7 نصائح لاختيار ألواح الطريق: الحجم والأنواع

ألواح الطريق هي بديل رائع لسطح الأسفلت المعتاد. يتم استخدامها لبناء الطرق المؤقتة والدائمة ، والمطارات ، ومواقع التخزين والإنتاج ، وكذلك في أقرب وقت ممكن يكون من الضروري الحصول على طلاء متين يمكنه تحمل ثقل المركبات ذات العجلات والشاحنات الثقيلة. تستخدم ألواح الطرق أيضًا في الإنشاءات الخاصة ، على سبيل المثال ، لتجهيز أراضي المنزل. تتيح لك مجموعة واسعة من اللوحات العثور على المنتج بخصائص الأداء الأكثر ملاءمة. لاختيار الشريحة الصحيحة ، تحتاج إلى معرفة أنواع وأحجام هذه المنتجات ، وكذلك لفهم الفروق الدقيقة في الوسم. سوف نلقي الضوء على كل هذه الأسئلة.

رقم 1. عملية إنتاج ألواح الطرق

اليوم ، من المفهوم أن ألواح الطرق تعني منتجات الخرسانة المسلحة المسطحة بسمك 120-240 مم ، والتي يمكنها تحمل وتوزيع الأحمال الكبيرة بالتساوي ، وبالتالي يتم تنفيذ حتى منصات المطارات بمساعدتهم. استخدمت ألواح الطريق الأولى في بداية القرن العشرين. لقد كانت تجربة أرادوا فيها مقارنة قوة ألواح الأسفلت والخرسانة العادية. استمرت التجربة عدة عقود ، لأنه كان من الضروري مقارنة متانة الطلاء. اتضح أن الإسفلت يحتاج إلى استبدال بعد 10 سنوات ، وكل 3-4 سنوات كان لا بد من إصلاحه. استمرت الألواح الخرسانية حوالي 40 عامًا دون حدوث تشوهات خطيرة وفازت في هذه المسابقة.

ما هو سر هذا التحطيم القياسي للبلاطات الخرسانية وقوتها العالية؟ من الضروري البحث عن إجابة لهذا السؤال من خلال الدراسة ملامح إنتاج لوحات الطريق:

• قاعدة أي لوح ثقيل ملموسة العلامة التجارية M350 وأعلى. قد تختلف معايير مقاومة الصقيع وضيق المياه في الخرسانة ، ويعتمد اختيار هذه الخصائص على المناخ في المنطقة حيث سيتم استخدام الألواح. على أي حال ، لا يتم استخدام الخرسانة ذات المقاومة الصقيع التي تقل عن 100 دورة في الإنتاج ؛
• لجعل البلاطة أقوى ، أضف إلى الخرسانة حشو الجرانيت أو الحجر المكسر ، يمكن استخدام إضافات الهواء المحاصرة. تتميز الألواح المليئة بالجرانيت بأقصى قدر من المتانة.
• يقف قلب اللوحة ، أو بالأحرى إطارها التجهيزات. يمكن أن يكون الإجهاد والإجهاد. يتيح لك الخيار الثاني إنتاج المزيد من المنتجات المتينة التي يمكنها تحمل الأحمال الصلبة. لإنشاء إطار غير مضغوط ، استخدم التجهيزات الدرجات A-1 ، A-3 ، A-3s ، وكذلك سلك من النوع BP-1 (قطر 6-8 مم). للإطار المجهد ، يتم استخدام التجهيزات A-5 و AT-4 و AT-5 ؛
• مصنوعة لوحات باستخدام أشكال خاصة، يقومون بتثبيت شبكتي تعزيز ، والتي يتم إصلاحها على مسافة معينة عن بعضها البعض. يتم التعامل مع جدران القالب بالشحوم لتسهيل صب الخرسانة. عندما يكون النموذج جاهزًا ويتم تثبيت الإطار ، يتم صب الخرسانة. من أجل توزيعها بالتساوي وملء جميع الفراغات ، يتم إجراء الضغط على وحدات الاهتزاز. بعد ذلك ، يتم إرسال النموذج إلى غرفة الحرارة لمدة 8-12 ساعات ، حيث يتعرض المنتج للبخار الساخن. عندما يتم تجميد الخليط ، يتم تنفيذ عملية التعرية ووضع العلامات ؛
• يتم تخزين اللوحات الجاهزة على قاعدة مسطحة ، ويتم استخدام الحشوات الخشبية بين الصفوف.
• يتم توفير لوحات معدنية لتسهيل التثبيت حلقات متزايدة. بعد التثبيت ، لن تبرز المفصلات فوق سطح سطح الطريق. أقل في كثير من الأحيان ، بدلا من الحلقات ، مصنوعة الأخاديد أو الثقوب التي تجتاح كوليت.

