Quina base escollir per al garatge: 7 consells

El garatge ha de ser fiable, robust, protegir el cotxe de factors externs, estable, prou convenient perquè pugui dur a terme reparacions automàtiques pel seu compte. La seva durabilitat depèn en gran mesura del tipus de substrat. Quina base heu de triar el garatge, heu de decidir primer.

Normalment, les estructures com ara una closca de garatge o una caixa metàl·lica (caixa) no necessiten fonament. Més endavant parlarem sobre el suport fonamental per a garatges sòlids i importants, que es poden fer en un o dos pisos, equipats amb un forat de visualització i altres elements addicionals.

Dependència de l’elecció del tipus de fonamentació sobre el terreny

Quins són els principals factors que afecten la correcta elecció de la fundació? Això és:

• Material de construcció usat.
• La mida del garatge, la seva configuració i el pes estimat.
• Tipus de sòl.
• El nivell de l'aigua del sòl i les precipitacions estacionals.
• Profunditat de sòl congelat.

L’anàlisi geològica del sòl és un pas previ obligatori que s’ha de realitzar abans inici de la construcció. Al llarg de l'estudi, s'ha establert la força del sòl, la probabilitat de subsidència i expansió de la coma de terra i la resistència al desplaçament. Si, per exemple,

• Les aigües subterrànies flueixen per sobre de la congelació - caldrà construir canaletes de desguàs, séquies per drenar artificialment les aigües subterrànies.
• La composició del sòl no és adequada per a la construcció del fonament - a continuació, millorar la seva qualitat i estructura afegint sorra, grava, és possible afegir una capa compactada artificial, que es pot obtenir mitjançant embuts pneumàtics, enrotllament de lleves i altres mètodes.
• Sòl problemàtic amb un gran grau d’humitat (sòl argilós): amb un mínim error, calculeu la profunditat de la base respecte a la profunditat de congelació del sòl.

Per triar el material més adequat per a la construcció del garatge, determineu el tipus de fonament, les seves característiques tècniques, heu de familiaritzar-vos amb els tipus de sòls.

Els sòls són:

• Sorra. Difereix en poca profunditat de congelació. Com que els grans de sorra siguin més grans, més elevada pot suportar la càrrega.
• Clayey. Una característica de l'augment de sòls és la gran profunditat de possibles congelacions i inestabilitat amb una gran quantitat d'humitat.
• Llom i sorra. Els components principals són la sorra, l’argila. Quan les gelades severes estan subjectes a un fort canvi de volum
• Pedregós. No es congelen, no s’enconcentren, no tenen esquerdes ni escletxes, el sòl és un monòlit continu.
• Cartilaginós. No està sotmès a temperatures negatives, deformació, erosió o subsidència. Representat no en monòlits, sinó en peces de pedra.
• Les torberes. Més del 50% es compon de substàncies orgàniques. Aquest tipus pot incloure sòls d'argila, sorra i argiles limoses amb un contingut orgànic de fins a un 20%.
• Grava. La base és de grava, la profunditat de congelació és baixa, la possibilitat de deformació és insignificant.

En funció del tipus de sòl, no només tipus de fundació futuraperò també la seva profunditat. Perquè quan es troba al lloc:

• Roques, potser n’hi ha prou amb fer un massís de formigó.
• De grava, la profunditat serà de 50 cm.
• Sòl arenós: la profunditat varia entre 40 i 80 cm.
• Sòl llomós: prepareu-vos per a una rasa, un fossat o pous de més d'1,5 m de profunditat.

És important tenir en compte que la línia de profunditat de fonamentació s'ha de situar almenys a 50 cm per sobre del nivell de l'aigua del sòl

Avui, els més comuns són diversos tipus de fonaments de garatge. Per triar l’opció més adequada per a un tipus particular de sòl, cal tenir en compte les característiques arquitectòniques de l’edifici, així com les capacitats financeres del propietari del cotxe.

Franja de fonament de garatge

El disseny és una cinta de formigó armat que recorre tot el perímetre del garatge, amb la mateixa secció transversal (rectangle) de tota la longitud.

