الطابق الأكبر للمرآب: أيهما أفضل

سيخبرك أي صاحب سيارة بكل ثقة أن المكان الأكثر راحة لحصنه الحديدي سيكون في المرآب ، ويجب أن يكون هذا المرآب موثوقًا وآمنًا. نظرًا لأن جزءًا كبيرًا من العبء على نفسها يتم الاستيلاء عليه بواسطة الأرضيات ، فإن الأمر يستحق الاقتراب من اختياره بشكل مسؤول بشكل خاص. هناك العديد من الخيارات، ولكن واحدة من أنسب والأرضيات السائبة. نلاحظ على الفور أن هذا ليس بأي حال من الأحوال حلاً للميزانية ، ولكن تتميز هذه الطبقة بقوة قياسية ومقاومة للرطوبة والإجهاد الميكانيكي والمتانة والمظهر الجذاب. نحن نتفهم الفروق الدقيقة في اختيار أرضية مجمعة للمرآب ودراسة الأنواع الرئيسية من هذا الطلاء.

ماذا يجب أن تكون الكلمة في المرآب؟

مدعيا ذلك الطابق بالجملة - هذا هو الحل المثالي تقريبا للمرآب ، ونحن لا نريد أن يكون أساس لها من الصحة ، لذلك نحن قائمة المتطلبات الأساسية للأرضيات في هذه الغرفة:

• مقاومة الأحمال الميكانيكية المستمرة. سوف تقود السيارة الثقيلة باستمرار على نفس المسار ، بالإضافة إلى تخزين بعض الأدوات الثقيلة في المرآب ، والتي يمكن أن تسقط في بعض الأحيان. لا ينبغي تغطية الأرضية الموجودة تحت هذه الأحمال بالشقوق والتشوه ؛
• مقاومة درجات الحرارة القصوى ودرجات الحرارة المنخفضة. معظم المرائب هي غرف غير ساخنة الاحماء من وقت لآخر ، لأن مواد التشطيب لديها وقت صعب. تتجمد الرطوبة التي تتراكم في المسام تحت تأثير درجات الحرارة السلبية ويمكن أن تؤثر على المواد بشكل مدمر. يجب أن تتحمل الأرضيات في المرآب هذه الآثار ؛
• مقاومة الرطوبة. هنا ، على الأرجح ، ليست هناك حاجة إلى كلمات إضافية. على العجلات وجسم السيارة ، تدخل الأوساخ والمياه في المرآب. البعض في المرآب وغسل السيارات ، لأن النهاية يجب أن تكون خاملة للآثار المتكررة للرطوبة العالية ؛
• مقاومة الحريق. في الغرفة التي يتم فيها تخزين البنزين والديزل والسوائل القابلة للاشتعال الأخرى ، يجب أن تكون النهاية مقاومة للحريق قدر الإمكان ؛
• مقاومة المواد الكيميائية العدوانية. إذا كنت تخطط لاستخدام المرآب ليس فقط كمكان لوقوف السيارات ، ولكن أيضًا كحلقة عمل ، فإنك بالتأكيد ستعمل مع المواد الكيميائية للسيارات ، ولم يقم أحد بإلغاء التسريبات ، لذلك فمن الأفضل أن تصمد الأرضية أمام هذا التأثير ؛
• سطح غير قابل للانزلاق. إذا تسرب شيء ما على الأرض ، فمن السهل جدًا انزلاقه ، لأن الأرض يجب أن لا تكون ناعمة ولامعة تمامًا ، ولكن لا ينبغي أن تنقش أيضًا ، لأن هذا قد يعقد عملية التنظيف ؛
• الرعاية سهلة. هناك العديد من مصادر الأوساخ في المرآب ، ومن الضروري الحفاظ على نظافة الغرفة ، لذلك يجب أن يكون غطاء الأرضية سهل التنظيف قدر الإمكان ؛
• جماليات. نعم ، متطلبات الأرضيات في المرآب ليست صارمة كما هو الحال بالنسبة للمباني السكنية ، ولكن لا يزال يجب أن تكون المادة نظيفة ولا تسبب الاشمئزاز.

الطلاء قليلة تلبي هذه المتطلبات. الخشب ، على سبيل المثال ، يخاف من درجات الحرارة القصوى والرطوبة والنار والكيمياء. الغبار الخرساني بمرور الوقت ، ليصبح مصدرًا إضافيًا للأوساخ. انه يظهر نفسه جيدا قرميدة، ولكن حتى أكثر ملاءمة للوصف أعلاه للأرضيات السائبة مادة الطابق المثالي.

مزايا وعيوب الأرضيات السائبة

وغالبًا ما يشار إلى الطوابق الكبيرة باسم طوابق التسوية الذاتية إعداد الأساس، والطلاء الزخرفية التشطيب ، والتي يتم تطبيقها على أساس أعد بالفعل. هذا ، بالطبع ، سيكون حول النوع الثاني من المركبات.