جميع الألواح الخرسانية لديها مقاومة الصقيع عالية بما فيه الكفاية ، والقوة ، ومقاومة هطول الأمطار والأضرار الميكانيكية ، والمتانة العالية. الحمل الأقصى يعتمد على الخرسانة المستخدمة في الإنتاج.

رقم 2. إيجابيات وسلبيات لوحات الطريق

لوحات الطريق تحظى بشعبية كبيرة بسبب العديد من المزايا:

• بساطة وضع وسرعة عالية من التثبيت. يمكن الحصول على رصيف جاهز من الألواح بشكل أسرع من تقنية الإسفلت الكلاسيكية ؛
• تكلفة منخفضة نسبيا من لوحات الطريق. العمل على ترتيب هذا النوع من الأرصفة هو أيضا أرخص بسبب عدم وجود حاجة لإجراء تنمية التربة وغيرها من الأعمال ذات الصلة ؛
• ألواح الطريق الخرسانية تحمل أحمال كبيرة.
• متانة المنتجات الخرسانية.
• مقاومة الألواح لتقلبات درجة الحرارة ، الصقيع ، الرطوبة ، الاهتزازات ، الأشعة فوق البنفسجية وغيرها من العوامل السلبية ؛
• القدرة على إعادة استخدام الألواح ، وهي مريحة بشكل خاص عند ترتيب الوصول إلى موقع البناء. بعد اكتمال البناء في منشأة واحدة ، من الممكن تفكيك الألواح ووضعها في المنشأة الجديدة. ظاهريا ، من غير المرجح أن تبدو جديدة ، لكن خصائصها التقنية ستبقى على نفس المستوى. تتيح لك هذه الحيلة توفير الكثير من المال عند تنظيم قاع الطريق في موقع البناء.

من سلبيات من الممكن ملاحظة وجود المفاصل فقط ، لكن بالنسبة للطرق المؤقتة ، لا يمثل هذا عيبًا كبيرًا ، ويمكن تغطية الطرق الدائمة بالإسفلت. بديل هو الجص المفاصل بقذائف الهاون.

الشيء الرئيسي في بناء الرصيف من اللوحات النهائية هو نوعية المواد. ضمانه قد يكون اسم الشركة المصنعة. في موسكو ومنطقة موسكو ، يتم تقديم منتجات الخرسانة المسلحة لأعمال الطرق من قبل مصنع Stroynerud للمنتجات الخرسانية ، التي تقوم بتصنيع المنتجات وفقًا لمعايير GOST وتجري مراقبة مستمرة للجودة. تسمح لنا القدرة الإنتاجية العالية بتنفيذ أكبر الطلبيات في أقصر وقت ممكن ، ويسمح لنا أسطول المركبات الخاص بنا بتقديم المنتجات بسرعة. التعاون المباشر مع المصنع هو ضمان ليس فقط للجودة ، ولكن أيضًا بسعر مناسب ، لأنه من الممكن الاستغناء عن الوسطاء.

