Gør-det-selv garagevarme: 6 økonomiske måder at varme en garage på

Natalia | 20.12.2018 | garage, varme | 9.123 visninger | Ingen kommentarer

Artikelindhold

Hvad er en garage til en bilejer? Dette er ikke kun en parkeringsplads, men også et værksted, og nogle gange endda et sted til afslapning og ensomhed. Om vinteren, når temperaturen falder til under nul, bliver det i en uopvarmet garage ubehageligt for en person og ikke helt sikkert for en bil. Der er kun en udvej - at organisere en garageopvarmning med egne hænder. Enhver normal bilejer forsøger at finde den billigste måde at gøre dette på. Desværre findes der ikke en universel løsning - valget afhænger af mange faktorer. Vi vil overveje de mest økonomiske måder at opvarme garagen på, så alle kan vælge den bedste mulighed.

Har garagen brug for opvarmning?

Det er nødvendigt at organisere et garagesystem, i det mindste af følgende grunde:

ved en temperatur under +5⁰Det er ubehageligt at udføre vedligeholdelsesarbejder;
med langvarig eksponering for negative temperaturer forringes ydeevnen af olie og nogle andre tekniske væsker, hvilket fører til vanskeligheder ved start af motoren og accelereret slid på dele;
i en opvarmet garage er luften tørre, hvilket reducerer risikoen kropskorrosion.

Det er ikke nødvendigt at opvarme luften i garagen til de samme høje temperaturer som i stuen - +15⁰Nok til implementering af alle opgaver, der er tildelt varmesystemet.

Hvad skal man forestille sig i forberedelsesfasen?

Garage lavet af metal, murstenbeton eller sandwichpaneler - Dette er et design med stort varmetab. Hvis du ikke forudser pålidelig varmeisoleringså vil du varme gaden. Bedste opsætning udvendig isolering af garagenmen hvis det er umuligt at opfylde, kan du gøre det indvendig isolering. Varmeisolering kræver ikke kun vægge, men også gatesåvel som køn.

Varmesystemet skal være sikkert.. Garagen opbevarer en masse brændbare væsker og genstande, så tilrettelæggelse af opvarmning skal tages med alt ansvar:

på planlægningsfasen lav et garage diagram, er det nødvendigt at bemærke opbevaringsstedet for brændstof og smøremidler. Dette lager skal placeres så langt som muligt fra varmeren og være placeret i en eller anden højde. Planen markerer også det sted, hvor røret går ud gennem loftet eller væggen, medmindre det valgte varmesystem naturligvis tilvejebringer skorstenorganisation. Det er også værd at bemærke træoverfladerne i nærheden af varmeudstyret - de er dækket med plader af galvaniseret stål. Husk at skabe plads til en ildslukker. Hvis der vælges et system, der bruger brændbart brændstof, vil det ikke være overflødigt at give plads til en kasse med asbestklæde;
gulvet og væggene omkring varmeapparatet bør ikke være brandfarligt;
varmesystemet må ikke efterlades uden opsyn;
elektriske ledninger skal være jordet;
det er vigtigt at tilvejebringe pålidelig ventilation for ikke at blive et andet offer for kulilteforgiftning;
det er bedre ikke at opbevare al det skraldespand i garagen, der ikke kunne finde et sted derhjemme - dette er de ting, der bliver mad til ild;
det er bedre at ryge udendørs eller i det mindste så vidt muligt fra varmeapparater;
elektriske systemer er ikke egnede til fugtige rum;
Det vil ikke være overflødigt at installere de enkleste røgdetektorer for at beskytte din egen ejendom og tilstødende garager.

Kriterier for valg af et varmesystem til garagen

Hvis garagen er knyttet til huset, er det usandsynligt, at det fryser på grund af bygningens varmeoverførsel. I dette tilfælde bedst tilslut garagen til husets fælles vandvarmesystem. Belastningen på kedlen vil være højere, derfor er det optimalt at straks udstyre opvarmningen til garagen og boligarealet for at vælge det rigtige udstyr. Antallet af radiatorer i garagen afhænger af dens størrelse.

Det er dog ikke altid muligt at tilslutte garagen til et boligvarmeanlæg, selvom det er knyttet til bygningen. Hvad kan vi sige om de garager, der er langt hjemmefra. I dette tilfælde er du nødt til at udstyre autonomt varmesystemat vælg under hensyntagen til følgende faktorer:

installations- og driftsomkostninger;
tilgængeligheden af en bestemt type brændstof. For eksempel i områder, hvor der er hyppige strømafbrydelser, muligheden for opvarmning med en konvektor eller varmepistol forsvinder bare;
installation kompleksitet;
krævet varmekraft. Varme en stor garage med elektrisk varmeapparateri det mindste dumt;
brandsikkerhed;
betjeningsfunktioner. For eksempel har kedler med fast brændstof konstant kontrol og hyppig belastning af brændstof.