تعتمد خصائص الطلاء إلى حد كبير على تركيب أرضيات التسوية الذاتية ، ولكن لا يزال المزايا المشتركة سهلة لتسليط الضوء:

• سطح سلس سلس. حتى من اسم الطلاء فمن السهل أن نفهم تقنية تركيب المواد. يسكب الخليط حرفيًا على السطح ، وبعد ذلك يتم ضبطه. لا يحتوي طلاء النهاية على طبقات ، والتي تعتبر أكثر الأماكن ضعفًا في أي إنهاء ؛
• قوة. الضغط المستمر والصدمة ليست رهيبة للأرضيات السائبة. الطلاء من الصعب جدا خدش أو تشويه.
• متانة تصل إلى 40-50 سنة ؛
• مقاومة الرطوبة. الأرضية السائبة لا تسمح بمرور الرطوبة ، لأن القاعدة الخرسانية تحتها ستكون محمية بشكل موثوق. حتى طبقة المواد بسماكة 1.5 ملم (لبعض أنواع الخليط) ستحمي القاعدة من الماء والزيوت وغيرها من السوائل المنسكبة ؛
• مقاومة درجات الحرارة القصوى ودرجات حرارة منخفضة.
• الرعاية سهلة. السطح غير مكهرب ، لذلك لن يلتصق الغبار والأوساخ به ، ويمكن إزالة جميع الأوساخ بسهولة باستخدام مكنسة وقطعة مبللة ؛
• مقاومة الحريق. لا تشتعل المادة ولا تحترق ، وعندما تتعرض لدرجات حرارة عالية لا تنبعث منها مواد سامة ؛
• التصاق قاعدة جيدة;
• المظهر الجمالي. حتى الحل الأكثر بساطة ، وهو الطابق الأكبر غير المجسم ، سيبدو ممتعًا من الناحية الجمالية ، ولا يوجد خيار آخر أمام المرآب. إذا كنت من محبي الحلول غير القياسية ، فإن هذا النوع من الطلاء يسمح لك بتحويل الأرضية في المرآب إلى عمل فني - تتيح لك الأنواع الفردية استخدام أي صورة تحت طبقة من الأرضية الكبيرة. قد تكون هذه صورة لرمال البحر والحصى والعشب وما إلى ذلك.

بغض النظر عن الطريقة التي أود أن أسمي الطابق الأكبر حلاً مثاليًا للمرآب ، فمن المستحيل القيام بذلك ، نظرًا لوجوده بعض العيوب:

• السعر. سيكون غريباً أن يكلف الطلاء بمثل هذه الخصائص فلساً واحداً. الجنس بالجملة ليس متعة باهظة الثمن ، ولكن ينبغي اعتباره استثمارًا. في المستقبل القريب ، لن يكون من الضروري إصلاحه ، خشية تعرضه للتلف بسبب الرطوبة أو الصقيع أيضًا. إن راحة وأمان السيارة يستحقان ذلك مرة واحدة ولوقت طويل لإنفاق المال على الانتهاء من المرآب.
• تعقيد التثبيت. ينطبق هذا ، أولاً وقبل كل شيء ، على عملية إعداد القاعدة ، لأنه يجب أن يكون متكافئًا تمامًا ، دون تشققات ، وأعمدة الحفر ، وغيرها من العيوب ؛
• تفكيك التعقيد. الطلاء قوي وقوي لدرجة أنه لن يكون من السهل تفكيكه. إذا كان بالإمكان إزالة البلاط بعناية وإعادة استخدامه ، فلن يعمل هذا الرقم مع الأرضيات الكبيرة.

بناءً على تكوين أرضية التسوية الذاتية ، ستتغير خصائصها الأساسية أيضًا ، لذا فقد حان الوقت للتعرف على أكثر أنواع الأرضيات التسوية الذاتية ملاءمةً لاستخدامها في المرآب.

البولي يوريثين الجزء الأكبر

كما يوحي الاسم ، فإن أساس الخليط هنا هو البولي يوريثان. هذه المادة لديها مرونة ومرونة مثيرة للإعجاب ، وبالتالي فإن الطلاء القائم عليها سيكون أداء ممتاز:

• مقاومة للأحمال الميكانيكية الثابتة ، والاهتزازات والصدمات ، وزيادة مقاومة التآكل. وقد وجدت هذه الطوابق التطبيق في مراكز التسوق والمؤسسات والمختبرات وحمامات السباحة والمستودعات ، وبالطبع في المرائب ؛
• مقاومة العديد من المواد العدوانية ؛
• تساعد المرونة على تحمل الأحمال بشكل أفضل وتمنع التصدع.
• مؤشرات ممتازة للحرارة وعزل الصوت.
• مقاومة الرطوبة ؛
• النظافة وسهولة التنظيف ؛
• مقاومة درجات الحرارة القصوى ، ومقاومة الصقيع.
• من الصعب إتلاف الطلاء ، لكن حتى لو تمكنت من القيام بذلك ، فإنه ليس من الصعب التخلص من الخدوش والعيوب الأخرى - يكفي أن ترمل المنطقة المتضررة وتستخدم الورنيش ؛
• القدرة على تطبيق التكوين على أي سطح: الخرسانة ، الخشب ، المعادن.

