Calefacción de garaje hágalo usted mismo: 6 formas económicas de calentar un garaje

¿Qué es un garaje para el propietario de un automóvil? Este no es solo un estacionamiento, sino también un taller y, a veces, incluso un lugar para relajarse y estar solo. En invierno, cuando la temperatura cae por debajo de cero, en un garaje sin calefacción se vuelve incómodo para una persona y no del todo seguro para un automóvil. Solo hay una salida: organizar una calefacción de garaje con sus propias manos. Cualquier propietario de automóvil normal está tratando de encontrar la forma más económica de hacerlo. Por desgracia, no existe una solución universal: la elección depende de muchos factores. Consideraremos las formas más económicas de calentar el garaje para que todos puedan elegir la mejor opción.

¿El garaje necesita calefacción?

Es necesario organizar un sistema de calefacción de garaje, al menos por las siguientes razones:

• a una temperatura inferior a +5⁰Es incómodo realizar trabajos de mantenimiento;
• con la exposición prolongada a temperaturas negativas, el rendimiento del aceite y algunos otros fluidos técnicos se deteriora, lo que genera dificultades al arrancar el motor y el desgaste acelerado de las piezas;
• en un garaje con calefacción, el aire es más seco, lo que reduce el riesgo corrosión corporal.

No es necesario calentar el aire en el garaje a las mismas altas temperaturas que en la sala de estar - +15⁰Suficiente para la implementación de todas las tareas asignadas al sistema de calefacción.

¿Qué se debe prever en la etapa de preparación?

Garaje de metal, ladrillosconcreto o paneles sándwich - Este es un diseño con alta pérdida de calor. Si no prevees aislamiento térmico confiableentonces calentarás la calle. Mejor configuración aislamiento externo del garajepero si es imposible de cumplir, entonces puedes hacer aislamiento interno. El aislamiento térmico requiere no solo paredes, sino también puertasasí como el género.

El sistema de calefacción debe ser seguro.. El garaje almacena una masa de líquidos y objetos inflamables, por lo que la organización del calentamiento debe tomarse con toda responsabilidad:

• en la etapa de planificación hacer un diagrama de garaje, es necesario tener en cuenta el lugar de almacenamiento de combustible y lubricantes. Este almacén debe ubicarse lo más lejos posible del calentador y a cierta altura. El plan también marca el lugar donde la tubería sale a través del techo o la pared, a menos que, por supuesto, el sistema de calefacción seleccionado proporcione organización de la chimenea. También vale la pena señalar las superficies de madera cercanas al equipo de calefacción: están cubiertas con láminas de acero galvanizado. Recuerde dejar espacio para un extintor de incendios. Si se selecciona un sistema que usa combustible combustible, no será superfluo proporcionar un lugar para una caja con tela de asbesto;
• el piso y las paredes alrededor del aparato de calefacción no deben ser inflamables;
• el sistema de calefacción no debe dejarse desatendido;
• cableado electrico debe estar conectado a tierra;
• es importante proporcionar ventilación confiable para no convertirse en otra víctima de envenenamiento por monóxido de carbono;
• es mejor no almacenar toda la basura en el garaje que no pudo encontrar un lugar en el hogar; estas son las cosas que se convierten en comida para el fuego;
• es mejor fumar al aire libre o, al menos, lo más lejos posible de aparatos de calefacción;
• los sistemas eléctricos no son adecuados para habitaciones húmedas;
• No será superfluo instalar los detectores de humo más simples para asegurar su propia propiedad y los garajes vecinos.

Criterios para elegir un sistema de calefacción para el garaje

Si el garaje está unido a la casa, es poco probable que se congele debido a la transferencia de calor del edificio. En este caso, lo mejor conectar el garaje al sistema de calefacción de agua común de la casa. La carga en la caldera será mayor, por lo tanto, es óptimo equipar inmediatamente la calefacción para el garaje y el espacio habitable para elegir el equipo adecuado. El número de radiadores en el garaje depende de su tamaño.

Sin embargo, no siempre es posible conectar el garaje a un sistema de calefacción del hogar, incluso si está conectado al edificio. ¿Qué podemos decir sobre esos garajes que están lejos de casa? En este caso, tienes que equipar sistema de calefacción autónomocual elige tener en cuenta los siguientes factores:

• costos de instalación y operación;
• La disponibilidad de un tipo particular de combustible. Por ejemplo, en áreas donde es frecuente cortes de energía, la opción de calentar con un convector o pistola de calor simplemente desaparece;
• complejidad de instalación;
• Potencia de calentamiento requerida. Calienta un garaje grande con electricidad calentadoresal menos estúpido;
• seguridad contra incendios;
• características de operación. Por ejemplo, las calderas de combustible sólido necesitan supervisión constante y carga frecuente de combustible.