For et par årtier siden var næsten den eneste mulige måde at varme luften i garagen på en komfur. Heldigvis er der i dag mange mere praktiske og praktiske muligheder.

DIY-opvarmning i garagen kan oprettes på følgende måder:

vandopvarmning med en kedel;
brug af gasvarmere;
brug af fast brændstof og dieselkedler;
elektrisk opvarmning;
luft opvarmning;
minedriftovne.

Igen findes den ideelle mulighed ikke - den vælges i hvert enkelt tilfælde under hensyntagen til faktorenes masse.

Nr. 1. Vandvarmesystem

Vandvarmesystem organiseret i en garage analogt med boliger. Varmebæreren opvarmes i kedlen, og derefter passerer den gennem rørene og radiatorer, jævnt opvarmning af hele garagen. Efter at have stoppet varmetilførslen, forbliver rørene opvarmet i et andet par timer. Dette er det vigtigste fordelene dette system.

Det største minus - organisationens kompleksitet. Derudover kan vandet i varmekredsen fryse, så hvis systemet ikke er involveret i de kommende dage, er det bedre at dræne vandet. På den anden side fører hyppige vandændringer til hurtig korrosion af rør og radiatorer. For at undgå dette problem er det bedre at bruge metal-plastudstyr. Det er bedre ikke at bruge almindeligt vand i varmesystemet - det erstattes af frostvæskeikke-frysende kølevæske.

Arrangementets kompleksitet bliver til en anden ulempe - en høj pris. Den mest økonomiske måde at opvarme en garage opnås, hvis dens kredsløb er tilsluttet en hjemmekedel. Omkostningerne ved generel opvarmning stiger, men det vil stadig være billigere end at organisere et uafhængigt varmesystem.

Hvis det er umuligt at oprette forbindelse til hjemmesystemet, bliver du nødt til at installere en separat kedel. Det kan køre på forskellige brændstoffer. Følgende typer kedler bruges i garagesystemet:

el-kedel lettere at installere, så sikkert som muligt, men dyrt med hensyn til betjening. Selv hvis du ikke er bange for elregninger, bør du ikke bruge sådanne kedler i områder med hyppige strømafbrydelser, strømstød og også i regioner med svær blæsende vintre, fordi ledningerne kan gå i stykker, hvilket i sidste ende fører til frysning af vand i systemet. Hvis du ikke har tid til at tømme vandet i tide, kan rørene sprænge;
gaskedler de bruges sjældent i garager, da adgang til gasledningen ikke altid er tilgængelig. Hvis gasrøret kører i nærheden, er du meget heldig - gasopvarmning er billig, og med hensyn til drift er sådanne systemer ganske enkle. Det vigtigste er at følge sikkerhedsforholdsregler;
kedler med flydende og fast brændsel. Du kan vælge en komfur med træ, kul, diesel eller brugt olie - det hele afhænger af, hvilken ressource der er mere tilgængelig i dit tilfælde. Kedler med fast brændsel har brug for konstant overvågning og hyppig belastning af brændstof. Pyrolyse- og pelletenheder er mere praktiske i denne henseende, men de er ikke billige. Den mest økonomiske mulighed er en køkkenovn, som også kan bruges i et vandvarmesystem.

For alle kedler, undtagen elektriske, skal du organisere en skorsten. Ud over kedlen, radiatorer, varmeledninger og skorstenrør har du brug for en cirkulationspumpe og en ekspansionsbeholder. Det koster alt sammen penge Brug et vandvarmesystem giver kun mening i store garager. Ofte udføres sådan opvarmning på servicestationer og i kommercielle bilværksteder. Hvis garagen er lille, giver det ingen mening at organisere et så komplekst vandvarmesystem - dette er en mulighed for mere eller mindre rummelige værelser, hvor der kræves konstant opvarmning.

Arbejdsprincip Vandvarmeanlægget er ganske enkelt. Kølevæsken opvarmes, passerer gennem rørene, afgiver varme og vender tilbage til kedlen. System kan være enkelt eller dobbelt rør. Et en-rørssystem er meget lettere at organisere og billigere; det er bedst egnet til en lille privat garage. I dette tilfælde flyder det opvarmede kølevæske sekventielt til radiatorerne, dvs. i den første radiator vil temperaturen være højere end i den sidste, hvor frostvæsken når allerede afkølet. Det to-rørssystem giver mulighed for mere ensartet opvarmning, men der kræves meget mere materialer.

