Učinite sami - grijanje garaže: 6 ekonomičnih načina grijanja garaže

Što je garaža za vlasnika automobila? Ovo nije samo parkiralište, već i radionica, a ponekad čak i mjesto za opuštanje i samoću. Zimi, kada temperatura padne ispod nule, u nezagrijanoj garaži postaje neugodno za osobu i nije sasvim sigurno za automobil. Postoji samo jedan izlaz - organizirati grijanje garaže vlastitim rukama. Svaki normalan vlasnik automobila pokušava pronaći najjeftiniji način da se to postigne. Jao, jedno univerzalno rješenje ne postoji - izbor ovisi o mnogim čimbenicima. Razmotrit ćemo najekonomičnije načine grijanja garaže, tako da svi mogu odabrati najbolju opciju.

Treba li garaža za grijanje?

Potrebno je organizirati sustav grijanja u garaži, barem iz sljedećih razloga:

• na temperaturi ispod +5⁰Neugodno je obavljati radove na održavanju;
• s produljenim izlaganjem negativnim temperaturama, rad ulja i nekih drugih tehničkih tekućina se pogoršava, što dovodi do poteškoća pri pokretanju motora i ubrzanog trošenja dijelova;
• u grijanoj garaži zrak je sušiji, što smanjuje rizik korozija tijela.

Nije potrebno zagrijavati zrak u garaži na iste visoke temperature kao u dnevnom boravku - +15⁰Dovoljno za provedbu svih zadataka dodijeljenih sustavu grijanja.

Što treba predvidjeti u fazi pripreme?

Garaža od metala, ciglabeton ili sendvič ploče - Ovo je dizajn s velikim gubicima topline. Ako ne predvidiš pouzdana toplinska izolacijatada ćete zagrijati ulicu. Najbolje postavljen vanjska izolacija garažeali ako je to nemoguće ispuniti, možete i vi unutarnja izolacija, Za toplinsku izolaciju nisu potrebni samo zidovi, već i vratakao i spol.

Sustav grijanja mora biti siguran., U garaži se čuva masa zapaljivih tekućina i predmeta, tako da organizacija grijanja mora biti preuzeta sa svom odgovornošću:

• u fazi planiranja napravite dijagram garaže, potrebno je napomenuti mjesto skladištenja goriva i maziva. Ovo skladište treba smjestiti što dalje od grijača i biti smješteno na nekoj visini. U planu se također označava mjesto na kojem se cijev izlazi kroz strop ili zid, osim ako, naravno, nije odabran odabrani sustav grijanja organizacija dimnjaka, Također je vrijedno primijetiti drvene površine u blizini opreme za grijanje - prekrivene su listovima pocinčanog čelika. Ne zaboravite napraviti mjesta za gašenje požara. Ako je odabran sustav koji koristi zapaljivo gorivo, neće biti suvišno osigurati mjesto za kutiju s azbestnom krpom;
• pod i zidovi oko uređaja za grijanje ne smiju biti zapaljivi;
• sustav grijanja ne smije ostati bez nadzora;
• električno ožičenje mora biti uzemljen;
• važno je osigurati pouzdanu ventilaciju kako ne bi postali još jedna žrtva trovanja ugljičnim monoksidom;
• bolje je ne odlagati sve smeće u garažu u kojem se ne bi moglo naći mjesto kod kuće - to su stvari koje postaju hrana za vatru;
• bolje je pušiti vani ili, barem, što je moguće dalje od grijaćih uređaja;
• električni sustavi nisu prikladni za vlažne prostorije;
• Neće biti suvišno instalirati najjednostavnije detektore dima za osiguranje vlastitog imanja i susjednih garaža.

Kriteriji za odabir sustava grijanja za garažu

Ako je garaža pričvršćena na kuću, onda je malo vjerojatno da će se smrznuti zbog prijenosa topline zgrade. U ovom slučaju najbolje spojite garažu na zajednički sustav grijanja vode u kući, Opterećenje kotla bit će veće, stoga je optimalno da odmah opremite grijanje za garažu i životni prostor kako biste odabrali pravu opremu. Broj radijatora u garaži ovisi o njegovoj veličini.

