12 tipů pro pokládku DIY betonových zahradních cest

Jaký zahradní pozemek nebo venkovský dům dělá bez cest? Především slouží k pohybu majitelů, a proto musí být trvanlivé a správně umístěné. Jsou také ozdobou území, pomocí cest můžete nejen vytvořit zajímavý dekor, ale také vizuálně zvětšit oblast, pokud cesty prodloužíte. Skladby dnes vytvářejí z množství různých materiálů: dlaždice, drcený kámenumělý kámen ale zůstává nejoblíbenější beton, protože je optimální hodnota za peníze. Navíc, zahradní cesty beton snadné dělat s vašimi vlastními rukama.

Č. 1. K čemu jsou konkrétní stopy dobré?

Než na svůj web vybavíte konkrétní chodníky, musíte znát všechny výhody a nevýhody. Na hlavnízaslouží si to vytvořené cesty betonmůže zahrnovat:

• snadná instalace, vše lze provádět samostatně bez pomoci odborníků;
• nízká cena (ve srovnání s jinými možnostmi);
• možnost výroby jakékoli formy a velikosti, je-li k dispozici vhodné bednění;
• rozsáhlé možnosti dekorace (přidání pigmentu k řešení, použití kamene, mozaiky a další dekorace);
• pevnost a trvanlivost;
• odolnost vůči škodlivým vlivům prostředí (vlhkost, mráz atd.).

Mezi nevýhody lze nazvat:

• nedostatek možnosti sanace. Protože se jedná o kapitálovou strukturu a změna směru po dokončení prací bude prakticky nemožná, je nutné předem naplánovat jak samotnou strukturu, tak celé okolní území;
• složitost přípravných prací. Aby byl design opravdu kvalitní a spolehlivý, budete muset vyvinout dostatečné úsilí a věnovat spoustu času přípravě materiálů;
• výskyt trhlin. Někdy v mimosezóně se mohou vyskytnout posuny půdy, v důsledku čehož se může postupně zhoršovat betonová struktura, včetně změn teploty.

Porovnáme-li konkrétní skladby s jinými možnostmi z hlediska výhod a jednoduchosti uspořádání, vyhrají v mnoha ohledech. S tím souvisí i touha samostatně organizovat takové trasy na místě. Začít s tím a co zvážit?

Č. 2. Jaké jsou kroky k vytvoření konkrétních skladeb?

Celý proces vytváření konkrétních tras lze rozdělit do následujících fází:

• návrh a označení půdy;
• příprava půdy;
• instalace bednění;
• formace polštářů;
• instalace výztužných prvků a lití betonu.

Číslo 3. Jaké nástroje a materiály budete potřebovat?

Před započetím práce se vyplatí vše, co potřebujete, konkrétně:

• cement ne nižší než 300;
• písek;
• drcený kámen;
• hydroizolační přísady do betonu;
• kusy překližky, desek nebo kovu pro vytvoření bednění;
• dřevěné nebo ocelové kolíky;
• kladivo nebo kladivo na kladivo kolíky;
• nádobu pro míchání roztoku;
• lopaty;
• ocelová konstrukční síťovina;
• stěrka pro vyrovnání povrchu dráhy;
• lžíce a špachtle.

Číslo 4. Jak navrhnout skladbu?

První věc na přemýšlení kde budou stopy umístěny, kdo a kdy se budou pohybovat po nich, proč jejich šířka a tvar závisí. Na papíře můžete nakreslit plán místa, označit na něm umístění všech budov a důležitých oblastí, spojit je s přímkami, které budou osami pro budoucí koleje. Stezky mohou zůstat rovnoměrné a rovné pouze mezi obrovskými postelemi, v jiných případech je lepší je mírně zakřivit, aby oblast získala zajímavý vzhled a usnadnila a usnadnila pohyb.

Šířka stopy, která vede od brány k hlavnímu vchodu do domu, by měla být asi 2 m, pro pomocné cesty bude stačit 0,8-1 m, mezi lůžky mohou být uspořádány cesty o šířce 0,5 m. Ty cesty, po kterých se vůz pohybuje, by se měly být širší než samotný stroj.

Č. 5. Jak vypočítat hmotnost stavebních materiálů?