رقم 3. أين تستخدم لوحات الطرق؟

تتوفر ألواح منتجات الخرسانة المسلحة بأحجام وأشكال مختلفة ، وبسمك مختلف ، مع أنواع مختلفة من التسليح واستخدام الخرسانة من مختلف الدرجات. من السهل تخمين أن النطاق سيكون واسعًا جدًا. هنا أهم الصناعات التي تستخدم فيها ألواح الطرق الخرسانية:

• لبناء طرق دائمة بين المدن والوجهات بين المدن. يمكن استخدام الألواح حتى في المناطق الشمالية ، لأنها تتحمل درجات حرارة تصل إلى -40⁰C ، وبعض الأنواع - أدناه ؛
• لبناء الطرق المؤقتة المؤدية ، على سبيل المثال ، إلى موقع البناء ، والتطوير الوظيفي ، إلخ ؛
• لترتيب الممرات ومدارج المطارات ؛
• تستخدم لوحات المطارات أيضًا كأساس للهياكل الثقيلة المصنوعة من الخرسانة المسلحة والمعادن ؛
• لإصلاح الأسفلت البالية.
• لبناء مسارات الترام.
• لإعادة استخدامها في بناء الطرق المؤقتة ، لأن الألواح لا توضع بسرعة فحسب ، بل يتم تفكيكها بسرعة أيضًا ؛
• في البناء الخاص للسلع الخرسانية ، يمكن استخدام الألواح لتنظيم المنطقة القريبة من المنزل ، عند إنشاء مدخل المبنى ، وممرات المشاة ، وما إلى ذلك ؛
• هناك خيارات غير قياسية لاستخدام لوحات الطرق. في بعض الأحيان يتم استخدامها ل الأسوار منظمة المؤسسات الصناعية.

علاوة على ذلك ، بالنسبة للإنشاءات الخاصة ، يتم إنتاج ألواح القطع التي ليس لها سطح ممل رمادية وسلسة اللون ومخيط. السطح المزخرف له تأثير إيجابي على خصائص مقاومة الانزلاق للوحة. للبيع يمكنك العثور على لوحات ذات شكل سداسي ، مثلثي ، معيني ومتعدد الأضلاع. نتيجة لذلك ، يمكنك الحصول على تصميم أصلي إلى حد ما للموقع ، وإذا قمت بدمج اللوحات مع رصف الحجارة أو الحصى ، ستكون النتيجة مذهلة للغاية.

أصبحت ألواح الطرق أكثر تنوعًا ، لأنها قابلة للتطبيق ليس فقط في الصناعة والبناء على نطاق واسع ، ولكن أيضًا عند أداء أعمال البناء الخاصة.

رقم 4. أنواع اللوحات ، ووضع العلامات والحجم

يتم تنظيم صناعة المنتجات الخرسانية لألواح الطرق GOST 21924.0-84. وفقًا للوثيقة نفسها ، يتم تقسيم جميع اللوحات المصنعة إلى ثلاثة أنواع:

• RAP - ألواح الطريق العالمي ، والتي هي مناسبة لبناء الطرق الدائمة المؤقتة وتفريغها. تحمل حمولة من 10 إلى 30 طن ، تحمل الصقيع يصل إلى -50⁰C ، يمكن إعادة استخدامها.
• PDN - ألواح الطرق مسبقة الإجهاد ، ذات قوة أعلى ، ويمكن استخدامها في ظل ظروف صعبة ، على سبيل المثال ، في المناطق ذات المناخ القاسي (حتى -55⁰ج) ومع قاعدة التربة الناعمة.
• PAG - لوحات المطارات ، هناك معيار منفصل بالنسبة لهم ، GOST 25912-2015. هذه ألواح ثقيلة ذات قوة متزايدة ، والتي يمكنها تحمل حمولة المركبات الثقيلة ويمكن استخدامها لتجهيز مدارج الطائرات. تحمل منتجات تحمل ما يصل إلى 75 طن في درجات حرارة تصل إلى -35⁰S.

حجم وشكل لوحات تختلف على نطاق واسع ، ويتم إنتاج المنتجات مع سطح أملس ومموج. الخيار الأخير مفيد من حيث تحسين الجر مع عجلات السيارة.