Hace unas décadas, casi la única forma posible de calentar el aire en el garaje era una estufa. Afortunadamente, hoy hay muchas opciones más convenientes y prácticas.

La calefacción de bricolaje en el garaje se puede crear de las siguientes maneras:

• calentamiento de agua con caldera;
• el uso de calentadores de gas;
• uso de combustible sólido y calderas diesel;
• calefaccion electrica;
• calentamiento de aire;
• hornos mineros.

Una vez más, la opción ideal no existe: se selecciona en cada caso individual, teniendo en cuenta la masa de factores.

No 1. Sistema de calentamiento de agua

Sistema de calentamiento de agua organizado en un garaje por analogía con locales residenciales. El portador de calor se calienta en la caldera, y luego pasa a través de las tuberías y radiadores, calentando uniformemente todo el garaje. Después de detener el suministro de calor, las tuberías permanecen calientes durante un par de horas más. Este es el principal los beneficios este sistema

El principal menos - la complejidad de la organización. Además, el agua en el circuito de calefacción puede congelarse, por lo que si el sistema no está involucrado en los próximos días, es mejor drenar el agua. Por otro lado, los cambios frecuentes de agua conducen a la rápida corrosión de tuberías y radiadores. Para evitar este problema, es mejor usar equipo metal-plástico. Es mejor no usar agua común en el sistema de calefacción. se reemplaza por anticongelanterefrigerante no congelante.

La complejidad del acuerdo se convierte en otro inconveniente: un alto precio. La forma más económica de calentar un garaje se obtiene si su circuito está conectado a una caldera doméstica. Los costos de la calefacción general aumentarán, pero aún será más barato que organizar un sistema de calefacción independiente.

Si es imposible conectarse al sistema doméstico, tendrá que instalar una caldera separada. Puede funcionar con diferentes combustibles. Los siguientes tipos de calderas se utilizan en el sistema de calefacción de garaje:

• caldera electrica más fácil de instalar, lo más seguro posible, pero costoso en términos de operación. Incluso si no tiene miedo a las facturas de electricidad, no debe usar tales calderas en áreas con frecuentes cortes de energía, sobretensiones, y también en regiones con inviernos severos, porque los cables pueden romperse, lo que finalmente conduce a la congelación del agua en el sistema. Si no tiene tiempo para drenar el agua a tiempo, las tuberías pueden explotar;
• calderas de gas rara vez se usan en garajes, ya que el acceso al gasoducto no siempre está disponible. Si la tubería de gas funciona cerca, tiene mucha suerte: el calentamiento de gas será económico y, en términos de operación, tales sistemas son bastante simples. Lo principal es seguir las precauciones de seguridad;
• calderas de combustible líquido y sólido. Puede elegir una estufa con leña, carbón, diesel o aceite usado; todo depende de qué recurso esté más disponible en su caso. Calderas de combustible sólido necesita monitoreo constante y carga frecuente de combustible. Las unidades de pirólisis y pellets son más convenientes a este respecto, pero no son baratas, la opción más económica es una estufa de barriga, que también se puede utilizar en un sistema de calentamiento de agua.

Para todas las calderas, excepto las eléctricas, deberá organizar una chimenea. Además de la caldera, radiadores, tuberías de calefacción y tuberías de chimenea, necesitará una bomba de circulación y un tanque de expansión. Todo cuesta dinero, así que utilizar un sistema de calentamiento de agua solo tiene sentido en garajes grandes. A menudo, dicha calefacción se realiza en estaciones de servicio y en talleres de reparación de automóviles comerciales. Si el garaje es pequeño, entonces no tiene sentido organizar un sistema de calentamiento de agua tan complejo: esta es una opción para habitaciones más o menos espaciosas donde se requiere calefacción constante.

Principio de funcionamiento El sistema de calentamiento de agua es bastante simple. El refrigerante se calienta, pasa a través de las tuberías, emite calor y regresa a la caldera. El sistema puede ser Tubería simple o doble. Un sistema de una tubería es mucho más fácil de organizar y más barato; es el más adecuado para un pequeño garaje privado. En este caso, el refrigerante calentado fluye secuencialmente hacia los radiadores, es decir. En el primer radiador, la temperatura será más alta que en el último, donde el anticongelante llega a enfriarse. El sistema de dos tubos permite un calentamiento más uniforme, pero se necesitarán muchos más materiales.