Selv hvis garagen ikke er knyttet til huset, men er i nærheden, kan du prøve at tilslutte den til boligvarmeanlægget, men der er begrænsninger. Afstanden fra garagen til huset må ikke være mere end 20 m, og rørene skal isoleres korrekt.

Hvis frostvæske anvendes som varmebærer (væske, der ikke fryser selv ved -45⁰C), så er du nødt til at arbejde med det omhyggeligt, fordi det er et giftigt stof, der bliver endnu farligere, når det opvarmes. Kølevæske anbefales ikke til brug i to-rørssystemer. Kølevæsken udskiftes hvert 5. år.

Nr. 2. Gasopvarmning

Gas er et meget mere økonomisk brændstof end elektricitet. Det kan bruges til brænding i en varmekedel, men dette vil kræve tilstedeværelse af en gasstrøm og forberedelse af et antal dokumenter, det vil stadig være nødvendigt at betale omkostningerne ved fastgørelse, og dette tæller ikke med den dyre installation af selve varmesystemet. Som nævnt ovenfor er dette kun en mulighed for rummelige garager, der næsten konstant skal opvarmes.

Når der ikke er adgang til hovedgasledningen, kan du bruge flydende flaskegas. Af sikkerhedsmæssige årsager installeres cylindre i metalkasser over gulvet mindst 20 cm og væk fra brændbare genstande. Du kan have et udbud af cylindre, men til dette skal du allokere plads. De fleste koster en cylinder, som periodisk transporteres til tankstationen.

Følgende typer udstyr kan tilsluttes en gascylinder:

en varmepistol udstyret med en gasbrænder. Opvarmet luft distribueres over hele rummet ved hjælp af den indbyggede ventilator. På denne måde kan du opvarme garagen meget hurtigt, men luften afkøles også meget hurtigt;
keramisk gasvarmer Opvarmer ikke luft, men genstande, der derefter opvarmer luften i rummet;
gas konvektor opvarmer luften ved at ændre dens egenskaber med stigende temperatur.Kold luft passerer gennem en varmeveksler, varmer op og kommer ind i rummet. Varm luft er lettere end kold, så den stiger øjeblikkeligt, hvilket giver plads til uopvarmet, som suges ind af en konvektor. For at cirkulere luft hurtigere er konvektoren ofte udstyret med en ventilator. Enhedens krop og varmeveksleren er lavet af holdbare, varmebestandige materialer, fordi gassen konstant brænder inde. Jo lavere konvektoren er installeret, jo bedre. Værelset opvarmes hurtigt, men lige så hurtigt og køligt.

Minus af lignende opvarmning - dannelse af forbrændingsprodukter, der ikke går nogen steder og forbliver i garagen. Pålidelig ventilation eller regelmæssig ventilation er uundværlig.

Nummer 3. Opvarmning af fast brændsel

Det er rentabelt at varme med kul, træ, tørv, paller - brændstof er billigt, og dets varmeoverførsel er, selv om det er lavere end gas, stadig ret højt. Til forbrænding af fast brændsel bruges brændeovne, komfurer og kedler.

Det fælles minus for alle faste brændselsovne - behovet for at udstyre et sted til brændstof. Det er også vigtigt at sikre konstant kontrol over mængden af brændstof i ovnen. Dette tilføjer pleje for at holde skorstenen og ovnen ren, men selve varmen kommer meget billig ud. Kedler med fast brændsel og murstove er kun placeret på en solid ikke-brændbar base.

Potbelly komfur til garage opvarmning

Potbelly-ovne er de mest primitive ovne, der begyndte at blive aktivt brugt i begyndelsen af forrige århundrede. Derefter faldt deres popularitet kraftigt på grund af spredningen af fjernvarme. Imidlertid bruges potbelly-brændeovne stadig, for det er det næsten den billigste måde at varme en garage på.

Ovnen er en køkkenovn lavet af metal. En stor del er besat af et kammer, hvor brændstof kastes. Værelset varmer op på grund af kontakten mellem ovnens vægge og den omgivende luft. Langt fra den sidste rolle spilles af røret, som også akkumulerer varme. Så at de opvarmede forbrændingsprodukter ikke straks flyver ud på gaden, bruges et rør med en klart defineret diameter, som varme gasser foretager flere omdrejninger i det lodrette plan. Dette tillader maksimal brug af forbrændingsvarmen af brændstoffet (virkningsgraden når 60-80%) og suger effektivt ind den luft, der er nødvendig for, at brændstoffet brænder helt. Rørets diameter i mm skal være 2,7 gange større end ovnens volumen i liter.

