Lattia autotallissa: 7 valintavinkkiä

Jos olet kiinnostunut vaihtoehdoista autotallilattia, mikä tarkoittaa, että olet erittäin todennäköinen, että olet auton omistaja, ja jos on, niin meidän ei tarvitse kertoa sinulle, kuinka tärkeää on organisoida luotettava pysäköintipaikka autollesi. Autotalli ei usein ole vain "kodin" auto, vaan myös työpaja, ts. lattiapäällyste vaikuttaa merkittävästi. Tämä on auton paino ja kosteus, jossa pyörien ja korin sisälle on tuotu lika, öljyllä tai aluslevyllä vuotanut bensiini ja iskunkuormat raskaan työkalun putoamisesta. Lattian tulee olla sellainen, että se kestää kaikki nämä vaikutukset säilyttäen kunnollisen ulkonäön niin kauan kuin mahdollista. Yksi sopivimmista vaihtoehdoista on laatta. Otetaan yhdessä selville, mikä laatta lattialle tarkoitettuun autotalliin sopii parhaiten.

Nro 1. Minkä pitäisi olla autotalli laatta?

Luonnollisesti tavallinen laatta, jota käytetään järjestelyyn keittiöt ja kylpyhuoneet, se ei vain ole sopiva autotalliin sen haurauden ja riittämättömän lujuuden vuoksi. Täällä tarvitset luotettavamman materiaali, joka täyttää seuraavat vaatimukset:

• kestävyys mekaaniselle rasitukselle. Raskas auto ajaa samassa paikassa pitkään, kun taas lattiapäällyste ei saa olla muodonmuutos ja halkeilua. Lattian on säilytettävä eheys myös silloin, kun raskas työkalu putoaa tavalla tai toisella autokorjaamiseen liittyvinä, siis tavanomaisena keraaminen laattakäytetään asunnon korjaamisessa ei ehdottomasti sovellu;
• kosteudenkestävyys. Sadeinen ja luminen sää maassamme ei ole harvinaista. Kadulta ajo-auto tuo mukanaan riittävästi kosteutta, joka voi vaikuttaa haitallisesti lattianpäällysteeseen. Jotkut autotallit ehdottavat mahdollisuutta pestä auto, ts. kosteus on usein kohonnut. Lattianpäällysteessä on oltava vähintään huokoset ja alhainen imukyky, jotta selviää sellaisissa olosuhteissa;
• kestävyys aggressiivisille kemikaaleille. Autotalli on paikka, jossa varastoidaan ja käytetään jatkuvasti sellaisia ​​aineita kuten bensiini, dieselpolttoaine, autoöljy, jäätymisenestoaineet ja muut autonhoitotuotteet sekä kotitalouskemikaalit. Jos jotain roiskuu vahingossa lattialle (ja ennemmin tai myöhemmin jotain vuotaa välttämättä), pinnoitetta ei tule vahingoittaa. Esimerkiksi puu imee roiskeet helposti, mikä vahingoittaa sen ulkonäköä ja monia suorituskykyominaisuuksia. Joillekin laattatyypeille on ominaista myös lisääntynyt huokoisuus, joten ne eivät sovellu käytettäväksi autotallissa;
• kestävyys alhaisissa lämpötiloissa. Autotallit eivät yleensä ole lämmitetään, koska talvella lämpötila on melkein sama kuin kadulla. Jos lattia on huokoista, kertynyt kosteus, joka muuttuu jääksi, tuhoaa materiaalin, ts. jälleen kerran, jotkut laatat eivät todellakaan sovellu;
• paloturvallisuus. Huoneeseen, jossa varastoidaan bensiiniä, dieselpolttoainetta ja muita palavia nesteitä, asetetaan erityisvaatimuksia. Lattiapäällysteiden suhteen se ei saa sytyttää eikä tukea palamista;
• helppo hoito. Ei pitäisi olla mitään ongelmia, koska melkein mikä tahansa laatta on helppo puhdistaa ja pestä. Vaikeuksia voi syntyä vain liian kohokuvioidulla pinnoitteella, joka valitaan ja joka haluaa järjestää kaikkein liukumattomimman lattian;
• esteettisiä ominaisuuksia Useimpien autojen omistajien suojat kulkevat tietä pitkin. Autotalli tulee olla siisti, ja epätavallinen muotoilu on parasta jättää asunnolle;
• kustannukset. Laadukas kattavuus ei ole halpa - kannattaa hyväksyä se ja yrittää säästää liikaa, mutta materiaaleja on yhä enemmän ja vähemmän, joten jokainen voi tehdä valinnan omalla budjetillaan.