بالإضافة إلى ذلك ، تتميز الزخرفة بمظهرها الأصلي. يمكن أن يكون السطح غير لامع أو لامع. من سلبيات السعر ، تعقيد التثبيت والتفكيك ، وكذلك سطح بارد.

الايبوكسي السائبة الطوابق

يتكون الطلاء على أساس راتنجات الايبوكسي ، رمل السيليكا ، المقويات والمواد المضافة الأخرى. والنتيجة هي طلاء أصعب من البولي يوريثان ، لأنه لا يقاوم أحمال الصدمات. ومع ذلك ، فقد وجدت الأرضيات السائبة الايبوكسي التطبيق في مراكز التسوق والشركات والكراجات. لهم الفوائد الرئيسية يجب أن تشمل:

• مقاومة رطوبة ممتازة ، أعلى من نظائرها ، لأن هذه الأرضية مناسبة للكراجات ، حيث تغسل السيارة كثيرًا ؛
• مقاومة درجات الحرارة القصوى ، ومقاومة الصقيع.
• الخمول للعديد من المواد العدوانية ؛
• مستوى عال من المقاومة للتآكل.
• القوة والمتانة.

ابتدائي ناقص - هذه مرونة منخفضة ، لأنه إذا تم التخطيط لتجهيز ورشة في المرآب حيث سيتم استخدام الأدوات الثقيلة (لديهم خطر السقوط) ، فمن الأفضل اختيار خيار إنهاء مختلف. أرضية الإبوكسي ذاتية التسوية ستكون حلاً ممتازًا للمرائب ، حيث تغسل السيارات كثيرًا ، وكذلك لغسيل السيارات. من بين جميع الطوابق الكبيرة ، يعد الإيبوكسي هو الأكثر شعبية حاليًا بسبب القيمة الممتازة مقابل المال.

الايبوكسي يوريتان الطوابق السائبة

إذا جمعنا بين مزايا النوعين السابقين من الطوابق ، فسوف نحصل على مركبات يوريثان الايبوكسي. فهي واسعة الانتشار في السوق بسبب الكتلة الصفات الايجابية:

• ارتداء مقاومة والمتانة.
• مقاومة ممتازة للأحمال الميكانيكية والصدمات ؛
• مرونة.
• مقاومة الرطوبة ومقاومة الصقيع ومقاومة درجات الحرارة القصوى قوية للغاية بحيث يمكن تركيب الطلاء في الشارع ؛
• مقاومة المواد الكيميائية العدوانية.

من سلبيات يمكن ملاحظة فقط الصعوبات السعر والتثبيت.

الميثيل الميثاكريليت السائبة الطوابق

يمكن اعتبار هذا التكوين هو الأكثر ميزانية ، ومن حيث الخصائص الأساسية ، فإنه ليس أسوأ بكثير من أرضيات الإبوكسي أو البولي يوريثان.

الفوائد:

• سجل مقاومة الصقيع ، لأنه خيار رائع للكراجات غير المدفأة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن وضع الطلاء في موسم البرد.
• القوة ومقاومة التآكل.
• مقاومة الرطوبة ؛
• مرونة.
• سرعة تجفيف عالية ، مما يتيح لك الحصول على الطلاء النهائي في بضع ساعات.

القصور:

• صعوبات أثناء التثبيت بسبب ارتفاع معدل المعالجة المفرط للمادة. من المهم تحديد سماكة الطبقة بشكل صحيح بحيث يحتفظ الطلاء بمقاومته للتآكل ولا يتم تغطيته بالشقوق أثناء التشغيل ؛
• رائحة نفاذة أثناء التصلب ، لأن هذه النهاية مناسبة فقط للمرائب مع نظام تهوية مجهز جيدًا.

أرضيات مجمعة من الأسمنت والاكريليك

هذه تركيبات غير مكلفة ، والتي تتميز ، مع ذلك ، بالأداء الممتاز.