المذكورة أعلاه GOST 21924.0-84 ينظم وصف اللوحات. إنه يشفر غرض المنتج وشكله وحجمه. مثال على العلامات - 2P 30-18-30. لفهم أي نوع من المواقد التي نتحدث عنها ، عليك أن تعرف الفروق الدقيقة في تجميع صيغ مماثلة:

• يشير الرمز الرقمي الأول (1 أو 2) إلى نوع الطلاء الذي يمكن الحصول عليه باستخدام هذه الألواح. 1 - ألواح للطرق الدائمة ، 2 - مؤقتة.
• يشير الحرف الثاني (أو مجموعة الأحرف) إلى شكل المنتج. П - صفيحة مستطيلة ، ПБ و ПББ - لوحات مستطيلة الشكل بواحد أو اثنين من الجوانب مجتمعة ، على التوالي ؛ ПТ - صفيحة على شكل شبه منحرف ، ПШ ، ПШД ، ППШ ، ДПШ ، ПШП - صفائح سداسية وأجزائها ؛
• يتم كتابة الجزء الثالث من الصيغة من خلال نقطة أو اندفاعة. في مثالنا ، هذا هو 30-18 ، ولكن قد تحدث علامة 30.18. هذه هي الأرقام التي تشير إلى الطول المستدير وعرض اللوحة في الأعداد العشرية ، أي 30-18 طول اللوحة 3 أمتار وعرض 1.75 م ؛
• الرقم الأخير يعني الحد الأقصى المسموح به للحمل على الموقد بالأطنان. في حالتنا ، هو 30 طن.

الأكثر شعبية لوحات مستطيلة ، فهي سهلة للاتصال مع بعضها البعض ، فهي عالمية. شبه منحرف وعناصر سداسية المنتجة بكميات صغيرة. بالنسبة لهم ، يشار إلى معلمة واحدة فقط في العلامة: بالنسبة لل شبه منحرف (PT) - الطول ، لسداسي (PN) - حجم جانب واحد.

مجتمعة Borot في لوحات يسمونها نتوء صغير طوله 15 سم على السطح السفلي. إذا كان هو واحد ، فهو مصنوع على الجانب الطويل ، إذا كان اثنان - ثم على اثنين قصير.

بين تسميات إضافية في وضع العلامات تجدر الإشارة إلى:

• الحرف B في النهاية يعني أن اللوحة بها فتحات للتركيب بدون حلقات أو ثقوب لمسكات كوليت ؛
• للألواح سابقة الإجهاد ، بعد أن تشير القيمة القصوى للحمولة الطبقة حديد التسليح. إذا تم كتابة 1P60.18-30AV على اللوحة ، فهذا يعني أن لديك لوحة مستطيلة بحجم ثابت 6 * 1.75 متر ، يمكن أن تحمل حمولة 30 طن ومصنوعة من الصلب من النوع AV.

بشكل منفصل ، الأمر يستحق تسليط الضوء PAG لوحة علامات المطار وفقا ل GOST 25912.1.يوجد في علاماتها مؤشر على نوع اللوحات (PAG) ، متبوعًا بسماكة اللوحة بالسنتيمتر ، ثم فئة الصلب التعزيز المستخدم (A-IV ، A-IVC ، At-IV ، AV ، إلخ). مثال على ذلك PAG-14AV.

GOST R-56600-2015 يحكم لوحات بمناسبة اكتب PDN. يجب أن يتضمن التعيين إشارة إلى نوع اللوحة (PDN) ، والغرض منها (1 أو 2) ، وكذلك السُمك بالسنتيمتر. مثال - 1PDN-14. قد يحدث نوع آخر من العلامات ، نظرًا لوجود العديد من GOSTs و TUs المعمول بهما حاليًا.

في إنشاء الطرق ، يتم استخدام الأنواع التالية من اللوحات:

• 1P 30-18-30 - مناسب لبناء طرق للاستخدام المستمر في المناطق التي لا تنخفض فيها درجة الحرارة إلى أقل من -40⁰C.
• 2P 30-18-30 - نفس ألواح ، ولكن لبناء الطرق المؤقتة ؛
• 2P 30-18-10 - ألواح للطرق المؤقتة مع حمولة قصوى تصل إلى 10 أطنان ؛
• П 3П 3 * 1،5 Н30 - ألواح بطول 3 أمتار وعرض 1.75 م ، وزن 2.2 طن ، تحمل حمولة 30 طنًا.وهذه مادة عالمية لبناء الطرق من أي نوع ؛
• يتم استخدام PAG-14 للمطارات والطرق مع زيادة الحمل ، تحمل ما يصل إلى 75 طن.

