הצדדיות, בסך הכל - 6 יח '. בהתאם לכך, כוחה של נקודת אור 1 לא צריך להיות פחות מ- 400/6 = 67 וואט. יתר על כן, על סמך העוצמה של כל סוג מנורה, המנורה עצמה נבחרת.
• כמו כן יש לקחת בחשבון את גובה התקרה בחדר. אם הגובה הוא יותר מ -2.5 מטר, יש להכפיל את הכוח הכולל המתקבל בגורם של 1.5. כלומר, 20m2 × 20 וואט = 400 וואט × 1.5 = 600 וואט.

שימו לב - חישוב המספר הנדרש של גופי עבור תאורת בור מיוצר בנפרד. לשם כך, שטח הבור מוכפל ב -20 וואט. ואז הערך המתקבל מופץ למספר הגופי הרצוי.

טיפים לתאורת בור

דרישות למנורות עצמן, שישמשו להארת בור הבידוק, יהיו שונות במקצת:

• בשל הלחות הגבוהה יותר בבור, על המנורה להיות בעל רמת הגנה מתאימה - IP67;
• הבור הוא חלל צר למדי, ולכן נגיעה במנורה כמעט בלתי נמנעת. כדי להימנע מכוויות, עליכם לבחור מנורה שהדיור מוגן מפני חום או ממוסגר;
• בהתחשב בעובדה שאתה נמצא בבור כשאתה צריך לתקן את המכונית, עליך לקחת בחשבון שאפילו לכלוך יכול לטפטף מתחתיתו, אם המכונית פשוט נסעה פנימה. טיפות נוזלים אחרים מהמערכת אינן נכללות. אם הוא נופל על בית המנורה, הדבר לא אמור להוביל לכישלונו.

כמה טיפים:

• אף אחד לא חושב על זה, אבל לצבע בו נצבעים קירות בור הבידוק יש חשיבות רבה. ידוע שצבעים כהים סופגים אור, וצבעים בהירים משתקפים. לכן, לאחר שצבעו את פני השטח בגוונים לבנים או בז ', תקבלו כמות גדולה בהרבה של אור. טכניקה זו תקפה לכל שטח החדר. גימור קל יותר מאפשר שימוש במנורות בעלות הספק נמוך יותר;
• שימו לב למנורות LED בצורת סרגלים, אשר דרגת ההגנה שלהם IP67 ופועלות ממתח של 12 וולט בטוח לבני אדם. ניתן לחבר בין מנורות כאלה על ידי התאמת האורך. בעזרתם, קל מאוד לבצע תאורת קווי מתאר חסכוניים של הבור כולו;
• אם משתמשים במתח של 220 וולט, RCD בעל זרם נסיעה של לפחות 30 mA הוא חובה. ויש להשתמש בגופי במקרה זה בדרגת הגנה מ -1 עד 3 לפי סעיף 6.1.14 של ה- PUE;
• עוד אחדנקודה חשובה - יש להפנות את האור מהמנורה בבור הבידוק כלפי מעלה במידה רבה יותר - לתחתית המכונית, אחרת מה זה מועיל. כדי להבטיח מצב זה, עליכם לבחור מנורות עם הצורה המתאימה של התקרה או להתקין את המנורה בגומחות הקיר. בשיטת התקנה זו תוכלו לבחור זרקורי LED שיכולים לשנות את זווית התקרה, ולכוון את שטף האור כלפי מעלה;
• לנוחיות רבה יותר, יש להקפיד לספק מנורה ניידת עם כבל באורך מספיק, שניתן להדגיש במקרה זה, כשהוא בבור.

אפשרויות תאורה אוטונומיות

יש לספק תאורה אוטונומית אם ישנם הבדלים תכופים או הפסקות חשמל. כמו כן, תאורה אוטונומית תהפוך להיות הכרחית עבור אלה שלמוסכים שלהם אין את היכולת לחבר 220 V. במקורות שונים תוכלו למצוא דרכים רבות שיכולות לעלות לכם בארגון. אינם מוצדקים. לדוגמא:

• אנשים רבים מציעים להתקין פאנלים סולאריים על גג המוסך, אך איש אינו לוקח בחשבון כי יש להוציא כספים רבים לרכישת הפאנל עצמו, בתוספת סכום גדול עוד יותר למערכות אחסון וממירים. בנוסף, לא ניתן להשליך אלמונים שניתן לכבוש בציוד יקר.שיטה זו מוצדקת רק אם המוסך ממוקם באזור שמור פרטי, בסמוך לבניין מגורים בו כבר מותקנת מערכת דומה. אך אל תשכח שבמקרה זה יש תלות בתנאי מזג האוויר;
• יש המייעצים להתקין גנרטור רוח בסמוך למוסך. ואם עדיין ניתן לבנות את טחנת הרוח עצמה באופן עצמאי, אז יהיה צורך לקנות ציוד להמיר אנרגיה. במקרה זה, קיימת תלות מוחלטת בנוכחות רוח. וגם יום בהיר אחד אתה לא יכול למצוא את טחנת הרוח שלך בזכות ה"מבקשים ";
• דרך מוזרה נוספת היא להתקין את פנס הפיליפינים שנקרא בגג המוסך. המצאה זו היא מבנה של בקבוק פלסטיק שקוף קונבנציונאלי, הממלא במים, מכוסה בצלחת פח ומקבל מעין תאורה עקב שבירת אור השמש. זה באמת מרשים, אבל לא בחדר בו מאוחסן המכונית. במקרה זה אין פתחי גג. במיוחד בשעות החורף, כאשר ישנם מעט מאוד ימי שמש, מנורה כזו תהיה חסרת תועלת.

לכן אנו יכולים להבחין שניים חסכוני יותר ו דרך סבירה ארגן תאורה אוטונומית:

• במקרה הראשון אנו זקוקים לסוללת מכונית ורצועת דיודה. מומלץ להשתמש בסוללה לא זו המותקנת במכונית, אלא בסוללה רזרבית או משומשת. רצועת הדיודה במקרה זה מתאימה, מכיוון שהיא מסוגלת לפעול על מתח של 12 וולט, אותו מספק הסוללה. עדיף לא להשתמש בסוללה מתה לחלוטין, מכיוון שהיא לא תספק תאורה יותר מ- 5-6 שעות;
• במקום מצבר לרכב, תוכלו להשתמש בגנרטור בנזין באותה צורה. אבל מבחינת הזמן, הוא מאבד את הקודם. לכן עדיף לא להשתמש בו כתאורה אוטונומית קבועה.

לחלופין, אתה יכול גם להשתמש LED נורות שניתן לטעון מחדש. הם נראים כמו עוזרות בית רגילות, אך יש להם וו לתליה מצד המחסנית. אור טעון במלואו יכול להאיר במשך מספר שעות. ואז, כדי לחדש את הפעולה, זה פשוט צריך להטעין.