Det er vigtigt, at skorstenen har en kompleks form: først kommer den lodrette isolerede del, derefter vandret eller skråt, den såkaldte Bor, der leverer op til en fjerdedel af den modtagne varme, for her brænder røggasserne ud. Potbelly-brændeovne sælges færdigfremstillede: der er både de enkleste og mest primitive muligheder såvel som forvirrede designer. Hvis du har færdigheder, kan du samle en grydeovn selv fra en tønde eller metalplade.

Fordelene:

en køkkenovn kan opvarmes med ethvert fast brændstof, men brænde bruges normalt;
lav pris og lave omkostninger med hensyn til drift;
relativt høj effektivitet;
giver dig mulighed for hurtigt at varme op i rummet og tørre luften i det;
Der er modeller, der kan bruges som komfur. Nyttigt for dem, der tilbringer i garagen endda for meget tid.

ulemper:

behovet for løbende overvågning af arbejdet
høj brandfare;
kun egnet til små værelser;
luften afkøles hurtigt;
fra en bestemt lugt vil ikke slippe af;
behovet for regelmæssig rengøring af skorstenen.

Kedel med fast brændsel

Dette er en dyrere, men på samme tid, sikrere og mere effektiv løsning. Funktionsprincippet er enkelt: brændstof brændes i ovnen, en tank med et kølemiddel opvarmes, som leveres gennem rør og radiatorer. Brændstof skal kastes regelmæssigt (ca. hver 5. time), så i dag bruges de i stigende grad avancerede typer kedler:

pyrolysekedel Det har to forbrændingskamre i de første brændehoveder ved høje temperaturer på grund af, at mængden af luft er utilstrækkelig.Produktet fra forbrænding er pyrolysegas, der brændes i det andet kammer, der frembringer meget mere varme end bare træ. Kedeleffektiviteten øges til 90%, og en del brænde er nok i 10-13 timer;
pelletskedler drukner på granuler fremstillet af træaffald. De anbringes i en bunker, hvorfra de føres ind i ovnen i doser. Kedeleffektiviteten når 95%, brændstof kan indlæses en gang hver par dage.

Kedel af fast brændstof består af støbejern eller stål. Pyrolyse og pelletskedler er naturligvis meget praktiske, men de er dyre. Hvis midlerne tillader det, kan en sådan erhvervelse have råd - det lønner sig snart.

Brick ovn

Byg i garagen mursten ovn - en lang, dyre og omhyggelig opgave. Brændstof til en sådan komfur er normalt brænde, men kul kan også bruges. Princippet om varme er det samme. Brændstoffet brænder ud, varmer ovnens vægge, og de varmer luften. En god mulighed for små værelser. Mursten opvarmes længere end metal, men afkøles langsommere.

Buleryan ovn

Ofte forveksles den buleryanske komfur med en komfur og en konventionel brændeovn. Hun optog virkelig lidt af begge. Princippet om operation er konvektion. Konstruktionen antager tilstedeværelsen af rør i bunden af ovnen og i den øverste del. Kold luft kommer ind gennem den nedre del af ovnen, modtager varme fra kammeret, hvor brændstoffet brændes, og forlader allerede opvarmet gennem den øverste del. Rør loddes 2/3 ind i ovnlegemet for at maksimere varmeoverførslen. Den specielle design af ovnen og skorstenen giver dig mulighed for at tage maksimal varme fra forbrændingen af brændstof. Her spiller en betydelig rolle ved tilstedeværelsen af et kammer til pyrolyseforbrænding af brændstof. Forbrændingsprodukter fjernes gennem en skorsten.

Fordelene:

hurtig opvarmning af rummet på grund af konvektion og varmeoverførsel fra ovnens overflade;
kompakthed;
der er ikke behov for ofte at tilføje brænde;
højere sikkerhed i sammenligning med en køkkenovn.

ulemper:

koste;
kompleksiteten ved at arrangere skorstenen;
behovet for hyppig rengøring af sod.

Nummer 4. Opvarmning af elektrisk garage

Elektrisk opvarmning er den nemmeste at arrangere, men du skal betale meget for denne bekvemmelighed.

Fordelene:

enkelhed og høj hastighed af arrangementet. Det er nok at købe en varmeapparat og tilslutte den til en stikkontakt;
stort udvalg af varmeapparater;
mangel på forbrændingsprodukter, så skorstenen er ikke nødvendig;
højt sikkerhedsniveau;
høj opvarmningshastighed;
enkelhed med justering af temperatur.