A els avantatges Aquests motius inclouen:

• Versatilitat, ja que aquest tipus de fonamentació és adequada per a gairebé qualsevol tipus de sòl.
• Possibilitat d’equipar un soterrani o un forat de visió al garatge.
• Ús en la construcció: buta, butobeton, formigó, maonsformigó armat.
• Idoneïtat per a edificis amb parets de maó, formigó i pedra.

A desavantatges Sovint es fa referència a obres de terra significatives, però es justifiquen més que a si mateixes, ja que una construcció correctament feta serà forta, duradora i pot durar més de 100 anys.

Fundació monolítica i prefabricada de franges

Els fonaments de la franja són:

1. monolític (gelat, transparent)
2. equips nacionals.

Per base prefabricada necessitareu blocs preparats, coixins per a ells, que durant els treballs es mantindran junts morter de ciment. Els blocs de formigó armat s’instal·len en una rasa preparada amb un coixí de sorra organitzat. En alguns casos, no és necessària la presència d’aquests, només n’hi haurà prou per anivellar i amortir bé el sòl existent. Els avantatges d’utilitzar blocs fonamentals:

• Velocitat d'instal·lació.
• Qualitat de fàbrica sense distorsions, ruptures de vàlvules, defectes interns.
• Falta d’una aturada tecnològica abans de l’erecció de murs.
• Estabilitat i durabilitat.

D'altra banda, és:

• Presència de costures de connexió.
• Possibilitat de filtració d’aigua o trencament de la base a les cruïlles dels blocs FBS o FL.
• Molèsties al muntar una estructura amb una geometria complexa.
• Atracció per posar equips pesats, el que significa un augment del preu total de la fundació.

Tot i que és possible la posada manual de blocs per a la base. Es pot tractar de productes de formigó clàssic (pes - 31,7 kg d’una peça, mida - 20x20x40) o de formigó de fang expandit (pes - 28 kg)

Base monolítica doncs el garatge és el més popular en la construcció individual. Malgrat la complexitat del procés, tot el treball es pot fer de manera independent. Abans de l’inici de les accions actives és necessari realitzar càlculs, determinar l’amplada i la profunditat de l’estructura. Per regla general, l’amplada de la base és un 30% més gran que el gruix de les parets del garatge, però la profunditat es calcula respecte a la profunditat de congelació del sòl més un 20%. A més, no s'ha d'oblidar que la base de l'estructura hauria de pujar 20-30 cm per sobre del nivell del sòl.

Tipus de fundació per grau de capital

Per grau de capital els fonaments sense franja es divideixen en:

1. Inacabat

Disposat a la superfície. Potser construint-se en sòls rocosos que no estiguin sotmesos a erosió, expansió i deformació.

2. Enterrat poc

Es posen a una profunditat de 50-70 cm a terra com:

• Còdol gruixut: sorra, còdols i petites roques. Es diferencia de la gran durabilitat, per tant, no es deforma.
• Grava gruixuda: una barreja de roca gruixuda, còdols, sorra i grava. El sòl no està deformat, però són possibles torns.
• Cartilaginós: fragments de pedra i grava. És molt característica la resistència molt elevada, sense que es pugui produir erosió ni esprémer.
• Gresos grans: tenen un grau insignificant de congelació, es comprimeixen feble i passen bé l'aigua.
• Sorra de mida mitjana: es congelen lleugerament, no retenen la humitat i tenen una compactació forta sota càrrega.

3. En profunditat.

Les estructures profundes són rellevants en àrees amb:

• Humitat elevada.
• Poca profunditat de congelació.
• Sòls espumosos: sorres grans i mitjanes, cartilaginoses, gruixudes.

Construcció de cintes: etapes de la construcció

Per instal·lar una base monolítica, necessitareu:

• Barreja de sorra i grava per a coixins.
• Materials impermeabilitzants.
• Encofrats (podeu utilitzar taulers, fulles d’estany, xapes, materials polimèrics).
• Arranjament.
• Barreja de formigó.