تتوفر لوحات الطرق في مجموعة أكبر من المطارات. يمكنك شراء ألواح الطرق من 1.5 إلى 6 أمتار وعرضها من 1.0 إلى 3.7 متر ، ويتراوح الارتفاع من 12 إلى 24 سم ، وتكون لوحات المطارات أكثر توحيدًا ، ويتم إنتاجها ، كقاعدة عامة ، طولها 6 أمتار وعرضها 2 متر ، يختلف سمك ، من 14 إلى 20 سم ، ويمكن استخدام لوحات PAG 14 لتجهيز المطارات المصممة لاستقبال الطائرات الخفيفة ، لوحات PAG 18 و PAG 20 هي خيار لمدرج حيث تهبط طائرة ثقيلة.

يتم تطبيق العلامات مباشرة على الموقد، بشكل أكثر دقة على بعقب لها. من المهم أن يكون الملصق واضحًا ويظل مرئيًا أثناء التخزين. من المهم أيضًا تحديد الجهة المصنعة أو اسم العلامة التجارية ووزن اللوحة وتاريخ التصنيع وختم مراقبة الجودة في النهاية. بالإضافة إلى العلامات ، يجب أن تكون هناك علامات على اللوحة تشير إلى مركز الثقل ، ونقاط الحمل أثناء التخزين.

يتم وضع العلامات باستخدام استنسل أو ختم أو آلة وسم ، ويسمح الرسم باليد. من المهم أن يكون الطلاء مقاومًا للرطوبة وسريع التجفيف ، داكن اللون.

رقم 5. ما يجب مراعاته عند الشراء؟

تحليل جميع العوامل التي سوف تؤثر على ألواح للاستخدام في المستقبل. المعلمات الرئيسية هي الحمل ودرجة الحرارة. إذا كانت هناك حركة مرور كثيفة على طول الطريق ، فمن الضروري أخذ لوحات يمكنها تحمل ما يصل إلى 30 طنًا أو أكثر. إذا تم ترتيب مدخل إلى منزل خاص ، فيمكنك بسهولة الوصول إليه من خلال ألواح تحمل حمولة تصل إلى 10 أطنان ، ومن المهم أيضًا مراعاة نوع القماش المصنوع - دائم أو مؤقت.

يعتمد سعر ألواح الطرق على نوع الخرسانة المستخدمة ، فئة الصلب ، وزن التعزيز وتكنولوجيا الإنتاج. عندما يتعلق الأمر ببناء المنشآت الحيوية ، من المهم للغاية إجراء حساب مسبق وتحديد أكثر أنواع الألواح مناسبة. إذا كان من الضروري بناء طريق مؤقت أو طريق ذو حمولة صغيرة ، فيُسمح بذلك استخدام ألواح الطريق المستخدمة. هذه طريقة رائعة للحفظ. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تفكيك الألواح بسهولة ، والمواد عالية الجودة المستخدمة أثناء الإنتاج تسمح باستخدامها بشكل متكرر.

لوحات الطريق المستخدمة تأتي في فئتين:

• الأول - الألواح ، التي كانت تحت المقطورات الإنشائية ومواقف السيارات ، والمحافظة على هندستها ، لها مظهر مثالي تقريبًا ؛
• في المرتبة الثانية - الألواح التي تم استخدامها للطرق ذات التحميل اللائق ، بها رقائق وشقوق مرئية ، والتي ، من حيث المبدأ ، لا تؤثر كثيرًا على الأداء.

رقم 6. ميزات النقل لوحات الطريق

ألواح الطرق هي منتجات ثقيلة تتطلب الامتثال لظروف النقل الخاصة حتى تصل إلى مكان التمديد بأمان وسليمة. يتعامل المصنعون عادة مع جميع مشكلات التسليم ، لكن المشتري لا يكلف نفسه عناء معرفة القواعد العامة لتسليم هذه البضائع.