Međutim, nije uvijek moguće garažu spojiti na sustav grijanja kuće, čak i ako je pričvršćen na zgradu. Što možemo reći o onim garažama koje su daleko od kuće. U ovom slučaju morate se opremiti autonomni sustav grijanjakoji odaberite uzimajući u obzir sljedeće čimbenike:

• troškovi instalacije i rada;
• dostupnost određene vrste goriva. Na primjer, u područjima koja su česta nestanci struje, mogućnost grijanja konvektorom ili toplinskim pištoljem upravo nestaje;
• složenost instalacije;
• potrebna snaga grijanja. Zagrijte veliku garažu s električnim grijačibarem glup;
• sigurnost od požara;
• radne značajke. Na primjer, kotlovi na kruto gorivo trebaju stalan nadzor i učestalo punjenje goriva.

Prije nekoliko desetljeća gotovo jedini mogući način zagrijavanja zraka u garaži bila je peć. Srećom, danas postoji mnogo praktičnijih i praktičnijih opcija.

Sami grijanje u garaži može se stvoriti na sljedeće načine:

• grijanje vode s bojlerom;
• uporaba plinskih grijača;
• uporaba kotlova na kruto gorivo i dizela;
• električno grijanje;
• grijanje zraka;
• rudarske peći.

Opet, idealna opcija ne postoji - odabira se u svakom pojedinačnom slučaju, uzimajući u obzir masu faktora.

Broj 1. Sustav grijanja vode

Sustav grijanja vode organizirano u garaži analogno stambenim prostorijama. Nosač topline zagrijava se u kotlu, a zatim prolazi kroz cijevi i radijatori, ravnomjerno zagrijavajući cijelu garažu. Nakon zaustavljanja opskrbe toplinom, cijevi se zagrijavaju još nekoliko sati. Ovo je glavno blagodati ovaj sustav.

Glavni minus - složenost organizacije. Osim toga, voda u krugu grijanja može se smrznuti, pa ako se sustav ne koristi u narednim danima, bolje je vodu odliti. S druge strane, česte promjene vode vode do brze korozije cijevi i radijatora. Da biste izbjegli ovaj problem, bolje je koristiti metalno-plastična oprema, Bolje je ne koristiti običnu vodu u sustavu grijanja - zamjenjuje ga antifrizrashladno sredstvo bez smrzavanja.

Složenost aranžmana pretvara se u još jedan nedostatak - visoku cijenu. Najekonomičniji način grijanja garaže dobiva se ako je njen krug spojen na kućni kotao. Troškovi općeg grijanja će se povećati, ali će i dalje biti jeftiniji od organiziranja neovisnog sustava grijanja.

Ako se nije moguće povezati s kućnim sustavom, morat ćete instalirati zasebni kotao. Može se raditi na različitim gorivima. Sljedeće vrste kotlova koriste se u sustavu grijanja u garaži:

• električni bojler jednostavnija za ugradnju, što je sigurnija moguće, ali skupa u pogledu rada. Čak i ako se ne bojite za račune za struju, takve kotlove ne biste trebali koristiti u područjima s čestim prekidima struje, naponima, a također i u regijama s jakim vjetrovitim zimama, jer se žice mogu slomiti, što u konačnici dovodi do smrzavanja vode u sustavu. Ako nemate vremena na vrijeme ispustiti vodu, tada se cijevi mogu rasprsnuti;
• plinski kotlovi rijetko se koriste u garažama, jer pristup plinovodu nije uvijek dostupan. Ako plinska cijev teče u blizini, vrlo ste sretni - grijanje na plin bit će jeftino, a u pogledu rada takvi su sustavi prilično jednostavni. Glavna stvar je pridržavati se sigurnosnih mjera opreza;
• kotlovi na tekuća i kruta goriva, Možete odabrati štednjak na drva, ugljen, dizelsko gorivo ili rabljeno ulje - sve ovisi o tome koji je resurs dostupan u vašem slučaju. Kotlovi na kruto gorivo trebaju stalno praćenje i učestalo punjenje goriva. U ovom pogledu prikladnije su jedinice za pirolizu i pelete, ali nisu jeftine, najekonomičnija opcija je peć s loncem, koja se također može koristiti u sustavu grijanja vodom.