Takže v procesu stavebních prací není nutné naléhavě kupovat cement nebo písek, je lepší odhadnout alespoň přibližně množství materiálu, které bude potřeba. Betonová vrstva se může lišit v různých podmínkách.: pro těžkou jílovitou půdu - 5-7 cm, pro písčitou a lehkou hlinitou půdu - 10 cm. Pokud je půda také bažinatá, musíte poskytnout vrstvu štěrku o tloušťce 5 cm. V každém případě tzv. pískový polštář a má tloušťku 10 až 15 cm.

Výpočet všech potřebných materiálů je poměrně jednoduchý. Předpokládejme, že chcete postavit stopu o šířce W = 1 m, délce D = 10 ma tloušťce T = 10 cm (0,1 m), přičemž podkladová vrstva písku bude P = 0,1 m:

• pro uspořádání pískového polštáře se potřebné množství písku počítá jako W * D * P. V našem případě se ukazuje 1m * 10m * 0,1m = 1m³. Podle referenčních informací je hmotnost krychlového metru písku 2400 kg, proto je pro provedení podkladové vrstvy nezbytné 2400 kg;
• beton lze připravit v poměru 3 dílů písku a 1 dílu drceného kamene, cementu a vody, ale existují i ​​další možnosti, o kterých později. Je vhodnější nejprve vypočítat objem potřebného betonu podle vzorce W * D * T, ukáže se 1m * 10m * 0,1m = 1m³. Podle referenčních informací je průměrná hmotnost krychlového metru betonu 2800 kg. Výsledná hmotnost objemu betonu může být rozdělena na 5 dílů, s výjimkou vody: 2800/5 = 560 kg - hmotnost jedné části, t.j. cement. Zbývajících 2240 kg je hmotnost písku, štěrku a vody. Mohou být také potřebná barviva, změkčovadla, přísady odpuzující vodu atd.

Tento výpočet samozřejmě nepředstírá přísnou matematickou přesnost, ale umožňuje vám přibližně porozumět, kolik a co je potřeba.

Č. 6. Jak to udělat?

Podle předem připraveného plánu umístění zahradních cest je již nutné určit, kam stezky projdou přímo na zemi. Jejich umístění je označeno dřevěné kolíčkykteré jezdí ve stejné vzdálenosti od sebe a protahují mezi nimi lano. Toto je nejjednodušší a časově nejnáročnější fáze práce.

Číslo 7. Jak připravit půdu?

V této fázi začnou vybírat vrchní půdu v ​​místě stezky. Odstraňují Zemi spolu s malými kořeny, které se mohou začít rozpadat, vytvářejí mezery, ve kterých se může akumulovat voda, a když zamrzne a objem se zvýší, bude na stopu aplikován další tlak.

Pokud bude „polštářová“ vrstva písku 10 cm a beton - 10 cm, pak se domníváte, že je lepší cesta byla 3-5 cm nad zemí, budete si muset vybrat 10cm + 10cm-3cm = 17 cm půdy. Pokud je potřeba drenážní vrstva štěrku, přidejte k získané hodnotě dalších 5-10 cm. Vrstva půdy se vybere lopatou.

Číslo 8. Jak namontovat bednění?

Bednění - konstrukce pro lití betonu. Je vyrobeno ze dřeva. Pokud chcete vytvořit hladké linie nebo ohyby, můžete vždy použít překližku nebo jiný pružný materiál. Bednění se montuje okamžitě nebo po částech, protože beton se nalévá postupně.Druhá možnost také ušetří materiálové náklady.

Bednění by mělo vyčnívat 5-10 cm nad zemí. Ve spodní části připraveného příkopu je nutné položit stavební mříž a každých 5-6 m budoucí cesty nainstalovat přes desky, které hrají roli dilatační spáry. Díky nim nebude betonová cesta při změně teploty praskat, což způsobí zatížení desek. Výška dilatačních spár musí odpovídat výšce koleje.

Č. 9. Jak vybavit polštář?

Tzv. Polštář pod betonovým chodníkem plní několik funkcí, z nichž hlavní:

• rozložení zatížení betonu;
• drenáž.

Písečná základna prochází vodou dobře, což znamená, že půda pod cestou nezmrzne, což způsobí její deformaci. Mnoho odborníků doporučuje pod vrstvou písku uspořádat vrstvu stlačeného štěrku, což však není vždy nutné. V průběhu času může písek jít do země spolu s vodou, která jím prochází, takže je lepší ležet pod ním hydroizolační vrstva střešní materiál, geotextilie nebo agrofibre. Poslední dva se projevují velmi dobře, protože dobře nehnijí a nepropouštějí vlhkost.