Incluso si el garaje no está conectado a la casa, pero está cerca, puede intentar conectarlo al sistema de calefacción del hogar, pero hay limitaciones. La distancia desde el garaje hasta la casa no debe ser superior a 20 m, y las tuberías deben estar debidamente aisladas.

Si se usa anticongelante como portador de calor (líquido que no se congela incluso a -45⁰C), entonces debe trabajar con cuidado, ya que es una sustancia tóxica que se vuelve aún más peligrosa cuando se calienta. No se recomienda el uso de anticongelante en sistemas de dos tubos. El refrigerante se reemplaza cada 5 años.

No 2. Calefaccion de gas

El gas es un combustible mucho más económico que la electricidad. Se puede usar para ardiendo en una caldera de calefacción, pero esto requerirá la presencia de una tubería de gas y la preparación de una serie de documentos, aún será necesario pagar el costo del inserto, y esto no cuenta la costosa instalación del sistema de calefacción. Como se mencionó anteriormente, esta es una opción solo para garajes espaciosos que necesitan ser calentados casi constantemente.

Cuando no hay acceso al gasoducto principal, puede usar gas envasado licuado De acuerdo con las normas de seguridad, los cilindros se instalan en cajas de metal por encima del nivel del piso por al menos 20 cm y lejos de objetos inflamables. Puede tener un suministro de cilindros, pero para esto necesita asignar espacio. La mayoría cuesta un cilindro, que se transporta periódicamente a la estación de servicio.

Los siguientes tipos de equipos se pueden conectar a un cilindro de gas:

• Una pistola de calor equipada con un quemador de gas. El aire calentado se distribuye por toda la habitación utilizando el ventilador incorporado. De esta manera, puede calentar el garaje muy rápidamente, pero el aire también se enfriará muy rápidamente;
• calentador de gas de cerámica No calienta el aire, sino los objetos que posteriormente calientan el aire de la habitación;
• convector de gas calienta el aire cambiando sus propiedades al aumentar la temperatura.El aire frío pasa a través de un intercambiador de calor, se calienta y entra a la habitación. El aire caliente es más liviano que el frío, por lo que se eleva de inmediato, dando paso al no calentado, que es absorbido por un convector. Para hacer circular el aire más rápido, el convector a menudo está equipado con un ventilador. El cuerpo del dispositivo y el intercambiador de calor están hechos de materiales resistentes al calor duraderos, porque el gas se quemará constantemente en el interior. Cuanto más bajo esté instalado el convector, mejor. La habitación se calentará rápidamente, pero igual de rápido y fresco.

Menos de calentamiento similar - la formación de productos de combustión que no van a ningún lado y permanecen en el garaje. La ventilación confiable o la ventilación regular es indispensable.

Número 3. Calentamiento de combustible sólido

Es rentable calentar con carbón, madera, turba, paletas: el combustible es barato y su transferencia de calor, aunque menor que la del gas, sigue siendo bastante alta. Para la combustión de combustibles sólidos, se utilizan estufas, estufas y calderas.

El menos común de todos los hornos de combustible sólido - la necesidad de equipar un lugar para combustible. También es importante asegurar un control constante sobre la cantidad de combustible en el horno. Esto agrega cuidado para mantener la chimenea y el horno limpios, pero el calor en sí mismo sale muy barato. Las calderas de combustible sólido y las estufas de ladrillo se colocan solo sobre una base sólida no combustible.

Estufa de barriga para calefacción de garaje

Las estufas de barriga son las estufas más primitivas que comenzaron a usarse activamente a principios del siglo pasado. Luego, su popularidad cayó bruscamente debido a la propagación de la calefacción urbana. Sin embargo, las estufas de barriga todavía se usan, porque es casi la forma más barata de calentar un garaje.

La estufa es una estufa de barriga hecha de metal. Una gran parte está ocupada por una cámara donde se arroja combustible. La sala se calienta debido al contacto de las paredes de la estufa con el aire circundante. Lejos del último papel lo juega la tubería, que también acumula calor. Para que los productos de combustión calentados no salgan inmediatamente a la calle, se usa una tubería de un diámetro claramente definido, debido a que los gases calientes hacen varias revoluciones en el plano vertical. Esto permite el uso máximo del calor de combustión del combustible (la eficiencia alcanza el 60-80%) y aspira eficientemente el aire necesario para que el combustible se queme por completo. El diámetro de la tubería en mm debe ser 2,7 veces mayor que el volumen de la estufa en litros.