Za sve kotlove, osim električnih, morat ćete organizirati dimnjak. Pored kotla, radijatora, cijevi za grijanje i cijevi za dimnjak trebat će vam cirkulacijska pumpa i ekspanzijski spremnik. Sve to košta novca, pa koristiti sustav grijanja vode ima smisla samo u velikim garažama. Često se takvo grijanje vrši na servisima i u trgovinama za popravke komercijalnih automobila. Ako je garaža mala, onda nema smisla organizirati tako složen sustav grijanja vode - ovo je opcija za više ili manje prostrane prostorije u kojima je potrebno stalno grijanje.

Princip rada Sustav grijanja vode prilično je jednostavan. Rashladno sredstvo se zagrijava, prolazi kroz cijevi, odvodi toplinu i vraća se u kotao. Sustav može biti jednostruka ili dvostruka cijev. Jednocijevni sustav je mnogo jednostavniji za organiziranje i jeftiniji, a najprikladniji je za malu privatnu garažu. U ovom slučaju zagrijana rashladna tekućina slijedi uzastopno prema radijatorima, tj. temperatura u prvom radijatoru bit će viša nego u posljednjem, gdje antifriz doseže već hlađenje. Dvocijevni sustav omogućuje ravnomjernije grijanje, ali trebat će mnogo više materijala.

Čak i ako garaža nije pričvršćena na kuću, ali je u blizini, možete je pokušati spojiti na sustav grijanja kuće, ali postoje ograničenja. Udaljenost od garaže do kuće ne smije biti veća od 20 m, a cijevi moraju biti pravilno izolirane.

Ako se antifriz koristi kao nosač topline (tekućina koja se ne smrzava ni na -45⁰C), tada s njim trebate pažljivo surađivati, jer je to otrovna tvar koja postaje još opasnija kada se zagrije. Antifriz se ne preporučuje za uporabu u sustavima s dvije cijevi. Rashladno sredstvo se zamjenjuje svakih 5 godina.

Broj 2. Grijanje na plin

Plin je mnogo ekonomičnije gorivo od električne energije. Može se koristiti za izgaranje u kotlu za grijanje, ali to će zahtijevati prisutnost plinske mreže i pripremu niza dokumenata, još uvijek će biti potrebno platiti troškove vezanja, a to se ne računa s skupom instalacijom samog sustava grijanja. Kao što je gore spomenuto, ovo je opcija samo za prostrane garaže koje je potrebno gotovo stalno grijati.

Kad nema pristupa glavnom plinovodu, možete ga koristiti ukapljeni flaširani plin. Prema sigurnosnim pravilima, cilindri su ugrađeni u metalne sanduke iznad razine poda za najmanje 20 cm i udaljeni su od zapaljivih predmeta. Možete imati opskrbu cilindara, ali za to trebate izdvojiti prostor. Većina košta jedan cilindar, koji se periodično transportira do benzinske postaje.

Sljedeće vrste opreme mogu se spojiti na plinski cilindar:

• toplotni pištolj opremljen plinskim plamenikom. Grijani zrak se distribuira po cijeloj sobi pomoću ugrađenog ventilatora. Na taj način možete vrlo brzo zagrijati garažu, ali zrak će se također vrlo brzo ohladiti;
• keramički plinski grijač Ne grije zrak, već predmete koji naknadno zagrijavaju zrak u sobi;
• plinski konvektor zagrijava zrak mijenjajući svoja svojstva s povećanjem temperature.Hladni zrak prolazi kroz izmjenjivač topline, zagrijava se i ulazi u sobu. Topli zrak je lakši od hladnog, pa se odmah diže, ustupajući ne zagrijanom, koji usisava konvektor. Da bi brže cirkulirao zrak, konvektor je često opremljen ventilatorom. Tijelo uređaja i izmjenjivač topline izrađeni su od trajnih materijala otpornih na toplinu, jer će plin stalno izgarati iznutra. Što je niži konvektor ugrađen, to je bolje. Soba će se brzo zagrijati, ali jednako tako brzo i ohladiti.