Der er også ulemper:

langvarig opvarmning med elektricitet vil blive en krone;
ikke egnet til regioner med afbrydelser i forsyningen af elektricitet;
hurtig afkøling af rummet efter slukning af opvarmningen;
udstyrs lav holdbarhed.

Oftest bruges følgende elektriske varmeapparater til opvarmning af garagen:

varmepistoler - Dette er en mere kraftfuld analog til en ventilator til husholdningen. Kold luft passerer gennem varmeapparatet, varmes op og sprænges ind i rummet ved hjælp af en ventilator. Du kan placere varmepistolen hvor som helst, den er mobil og giver dig mulighed for at justere graden af opvarmning. Der er meget magtfulde modeller, der skal tilsluttes et 380 V. netværk. Pistolen er i stand til at hæve støv i luften, dette er især mærkbar i små garager, så rummet skal holdes rent;
blæservarmer underordnet med hensyn til strøm til varmepistolen, koster det mindste, tørrer luften. For dem, som for kanoner, er et ret højt støjniveau karakteristisk. Keramiske blæservarmere er mere holdbare, økonomiske og komfortable med hensyn til drift end spiral-modstykker;
konvektor - Dette er et varmeelement i et hus med huller. Rummet varmer op på grund af varmeoverførslen i kroppen og frigivelsen af varm luft gennem hullerne. Mange modeller er udstyret med hjul for lettere bevægelse. Konvektoren opvarmer rummet langsommere end varmepistolen, men efter lukning afkøles sagen i lang tid. Et andet minus er en højere pris;
olievarmer Det er mere kompliceret end en konvektor. Her varmer varmelegemet først olien, derefter opvarmer olien kassen, og sagen varmer allerede luften. Værelset varmer op i lang tid, så for garagen er dette ikke den bedste mulighed;
IR-varmeapparater varmeoverflader og genstande, der derefter opvarmer luften. En person bliver straks varm. Ved det samme princip varmer solen planeten. Sådanne apparater bruger et minimum af elektricitet, men de bliver meget varme under drift - vær forsigtig, hvis garagen er lille. Det er bedre ikke at rette strålerne mod bilen;
inverter split systemer - En ret økonomisk måde at få varme på, men selve udstyret er meget dyrt. Systemet kan fungere ved en temperatur, der ikke er lavere end -20⁰S.

Elektriske opvarmere er egnede til midlertidig opvarmning af garagen: de planlagde at udføre noget arbejde, tændte for varmeapparatet, gjorde alt og slukkede det. Det rammer ikke tegnebogen, og du behøver ikke at bryde dig med tændingen og skorstenen. Hvis garagen er et værksted, hvor du tilbringer tid regelmæssigt, er denne opvarmningsmetode ikke noget for dig.

Nr. 5. Olieopvarmning

Brændstof kan blive brugt olie og diesel. Hvis du har brug for at varme op et bilværksted, hvor brugt olie altid er tilgængeligt, er dette en meget god mulighed. Du kan lave en varmelegeme til dig selv. Det er baseret på to kamre: i det ene brændes brændstof ud, i det andet brænder der gas ud. Til fremstilling af gas dåser, tanke og rør. Som et resultat genereres en stor mængde energi.

Vigtigste plus ovn med spildolie - mindsteprisen på brændstof, og undertiden fuldstændigt gratis. minus - dannelse af en stor mængde sod og sod, så udstyret skal regelmæssigt rengøres. Desuden er det ganske vanskeligt at tænde en sådan ovn, første gang fungerer det ikke altid, og hvis du kommer til en kold garage og handler med kolde hænder, bliver opgaven mere kompliceret. Der er også krav til installation af skorstenen - den skal være mindst 4 m lang, have en hældning.

Hvis de eksisterende færdigheder ikke er nok til at samle ovnen, skal du købe den, det koster omtrent som en gaskedel. Nogle modeller er meget følsomme over for brændstofforsyning. For at sikre uafbrudt drift af udstyret er det desuden nødvendigt at have en brændstofforsyning. Det gennemsnitlige forbrug af minedrift - 1 l / time.

Nr. 6. Luftvarmesystem

Luftopvarmning bruges sjældent. Til dens organisering er det nødvendigt at tilvejebringe et kanalsystem med deflektorer, hvor varm luft kommer fra en varmepistol eller ventilatorvarmer.

Denne opvarmningsmulighed giver dig mulighed for hurtigt at tørre al luft i garagen og derved beskytte bilen mod de skadelige virkninger af høj luftfugtighed. På grund af organisationens kompleksitet bruges systemet sjældent.