Oli de calefacció: característiques, tipus, condicions de transport i emmagatzematge

Fa temps que existeix la necessitat d’un tipus alternatiu de combustible, que seria un reemplaçament digne de la benzina, el querosè i el solàrium. Científics de tot el món treballen en aquest problema des de fa dècades. L'oli de calefacció apareixia recentment, però ja ha aconseguit guanyar una immensa popularitat. L'abast de la seva aplicació difícilment es pot dir ampli, però, s'utilitza a tot arreu per a la calefacció de locals residencials i comercials. Els principals avantatges d’un escalfament d’oli en comparació amb els principals tipus són el seu alt valor calorífic i un baix cost.

A partir de què i com produir el petroli calefactor?

Oli de calefaccióemès de Fraccions dièsel de destil·lació secundària. Això es deu al baix cost de producció, ja que les matèries primeres es poden comprar a les realitats modernes de manera molt econòmica. També, a la producció, es pot utilitzar oli usat, que ja té totes les propietats necessàries, cosa que significa que requereix un processament mínim.

Si El gasoil s’utilitzava com a base per a la producció, llavors la sortida és oli de calefacció foscque té propietats específiques. Per exemple, té un punt de flaix molt baix, de manera que cal complementar-lo amb additius sintetitzats a partir d’etilè i acetat de vinil. Molt sovint, aquest combustible s'utilitza en sistemes de calefacció estacionària.

Avui, el combustible, un líquid viscós de color marró fosc, actua sovint com a oli de calefacció. Les propietats d’aquest tipus de combustible depenen en gran mesura de quin petroli ha estat produït. A diferència del tipus anterior, aquest tipus d’oli de calefacció s’utilitza més sovint en plantes i naus de caldera. Molt menys sovint, el nigrol s’utilitza com a oli de calefacció, que per si sol s’utilitza principalment per lubricar els components mecànics d’un cotxe.

Oli de calefacció es fa en equips especials d’alta tecnologia que permeten ajustar manualment les propietats i els indicadors. El personal altament qualificat ha de supervisar tot el procés. Aquesta és una de les principals condicions per obtenir un producte de gran qualitat. Després de la fabricació, s’ha de guardar el combustible en dipòsits tancats especials perquè no s’evapori i no perdi les seves propietats útils. Normalment s’utilitzen petits cilindres o bótes.

Resumint, podem dir que el petroli per escalfar és molt similar al dièsel, però tot i així algunes de les seves característiques són diferents. Així doncs, en el calefacció el petroli hi ha moltes impureses, així com compostos orgànics (excepte els propis hidrocarburs, que determinen la composició d’aquest líquid). A causa del fet que actualment no hi ha requisits clars per a la composició de l’oli de calefacció, la seva producció és barata i el combustible en definitiva és un dels més barats del moment.

Per altres avantatges l’oli de calefacció ha d’incloure l’absència d’olors específiques durant la combustió, que és inherent a molts altres tipus de productes derivats del petroli. També cal destacar la baixa temperatura de congelació, que en alguns casos arriba als -28 ⁰C, que amplia significativament l’abast d’aquest tipus de combustible.La bona fluïdesa, l’alta eficiència, el calor i l’economia són els avantatges que proporcionen l’oli de calefacció amb una àmplia distribució i la possibilitat d’utilitzar-lo en diferents camps.

Principals característiques i tipus

Les principals característiques de l’oli de calefacció són: cocció, acidesa, cendra, viscositat cinemàtica, punt d'inflexió, densitat. És sobre ells que es recomana que el comprador presti atenció en primer lloc a l’hora de triar combustible per a una instal·lació de calefacció en una instal·lació determinada. L’eficàcia del consum futur de combustible depèn de la seva correcció.

Per tant, la viscositat cinemàtica del combustible no hauria de superar els 8 mm²/ s, i el punt de flaix ha de ser mínim de 45 ⁰C perquè no s’encengui durant el transport. El valor màxim del paràmetre de cendra és de 0,2%. Pel que fa a la densitat, el nombre de cetanes i iodes, que són paràmetres importants per a qualsevol combustible, en aquest cas no estan normalitzats.