Minus sličnog grijanja - stvaranje proizvoda izgaranja koji ne idu nigdje i ostaju u garaži. Neophodna je pouzdana ventilacija ili redovita ventilacija.

Broj 3. Grijanje na kruto gorivo

Isplativo je grijati ugljenom, drvom, tresetom, paletama - gorivo je jeftino, a njegov prijenos topline, iako niži od plina, i dalje je prilično visok. Za izgaranje krutih goriva koriste se peći, peći i kotlovi.

Zajednički minus svih peći na kruto gorivo - potreba za opremom mjesta za gorivo. Također je važno osigurati stalnu kontrolu nad količinom goriva u peći. To dodaje brigu o održavanju čistoće dimnjaka i peći, ali sama toplina izlazi vrlo jeftino. Kotlovi na kruta goriva i peći od opeke postavljeni su samo na čvrstu negorljivu podlogu.

Peć na drva za grijanje u garaži

Peći na drva su najprimitivniji štednjaci koji su se počeli aktivno koristiti početkom prošlog stoljeća. Tada je njihova popularnost naglo pala zbog širenja daljinskog grijanja. Međutim, i dalje se koriste lonce peći, jer je gotovo najjeftiniji način grijanja garaže.

Peć je peć u obliku lonca izrađena od metala. Veliki dio zauzima komora u koju se ubacuje gorivo. Soba se zagrijava zbog kontakta zidova peći s okolnim zrakom. Daleko od posljednje uloge igra cijev, koja također akumulira toplinu. Tako da zagrijani proizvodi izgaranja ne odmah isplivaju na ulicu, koristi se cijev jasno definiranog promjera, zbog koje topli plinovi čine nekoliko okretaja u okomitoj ravnini. To omogućava maksimalnu potrošnju topline sagorijevanja goriva (učinkovitost dostiže 60-80%) i učinkovito usisavanje zraka potrebnog za potpuno sagorijevanje goriva. Promjer cijevi u mm trebao bi biti 2,7 puta veći od volumena peći u litrama.

Važno je da dimnjak ima složen oblik: prvo dolazi okomiti izolirani dio, zatim vodoravni ili nagibni, tzv. Bor, koji osigurava do četvrtine primljene topline, jer ovdje izgaraju dimni plinovi. Potbelly peći se prodaju gotove: postoje i najjednostavnije i najprimitivnije opcije, kao i zbunjene dizajnerske. Ako posjedujete vještine, sami možete sastaviti štednjak od bačve ili lima.

Prednosti:

• peć na drva može se grijati bilo kojim krutim gorivom, ali obično se koristi ogrjevno drvo;
• niska cijena i niski troškovi u pogledu rada;
• relativno visoka učinkovitost;
• omogućuje vam brzo zagrijavanje sobe i sušenje zraka u njoj;
• Postoje modeli koji se mogu koristiti kao štednjak. Korisno za one koji u garaži provode čak previše vremena.

kontra:

• potreba za stalnim nadgledanjem rada;
• visoka opasnost od požara;
• pogodno samo za male sobe;
• zrak se brzo hladi;
• od specifičnog mirisa neće se riješiti;
• potreba za redovitim čišćenjem dimnjaka.