Es importante que la chimenea tenga una forma compleja: primero viene la parte aislada vertical, luego horizontal o inclinada, la llamada Boro, que proporciona hasta una cuarta parte del calor recibido, porque aquí se queman los gases de combustión. Las estufas de barriga se venden listas para usar: existen las opciones más simples y primitivas, así como las de diseño confuso. Si tienes habilidades, puedes armar una estufa de barriga de barril o chapa.

Los beneficios:

• una estufa de barriga se puede calentar con cualquier combustible sólido, pero generalmente se usa leña;
• bajo precio y bajo costo en términos de operación;
• relativamente alta eficiencia;
• le permite calentar rápidamente la habitación y secar el aire en ella;
• Hay modelos que se pueden usar como estufa. Útil para aquellos que pasan en el garaje incluso demasiado tiempo.

Contras:

• la necesidad de un monitoreo continuo del trabajo;
• alto riesgo de incendio;
• adecuado solo para habitaciones pequeñas;
• el aire se enfría rápidamente;
• de un olor específico no se librará;
• La necesidad de una limpieza regular de la chimenea.

Caldera de combustible sólido

Esta es una solución más costosa, pero al mismo tiempo, más segura y más efectiva. El principio de funcionamiento es simple: se quema combustible en el horno, se calienta un tanque con refrigerante, que se suministra a través de tuberías y radiadores. El combustible debe ser arrojado regularmente (aproximadamente cada 5 horas), por lo que hoy se usan cada vez más tipos avanzados de calderas:

• caldera de pirólisis Tiene dos cámaras de combustión, en la primera leña arde a altas temperaturas debido a que la cantidad de aire es insuficiente.El producto de la combustión es el gas de pirólisis, que se quema en la segunda cámara, generando mucho más calor que solo madera. La eficiencia de la caldera aumenta al 90%, y una porción de leña es suficiente para 10-13 horas;
• calderas de pellets ahogarse en gránulos obtenidos de residuos de madera. Se colocan en un búnker, desde donde se alimentan al horno en dosis. La eficiencia de la caldera alcanza el 95%, el combustible se puede cargar una vez cada pocos días.

El cuerpo de las calderas de combustible sólido está hecho de hierro fundido o acero. La pirólisis y las calderas de pellets, por supuesto, son muy convenientes, pero son caras. Si los fondos lo permiten, tal adquisición puede permitirse, pronto dará sus frutos.

Horno de ladrillo

Construir en el garaje horno de ladrillo - Una tarea larga, costosa y laboriosa. El combustible para este tipo de estufa suele ser leña, pero también se puede utilizar carbón. El principio del calor es el mismo. El combustible se quema, calienta las paredes de la estufa y calientan el aire. Una buena opción para habitaciones pequeñas. El ladrillo se calienta más que el metal, pero se enfría más lentamente.

Horno de Buleryan

A menudo, la estufa Buleryan se confunde con una estufa y una estufa de leña convencional. Ella realmente absorbió un poco de ambos. El principio de funcionamiento es la convección. El diseño supone la presencia de tuberías en la base del horno y en la parte superior. El aire frío entra a través de la parte inferior del horno, recibe calor de la cámara donde se quema el combustible y sale ya calentado a través de la parte superior. Las tuberías se sueldan 2/3 en el cuerpo del horno para maximizar la transferencia de calor. El diseño especial del horno y la chimenea le permite tomar el máximo calor de la combustión del combustible. La presencia de una cámara para la combustión de combustible por pirólisis desempeña un papel importante aquí. Los productos de combustión se eliminan a través de una chimenea.

Los beneficios:

• calentamiento rápido de la habitación debido a la convección y la transferencia de calor desde la superficie del horno;
• compacidad
• no es necesario agregar leña a menudo;
• mayor seguridad en comparación con una estufa de barriga.

Contras:

• costo
• la complejidad de organizar la chimenea;
• La necesidad de limpieza frecuente de hollín.

Numero 4. Calefacción eléctrica en garaje

La calefacción eléctrica es la más fácil de organizar, pero hay que pagar mucho por esta comodidad.

Los beneficios:

• simplicidad y alta velocidad de disposición. Es suficiente comprar un calentador y enchufarlo a una toma de corriente;
• gran selección de aparatos de calefacción;
• falta de productos de combustión, por lo que no se necesita la chimenea;
• alto nivel de seguridad;
• alta velocidad de calentamiento;
• La simplicidad del ajuste de la temperatura.

