Bulk pod za garažu: što je bolje odabrati

Bilo koji vlasnik automobila pouzdano će vam reći da će najudobnije mjesto za njegovog željeznog konja biti u garaži, a ova garaža bi trebala biti pouzdana i sigurna. Budući da ogroman dio tereta na sebe preuzima pod, vrijedi pristupiti njegovom izboru posebno odgovorno. Postoji mnogo opcija, ali jedan od najprikladnijih su masivni podovi. Samo imajte na umu da ovo nije proračunsko rješenje, ali takav se premaz odlikuje rekordnom snagom, otpornošću na vlagu i mehanički stres, trajnošću i atraktivnim izgledom. Razumijemo nijanse odabira skupnoga poda za garažu i proučavamo glavne vrste ovog premaza.

Kakav bi trebao biti pod u garaži?

Tvrdeći da glomazni pod - ovo je gotovo idealno rješenje za garažu, ne želimo biti neutemeljeni, zato nabrajamo Osnovni zahtjevi za podove u ovoj sobi:

• otpornost na stalna mehanička opterećenja, Teški automobil će se stalno voziti istim putanjem, a neki će u garaži pohraniti prilično težak alat koji ponekad može pasti. Pod pod tim opterećenjima ne smije biti prekriven pukotinama i deformiranjem;
• otpornost na temperaturne krajnosti i na niske temperature, Većina garaža su neogrevane prostorije koje ugrijati s vremena na vrijeme, jer završni materijali imaju teško vrijeme. Vlaga koja se nakuplja u porama smrzava se pod utjecajem negativnih temperatura i može destruktivno utjecati na materijal. Podovi u garaži moraju podnijeti takve učinke;
• otpornost na vlagu, Ovdje, vjerojatno, nisu potrebne dodatne riječi. Na kotačima i tijelu automobila prljavština i voda ulaze u garažu. Neki u garaži i autopraonici, jer bi završni sloj trebao biti inertan na česte učinke velike vlage;
• otpornost na vatru, U sobi u kojoj se skladište benzin, dizel i druge zapaljive tekućine, završni sloj treba biti što otporniji na vatru;
• otpornost na agresivne kemikalije, Ako namjeravate koristiti garažu ne samo kao mjesto za parkiranje automobila, već i kao radionicu, tada ćete sigurno raditi s automobilskim kemikalijama i nitko vam nije otkazao propuste, pa je bolje da podnice može podnijeti takav utjecaj;
• neklizajuća površina, Ako se nešto prolije na pod, vrlo je lako kliznuti, jer pod ne smije biti apsolutno gladak i sjajan, ali ne smije biti previše utisnut, jer to može usložniti postupak čišćenja;
• lagana njega, U garaži postoji mnogo izvora prljavštine, a potrebno je održavati sobu čistom, stoga bi podna obloga trebala biti što jednostavnija za održavanje;
• estetika, Da, zahtjevi za podove u garaži nisu tako strogi kao za stambene prostore, ali materijal i dalje mora biti uredan i ne izazivati ​​gađenje.

Malo premaza ispunjava ove zahtjeve. Drvo se, na primjer, boji temperaturnih krajnosti, vlage, vatre i kemije. S vremenom se betonira prašina i postaje dodatni izvor prljavštine. Dobro se pokazuje crijep, ali još bolje odgovara gore opisanom idealnom materijalu poda za rasute podove.

Prednosti i nedostaci rasutih podova

Sipki podovi često se nazivaju samonivelirajućim podovima za priprema temelja, i dekorativne završne prevlake, koje se nanose na već pripremljenoj osnovi. Riječ će, naravno, o drugoj vrsti spojeva.

Svojstva premaza uvelike ovise o sastavu samonivelirajućih podova, ali ipak lako je istaknuti zajedničke prednosti:

• bešavna bešavna površina, Čak je i iz naziva premaza lako razumjeti tehniku ​​ugradnje materijala. Smjesa se doslovno izlije na površinu, nakon čega se stavi. Završni premaz nema šavove, koji se smatraju najugroženijim mjestima bilo kojeg završnog premaza;
• snaga, Konstantni pritisak i šok nisu strašni za skupne podove. Premaz je vrlo teško ogrebati ili deformirati;
• trajnost do 40-50 godina;
• otpornost na vlagu, Nasipni pod ne dopušta vlagu da prođe kroz njega, jer će betonska baza ispod njega biti pouzdano zaštićena. Čak i sloj materijala debljine 1,5 mm (za neke vrste smjese) savršeno će zaštititi bazu od vode, ulja i drugih prolivenih tekućina;
• otpornost na temperaturne krajnosti i niske temperature;
• lagana njega, Površina nije naelektrizirana, zbog toga se prašina i prljavština neće lijepiti, a sva nečistoća može se lako ukloniti metlom i vlažnom krpom;
• otpornost na vatru, Materijal se ne zapali, ne izgara i kada je izložen visokim temperaturama ne emitira otrovne tvari;
• dobro prianjanje baze;
• estetski izgled, Čak će i najjednostavnije rješenje, monofonski rasuti pod, izgledati estetski ugodno, a za garažu nema druge mogućnosti. Ako ste ljubitelj nestandardnih rješenja, tada vam ova vrsta premaza omogućuje pretvaranje poda u garaži u umjetničko djelo - pojedine vrste omogućuju upotrebu bilo koje slike ispod sloja rasutog poda. To može biti slika morskog pijeska, šljunka, trave, itd.