Kotao na kruto gorivo

Ovo je skuplje, ali istovremeno sigurnije i učinkovitije rješenje. Načelo rada je jednostavno: gorivo se gori u peći, zagrijava se spremnik s rashladnom tekućinom, koji se dovodi kroz cijevi i radijatore. Gorivo se mora redovito bacati (otprilike svakih 5 sati), pa se danas sve više koriste napredne vrste kotlova:

• kotao za pirolizu Ima dvije komore za izgaranje, u prvim drva za ogrev na visokim temperaturama zbog činjenice da je količina zraka nedovoljna.Produkt izgaranja je pirolizni plin koji se sagorijeva u drugoj komori, stvarajući puno više topline nego samo drvo. Učinkovitost kotla povećava se na 90%, a jedna porcija drva za ogrjev dovoljna je za 10-13 sati;
• kotlovi na pelete utopiti se na granulama dobivenim od drvnog otpada. Stavljaju se u bunker, odakle se u dozama dovode u peć. Učinkovitost kotla dostiže 95%, gorivo se može puniti jednom svakih nekoliko dana.

Tijelo kotlova na kruto gorivo izrađeno je od lijevanog željeza ili čelika. Pirolizni i peletni kotlovi, naravno, vrlo su prikladni, ali su skupi. Ako sredstva dopuštaju, takva se akvizicija može priuštiti - uskoro će se isplatiti.

Peć od opeke

Izgradite u garaži peć od opeke - dugačak, skup i mukotrpan zadatak. Gorivo za takvu peć obično je drva za ogrjev, ali može se koristiti i ugljen. Princip topline je isti. Gorivo izgara, zagrijava zidove peći i oni zagrijavaju zrak. Dobra opcija za male sobe. Cigla se zagrijava duže od metala, ali se hladi sporije.

Bulerijanska peć

Često se Buleryan štednjak miješa s peći i konvencionalnim peći na drva. Doista je malo upijala oboje. Princip rada je konvekcija. Dizajn pretpostavlja prisutnost cijevi na dnu peći i u gornjem dijelu. Hladni zrak ulazi kroz donji dio peći, prima toplinu iz komore u kojoj se gorivo i ostavlja već zagrijan kroz gornji dio. Cijevi su 2/3 lemljene u tijelo peći kako bi se maksimizirao prijenos topline. Poseban dizajn peći i dimnjaka omogućuje vam da uzmete maksimalnu toplinu izgaranjem goriva. Ovdje značajnu ulogu igra postojanje komore za pirolizno izgaranje goriva. Proizvodi izgaranja uklanjaju se kroz dimnjak.

Prednosti:

• brzo zagrijavanje prostorije zbog konvekcije i prijenosa topline s površine peći;
• kompaktnost;
• nema potrebe često dodavati drva za ogrjev;
• veća sigurnost u usporedbi s loncem peći.

kontra:

• trošak;
• složenost uređenja dimnjaka;
• potreba za čestim čišćenjem čađe.

Broj 4. Električno grijanje u garaži

Električno grijanje je najlakše organizirati, ali za ovu pogodnost morate puno platiti.

Prednosti:

• jednostavnost i velika brzina rasporeda. Dovoljno je kupiti grijač i uključiti ga u utičnicu;
• veliki izbor uređaja za grijanje;
• nedostatak proizvoda izgaranja, pa dimnjak nije potreban;
• visoka razina sigurnosti;
• visoka brzina grijanja;
• jednostavnost podešavanja temperature.

Ima ih i kontra:

• produljeno grijanje s električnom energijom postat će novčić;
• nije prikladno za regije s prekidima u opskrbi električnom energijom;
• brzo hlađenje prostorije nakon isključivanja grijanja;
• niska trajnost opreme.