Muiden autotallin varustamiseen tarkoitettujen lattianpäällysteiden taustalla laatat vaikuttavat melkein ihanteellisimmalta vaihtoehdolta. Betonilattia pölyttää ja tarvitsee jatkuvaa lakaisua, puinen imee helposti nesteitä ja pelkää tulta, ja sopii kaikilta osin täyte on liian kallista.

Kaikki tai melkein kaikki yllä luetellut vaatimukset vastaavat monentyyppisiä laattoja. Odotakaamme jokaisen ominaisuuksia ja ominaisuuksia.

Nro 2. Päällystyslevyt

Päällystyslaatat Voit asettaa paitsi talon edessä olevan sivuston myös puutarhapolutmutta myös autotallin lattia. Tämä on melko budjetti- ja käytännöllinen vaihtoehto. Laajimmin käytetty betonilaatta. Se on valmistettu betoniseoksesta, joka muodot täytetään. Ne sijoitetaan värähtelevälle pöydälle, jossa tapahtuu tulevan laatan tiivistysprosessi (tärinänvaletusmenetelmä). Lisäksi voidaan käyttää puristinta, joka voi merkittävästi lyhentää tiivistysaikaa (vibrokompressiomenetelmä). Koska betoniseoksessa on erityisiä lisäaineita, valmis materiaali on kosteudenkestävää.

Tärkein hyödyt:

• korkea mekaanisen rasituksen kestävyys, jonka aikaansaa tuotteiden merkittävä paksuus;
• kulutuskestävyys;
• alhainen liukastustaso, mikä on tärkeää huoneelle, jonka lattialle vettä ja muita nesteitä putoaa usein;
• kestävyys;
• valtava valikoima. Autotalli voidaan sisustaa tavallisilla harmailla suorakaiteen muotoisilla laatoilla sekä värillisillä kiharailla, mikä luo mielenkiintoisen kuvion;
• yksinkertainen muotoilu;
• alhaiset kustannukset, ja kun otetaan huomioon hinnan ja laadun yhdistelmä, päällystyslevyjä voidaan pitää melkein optimaalisena vaihtoehtona autotallen lattialle.

puute vain yksi:

• materiaali on hygroskooppista, joten se imee kosteutta. Hygroskooppisuus ei tietenkään ole yhtä raivoissaan kuin puu, mutta ei niin matala kuin posliinikivitavaroiden. Valmistajat yrittävät luoda yhä kosteudenkestäviä laattoja, mutta huokoisuudesta on mahdotonta päästä eroon. Tämä tarkoittaa, että on parempi olla käyttämättä päällystelaattoja, jos autotalli ei ole lämmitetty ja se sijaitsee kylmän ilmaston alueella. Päällystelaatat eivät myöskään sovellu autotalleihin, joissa on jatkuvasti korkea kosteusaste. Lisäksi hygroskooppisuus vaikeuttaa puhdistusprosessia.

Tietyntyyppiset laatat ovat kalliita. Jos budjetti on rajoitettu, niin ei ole mitään syytä tuhlata rahaa kalleimmalle laatalle, mutta on myös parempi olla ottamatta erittäin halpaa materiaalia, koska sitä voidaan tehdä käsityöläistellä kaikkia sääntöjä noudattamatta, ja silloin ei tarvitse puhua mistään yllä luetelluista eduista.