Bez obzira kako bih želio da se skupni pod zove idealnim rješenjem za garažu, to je nemoguće učiniti, jer neki nedostaci:

• cijena, Bilo bi čudno kada bi prevlaka s takvim svojstvima koštala peni. Seksualni seks nije skupo zadovoljstvo, ali treba ga smatrati investicijom. U skoroj budućnosti neće ga biti potrebno popravljati, bojati se da će ga također oštetiti vlaga ili mraz. Vlastita udobnost i sigurnost automobila vrijedi jednom i dugo vremena trošiti novac na dovršavanje garaže;
• složenost instalacije, To se, prije svega, odnosi na postupak pripreme baze, jer mora biti savršeno ujednačen, bez pukotina, rupa i drugih nedostataka;
• složenost demontaže, Premaz je toliko jak i jak da ga neće biti lako rastaviti. Ako se pločica može pažljivo ukloniti, a zatim ponovno upotrijebiti, tada s velikim podovima taj broj neće raditi.

Ovisno o sastavu samonivelirajućeg poda, promijenit će se i njegova osnovna svojstva, tako da je vrijeme da se upoznate s najprikladnijim vrstama samonivelirajućih podova za uporabu u garaži.

Podni poliuretanski nasip

Kao što ime sugerira, osnova smjese ovdje je poliuretan. Ova tvar ima impresivnu elastičnost i fleksibilnost, te će stoga premaz na temelju nje imati izvrsne performanse:

• otpornost na stalna mehanička opterećenja, vibracije i udarce, povećana otpornost na habanje. Takvi su podovi pronašli primjenu u trgovačkim centrima, poduzećima, laboratorijama, bazenima, skladištima i, naravno, u garažama;
• otpornost na mnoge agresivne tvari;
• elastičnost pomaže boljem izdržavanju opterećenja i sprječava pucanje;
• izvrsni pokazatelji toplinske i zvučne izolacije;
• otpornost na vlagu;
• higijena i jednostavnost čišćenja;
• otpornost na ekstremne temperature, otpornost na smrzavanje;
• premaz je teško oštetiti, ali čak i ako ste to uspjeli učiniti, nije teško riješiti se ogrebotina i drugih nedostataka - dovoljno je brusiti oštećeno područje i nanositi lak;
• sposobnost nanošenja sastava na bilo koju površinu: beton, drvo, metal.

Osim toga, ukras karakterizira izvorni izgled. Površina može biti mat ili sjajna. od kontra cijena, složenost ugradnje i demontaže, kao i hladna površina.

Epoksidni podovi u rasutom stanju

Prevlaka je izrađena na osnovi epoksidnih smola, kvarcnog pijeska, učvršćivača i drugih aditiva. Rezultat je tvrđi premaz od poliuretana, jer nije toliko otporan na udarna opterećenja. Unatoč tome, epoksidni podovi nađeni su u trgovačkim centrima, poduzećima i garažama. Njihovim glavne prednosti treba sadržavati:

• izvrsna otpornost na vlagu, viša od analoga, jer je ovaj pod pogodan za garaže, gdje će često oprati automobil;
• otpornost na temperaturne promjene, otpornost na smrzavanje;
• inertnost za mnoge agresivne tvari;
• visoka razina otpornosti na abraziju;
• čvrstoća i trajnost.

osnovni minus - Ovo je niska elastičnost, jer ako se planira opremiti radionicu u garaži u kojoj će se koristiti teški alati (imaju rizik od pada), bolje je odabrati drugu opciju završne obrade. Epoksidni samonivelirajući pod bit će izvrsno rješenje za garaže, u kojima se često peru automobili, kao i za pranje automobila. Među svim masivnim podovima, epoksid je trenutno najpopularniji zbog izvrsne vrijednosti za novac.

Podovi od epoksi-uretana

Ako kombiniramo prednosti dvaju prethodnih vrsta poda, dobivamo epoksi-uretanske spojeve. Rasprostranjene su na tržištu zbog mase pozitivne kvalitete:

• otpornost na habanje i trajnost;
• izvrsna otpornost na mehanička i udarna opterećenja;
• elastičnost;
• otpornost na vlagu, otpornost na smrzavanje i otpornost na temperaturne krajnosti su toliko jaki da se premaz može montirati na ulicu;
• otpornost na agresivne kemikalije.

od kontra mogu se primijetiti samo cijene i poteškoće u postavljanju.

Podovi metil metakrilata u rasutom stanju

Ovaj se sastav može smatrati naj proračunskim, a u pogledu osnovnih karakteristika nije puno lošiji od epoksidnih ili poliuretanskih podova.