Najčešće se za grijanje garaže koriste sljedeći električni grijači:

• toplinske puške - Ovo je snažniji analogni grijač kućanskog ventilatora. Hladni zrak prolazi kroz grijač, zagrijava se i puše u sobu pomoću ventilatora. Toplinski pištolj možete staviti bilo gdje, on je mobilan i omogućuje vam podešavanje stupnja zagrijavanja. Postoje vrlo moćni modeli koje je potrebno spojiti na mrežu napona 380 V. Pištolj može podizati prašinu u zrak, što je posebno vidljivo u malim garažama, pa će se soba morati održavati čistom;
• grijač ventilatora inferiorni u pogledu snage na toplinski pištolj, košta najmanje, suši zrak. Za njih je, kao i za topove, karakteristična prilično visoka razina buke. Keramički grijači ventilatora su trajniji, ekonomičniji i udobniji u odnosu na rad od spiralnih kolega;
• konvcktor - Ovo je grijaći element u kućištu s rupama. Soba se zagrijava zbog prijenosa topline tijela i ispuštanja toplog zraka kroz rupe. Mnogi su modeli opremljeni kotačima za lakše kretanje. Konvektor zagrijava sobu sporije od toplinskog pištolja, ali nakon isključivanja kućišta se dugo hladi. Još jedan minus je viša cijena;
• grijač ulja To je složenije od konvektora. Ovdje grijač prvo zagrijava ulje, zatim ulje zagrijava kućište, a slučaj već zagrijava zrak. Soba se dugo zagrijava, pa za garažu to nije najbolja opcija;
• IR grijači zagrijavaju površine i predmete koji zatim zagrijavaju zrak. Osobi odmah postaje toplo. Po istom principu sunce grije planetu. Takvi uređaji troše najmanje električne energije, ali tijekom rada postaju vrlo vrući - budite oprezni ako je garaža mala. Bolje je ne usmjeriti zrake prema automobilu;
• inverterski split sustavi - Prilično ekonomičan način za dobivanje topline, ali sama oprema je vrlo skupa. Sustav može raditi na temperaturi nižoj od -20⁰S.

Električni grijači pogodni su za privremeno grijanje garaže: planirali su obaviti neki posao, uključili grijač, učinili sve i isključili ga. Neće pogoditi novčanik i nećete se trebati gnjaviti sa dimnjakom i dimnjakom. Ako je garaža radionica u kojoj redovito provodite vrijeme, onda ova metoda grijanja nije za vas.

Broj 5. Grijanje na ulje

Gorivo može postati rabljeno ulje i dizel, Ako trebate ugrijati autoservisu gdje je rabljeno ulje uvijek dostupno, onda je to vrlo dobra opcija. Možete napraviti grijač za sebe. Temelji se na dvije komore: u jednoj se gorivo gori, u drugoj se gori gori. Za proizvodnju plinskih limenki, spremnika i cijevi. Kao rezultat toga, nastaje velika količina energije.

Glavni plus peći na otpadno ulje - minimalni trošak goriva, a ponekad i njegova potpuno besplatna. minus - stvaranje velike količine čađe i čađe, tako da oprema treba redovito čišćenje. Osim toga, zapaliti takvu pećnicu je prilično teško, prvi put ne radi uvijek, a ako dođete u hladnu garažu i djelujete hladnim rukama, zadatak postaje kompliciraniji. Postoje i zahtjevi za ugradnju dimnjaka - mora biti dugačak najmanje 4 m, imati nagib.

Ako postojeće vještine nisu dovoljne za sastavljanje peći, morat ćete ga kupiti, to košta otprilike kao plinski kotao. Neki su modeli prilično osjetljivi na opskrbu gorivom. Pored toga, kako bi se osigurao nesmetan rad opreme, potrebno je osigurati dovod goriva. Prosječna potrošnja rudarstva - 1 l / sat.

Broj 6. Sustav grijanja zraka

Grijanje zraka se rijetko koristi. Za njegovu organizaciju potrebno je osigurati sustav kanala s deflektorima, gdje topli zrak dolazi iz toplinskog pištolja ili grijača ventilatora.

Takva opcija grijanja omogućuje vam da brzo osušite sav zrak u garaži i na taj način zaštitite automobil od štetnih učinaka visoke vlažnosti. Sustav se zbog složenosti organizacije rijetko koristi.

Zaključno, napominjemo da, pokušavajući uštedjeti na grijanju, uvijek razmišljamo o sigurnosnim mjerama.