Numero 3. Tiili laatta

Tiili laatta täyttää kaikki autotallin lattiavaatimukset, ja sitä voidaan pitää ihanteellisena vaihtoehtona, ellei sen suhteellisen korkeista kustannuksista. Materiaalia saadaan tulenkestävistä savilajeista, pääasiassa käytetään liuskekiveä. Lasitusta varten raaka-aineisiin lisätään lasimurskaa. Lämpötila sulatusuuneissa saavuttaa 1200 - 1300 ° C⁰C, jonka takia aiemmin hyvin puristetut raaka-aineet sintrataan niin hyvin, että kaikki huokoset ja tyhjät alueet katoavat - on mahdollista saada monoliittinen tuote. Tämän tekniikan ansiosta klinkerilevyjen ainutlaatuiset ominaisuudet saavutetaan.

Hyödyt:

• melkein nolla veden imeytymistä, koska sateinen sää, vuotaneet nesteet ja pakkaset eivät ole tärkeitä materiaalille;
• korkea vastustuskyky mekaaniselle rasitukselle ja hankaukselle, ja kun raskaat esineet putoavat, sirujen ulkonäkö on epätodennäköistä;
• kemikaalien kestävyys;
• tulenkestävyys. Jos muistat lämpötilat, joissa materiaali on valmistettu, on helppo arvata, että klinkari ei pelkää tulta. Lämpötiloihin 1800 asti⁰C ei ole muodonmuutoksia tai murtumia;
• pitkäikäisyys mitattuna vuosikymmeninä;
• yksinkertaisuus lähteä. Tiheään laattarakenteeseen ei kerry likaa ilman huokosia, ja kaikki vuotaneet nesteet on erittäin helppo poistaa.

ilman haittojavalitettavasti se ei riittänyt:

• hinta. Sinun on maksettava laadukkaasta luotettavasta kattavuudesta, mutta tätä voidaan pitää sijoituksena tulevaisuudessa ilman vaihtamista autotallissa olevien lattiapäällysteiden korjaamiseen liittyvistä ongelmista;
• asennuksen monimutkaisuus. Minimihuokoisuus vaikeuttaa liimakoostumuksen valintaprosessia laattojen asettamiseen. Sinun on lähestyttävä huolellisesti liiman valintaa, ja se maksaa paljon;
• pieni väri- ja muotovalikoima voitaisiin pitää järjestelyn haittana olohuoneen lattia tai kun valitset materiaalia talon edessä olevaan tonttiin, mutta autotallissa on suorituskyky ensiarvoisen tärkeää. Riittää, että klinkkeri laatta näyttää hyvältä ja sen perusteella voit luoda siisti, huomaamaton ja mikä tärkeintä, kestävä pinnoite.

Jos budjetti sallii, voit valita klinkkerilaatat - se palvelee uskollisesti useita vuosia peräkkäin. Jos talous on rajoitettua, on harkittava muita vaihtoehtoja.

Numero 4. Posliinilaatat

Posliinilaatat Ihanteellinen käytettäväksi autotallissa. Laatoille on mahdollista osoittaa materiaali vain joustolla, koska posliinikivitavara lähestyy ominaisuuksia luonnonkiveltä ja jopa ylittää sen tietyissä ominaisuuksissa. He tekevät sen savin perusteella, hiekka, kiille, maasälpä ja graniittilastut. Kaikki komponentit sekoitetaan, puristetaan korkeassa paineessa ja poltetaan uunissa lämpötilassa 1200 - 1300⁰C. Tuloksena on materiaali, josta puuttuu melkein kokonaan huokosia (kuten klinkkerilaatat). Ainutlaatuisen koostumuksen avulla voit saavuttaa ennätyslujuuden: 3 mm paksut laatat kestävät jopa 200 kg / cm2 kuormitusta. Ei ole yllättävää, että posliinilaattaa pidetään melkein sopivimpana materiaalina autotallissa.