Prednosti:

• zabilježiti otpornost na smrzavanje, jer je odlična opcija za neogrevane garaže. Osim toga, premaz se može položiti u hladnoj sezoni;
• čvrstoća i otpornost na abraziju;
• otpornost na vlagu;
• elastičnost;
• visoka brzina sušenja, što vam omogućuje da dobijete gotov premaz u nekoliko sati.

mane:

• poteškoće tijekom ugradnje zbog prekomjerno visoke stope stvrdnjavanja materijala. Važno je pravilno odrediti debljinu sloja tako da premaz zadrži svoju otpornost na habanje i ne bude prekriven pukotinama tijekom rada;
• oštar miris tijekom skrućivanja, jer je ovaj finiš pogodan samo za garaže s dobro opremljenim ventilacijskim sustavom.

Podovi od cementnog akrila

Ovo su jeftine formulacije, koje se, međutim, odlikuju izvrsnim performansama.

Stvarčice:

• otpornost na mehanički stres;
• otpornost na temperaturne krajnosti;
• trajnost;
• neklizajuća površina zbog prisutnosti kvarcnog pijeska, jer je to izvrsna opcija za oblaganje za autopraonicu ili garažu, gdje će se automobili često prati;
• pristupačna cijena;
• relativna jednostavnost ugradnje, koja se sastoji u mogućnosti ispunjavanja sloja od 12 mm ili više, što minimizira pripremne radove i ne ispravlja neke nedostatke baze. Pored toga, sastav ima visoku razinu adhezije na bazu.

kontra:

• niska otpornost na agresivne tvari;
• nije najatraktivniji izgled.

Koristeći razne dodatke, proizvođači pokušavaju smanjiti ove nedostatke na ništa, nudeći kupcima izvrsnu opciju dorade u odnosu na vrijednost za novac.

Ugradnja nasipnih podova u garaži

Raspored rasutih poda u garaži bolje je povjeriti profesionalcima, jer, ne znajući sve nijanse i nemajući potrebne vještine, možete jednostavno pokvariti skupi materijal i osigurati glavobolju demontažom neuspjelog završetka. Međutim, čak i ako ste instalaciju povjerili stručnjacima, sami morate poznavati princip rada da biste mogli kontrolirati postupak i procijeniti kvalitetu ugradnje.

Ugradnja rasutih podova u garaži odvija se u sljedećim fazama:

• priprema temelja, Za rasute podove potrebno je pripremiti ravnu betonsku podlogu. Ako je baza već spremna, potrebno ju je očistiti i ukloniti moguće nepravilnosti. Potrebno je ukloniti ostatke prašine, ljepila i lakova, mrlja od ulja. Ako na površini postoje izbočena područja, potrebno ih je brušiti. Pukotine se pune popravljajućim smjesama i poliraju. Završna faza je brušenje premaza, što je potrebno za uklanjanje najmanjih naleta i priprema grube podloge za bolje prianjanje na smjesu. Nakon toga se nanosi temeljni premaz. Kada radite u grijanoj garaži, morate je koristiti prigušna traka, Ako baza nije baš ujednačena, bolje je unaprijed je pripremiti samonivelirajućim samonivelirajućim mješavinama na bazi cementa, nakon čega će već biti moguće nastaviti s postavljanjem završnog premaza;
• priprema smjese, Svaki proizvođač sadrži upute za pripremu pripravka, a postupak može malo varirati, ali općenito govoreći postupak izgleda ovako. U čistu vodu (volumen se mjeri unaprijed u skladu s preporukama proizvođača), dodaje se prašak smjese i miješa s mikserom ili bušilica s potrebnom mlaznicom. Nakon ove smjese može potrajati malo vremena za kuhanje. Neke formulacije nakon takvog mirovanja zahtijevaju ponovno miješanje. Previše smjese ne može se pripremiti odmah, jer se brzo stvrdne, gubeći elastičnost;
• punjenje, Započnite postupak punjenja iz ugla najudaljenije od ulaza u garažu. Smjesa se sipa na pod pruge, izravnava se lopaticom ili sjeckalicom, valja se pravilom igle, tako da zrak izlazi iz sastava. Svaka nova porcija izlijeva se s pristupom od 2-4 cm kompoziciji koja je već na podu. Tijekom instalacije promatrajte mali kut nagiba u smjeru garažna vrata, S podovima veće od 3 * 6 m, potrebno je organizirati dilatacije. Izrađuju se dan nakon izlijevanja poda, a zatim se napune smjesom;
• ukrasni i zaštitni premazi, Za postizanje najboljih radnih svojstava podnožje se može lakirati. Neki stručnjaci preporučuju nanošenje epoksidne boje.

Sloj nasipnog poda ne smije biti previše gust, inače se može prekriti mikropukotinama. Radovi izlijevanja najbolje se izvode na temperaturi od + 10 ... + 25⁰C, nacrti i izravna sunčeva svjetlost nisu poželjni. Nanošenje lakova i boja uopće nije potrebno, ali oni će vam omogućiti trajniji i atraktivniji premaz.