يتم نقل ألواح البضائع الخرسانية بواسطة شاحنات مفتوحة رافعة محمل. تستخدم الشاحنات الطويلة لتوصيل الألواح الثقيلة أو عدد كبير من المنتجات. إذا كان ذلك ضروريًا لنقل اللوحات ذات الأحجام الكبيرة غير القياسية ، فحينها يتم إنقاذ الطائرات الشاحنة والشاحنات الثقيلة مع جسم ممتد.

من المهم أن يقوم البائع أو الشركة المصنعة أو شركة الاتصالات بتكدس وتثبيت الألواح بشكل صحيح. خلاف ذلك ، قد تتحرك لوحات وتتلف أثناء التنقل. يتم التحميل والتفريغ بسلاسة ودقة ، عند التسليم ، اختر سرعة منخفضة.

رقم 7. ملامح وضع ألواح الطريق

الطرق العامة والمواقع المؤقتة لا تتطلب إعدادًا جادًا للمؤسسة. يكفي إنشاء وسادة رملية وتثبيتها بعناية وتركيب اللوحات ، ولن تحتاج إلى حجر كبح.

يتم تركيب الطرق الدائمة مع مراعاة الفروق الدقيقة التالية:

• تحت الطريق المستقبلي ، تؤخذ التربة إلى عمق 25-50 سم ، الجزء السفلي مغطى بالمنسوجات الأرضية ؛
• يتم سكب وسادة الرمل والحصى على المموه بطبقة 20-30 سم لاستقرار الطريق في المستقبل. تعزيز القوة عن طريق إضافة خليط الاسمنت الجاف.
• تبلل التربة وضغطها ؛
• بعد سحق الطبقة الرملية ، يتم تثبيت الألواح ، في هذه المرحلة يتم إغلاق أخاديد التثبيت بالإسمنت أو الخرسانة ؛
• من أجل الحصول على سطح طريق ناعم ، يتم سحب الحبل على طول القماش ، حيث يتم توجيههم عند تثبيت اللوحات ؛
• عند الحواف ، من الأفضل استخدام الألواح مثل PB و PBB مع نتوءات متاخمة للكوربونستون ؛
• يتم تسخين الألواح باستخدام مطرقة ثقيلة ولوحة ، ومقارنتها بالمستوى الأرضي ؛
• على طول حواف الطريق ، يعد حجر الأساس إلزاميًا. كل 10 أمتار ، وجود فجوة من 5-7 سم ضرورية لتدفق مياه الأمطار ؛
• إذا لزم الأمر ، يتم سكب الألواح من الأعلى مع ذراع التسوية الخرساني أو درفلة الأسفلت.

في البناء الخاص ، استخدم اللوحات المصممة لحمل 10 أطنان ، مدخل المنزل ، مواقف السيارات مجهزة بألواح مستطيلة كبيرة ، من أجل تنظيم المسار يمكن استخدام الألواح الأصغر حجمًا ، وكذلك المنتجات شبه المنحرفة والسداسية. تقنية تثبيت الألواح هي نفسها المستخدمة في الطرق العامة. يمكن أن تكون القاعدة مصنوعة من وسادة رملية - ستتعامل مع الأحمال الصغيرة. من المهم أن تسبق التربة. من المستحسن أن تكون المسافة من الطريق إلى أشجار الحدائق 1.5 متر على الأقل ، وإلا فإن الجذور قد تلحق الضرر بالخرسانة بمرور الوقت. لا تنسى عن المنحدر ، والذي سيوفر التدفق الحر لمياه الأمطار.

ألواح الطريق من منتجات الخرسانة المسلحة - الحل الأمثل عندما تحتاج إلى إنشاء طريق سريع يمكنه تحمل الأحمال اللائقة. في كثير من الأحيان ، يتم ترتيب هذه التغطية في المناطق ذات المناخ الصعب وعلى مسافة كبيرة من الطريق الرئيسي ، أي حيث أنه غير مربح أو مستحيل استخدام الإسفلت.