Hyödyt:

• korkea lujuus ja kulutuskestävyys. Materiaali kestää helposti saman paikan läpi jatkuvasti kulkevan auton kuormituksen, ja raskaan työkalun putoaminen ei tule siitä kohtalokasta;
• melkein täydellinen kosteuden imeytymisen puuttuminen, koska sateet, autonpesu, vuotaneet nesteet eivät ole kauheita posliinikivitavaroille;
• pakkaskestävyys. Huokosten puuttuessa posliinikivitavara kestää helposti matalia lämpötiloja ja lämpötilaeroja säilyttäen samalla eheyden;
• yksinkertaisuus lähteä. Niissä ei ole huokosia - niissä ei ole likaa, joten puhtauden ylläpitäminen on erittäin helppoa;
• kemikaalien kestävyys;
• paloturvallisuus;
• kestävyys;
• laaja valikoima ja kyky luoda esteettinen pinnoite jokaiseen makuun.

On olemassa haittoja ja posliinikivitavara:

• korkea hinta;
• kuljetusvaikeudet materiaalin suuren painon ja haurauden vuoksi;
• asennusvaikeudet, jotka johtuvat alhaisesta huokoisuudesta ja siitä johtuvasta huonosta tarttuvuudesta liimayhdisteetsiksi liiman valintaan on suhtauduttava erittäin varovaisesti. Lisäksi posliinikivitavara on huonosti leikattu, mikä edelleen vaikeuttaa munintaa;
• heikot lämpöeristysominaisuudet.

Posliinikivitavaroiden valikoima on vaikuttava, mutta autotallissa on parempi ottaa mattapintaista materiaalia - lasitetut näytteet näyttävät hienoilta, mutta naarmuja ilmestyy nopeasti autotallin pinnalle ja pinnoite näyttää sotkestolta.

Nro 5. Kumilaatat

Kumilaatat huonompi suosio muihin laattatyyppeihin nähden, mutta toimintaominaisuuksien yhdistelmän kannalta se on erinomainen käytettäväksi autotallissa. Ne tuottavat kumi-kumirunkoon perustuvaa materiaalia lisäämällä väriaineita ja muokkausaineita.Kumilaattoja käytetään teollisuustilojen varustamiseen, ja niitä alettiin hiljattain käyttää autotallissa lattiapäällysteiden järjestämiseen.

Hyödyt:

• Erinomainen mekaanisten ja iskunkuormituskestävyys. Jopa putova raskas työkalu ei jaa pinnoitetta, eikä auto jätä siihen vaurioita;
• korkea kosteudenkestävyys. Kumilaatat ovat ihanteellinen ratkaisu autotalliin, jossa joudut säännöllisesti pesemään auton. Hän ei pelkää pakkasia ja äärilämpötiloja;
• helppo asentaa. Erilliset laatat on kytketty toisiinsa erityisten urien ansiosta;
• hyvät äänieristysominaisuudet - jos painava instrumentti putoaa lattialle, melu on vähäinen. Tällaista ryntämistä, kuten pudotettaessa klinkkeri- tai posliinilaatoille, ei ehdottomasti ole;
• luistamaton pinta. Vaikka lattialla olisi vesimäntä, se on vaikea luistaa, ja tämä on turvallisuuden kannalta erittäin tärkeää;
• yksinkertaisuus poistuessa;
• Laaja valikoima muotoja, värejä ja kokoja.

keskuudessa haittoja Huomaa:

• kumilaatta on suhteellisen syttyvää ja palaa. Autotalliin on otettava ne tuotteet, jotka sisältävät palamista haittaavia aineita;
• hinta. Kumilaatta ei ole kallein, mutta ei halvin pinnoite;
• epävakaus tiettyihin kemikaaleihin;
• Laattojen asennusprosessi on suhteellisen yksinkertainen, mutta pinnoitteeksi sinun on valmistettava täysin sileä ja kestävä pohja.