Quan es fa un dibuix que indica la configuració del garatge, totes les mides necessàries, es fa una anàlisi del sòl, es fan càlculs per aprofundir la base, es preparen materials de construcció, es pot començar a posar les bases. L’algoritme d’accions és el següent:

• Treballs de terra. La trinxera excava més de 30 a 50 cm de més que la fondària del fons. Aquests centímetres s'ompliran amb un coixí de grava o sorra ben compactat, que es necessita per fer més uniforme el fons de la rasa i per fer la funció de impermeabilització addicional de la calor. A més, la sorra servirà com a funció de drenatge.
• Primera capa de solució. En molts casos, el coixí s'aboca amb una capa de "formigó", el gruix de 10-15 cm. Per reforçar la preparació del formigó, es pot posar malla de reforç.
• Instal·lem l’encofrat. Feu servir encofrats comprats o fets a casa, desmuntables i no desmuntables. A falta d’habilitats professionals, val la pena adquirir un disseny elaborat per tal d’excloure possibles irregularitats o errors de mida. Per a encofrats extraïbles: taules amples de petit gruix, fulls de pissarra i aglomerat, contraplacat gruixut, xapes metàl·liques, escuma de poliestirè (poliestirè). La fila fixa inclou: arbolita (panells buits de ciment i encenalls de fusta), magnesita de vidre (termoprofila metàl·lica encerclada amb un drap de magnesi de vidre), blocs d’escuma de poliestirè, etc. Al mateix temps, pensem en la presentació futura de comunicacions. Els encofrats han de mantenir la solució en una forma específica, de manera que el principal és que no es permetin les dimensions exactes, no s’admeten fixacions, ni de gran qualitat, ni desviacions ni distorsions.

Si el lloc per a la construcció del garatge s’inclina, l’encofrat ajudarà a portar els gronxadors (horitzontalment) a un sol pla. Segons càlculs, l’encofrat al punt més baix es construeix a sobre

• Reforç. Una malla de reforç serveix per reforçar la base del garatge. El reforç suau serveix de protecció contra les càrregues laterals, acanalades de les longitudinals. El nombre mínim de varetes verticals en el marc és de dues files, el nombre de varetes horitzontals augmenta en proporció a la profunditat estimada, el pas és de 30 cm.
• Abocament de formigó. El procés es pot dur a terme en una o diverses etapes. En abocar-los per fases, cada capa no hauria de sobrepassar els 20-30 cm (una s’asseca; la següent s’aboca) i els intervals de temps: 12 hores. A la construcció s’utilitza formigó o formigó fabricats a la fàbrica de fabricació pròpia complint totes les proporcions necessàries dels components. En funció de les condicions meteorològiques i de l’època de l’any, el formigó de fonament ha de protegir-se de les precipitacions, de la llum directa del sol i de les baixes temperatures.

Important:

• No s’afanyi i, en absència d’acceleradors d’enduriment a la barreja, permeti que el formigó guanyi força en un cert nombre de dies.

• No us oblideu de la impermeabilització, que protegirà el garatge dels fongs i la humitat, i la base - de la destrucció.

Fonament flotant (llosa) per a un garatge

Un dels tipus de base de tira. És prou estable en sòls, argiles i terrenys pantanosos poc fiables, en condicions meteorològiques adverses (precipitacions excessives), vibracions del sòl i augment de les càrregues.

La llosa encastada de formigó armat pot ser:

• Plana (senzilla): perfecta per a garatges relativament petits.
• Monolític enreixat (equip nacional): una mica car.
• Reforçat monolític (a les vores) o amb enduridors longitudinals: la relació òptima de preu i força.

A els avantatges aquest tipus de fonaments es poden atribuir a:

• Tecnologia senzilla de realitzar.
• Una oportunitat per realitzar treballs de forma independent.
• Bona capacitat de suport.
• Força i estabilitat, perquè la base és una plataforma monolítica rígida.
• La possibilitat d’organitzar lloses sobre tipus complexos de sòls, sense aplicar treballs importants amb el sòl.
• Realització simultània de les funcions de la base del rodament i del sòl del garatge.