الأشياء الجيدة:

• مقاومة الإجهاد الميكانيكي ؛
• مقاومة درجات الحرارة القصوى.
• المتانة.
• سطح غير قابل للانزلاق بسبب وجود رمل الكوارتز ، لأنه خيار طلاء ممتاز لغسيل السيارات أو المرآب ، حيث يتم غسل السيارات في كثير من الأحيان ؛
• سعر في المتناول
• سهولة التركيب النسبية ، والتي تتكون في القدرة على ملء طبقة من 12 مم أو أكثر ، مما يقلل من الأعمال التحضيرية ولا يصحح بعض عيوب القاعدة. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي التركيب على مستوى عال من الالتصاق بالقاعدة.

سلبيات:

• مقاومة منخفضة للمواد العدوانية.
• ليس المظهر الأكثر جاذبية.

باستخدام إضافات مختلفة ، يحاول المصنعون تقليل هذه العيوب إلى لا شيء ، مما يوفر للعملاء خيارًا ممتازًا من حيث القيمة مقابل المال.

تركيب الأرضيات بالجملة في المرآب

من الأفضل أن توكل للمحترفين ترتيب الطوابق الكبيرة في المرآب ، لأنه ، لعدم معرفة جميع الفروق الدقيقة والافتقار إلى المهارات اللازمة ، يمكنك فقط إفساد المواد باهظة الثمن وتأمين الصداع بتفكيك النهاية الفاشلة. ومع ذلك ، حتى لو عهدت التثبيت إلى المتخصصين ، فأنت بحاجة أيضًا إلى معرفة مبدأ العمل لتتمكن من التحكم في العملية وتقييم جودة التثبيت.

يتم تركيب الأرضيات الكبيرة في المرآب في المراحل التالية:

• إعداد الأساس. للأرضيات الكبيرة ، من الضروري إعداد قاعدة خرسانية مسطحة. إذا كانت القاعدة جاهزة بالفعل ، فمن الضروري تنظيفها والقضاء على المخالفات المحتملة. من الضروري إزالة بقايا الغبار والغراء والورنيش والبقع الزيتية. إذا كانت هناك مناطق بارزة على السطح ، فيجب رملها. تمتلئ الشقوق مع مجمع إصلاح ومصقول. المرحلة الأخيرة هي طحن الطلاء ، وهو ضروري للقضاء على أدنى المطبات وإعداد قاعدة خشنة لتحسين التصاق الخليط. بعد ذلك ، يتم تطبيق التمهيدي. عند العمل في مرآب غير مدفأ ، يجب عليك استخدام شريط المثبط. إذا لم تكن القاعدة متساوية ، فمن الأفضل إعدادها مسبقًا بمزائج قائمة بذاتها ذاتية التسوية ذاتية التسوية ، وبعد ذلك سيكون من الممكن بالفعل المضي قدمًا في تثبيت طلاء النهاية ؛
• إعداد الخليط. ترفق كل جهة تصنيع إرشادات لإعداد التركيبة ، وقد يختلف الإجراء قليلاً ، ولكن بشكل عام تبدو العملية هكذا. في الماء النقي (يتم قياس الحجم مقدمًا وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة) ، يضاف مسحوق الخليط ويخلط مع خلاط أو حفر مع فوهة اللازمة. بعد هذا الخليط ، قد يستغرق وقتًا طويلاً لتحضير الشراب. بعض التركيبات بعد هذه الراحة تتطلب إعادة الخلط. لا يمكن تحضير الكثير من الخليط على الفور ، لأنه يتصلب بسرعة ويفقد المرونة ؛
• التعبئة. ابدأ عملية التعبئة من الركن الأبعد من مدخل المرآب. يُسكب الخليط على الأرض في خطوط ، مستوية مع ملعقة أو ممسحة ، ملفوفة بقاعدة إبرة بحيث يهرب الهواء من التكوين. يسكب كل جزء جديد مع اقتراب من 2-4 سم إلى التكوين بالفعل على الأرض. أثناء التثبيت ، لاحظ زاوية ميل صغيرة في الاتجاه باب المرآب. بأحجام الأرضية التي تزيد عن 3 * 6 متر ، يعد ترتيب فواصل التمدد ضروريًا. يتم تصنيعها بعد يوم من سكب الأرض ، ثم ملؤها بخليط ؛
• الطلاءات الزخرفية والحماية. لتحقيق أفضل الصفات التشغيلية ، يمكن تلميع الأرضية الكبيرة. يوصي بعض الخبراء بتطبيق طلاء الايبوكسي.

يجب ألا تكون طبقة الأرضية السميكة سميكة للغاية ، وإلا فقد تصبح مغطاة بالشقوق الصغيرة. من الأفضل القيام بصب العمل عند درجة حرارة +10 ... + 25⁰C ، والمسودات وأشعة الشمس المباشرة غير مرغوب فيها. لا يعد تطبيق الطلاء والورنيش أمرًا ضروريًا على الإطلاق ، ولكنه سيسمح لك بالحصول على طلاء أكثر متانة وجاذبية.