Segons diversos indicadors, l’oli de calefacció pot categoritzar en diferents tipus. Per tant, avui en surten marques següents:

• pesat
• mitjana;
• fàcil

La correspondència a una determinada marca està determinada per diversos indicadors, incloent-hi la temperatura de combustió, la viscositat, el punt d’abocament, així com la capacitat de calor i la presència d’impureses.

Segons quanta sofre com a impuresa inclòs en el combustible, pot ser:

• sofre baix (la part del sofre no supera el 0,5%);
• sulfurós (una part del sofre és del 0,5-1,1%).

A més, l’oli de calefacció també pot ser fosc i clar:

• combustible fosc S'utilitza principalment per a necessitats domèstiques. És excel·lent quan cal escalfar una casa petita o safareig, i també s’utilitza en centrals petites. El petroli per escalfar fosques es considera una alternativa directa al gas, ja que presenta tot un ventall d’avantatges. Així doncs, en primer lloc, és molt econòmic i eficaç pel fet que té un contingut calòric elevat, i per aconseguir una certa temperatura cal una mica. Si en la producció utilitzem gasoil, gasoil, oli de motor usat, benzè i aigua en proporcions ben definides, les taxes de transferència de calor augmentaran significativament, arribant a nivells rècord. A tots aquests avantatges, cal afegir que aquest tipus de combustible té una temperatura de congelació baixa: fins i tot a -15 ⁰Amb roman en bon estat. Bé, el principal avantatge del combustible fosc és el seu baix preu;
• combustible lleuger També es pot utilitzar en edificis residencials, però és més aplicable en condicions industrials: hi poden treballar grans generadores, també es pot utilitzar a l’agricultura. Aquesta àrea de distribució de combustible lleuger es deu a la seva major dissipació de la calor, cosa que permet, per exemple, abandonar un motor dièsel en escalfar grans locals residencials i utilitzar combustible estufes lleugeres.

Com que el combustible lleuger té un rendiment molt més alt i atractiu, els fabricants solen utilitzar el procés claror del combustible fosc. S'utilitza una tecnologia especial, durant la qual es redueix la quantitat de sofre al combustible amb l'ajut d'un extractant. Els hidrocarburs aromàtics s’eliminen amb molta menys freqüència, ja que es tracta d’un procés car i costa fins i tot més que el combustible en si.

Àmbits d'ús i emmagatzematge

Com ja s’ha entès, el combustible d’escalfament té relativament àmbit ampli. El seu objectiu principal és utilitzar-lo sistema de calefacció de cases particulars i llocs de producció on s’utilitzen sistemes de calefacció petits i mitjans. Sovint s’utilitza calefacció de petroli en cases rurals i en cases rurals, on és impossible portar un gasoducte. També hi ha una demanda de calefacció de petroli entre les petites cases de caldera i les empreses agrícoles.Així, per exemple, creixen constantment part dels graners, magatzems vegetals i bolígrafs, que s’escalfen exactament d’aquesta manera.

Actualment, al nostre país hi ha moltes empreses i empreses que fabriquen i venen diversos tipus d’oli de calefacció. Avui, a gairebé qualsevol ciutat, podeu triar una o una altra opció. Després d’adquirir-lo s’ha d’emmagatzemar en determinades condicions: lluny de les ultraviolades, amb humitat mitjana. A més, s’ha de protegir de temperatures extremadament baixes i altes. D’aquesta manera, s’estalviarà les propietats clau que es necessitaran per a un escalfament d’alta qualitat de locals residencials i edificis de granja.

Amb transport, igual que amb l’emmagatzematge, tampoc no hi ha dificultats especials. Normalment, el petroli calefactor es transporta en camions cisterna, camions de combustible i fins i tot bótes per ferrocarril o carretera. Els dipòsits han de tenir un forat per sota del drenatge convenient del combustible, així com un sistema de control de pressió per no comprometre la seguretat. Si necessiteu transportar una petita quantitat de combustible, fins i tot podeu utilitzar llaunes, però al mateix temps han de ser de metall o materials polimèrics. Per cert, durant el transport es recomana no omplir el dipòsit completament, deixant aproximadament un 5% del volum total.