Nro 6. Haponkestävä laatta

Tätä materiaalia on järkevää käyttää, jos autotalli ei ole vain pysäköintialue, vaan myös tila, jossa tapahtuu monenlaisia ​​korjausprosesseja usein ja aktiivisesti. Laatat valmistetaan tulenkestävistä savenlaatuista lisäämällä aineita, jotka lisäävät materiaalin kestävyyttä erilaisille negatiivisille vaikutuksille.

Plussat:

• kulutuskestävyys ja lujuus, mekaanisten kuormituskestävyys. Jos materiaali kestää tehdaskoneiden painon ja niiden tärinän, niin se kestää helposti auton painon;
• materiaali käytännössä ei ime kosteutta;
• vastustuskyky aggressiivisille aineille;
• alhaisen huokoisuuden aiheuttama pakkaskestävyys ja äärimmäisten lämpötilojen kestävyys;
• helppohoito, koska laattojen huokoinen pinta ei ime likaa ja rasvaa.

haittoja:

• vaatimaton muotoilu ja pieni valikoima;
• liimakoostumuksen valinnan vaikeudet.

Numero 7. Laatojen asentamisen autotallissa ominaisuudet

Laattojen asentaminen autotalliin ei käytännössä eroa asennuksesta mihin tahansa muuhun huoneeseen. Perusta voi toimia:

• hiekka;
• betoni.

Jos autotalli on valittu nauhat perusta, laatta on helpointa laittaa likapohjalle. Työt alkavat kaivauksilla. Sen pitäisi olla reikä portin alapuolella. Se on peitetty kerros kivimurskalla ja hiekalla, jonka pituus on 10 cm, ja jos autossa on kuorma-auto, on parempi antaa 20 cm kerros. Jos pohjavesi on korkea, vedenpitävyys on tarpeen kattoaineella. Laatta asennetaan kuivaan sementin ja hiekan seokseen suhteessa 1: 4, paksuus noin 5 cm. Liitokset täytetään samalla hiekan ja hiekan seoksella. sementti. Viimeinen kosketus - kastele lattia vedellä seoksen kovettamiseksi.

Betonialustalla on vielä helpompaa työskennellä. Riittää, että puhdista se perusteellisesti roskista, käsittelee pohjamaali. Laatta asennetaan hiekan ja sementin seokseen tai liimaan. Huomaa, että liiman on oltava pakkasenkestävä ja sopiva valitulle laattatyypille.

Jos betonilattia ei alun perin ole kovin sileää, sinun on suoritettava se jaaritussamalla kun unohdat organisoida pienen esijännityksen porttia kohti nesteen ulosvirtaamiseksi. Jos alueen ilmasto on vakava, voit laittaa lattian alle lämmityskaapeliTotta, tämä tapahtuma maksaa paljon.

Laattojen asennus on tapana aloittaa portti tai katseluaukosta, jos sellaista on. Ensinnäkin, kokonaiset elementit asetetaan, kuten autotallen takana, leikatut laatat ovat vähemmän havaittavissa.

Saadaksesi korkealaatuisimman tuloksen, sinun on noudatettava seuraavia sääntöjä:

1. Laatan alla ei saa olla tyhjiä, muuten laatta voi halkeilla auton painon alla. Siksi pohjan tulisi olla mahdollisimman tasainen ja sidoskerroksen tulisi olla tasainen ja paksu.
2. Lämmittämättömiin autotalleihin valitse liima, joka kestää pakkasen.
3. Klinkeroitujen ja posliinilaattojen asennukseen valitaan erityiset koostumukset näiden materiaalien alhaisen tarttuvuuden vuoksi.

Laatoitettu lattia on käyttövalmis 1-2 viikon kuluttua.