Realitzem treballs de construcció en el següent ordre:

• Apliquem marcatge dimensional i excavem una fossa fins a la profunditat desitjada, tenint en compte la part per sobre del terra (uns 50 cm). Es pot posar el fons geotèxtil.
• El coixí adormit amb una capa (fins a 20 cm) de pedra triturada de fracció mitjana i sorra en la proporció requerida, l’afegim i la anivellem.
• Realitzem un acoblador de formigó (marca M 100) amb un gruix de 7 cm i suporta bé (a una temperatura de + 20 graus - 10-15 dies).
• Exposem l’encofrat.

Si hi ha un sòl sorrenc al lloc, l’encofrat s’instal·la sota el garatge de maó o de ferro abans que el cargol s’ompli fins a tota la profunditat del fossat

• Realitzem cargols impermeabilitzants.
• Posem un marc de reforç, la secció transversal de les varetes és de 8-10 mm, la cel·la de malla de 30x30 cm o 15-20 cm. Els enduridors requereixen un graó encara menys del indicat. La distància des de la vora de la malla fins a la superfície de formigó no ha de ser inferior a 4 cm.
• Omplir formigó. Realitzem el procediment en un sol pas. La placa es cobreix amb embolcall de plàstic i es deixa reposar. Després de 7 dies, suprimim l’encofrat i, al cap d’un mes, podreu continuar amb més obres.

Una base flotant és un disseny de baixa planta que guanya ràpidament popularitat.

Cimentació de la columna del garatge

Aquests dissenys equipen quan l’ús d’altres fonaments no és pràctic:

• En sòls amb un gran grau de congelació.
• En zones amb terreny difícil.
• Amb poca capacitat de suport del sòl.

La base és un sistema de pilars de fusta, pedra, runa o maó, combinats en un sol tot. Per la seva fragilitat, malgrat tot tipus d’impregnacions i protecció impermeabilitzantEls pals de fusta són molt rares en l'actualitat. Pel que fa a altres materials, els suports s’instal·len a una distància d’1,2-2,5 m l’un de l’altre en els llocs més crítics: cantonades, punts d’intersecció de parets, amb una càrrega més gran.

Tecnologia de la construcció

Segons la tecnologia d’instal·lació, cal:

• Perforar pous per omplir una capa de sorra i coixins de pedra picats.
• En els forats, abaixeu el ruberoide enrotllat en un rotlle, ciment d'amiant o canonada d'acer de manera que la seva vora superior estigui a 30 cm per sobre del nivell del sòl, aquests materials serviran com a impermeabilització i encofrat dels pals.
• Amplificar malla de reforç amb una secció de canya de 6 mm - per horitzontal, de 10 a 12 mm - per a la vertical. Ara el reforç és de 20-30 cm superior al encofrat (per a un marc de formigó armat).
• Omplim i ramem formigó.

Combinem tots els pals d'una sola estructura amb l'ajut de bigues de subjecció, canals d'acer o reixes de formigó. El més important és que un pla pare es formi horitzontalment.

Per a diferents materials, es determinen les mides de columna corresponents:

• per a fusta - diàmetre 25-28 cm.
• per a formigó armat - 25 cm.
• per a formigó, però 50-60 cm.
• per a maons - 50-55 cm.

La base del tipus columnar és fiable, econòmica i no requereix treballs addicionals ni el cost de la impermeabilització.

Cimentació de la columna del garatge

El tipus de fonament descrit es combina i és rellevant en presència d’una gran quantitat d’aigua subterrània al sòl.

En molts aspectes, el procés de construcció coincideix amb la disposició de la base de la tira, però hi ha alguns punts nous. La seqüència de treball és la següent:

• Fossa d’eixam.
• Preparem els forats. Cada diàmetre és de 15 cm, la profunditat és de 100-200 cm, la distància entre els escotats no és inferior a 1 m.
• Preparem els forats per abocar la barreja de formigó: poseu 10 cm de coixí de sorra a cadascun, instal·leu l’encofrat a partir d’una canonada d’amiant o ciment de material, poseu el bastidor del reforç (metall).
• Realitzem treballs amb una rasa, pel que fa a l’estructura de la cinta (vegeu el paràgraf anterior), al final de la qual omplim la base.