También hay contras:

• el calentamiento prolongado con electricidad se convertirá en un centavo;
• no apto para regiones con interrupciones en el suministro de electricidad;
• enfriamiento rápido de la habitación después de apagar la calefacción;
• Baja durabilidad de los equipos.

Muy a menudo, los siguientes calentadores eléctricos se usan para calentar el garaje:

• pistolas de calor - Este es un análogo más potente de un calentador de ventilador doméstico. El aire frío pasa a través del calentador, se calienta y entra en la habitación con un ventilador. Puede colocar la pistola de calor en cualquier lugar, es móvil y le permite ajustar el grado de calentamiento. Hay modelos muy potentes que deben conectarse a una red de 380 V. La pistola es capaz de elevar el polvo en el aire, esto es especialmente notable en los garajes pequeños, por lo que la habitación deberá mantenerse limpia;
• calentador de ventilador inferior en términos de potencia a la pistola de calor, cuesta menos, seca el aire. Para ellos, como para las armas, es característico un nivel de ruido bastante alto. Los calentadores de ventilador de cerámica son más duraderos, económicos y cómodos en términos de operación que sus equivalentes en espiral;
• convector - Este es un elemento calefactor en una carcasa con agujeros. La habitación se calienta debido a la transferencia de calor del cuerpo y la liberación de aire caliente a través de los agujeros. Muchos modelos están equipados con ruedas para facilitar el movimiento. El convector calienta la habitación más lentamente que la pistola de calor, pero después de apagar la caja se enfría durante mucho tiempo. Otra desventaja es un precio más alto;
• calentador de aceite Es más complicado que un convector. Aquí el calentador primero calienta el aceite, luego el aceite calienta la caja, y la caja ya está calentando el aire. La habitación se calienta durante mucho tiempo, por lo que para el garaje no es la mejor opción;
• Calentadores IR calienta superficies y objetos, que luego calientan el aire. Una persona se calienta de inmediato. Por el mismo principio, el sol calienta el planeta. Dichos dispositivos consumen un mínimo de electricidad, pero se calientan mucho durante el funcionamiento; tenga cuidado si el garaje es pequeño. Es mejor no dirigir los rayos hacia el automóvil;
• sistemas divididos por inversor - Una forma bastante económica de calentar, pero el equipo en sí es muy costoso. El sistema puede funcionar a una temperatura no inferior a -20⁰C.

Los calentadores eléctricos son adecuados para la calefacción temporal del garaje: planearon hacer un trabajo, encendieron el calentador, hicieron todo y lo apagaron. No golpeará la billetera y no tendrá que molestarse con la chimenea y la chimenea. Si el garaje es un taller donde pasa tiempo regularmente, entonces este método de calefacción no es para usted.

No 5. Calentamiento de aceite

El combustible puede convertirse aceite usado y diesel. Si necesita calentar un taller de reparación de automóviles donde el aceite usado siempre está disponible, entonces esta es una muy buena opción. Puedes hacer un calentador por ti mismo. Se basa en dos cámaras: en una, el combustible se quema, en la otra, el gas se quema. Para la fabricación de latas de gas, tanques y tuberías. Como resultado, se genera una gran cantidad de energía.

Principal más hornos de aceite usado - el costo mínimo de combustible, y algunas veces es completamente gratis. Menos - la formación de una gran cantidad de hollín y hollín, por lo que el equipo necesita una limpieza regular. Además, encender un horno así es bastante difícil, la primera vez que no siempre funciona, y si vienes a un garaje frío y actúas con las manos frías, la tarea se vuelve más complicada. También hay requisitos para la instalación de la chimenea: debe tener al menos 4 m de longitud, tener una pendiente.

Si las habilidades existentes no son suficientes para ensamblar el horno, tendrá que comprarlo, cuesta aproximadamente como una caldera de gas. Algunos modelos son bastante sensibles al suministro de combustible. Además, para garantizar el funcionamiento ininterrumpido del equipo, es necesario contar con un suministro de combustible. El consumo promedio de minería - 1 l / hora.

No 6. Sistema de calentamiento de aire

El calentamiento del aire rara vez se usa. Para su organización, es necesario proporcionar un sistema de conductos con deflectores, donde el aire caliente sale de una pistola de calor o un calentador de ventilador.

Tal opción de calefacción le permite secar rápidamente todo el aire en el garaje y así proteger el automóvil de los efectos nocivos de la alta humedad. Debido a la complejidad de la organización, el sistema rara vez se usa.

En conclusión, notamos que, tratando de ahorrar en calefacción, siempre piense en las medidas de seguridad.