Vrstva písku musí být dobře zhutněna. Možná to bude muset být namočeno, protože uvnitř by neměly být žádné mezery. Povrch musí být rovný, aby byla betonová vrstva rovnoměrně rozložena. To stojí za zmínku alternativa k písku betonové potěry nebo ploché kameny se mohou stát, ale při prohlubování příkopu je třeba brát v úvahu jejich tloušťku.

Č. 10. Příprava a míchání betonu

Jediné správné proporce v poměru písku, cementu, štěrku, vody a dalších betonových složek nejsou. Pokud jde o množství vody, pak nejlepší možností je 1 díl vody na 4 díly cementu, ale jakmile je kompozice připravena, může být přidána voda pro zlepšení tažnosti.

U tratí s nízkým zatížením můžete zvolit poměr cementu, písku a štěrku jako 0,5: 5: 4. Pro automobilové tratě je vhodný poměr 1: 1,5: 2,5. Mnoho odborníků používá univerzální složení odolného betonukde jsou cement, písek a drcený kámen korelovány v poměru 1: 3: 1. Používají se také přísady, které dávají konkrétní potřebné vlastnosti.

Je lepší zvolit cement, který není nižší než M300, písek lze odnést do řeky, štěrk o velikosti 10-20 mm. Žula je ideální. Pokud je zatížení na stezkách velké, můžete vzít větší zlomek rozdrceného kamene při 40 mm. Všechny ingredience smíchejte pohodlně v míchačce na beton., ale v jeho nepřítomnosti bude fungovat jakákoli kapacita, jako je žlab nebo jen velký ocelový plech. Nejprve se smísí písek a štěrk, poté se přidá cement a získá se šedá hmota. Poté přidejte polovinu požadovaného množství vody, promíchejte a poté postupně přidávejte zbytek vody, aby kompozice dosáhla požadované konzistence.

Teoreticky čím silnější je beton, tím silnější je, ale je snazší pracovat s více tekutinami a rovnoměrně jej distribuovat. Chcete-li svůj úkol zjednodušit, můžete přidejte trochu změkčovadla, což z betonu dělá více plastů a tekutin bez přebytečné vody.

Č. 11. Výztuž a plnění

Na pískovém polštáři kování fit nebo výztužnou síťku, na kterou se nalije beton. Spodní část příkopu může být dodatečně nalita vodou tak, aby se neklesla pod hmotnost betonu. Vrstva je vyrovnávána a zhutňována až do vzniku tzv. Cementového mléka, které dává betonu vynikající pevnostní vlastnosti a umožňuje mu vytvrdit spíše než vyschnout. Takže beton ztvrdne, ne cox, doporučujeme pravidelně navlhčit povrch vodou nebo jej zakrýt polyethylenem. Někteří dokonce kladou plastovou fólii na beton, ale to není nejlepší způsob.

Takže v budoucnu se voda nebude hromadit na kolejích a kaluže se netvoří, můžete aby jeho střední část byla o něco vyššínež na stranu. Následující den, kdy je roztok mírně ztvrdlý, ale stále měkký, můžete povrch zdobit.Například můžete chaotickým způsobem vytvářet rýhy simulující kamenný povrch. Další den se cementová malta natřená bílou nebo červenou nalije do rýh.

Č. 12. Závěrečná práce

2-3 dny po nalití betonu můžete bednění odstranit a kolíky vytáhnout. Místa deformovaná kolíky jsou ošetřena roztokem s hydroizolační přísadou. Okraje dráhy jsou očištěny od zbytků, pokryté zbývající půdou a naráženy. Po několika dnech můžete chodit po stopě.

Protože zahradní cesta má také dekorativní tvar, může být dána zajímavý vzhled. Jedná se buď o imitaci přírodního kamene, jak bylo uvedeno výše, nebo o charakteristickou strukturu, zbarvení nebo odsazení oblázků, knoflíků, fragmentů dlaždic ve fázi tuhnutí. V místech, kde jich není tolik, nemůžete udělat monolitickou konkrétní cestu, ale formovací desky určitého tvaru. Levnost a jednoduchost učinily konkrétní nejoblíbenější možností vytváření různých zahradních cest.