Cimentació de garatge

Al lloc hi ha un sòl tou que es comprimeix fàcilment o, per contra, massa dur, o potser la profunditat de la base natural (sota la torba) és força gran (4-6 m)? Aleshores s’instal·la una base de piles sota el garatge.

El seu els avantatges:

• El temps mínim per a tota la feina.
• Possibilitat d'instal·lació durant tot l'any.
• Falta feina per nivellar i preparar el sòl.
• El grau d’aprofundiment dels munts compensa les diferències i els pendents del relleu.

Els pilars poden ser metall, fusta, formigó, formigó armat; buit i sencer; de secció rodona, rectangular i piramidal.

Mètode de transferència i distribució de càrregues (a terra) les piles són:

• Penjat, com si estigués enganxat a una raça lleugera, sense arribar a una base sòlida. Bàsicament, aquests munts al final tenen fils de cargol per a una forta adhesió al terra, i per subjectar i transferir la càrrega utilitzen tota la seva superfície vertical.
• Els pilars pugen (de peu, de retenció) Després d’haver passat per capes febles, arriben fort i fortament contra la base amb els extrems.

Hi ha mètodes d'ordenació de piles:

• Obstruït. A causa de la implicació d'equips especials en el procés d'instal·lació i, en conseqüència, de l'augment dels costos financers, aquest tipus s'utilitza en la construcció industrial i civil. De fet, els elements de la futura fundació "obstrueixen" en el sentit literal. Durant la instal·lació, es produeix una forta compactació del sòl al voltant de la pila, cosa que li aporta fiabilitat i estabilitat.
• Farcit (avorrida) La disposició es realitza segons una tecnologia idèntica al mètode per instal·lar la base de columnes. Els forats es perforaven a la zona marcada, que després s'aboca amb formigó. Els capçals portats a l'alçada necessària s'uneixen per un marc de connexió. En aquest cas, les piles es poden reforçar i no reforçar.
• Cargol. Els elements de metall amb fulles de cargol als extrems permeten equipar ràpidament la fonamentació. Un dels seus avantatges principals és una enorme capacitat de suport. A l'hora d'equipar el bàsic pila cargolada fins arribar a una capa estable. Durant el moviment de les fulles, el sòl es compacta, es torna fort.
• Piles multi-torn aguantar-se fort a terra, no rodar i no caure, estan protegits de forma fiable contra la corrosió, no necessiten morter de formigó addicional, s’instal·len a qualsevol sòl directament a prop dels fonaments o parets d’altres edificis. Per tant, les fundacions amb el seu ús actuals competeixen amb èxit amb estructures ja conegudes.

Quina base ha de triar el garatge?

Per resumir:

• Sòl pantanós, permafrost o un nivell elevat d’aigües subterrànies: oblideu-vos del forat i del soterrani, trieu una llosa o una estructura de pila.
• No cal que hi hagi un forat de visualització: feu una llosa o una tira de fonament lleugerament poc profund.
• Necessiteu un soterrani - només la base de la cinta.
• Una parcel·la amb un terreny complex: és adequada una estructura de pila amb reixa de formigó armat.
• Garatge lleuger de blocs d’escuma - la millor elecció seria una llosa monolítica de formigó amb una depressió de 40-50 cm.
• Garatge de bastidor: tenint en compte el nivell del sòl i l'aigua, són idonis 3 fonaments principals: tira, pila, llosa.
• Petita casa de maó per a un cotxe: organitza una cinta monolítica reforçada, aprofundida fins a 80 cm.
• Garatge de ferro: presteu atenció a la llosa armada monolítica de formigó.
• Com a materials alternatius per a la fundació, podeu utilitzar: travessers, plaques de ruta.